В колонке слева – примерные виды аккумуляторов для автомобилей различных типов Полярность. На отечественных автомобилях «плюс» располагают слева, а «минус» — справа. Такую полярность именуют прямой. На европейских и большинстве азиатских машин всё наоборот, отсюда и термин «обратная полярность». У американцев встречаются оба типа, причем преобладает второй. Клеммы. На европейских и азиатских машинах они отличаются друг от друга размерами. Причем «+» и «–» во избежание ошибок при подключении имеют разный диаметр. Российский ГОСТ 0959-2002 6СТ-55АПЗ Количество аккумуляторов (банок) в батарее Назначение: СТ – стартерная батарея Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77) Информация об исполнении батареи: А – с общей крышкой; З – залитая и заряженная; П – сепаратор-конверт из полиэтилена; М – сепаратор типа мипласт из поливинилхлорида; Э – корпус – моноблок из эбонита; Т – моноблок из термопластичной пластмассы Европейский стандарт EN 60095-1 5 55 065 042 Обозначает диапазон значений емкости 12-вольтовой батареи: (5 – от 1 до 99 А·ч; 6 – от 100 до 199 А·ч; 7 – от 200 до 299 А·ч) Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77) Информация об исполнении батареи Ток холодной прокрутки (в данном случае 420 А) Американский стандарт SAE J537 А 34 770  А – автомобильная батарея Номер типоразмерной группы и полярность: 34 – 260×173×205 мм, прямая полярность; 34R – 260×173×205 мм, обратная полярность Ток холодной прокрутки (в данном случае 770 А)

<div class="image-micro-schema imp-image-381366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AKB</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fe8xQFmH7lnmiBM7gFTAAg=s800" alt="AKB" title="Как расшифровать маркировку АКБ" itemprop="contentUrl" width="800" height="602" class="story-photo wide-picture imp-image-381366" /><span itemprop="description"></span></div><div class="caption">В колонке слева – примерные виды аккумуляторов для автомобилей различных типов </div><p><strong>Полярность.</strong> На отечественных автомобилях «плюс» располагают слева, а «минус» — справа. Такую полярность именуют прямой. На европейских и большинстве азиатских машин всё наоборот, отсюда и термин «обратная полярность». У американцев встречаются оба типа, причем преобладает второй. </p><p><strong><a href="/content/articles/787960-ekspertiza-zr-zachem-smazyvat-klemmy-akkumulyatora/">Клеммы</a>.</strong> На европейских и азиатских машинах они отличаются друг от друга размерами. Причем «+» и «–» во избежание ошибок при подключении имеют разный диаметр. </p><p><strong>Российский ГОСТ 0959-2002</strong></p><p><strong>6СТ-55АПЗ</strong> </p><ol> <li>Количество <a href="/content/articles/761281-vse-pro-akkumulyatory/">аккумуляторов</a> (банок) в батарее</li> <li>Назначение: СТ – стартерная батарея</li> <li>Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77)</li> <li>Информация об исполнении батареи: А – с общей крышкой; З – залитая и заряженная; П – сепаратор-конверт из полиэтилена; М – сепаратор типа мипласт из поливинилхлорида; Э – корпус – моноблок из эбонита; Т – моноблок из термопластичной пластмассы</li> </ol><p></p><h3>Европейский стандарт EN 60095-1</h3><p><strong>5 55 065 042</strong> </p><ol> <li>Обозначает диапазон значений емкости 12-вольтовой батареи: (5 – от 1 до 99 А·ч; 6 – от 100 до 199 А·ч; 7 – от 200 до 299 А·ч)</li> <li>Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77)</li> <li>Информация об исполнении батареи</li> <li>Ток холодной прокрутки (в данном случае 420 А)</li> </ol><p></p><h3>Американский стандарт SAE J537</h3><p><strong>А 34 770</strong> </p><ol> <li>&nbsp;А – автомобильная батарея</li> <li>Номер типоразмерной группы и полярность: 34 – 260×173×205 мм, прямая полярность; 34R – 260×173×205 мм, обратная полярность</li> <li>Ток холодной прокрутки (в данном случае 770 А) <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal793079-1"><a class="story-link" href="/content/articles/793079-kak-rasshifrovat-markirovku-akb/">Как расшифровать маркировку АКБ</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hiKMCKws_2qjeofTJUk6Pw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1172}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fe8xQFmH7lnmiBM7gFTAAg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1205}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sPaFQnaVjXHSYUSHRuuMLw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1204,&quot;height&quot;:430}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Идентифицировать по внешним признакам автомобильную аккумуляторную батарею, а также избежать ошибок при подключении поможет наша публикация из рубрики «Наглядно». </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hiKMCKws_2qjeofTJUk6Pw" alt="AKB_mini" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fe8xQFmH7lnmiBM7gFTAAg" alt="AKB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sPaFQnaVjXHSYUSHRuuMLw" alt="AKB1" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Как расшифровать маркировку АКБ</span></div></div></li> </ol><p></p>

