Китай

&nbsp;Подразделение компании Great Wall Motors. Автомобильный бренд &nbsp;ORA был создан в 2018 году. Входит в состав концерна Great Wall Motor, одного из крупнейших производителей автомобилей в мире. В его линейку также входят такие бренды как Haval, Tank, GWM и Wey. Great Wall Motor предлагает широкий и очень разнообразный выбор автомобилей на любой вкус от изящных городских электрокаров до брутальных полноприводных пикапов. Особенность автомобилей бренда ORA в сочетании передовой платформы электрокара и харизматичной внешности в стиле ретро. Эта концепция дает ценителям утонченной классики замечательную возможность пользоваться всеми достижениями инновационных технологий, не изменяя своим предпочтениям.&nbsp;

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Ушакова Ирина

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей

Ora 03

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Тимкин Юрий

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

В отличие от некоторых китайских производителей, концерн Great Wall не забрасывает нас одними только кроссоверами. Каждый бренд концерна отвечает за свое направление: Haval делает кроссоверы, Tank – рамные внедорожники, сам Great Wall – пикапы.В конце 2023 года под началом Great Wall в России появилась еще одна марка – Ora. Она специализируется на выпуске городских легковых электромобилей, а первой моделью на нашем рынке стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/948623-futuristichnyj-stil-s-ehlementa/">компактный ­хэтчбек Ora 03</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03. Цена в России от 3 899 000 ₽. Воздухозаборники в бамперах – бутафорские. Но выглядят реалистично!</figcaption></figure> <h2>Дизайн неоретро</h2>Якорной темой Оры – не только модели 03, но и всех последующих – служит дизайн в стиле неоретро. Мимолетного взгляда на эту лупоглазую кошку (на зарубежных рынках «трешка» предлагается под именем Funky Cat) достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим ретрокарам.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На этой вкладке – исчерпывающая информация об энергопотреблении и запасе хода.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удобно и наглядно: в зависимости от степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в правой части приборки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И оцените подсветку!</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор – тем, кто ездит на автомобилях Haval, он будет привычен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выстроенные в ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?</figcaption></figure>Выглядит мило – и все хотят сфотографироваться рядом. Но в отличие от упомянутых машин, у Оры не трех-, а пятидверный кузов. А еще есть версия GT – с красными аппликациями на кузове и в салоне, а также «злыми» бамперами. По-моему, напускная агрессия для этой милашки не совсем уместна.Мимимишный кузов получился весьма крепким: жесткость на кручение составляет серьезные 18 000 Н·м/град. Кроме того, недавно хэтчбек получил 5 звезд по методике EuroNCAP. В базе семь подушек безопасности – нечетная раскрывается между водителем и передним пассажиром. Для китайских машин – редкое решение.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд не шибко просторен, но и не тесен. Двое взрослых ростом около 180 см помещаются свободно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмещает всего 228 л. У него узкий проем и большая погрузочная высота.</figcaption></figure><h2>Про технику</h2>В основе электромобиля лежит самая простая версия переднеприводной модульной платформы LEMON, отлично знакомой нам по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932351-ya-risknul-i-kupil-kitajtsa/">кроссоверу Jolion</a>. Как и у моноприводных Джолионов, сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажка. Впрочем, в гольф-классе это явление обычное, как и передняя подвеска МcPherson.Трехфазный синхронный электромотор, развивающий 171 л. с. и 250 Н·м, Great Wall изготавливает самостоятельно, а вот установленную под днищем тяговую литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею покупает у фирмы CATL.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тяговая батарея с противоударной оболочкой – самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145 мм. Аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки. Гарантия на него – 5 лет.</figcaption></figure> Система терморегуляции гарантирует нормальную работу аккумулятора до температуры –27 °C. Чтобы не было серьезной просадки автономности зимой, машины с базовой батареей к нам не везут – только топ-вариант на 63,1 кВт∙ч. Согласно заводским данным, пробег на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP).<h2>Как едет</h2>Для начала – о недоразумении. Я ездил на машине в дождливую погоду. Включаю дворники. С передними проблем не возникло, но как активировать задний? А никак! Его попросту нет, так что в непогоду будет сложно.Разгонной динамики хватает за глаза. По заводским данным с места до «сотни» машина пуляет за 8,6 с, однако мне даже удалось перекрыть этот результат на одну десятую. Версия GT еще динамичнее (8,3 с) – благодаря функции Launch Control.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В задних арках – ничем не прикрытый металл. Нужны подкрылки.</figcaption></figure>В городе Ora – как рыба в воде. Малые габариты, удобное управление тягой, скромный расход в пробках – самое то. Однако и сочинские серпантины «трешку» не смутили. Точный и информативный (особенно по меркам «китайцев») руль, минимальные крены, отличная устойчивость. Ни один из прибывших в последнее время китайских седанов не радует столь азартной управляемостью. Но шины GitiComfort я бы поменял на что-то более пристойное – слишком рано всплывают на лужах. Да и шумноваты.Короткоходная подвеска плотно отрабатывает неровности, хотя тряски не допускает. Я даже прохватил по грунтовке – в зону дискомфорта машина не ушла. Неплохо.<h2>Сколько проедет</h2>Напористая езда высаживает аккумулятор быстрее, но всё равно расход остается в пределах разумных 18–19 кВт·ч на 100 км. А когда я поехал в обычном темпе, экономичность быстро вошла в норму, и под финиш поездки трипкомпьютер показал оптимистичные 14,5 кВт·ч. Конечно, 500 верст отмахать на одной зарядке не получится, но 400 км, а то и 420–430 км, если не лихачить – вполне.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд ли поместится.</figcaption></figure> Чтобы поменьше высаживать батарею, можно пользоваться режимом Eco+, усиливающим рекуперацию при отпускании акселератора и не допускающим разгон быстрее 85 км/ч. При этом динамика остается той же – при необходимости всегда можно пульнуть. Для города – самое оно.Что с зарядкой? В левом переднем крыле есть разъем CCS/Type‑2, через который можно заполнить закрома как переменным током от бытовой розетки (на полную зарядку может уйти до 24 часов), так и постоянным – от терминалов быстрой зарядки (40–50 минут).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на китайский формат GB/T.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит</h2>Цена базовой версии составляет 3,9 млн рублей, а GT на 100 тысяч дороже. В оснащение входят светодиодные фары, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводной зарядник, адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, самопарковщик, а также кабель для ­медленной зарядки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника – не то.</figcaption></figure> За такие деньги сегодня можно купить только два похожих электромобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze/">Evolute i‑Joy</a> и Москвич 3е. Ora им чуть проигрывает во вместимости, у нее меньше дорожный просвет. Зато она экономичнее, динамичнее и лучше управляется. А главное – у нее более яркий и запоминающийся облик. Для некоторых покупателей это серьезный козырь. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На серпантине Ora не теряется – охотно поддерживает все начинания активного водителя.</figcaption></figure> <h4>Ora 03</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4235 (4254)* / 1825 (1848)* / 1603 / 2650 мм</li><li>Снаряженная масса 1655 кг</li><li>Объем багажника 228–858 л</li><li>Двигатель электрический, синхронный 126 кВт / 171 л. с.; 250 Н·м</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,6 (8,3)* с</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Емкость аккумуляторной батареи 63,1 кВт·ч</li><li>Запас хода 500 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>* В скобках – данные для версии GT.<table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/" target="_blank">Ora 03</a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.[table id="2051"]По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Ora 03 Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ Ora 03 был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1495940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" alt="Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей" title="Ora 03" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1495940" comment="Ora 03" />Ora 03</div><div class="caption">Ora 03</div> [readmore ids="956990" align="right"]Ora 03 построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут.Ora 03 отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1495939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" alt="Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей" title="Ora 03" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1495939" comment="Ora 03" />Ora 03</div><div class="caption">Ora 03</div> Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.[table id="2006"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db" target="_blank">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" />Ora 03 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Принципиально новая разработка АВТОВАЗа: вот что о ней известно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/956990-e-niva/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BHPy2LboyectftMT2EPX3w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" />Ora 03 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/" target="_blank"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.Ora 03 построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.Ora 03 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db" target="_blank">Autonews.ru</a>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Россию продолжают поступать по параллельным каналам 7-местные компактвэны <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/" target="_blank">Mitsubishi</a> Xpander и Xpander Cross. Цены на эти авто начинаются от 2 300 000 и 2 560 000 рублей соответственно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524818" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TsiVUgJmNHhnZ41nwwS4uQ=s800" alt="Этого нового семейного «японца» можно купить сейчас дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524818" comment="Mitsubishi Xpander" />Mitsubishi Xpander</div><div class="caption">Mitsubishi Xpander</div> [table id="2051"][readmore ids=" 962233" align="right"] Храnder за 2,3 млн рублей продает частник из Самары. Уточняется, что&nbsp;автомобиль находится «в доставке» и вскоре приедет в РФ. В Саратове за 2 500 000 рублей обещают привезти под заказ Xpander в топовой комплектации Highline, включающей кондиционер, круиз-контроль и прочие опции. Внедорожник Xpander Cross с увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом можно купить у упомянутого выше продавца из Самары по цене от 2 560 000 рублей. Комплектация не уточняется, но у всех таких авто как правило есть кондиционер, медиасистема с крупным дисплеем, камера заднего вида с парктрониками и прочее.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9OgNdsgIH5WfKAMcDQ30og=s800" alt="Этого нового семейного «японца» можно купить сейчас дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524819" comment="Mitsubishi Xpander" />Mitsubishi Xpander</div><div class="caption">Mitsubishi Xpander</div> [readmore ids="961825" align="right"] Под капотом у всех Mitsubishi Xpander и Xpander Cross 1,5-литровый атмосферник мощностью 105 л.с., 4-ступенчатая АКП. Привод передний. Китайские 7-местные кроссоверы, которые официально продаются в РФ, обычно дороже. Так, Chery Tiggo 8 Pro Max без скидок стоит от 3 300 000 рублей, а Geely Okavango – от 3 656 190 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.[table id="2007"][table id="2047"] Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370163-mitsubishi" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию продолжают поступать по параллельным каналам 7-местные
компактвэны <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/">Mitsubishi</a> Xpander и Xpander Cross. Цены на эти авто начинаются от 2 300 000 и
2 560 000 рублей соответственно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TsiVUgJmNHhnZ41nwwS4uQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander</figcaption></figure> 