Как расшифровать маркировку АКБ

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Ушакова Ирина

Зимний и летний бензин: в чем разница?

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Лежнин Роман

Официальные продажи нового корейского кроссовера начнутся в России в 2025 году

KGM Torres

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Стоит ли тратиться на зимние дворники?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Юрист рассказал, кто из автовладельцев освобожден от уплаты транспортного налога

«За рулем»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Неожиданно, но автомобили стали доступнее для россиян: вот в чем причина

Иннокентий Кишкурно

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

3-й серии

Смотрите, кто-то превратил BMW E36 в мини-грузовик

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

7 причин, почему вам нужна Lada Aura

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Lada Aura: 16 главных вопросов (и подробных ответов)

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный кроссовер Jaecoo J7: тест и обзор

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Канунников Сергей

Самый спорный внедорожник СССР – тест-драйв спустя полвека

ЛуАЗ‑969А 

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532623" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532624" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246041&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2007"]</p>

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Outlander

Ресурсные моторы, надежная подвеска, недорого – но есть один недостаток

Лакокрасочное покрытие не отличается прочностью, а сколы, которыми наиболее интенсивно обрастают передние стойки и крыша, почти сразу начинают цвести.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Российский союз автостраховщиков (РСА) предложит&nbsp;Центральному банку&nbsp;ввести свободный тариф по&nbsp;ОСАГО. РСА обсудит с&nbsp;регулятором такую возможность в&nbsp;начале 2025&nbsp;года.</p> <p>Что изменится для водителей? Подорожает ли страховка? Будет ли свободная цена справедливой? На эти волнующие водителей вопросы ответил эксперт <b><span>Александр Корнев.</span></b></p><p>[table id="2051"]</p> <p><b><span><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a></span></b><span>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</span></p> <p><i><span>– Следить за тарифами государству пришлось из-за обязательного статуса ОСАГО, иначе бы цены давно стали рыночными, а водители сами решали покупать автогражданку или нет.&nbsp;</span></i><i>Теперь страховщики хотят свободных цен, но обещают остаться в прежних пределах, а если стоимость полисов будет расти, то не быстрее, чем шесть лет до этого.</i></p> <p><i><span>РСА объясняет свою инициативу зрелым рынком, за которым уже можно не приглядывать. Регуляторному органу хотят оставить право назначать максимальную стоимость страховки. Анонсированное предложение для Центробанка похоже на попытку компенсировать увеличившиеся траты на обслуживание страховых случаев. Ведь запчасти дорожают, новые в дефиците, а старыми еще не разрешили ремонтировать. </span><span></span></i></p><p>[readmore ids="964048" align="right"]</p> <p><i><span>Страховщики решили, что новые тарифные рамки вряд ли сильно исправят ситуацию, поэтому решили сыграть на опережение. Уверены, что «отпущенные» цены заставят полисы подорожать сильнее обычного, и цены на них будут переписывать регулярно. В среднем они обойдутся дороже: чуть меньше для примерных владельцев, а для проблемных поднимутся ощутимо. Иными словами, прежняя модель «от водителя» целиком встанет на коммерческие рельсы по пути к увеличению прибыли.</span></i></p><p>[table id="2009"]</p>