Храnder за 2,3 млн рублей продает частник из Самары.
Уточняется, что автомобиль находится «в доставке» и вскоре приедет в РФ. В
Саратове за 2 500 000 рублей обещают привезти под заказ Xpander в топовой
комплектации Highline, включающей кондиционер, круиз-контроль и прочие опции.



Внедорожник Xpander Cross
с увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом можно купить у
упомянутого выше продавца из Самары по цене от 2 560 000 рублей. Комплектация
не уточняется, но у всех таких авто как правило есть кондиционер, медиасистема
с крупным дисплеем, камера заднего вида с парктрониками и прочее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9OgNdsgIH5WfKAMcDQ30og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander</figcaption></figure> 

Под капотом у всех
 и Xpander Cross 1,5-литровый атмосферник мощностью 105 л.с.,
4-ступенчатая АКП. Привод передний. Китайские 7-местные кроссоверы, которые
официально продаются в РФ, обычно дороже. Так, Chery Tiggo 8 Pro Max без скидок
стоит от 3 300 000 рублей, а Geely Okavango – от 3 656 190 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/">сообщал</a>,
что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370163-mitsubishi">Автоновости дня</a>

В Россию продолжают поступать по параллельным каналам 7-местные
компактвэны <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/">Mitsubishi</a> Xpander и Xpander Cross. Цены на эти авто начинаются от 2 300 000 и
2 560 000 рублей соответственно.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TsiVUgJmNHhnZ41nwwS4uQ=s800" width="800" height="500" />Mitsubishi Xpander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему ломается китайский вариатор для Весты – детальный разбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nUN24_MZOIUHWlTQ4kdtWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Храnder за 2,3 млн рублей продает частник из Самары.
Уточняется, что автомобиль находится «в доставке» и вскоре приедет в РФ. В
Саратове за 2 500 000 рублей обещают привезти под заказ Xpander в топовой
комплектации Highline, включающей кондиционер, круиз-контроль и прочие опции.



Внедорожник Xpander Cross
с увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом можно купить у
упомянутого выше продавца из Самары по цене от 2 560 000 рублей. Комплектация
не уточняется, но у всех таких авто как правило есть кондиционер, медиасистема
с крупным дисплеем, камера заднего вида с парктрониками и прочее.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9OgNdsgIH5WfKAMcDQ30og=s800" width="800" height="500" />Mitsubishi Xpander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Под капотом у всех
 и Xpander Cross 1,5-литровый атмосферник мощностью 105 л.с.,
4-ступенчатая АКП. Привод передний. Китайские 7-местные кроссоверы, которые
официально продаются в РФ, обычно дороже. Так, Chery Tiggo 8 Pro Max без скидок
стоит от 3 300 000 рублей, а Geely Okavango – от 3 656 190 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/">сообщал</a>,
что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370163-mitsubishi">Автоновости дня</a>

В Россию продолжают поступать по параллельным каналам 7-местные компактвэны <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/" target="_blank">Mitsubishi</a> Xpander и Xpander Cross. Цены на эти авто начинаются от 2 300 000 и 2 560 000 рублей соответственно.Mitsubishi Xpander Храnder за 2,3 млн рублей продает частник из Самары. Уточняется, что автомобиль находится «в доставке» и вскоре приедет в РФ. В Саратове за 2 500 000 рублей обещают привезти под заказ Xpander в топовой комплектации Highline, включающей кондиционер, круиз-контроль и прочие опции. Внедорожник Xpander Cross с увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом можно купить у упомянутого выше продавца из Самары по цене от 2 560 000 рублей. Комплектация не уточняется, но у всех таких авто как правило есть кондиционер, медиасистема с крупным дисплеем, камера заднего вида с парктрониками и прочее.Mitsubishi Xpander Под капотом у всех и Xpander Cross 1,5-литровый атмосферник мощностью 105 л.с., 4-ступенчатая АКП. Привод передний. Китайские 7-местные кроссоверы, которые официально продаются в РФ, обычно дороже. Так, Chery Tiggo 8 Pro Max без скидок стоит от 3 300 000 рублей, а Geely Okavango – от 3 656 190 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370163-mitsubishi" target="_blank">Автоновости дня</a>

Этого нового семейного «японца» можно купить сейчас дешевле «китайцев»

Mitsubishi Xpander

Несмотря на скромную долю в продажах,&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельный импорт</a> новых автомобилей свою главную задачу выполняет – поддерживает разнообразие на прилавках. Например, можно выбрать необычные, но хорошо знакомые российским сервисменам <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/" target="_blank">европейские модели</a>. [table id="2051"]<h2>Peugeot 2008 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 2008</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HR-oXglO9zXdyjBofkw1SA=s800" alt="Peugeot 2008" title="Субкомпактный кроссовер, привод только передний. Основная часть машин приходит с конвейера китайского СП Dongfeng Peugeot-Citroën. Цены на Peugeot 2008 находятся в диапазоне 2,7-3,1 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524789" comment="Субкомпактный кроссовер, привод только передний. Основная часть машин приходит с конвейера китайского СП Dongfeng Peugeot-Citroën. Цены на Peugeot 2008 находятся в диапазоне 2,7-3,1 млн рублей." />Субкомпактный кроссовер, привод только передний. Основная часть машин приходит с конвейера китайского СП Dongfeng Peugeot-Citroën. Цены на Peugeot 2008 находятся в диапазоне 2,7-3,1 млн рублей.</div><div class="caption">Субкомпактный кроссовер, привод только передний. Основная часть машин приходит с конвейера китайского СП Dongfeng Peugeot-Citroën. Цены на Peugeot 2008 находятся в диапазоне 2,7-3,1 млн рублей.</div> [readmore ids="962172" align="right"]Некогда <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/-/peugeot-2008/" target="_blank">Peugeot 2008</a> второго поколения продавали у нас официально, но большей частью – с моторами 1.6. После рестайлинга в ходу остались только двигатели 1.2 в нескольких версиях мощности. К нам попадают средние – 130 или 136 л.с (индекс EB2DTS). Три цилиндра, алюминиевый блок, прямой впрыск, турбонаддув, топливо АИ-98. Как и у других аналогичных моторов, неизбежны нагар и закоксовка. Высокий угар масла бывает ощутим уже после 50 тысяч км, а к 100 тысячам км он гарантирован. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 2008</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W4jMO-zn5MPalxKtMJ45-g=s800" alt="Peugeot 2008" title="За рулем находится невероятно технологичная панель приборов i-Cockpit 3D." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524787" comment="За рулем находится невероятно технологичная панель приборов i-Cockpit 3D." />За рулем находится невероятно технологичная панель приборов i-Cockpit 3D.</div><div class="caption">За рулем находится невероятно технологичная панель приборов i-Cockpit 3D.</div> Плюс ремень ГРМ в масляной ванне – неудачное решение. Ремень модернизировали и заменяли в рамках отзывной кампании. [readmore ids="961825" align="right"]На большинстве машин мотор сочетается с шестиступенчатым двухдисковым роботом – именно такой вариант продают в Китае. Но можно найти и версию с восьмиступенчатым автоматом ATN8 – это вариация агрегата Aisin TG-80LS. Даже в базовой версии 2008 отлично оснащен. Клиренс – в районе 190 мм. И по конструкции это – коренной «европеец».<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962139-pokupaem-mashinu-za-900-tysyach-v/" target="_blank">Покупаем</a> машину за 900 тысяч вместо 2 млн рублей.</li></ul>[table id="2008"][table id="2047"]

Зиновьев Сергей

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Несмотря на скромную долю в продажах, <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельный импорт</a> новых автомобилей свою главную задачу выполняет – поддерживает разнообразие на прилавках. Например, можно выбрать необычные, но хорошо знакомые российским сервисменам <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/">европейские модели</a>. <h2>Peugeot 2008 </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HR-oXglO9zXdyjBofkw1SA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Субкомпактный кроссовер, привод только передний. Основная часть машин приходит с конвейера китайского СП Dongfeng Peugeot-Citroën. Цены на Peugeot 2008 находятся в диапазоне 2,7-3,1 млн рублей.</figcaption></figure> Некогда <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/-/peugeot-2008/">Peugeot 2008</a> второго поколения продавали у нас официально, но большей частью – с моторами 1.6. После рестайлинга в ходу остались только двигатели 1.2 в нескольких версиях мощности. К нам попадают средние – 130 или 136 л.с (индекс EB2DTS). Три цилиндра, алюминиевый блок, прямой впрыск, турбонаддув, топливо АИ-98. Как и у других аналогичных моторов, неизбежны нагар и закоксовка. Высокий угар масла бывает ощутим уже после 50 тысяч км, а к 100 тысячам км он гарантирован. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W4jMO-zn5MPalxKtMJ45-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За рулем находится невероятно технологичная панель приборов i-Cockpit 3D.</figcaption></figure> Плюс ремень ГРМ в масляной ванне – неудачное решение. Ремень модернизировали и заменяли в рамках отзывной кампании. На большинстве машин мотор сочетается с шестиступенчатым двухдисковым роботом – именно такой вариант продают в Китае. Но можно найти и версию с восьмиступенчатым автоматом ATN8 – это вариация агрегата Aisin TG-80LS. Даже в базовой версии 2008 отлично оснащен. Клиренс – в районе 190 мм. И по конструкции это – коренной «европеец».<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962139-pokupaem-mashinu-za-900-tysyach-v/">Покупаем</a> машину за 900 тысяч вместо 2 млн рублей.</li></ul>

Несмотря на скромную долю в продажах, <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельный импорт</a> новых автомобилей свою главную задачу выполняет – поддерживает разнообразие на прилавках. Например, можно выбрать необычные, но хорошо знакомые российским сервисменам <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/">европейские модели</a>. <h2>Peugeot 2008 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HR-oXglO9zXdyjBofkw1SA=s800" width="800" height="500" />Субкомпактный кроссовер, привод только передний. Основная часть машин приходит с конвейера китайского СП Dongfeng Peugeot-Citroën. Цены на Peugeot 2008 находятся в диапазоне 2,7-3,1 млн рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, 140 сил, ремень ГРМ и автомат Aisin — минивэн по цене новой Гранты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962172-opel-zafira-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eN_XmhWxpQOzzb9Q6unxXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Некогда <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/-/peugeot-2008/">Peugeot 2008</a> второго поколения продавали у нас официально, но большей частью – с моторами 1.6. После рестайлинга в ходу остались только двигатели 1.2 в нескольких версиях мощности. К нам попадают средние – 130 или 136 л.с (индекс EB2DTS). Три цилиндра, алюминиевый блок, прямой впрыск, турбонаддув, топливо АИ-98. Как и у других аналогичных моторов, неизбежны нагар и закоксовка. Высокий угар масла бывает ощутим уже после 50 тысяч км, а к 100 тысячам км он гарантирован. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W4jMO-zn5MPalxKtMJ45-g=s800" width="800" height="500" />За рулем находится невероятно технологичная панель приборов i-Cockpit 3D. Плюс ремень ГРМ в масляной ванне – неудачное решение. Ремень модернизировали и заменяли в рамках отзывной кампании. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На большинстве машин мотор сочетается с шестиступенчатым двухдисковым роботом – именно такой вариант продают в Китае. Но можно найти и версию с восьмиступенчатым автоматом ATN8 – это вариация агрегата Aisin TG-80LS. Даже в базовой версии 2008 отлично оснащен. Клиренс – в районе 190 мм. И по конструкции это – коренной «европеец».<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962139-pokupaem-mashinu-za-900-tysyach-v/">Покупаем</a> машину за 900 тысяч вместо 2 млн рублей.</li></ul>

Несмотря на скромную долю в продажах, <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельный импорт</a> новых автомобилей свою главную задачу выполняет – поддерживает разнообразие на прилавках. Например, можно выбрать необычные, но хорошо знакомые российским сервисменам <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/" target="_blank">европейские модели</a>. <h2>Peugeot 2008 </h2>Субкомпактный кроссовер, привод только передний. Основная часть машин приходит с конвейера китайского СП Dongfeng Peugeot-Citroën. Цены на Peugeot 2008 находятся в диапазоне 2,7-3,1 млн рублей. Некогда <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/-/peugeot-2008/" target="_blank">Peugeot 2008</a> второго поколения продавали у нас официально, но большей частью – с моторами 1.6. После рестайлинга в ходу остались только двигатели 1.2 в нескольких версиях мощности. К нам попадают средние – 130 или 136 л.с (индекс EB2DTS). Три цилиндра, алюминиевый блок, прямой впрыск, турбонаддув, топливо АИ-98. Как и у других аналогичных моторов, неизбежны нагар и закоксовка. Высокий угар масла бывает ощутим уже после 50 тысяч км, а к 100 тысячам км он гарантирован. За рулем находится невероятно технологичная панель приборов i-Cockpit 3D. Плюс ремень ГРМ в масляной ванне – неудачное решение. Ремень модернизировали и заменяли в рамках отзывной кампании. На большинстве машин мотор сочетается с шестиступенчатым двухдисковым роботом – именно такой вариант продают в Китае. Но можно найти и версию с восьмиступенчатым автоматом ATN8 – это вариация агрегата Aisin TG-80LS. Даже в базовой версии 2008 отлично оснащен. Клиренс – в районе 190 мм. И по конструкции это – коренной «европеец».<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962139-pokupaem-mashinu-za-900-tysyach-v/" target="_blank">Покупаем</a> машину за 900 тысяч вместо 2 млн рублей.</li></ul>

Клиренс 190 мм, автомат Aisin, 136 сил — но что не так с этим кроссовером

Хлынов Александр

12 ноября на 15-й Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке компания <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/" target="_blank">GAC</a> представила свой летающий автомобиль Gove и продемонстрировала первый взлет кабины с шасси. [table id="2051"] <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RFr4Kl_C9vjGIIVLhZsXvg=s800" alt="Двухкомпонентный летающий автомобиль: взлет, посадка, зарядка" title="Летающий автомобиль Gove от GAC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524728" comment="Летающий автомобиль Gove от GAC" />Летающий автомобиль Gove от GAC</div><div class="caption">Летающий автомобиль Gove от GAC</div>&nbsp;Ранее, в марте этого года, GAC успешно провел демонстрацию полета Gove в городской среде на небольшой высоте над центральным деловым районом Гуанчжоу.&nbsp;&nbsp;11 сентября GAC получила специальный сертификат полета гражданского беспилотного летательного аппарата от Управления гражданской авиации Центрального и Южного регионов Китая. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Летающий автомобиль Gove от GAC</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LghtFwCNRIhRyvVPprBxIQ=s800" alt="Летающий автомобиль Gove от GAC" title="Двухкомпонентный летающий автомобиль: взлет, посадка, зарядка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524727" /></div>&nbsp;[readmore ids="962230" align="right"] Gove – это электрический летающий автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой, использующий раздельную конфигурацию. Кабина и шасси могут разделяться или объединяться для реализации трех сценариев: наземное движение, полет и стыковка воздух-земля. Шасси Gove служит не только платформой для взлета и посадки, но и мобильной зарядной станцией. После отделения кабины от шасси последняя может найти ближайшую зарядную станцию для подзарядки. При посадке шасси устанавливает зашифрованную связь с кабиной, помогая точно стыковаться и подзаряжать ее. На данный момент было проведено более 400 летных проверок. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Летающий автомобиль Gove от GAC</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pi5i5jz8X8O_rhVQ07xkcQ=s800" alt="Летающий автомобиль Gove от GAC" title="Двухкомпонентный летающий автомобиль: взлет, посадка, зарядка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524729" /></div>&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"] К 2027 году GAC планирует запустить серию тестов летающих автомобилей в двух или трех городах в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. По оценкам Управления гражданской авиации Китая, к 2025 году размер рынка низковысотной авиации в Китае достигнет 1,5 трлн юаней (207,6 млрд долларов США). Многие автопроизводители, включая Xpeng, Chery и Geely, стремятся выйти на этот рынок. [table id="2009"] [table id="2047"] Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/14/gacs-gove-flying-car-completed-flight-cabin-take-off-from-chassis-demonstration-company-said/" target="_blank">CarNewsChina</a>

Алексеева Елена

12 ноября на 15-й Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке компания <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/">GAC</a> представила свой летающий автомобиль Gove и продемонстрировала первый взлет кабины с шасси. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RFr4Kl_C9vjGIIVLhZsXvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Летающий автомобиль Gove от GAC</figcaption></figure> Ранее, в марте этого года, GAC успешно провел демонстрацию полета Gove в городской среде на небольшой высоте над центральным деловым районом Гуанчжоу.  11 сентября GAC получила специальный сертификат полета гражданского беспилотного летательного аппарата от Управления гражданской авиации Центрального и Южного регионов Китая. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LghtFwCNRIhRyvVPprBxIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Gove – это электрический летающий автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой, использующий раздельную конфигурацию. Кабина и шасси могут разделяться или объединяться для реализации трех сценариев: наземное движение, полет и стыковка воздух-земля. Шасси Gove служит не только платформой для взлета и посадки, но и мобильной зарядной станцией. После отделения кабины от шасси последняя может найти ближайшую зарядную станцию для подзарядки. При посадке шасси устанавливает зашифрованную связь с кабиной, помогая точно стыковаться и подзаряжать ее. На данный момент было проведено более 400 летных проверок. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pi5i5jz8X8O_rhVQ07xkcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  К 2027 году GAC планирует запустить серию тестов летающих автомобилей в двух или трех городах в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. По оценкам Управления гражданской авиации Китая, к 2025 году размер рынка низковысотной авиации в Китае достигнет 1,5 трлн юаней (207,6 млрд долларов США). Многие автопроизводители, включая Xpeng, Chery и Geely, стремятся выйти на этот рынок. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/14/gacs-gove-flying-car-completed-flight-cabin-take-off-from-chassis-demonstration-company-said/">CarNewsChina</a>

12 ноября на 15-й Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке компания <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/">GAC</a> представила свой летающий автомобиль Gove и продемонстрировала первый взлет кабины с шасси. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RFr4Kl_C9vjGIIVLhZsXvg=s800" width="800" height="500" />Летающий автомобиль Gove от GAC Ранее, в марте этого года, GAC успешно провел демонстрацию полета Gove в городской среде на небольшой высоте над центральным деловым районом Гуанчжоу.  11 сентября GAC получила специальный сертификат полета гражданского беспилотного летательного аппарата от Управления гражданской авиации Центрального и Южного регионов Китая. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LghtFwCNRIhRyvVPprBxIQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Убийца Toyota Land Cruiser: известны цена и подробности о новом внедорожнике BYD" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962230-ubijtsa-toyota-land-cruiser-iz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6aD1CLfpJuKwYJgDTAh_hA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Gove – это электрический летающий автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой, использующий раздельную конфигурацию. Кабина и шасси могут разделяться или объединяться для реализации трех сценариев: наземное движение, полет и стыковка воздух-земля. Шасси Gove служит не только платформой для взлета и посадки, но и мобильной зарядной станцией. После отделения кабины от шасси последняя может найти ближайшую зарядную станцию для подзарядки. При посадке шасси устанавливает зашифрованную связь с кабиной, помогая точно стыковаться и подзаряжать ее. На данный момент было проведено более 400 летных проверок. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pi5i5jz8X8O_rhVQ07xkcQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> К 2027 году GAC планирует запустить серию тестов летающих автомобилей в двух или трех городах в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. По оценкам Управления гражданской авиации Китая, к 2025 году размер рынка низковысотной авиации в Китае достигнет 1,5 трлн юаней (207,6 млрд долларов США). Многие автопроизводители, включая Xpeng, Chery и Geely, стремятся выйти на этот рынок. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/14/gacs-gove-flying-car-completed-flight-cabin-take-off-from-chassis-demonstration-company-said/">CarNewsChina</a>

12 ноября на 15-й Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке компания <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/" target="_blank">GAC</a> представила свой летающий автомобиль Gove и продемонстрировала первый взлет кабины с шасси. Летающий автомобиль Gove от GAC Ранее, в марте этого года, GAC успешно провел демонстрацию полета Gove в городской среде на небольшой высоте над центральным деловым районом Гуанчжоу.  11 сентября GAC получила специальный сертификат полета гражданского беспилотного летательного аппарата от Управления гражданской авиации Центрального и Южного регионов Китая.   Gove – это электрический летающий автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой, использующий раздельную конфигурацию. Кабина и шасси могут разделяться или объединяться для реализации трех сценариев: наземное движение, полет и стыковка воздух-земля. Шасси Gove служит не только платформой для взлета и посадки, но и мобильной зарядной станцией. После отделения кабины от шасси последняя может найти ближайшую зарядную станцию для подзарядки. При посадке шасси устанавливает зашифрованную связь с кабиной, помогая точно стыковаться и подзаряжать ее. На данный момент было проведено более 400 летных проверок.   К 2027 году GAC планирует запустить серию тестов летающих автомобилей в двух или трех городах в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. По оценкам Управления гражданской авиации Китая, к 2025 году размер рынка низковысотной авиации в Китае достигнет 1,5 трлн юаней (207,6 млрд долларов США). Многие автопроизводители, включая Xpeng, Chery и Geely, стремятся выйти на этот рынок. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/14/gacs-gove-flying-car-completed-flight-cabin-take-off-from-chassis-demonstration-company-said/" target="_blank">CarNewsChina</a>