В структуре ОСАГО грядут серьезные перемены: что нужно знать водителям?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p>Российский рынок подержанных автомобилей демонстрирует удивительную тенденцию: трехлетние машины популярных моделей продаются вдвое дороже, чем при первоначальной продаже.</p> <p>В последние годы российский рынок новых автомобилей пережил серьезный кризис, связанный с санкциями, логистическими проблемами и дефицитом комплектующих. Это привело к значительному сокращению предложения новых машин, а спрос, напротив, остался высоким. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="964048" align="right"]</p> <p>В результате покупатели, не имеющие возможности приобрести новый автомобиль, направляют свой взор на вторичный рынок, поднимая цены на подержанные авто. Этот спрос на порядок превышает предложение, что и формирует завышенные цены.</p> <p>Цены на новые автомобили за последние годы выросли значительно, и это напрямую влияет на стоимость подержанных аналогов. Даже с учетом амортизации, трехлетние машины, имеющие относительно небольшую цену износа, стали более выгодными, чем новые, с учетом значительно возросших цен.</p> <p>Высокая инфляция в стране также сыграла свою роль. Рост стоимости не только самих автомобилей, но и запчастей, ремонта и обслуживания повысил цену на подержанные автомобили.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p> <p>Так, например, проданная в 2021 году за 835 900 рублей, сегодня трехлетняя Vesta стоит около 1,34 млн рублей – прирост более 500 000 рублей. Lada Granta с начальной цены 587 900 рублей подскочила до 904,5 тысяч рублей на вторичном рынке. Цена Kia Rio выросла с 984 900 до 1,86 млн рублей – почти вдвое. Hyundai Creta выросла с 1 239 000 рублей до 2,27 млн рублей. Hyundai Solaris С 890 000 рублей до 1,75 млн рублей.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://110km.ru/art/kak-za-god-izmenilis-ceny-3letnih-bestsellerov-2021-goda-146129.html" target="_blank">110km</a></i></p>

Почему эти трехлетние машины сейчас можно продать вдвое дороже?

<p>Автовладельцы с наступлением холодов все чаще пользуются печкой для обогрева салона. Но не все знают, можно ее включать сразу после запуска двигателя, или подождать пока мотор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921113-kak-uskorit-progrev-motora/" target="_blank">прогреется</a>. На эти вопросы ответил один из механиков станции техобслуживания.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963354" align="right"]</p><p>Он объяснил, что некоторые автомобили (особенно дизельные) оснащены дополнительным электрическим подогревателем салона, но в штатном режиме салон отапливается теплым воздухом, идущим от двигателя. Тепло передается охлаждающей жидкости, она нагревает радиатор печки, рядом с которым находится вентилятор. И до тех пор, пока радиатор не нагреется, печка не даст нужного эффекта.</p><p>Но, если включить обогрев слишком рано, прогревание мотора будет медленнее, так как вентилятор начнет преждевременно отводить тепло от системы. При этом резкая подача горячего воздуха в салон тоже может создать проблемы, в частности, от резкого перепада температур может треснуть заледеневшее лобовое стекло.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Чтобы найти баланс, автомеханик рекомендует включать печку не сразу после запуска двигателя, а когда он прогреется примерно до 40-50 градусов. Как правило, на это уходит не более 3-5 минут в зависимости от температуры снаружи. Такой подход позволяет двигателю быстрее достичь оптимальной температуры и самым положительным образом скажется на его функционале, а также на расходе топлива.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id52152-vkljuchat-pechku-srazu-ili-dozhdatsja-progreva-motora-kak-pravilno-sdelat-chtoby-ne-navredit-dvigatelju" target="_blank">tarantas.news</a></i></p>

Механик назвал оптимальное время включения автомобильной печки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто