Жаринов Валерий

Мужской

Емелькин Геннадий

Видеоинструкцию по ремонту пластиковых деталей с помощью металлической сетки вы найдете здесь. Чтобы подготовить рейтинг составов для склеивания пластика, мы испытали 11 цианакрилатных клеев, в том числе пару двухкомпонентных. Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес techsreda@zr.ru. Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

<p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="ВИДЕО: ремонтируем пластик с помощью клея и соды" /><meta itemprop="description" content="В этом выпуске «Технической среды» рассказываем и показываем, как отремонтировать пластиковую деталь при помощи клея и соды." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fQGmlNsk9kA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fQGmlNsk9kA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=fQGmlNsk9kA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/fQGmlNsk9kA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2017-05-17T00:10:02" /><meta itemprop="duration" content="PT0S" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fQGmlNsk9kA"></iframe></div><p></p><p></p><ul><li><b><i>Видеоинструкцию по ремонту пластиковых деталей с помощью металлической сетки вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906469-remontiruem-plastik-pri-pomoshchi/" target="_blank">здесь</a>.</i></b></li><li><b><i>Чтобы подготовить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/658059-kakoj-klej-luchshij/" target="_blank">рейтинг составов для&nbsp;склеивания пластика</a>, мы испытали 11&nbsp;цианакрилатных клеев, в&nbsp;том числе пару двухкомпонентных.</i></b></li></ul><p></p><p>Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес techsreda@zr.ru.</p><p>Другие выпуски «Технической среды» доступны в&nbsp;<a href="/special/tekhnicheskaya-sreda/">нашем спецпроекте</a>, а также на&nbsp;<a href="/l/aHR0cHM6Ly93d3cueW91dHViZS5jb20vcGxheWxpc3Q_bGlzdD1QTFNGVFJvTUhERktMLTNIbGVmc1gwX2wxbkVQeTBZRExY/">нашем канале в YouTube</a>.</p>

ВИДЕО: ремонтируем пластик с помощью клея и соды

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Техническая среда

Алексеева Елена

Кроссовер Hyundai NEXO: запас хода до 700 км и цифровой ключ на 15 устройств

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Названы самые доступные автомобили в России: в списке есть иномарки

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

В России появился новый недорогой кроссовер с просторным салоном доступнее «китайцев»

Chevrolet Trax

Как правильно вывести мотоцикл из «зимней спячки»? Эксперт дал несколько важных советов

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Corolla

Toyota Corolla перестала быть бестселлером: кто же занял ее место?

Интерьер Toyota Tacoma

Иннокентий Кишкурно

Пожар в гараже потушили, но владелец тут же поджег его снова

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS55 Plus

CS55

Changan UNI-S — старый друг под новым именем

«За рулем»

Changan UNI-S

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestum B70

Новинка бизнес-класса от 2,5 млн — на чем сэкономили?

Александр Виноградов и Bestune

Bestune B70 получил пакет ассистентов движения, включая активный круиз-контроль. Но это прерогатива топ-комплектации.

Никишев Вадим

UNI-K

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

F-Pace

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Хлебушкин Илья

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Polo

Ресурс — 300 000 км, цена — от миллиона... А что не так с этим авто?

Хром на пластике местами уже начинает темнеть и пузыриться, хотя самым старым машинам нет и пяти лет.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

<p><b> Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5</b></p><ul><li><b>Изготовитель</b> – АВТОВАЗ</li><li><b>Год выпуска</b> – 2015</li><li><b>В эксплуатации «За рулем»</b> – с декабря 2015 года</li><li>Пробег на момент отчета – 167 000 км</li></ul><p>[table id="2051"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963566-neispravnosti-lady-vesty/" target="_blank">Ладе Весте</a> из парка «За рулем» выпали две напряженные поездки. Одна просто с полной загрузкой салона и багажника, вторая – с прицепом.&nbsp;</p><p>[readmore ids="962272" align="right"]</p><p>Сцепление роботизированной <span id="goog_2045501903"></span>коробки<span id="goog_2045501904"></span> прошло с предыдущей замены 25 тысяч км и ничем плохим себя не проявило. А вот алгоритм работы робота оказался для таких условий неподходящим: переключает передачи на очень высоких оборотах, на трассе в принципе не включает пятую. </p><p>Выход, чтобы не слушать рев мотора и не жечь лишний бензин, один – перейти в ручной режим. Тяги вполне хватает, если переключаться на 3500 об/мин.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245951&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><ul><li><b><i>Сколько прослужит китайский вариатор для Весты, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p>[table id="2009"]</p>

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Робот и прицеп — как не навредить мотору и заодно сэкономить бензин

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

<p> В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/" target="_blank">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a>.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Foton Toano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546802" comment="Foton Toano" /><span itemprop="description">Foton Toano</span></div><div class="caption">Foton Toano</div><br /><p></p><h2>Где выпускают&nbsp;Foton Toano</h2><p>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246800&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Модификации Foton Toano</h2><p>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).</p><p>[readmore ids="966873" align="right"]</p><p>Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.</p><p>– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.</p><p>Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м." itemprop="contentUrl" width="800" height="437" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546811" comment="Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м." /><span itemprop="description">Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м.</span></div><div class="caption">Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м.</div><br /><p></p><h2>Что есть в Foton Toano для груза и пассажиров&nbsp;</h2><p>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.</p><p>[readmore ids="966319" align="right"]</p><p>Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.</p><p>Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.</p><p>Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546803" comment="Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту." /><span itemprop="description">Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту.</span></div><div class="caption">Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту.</div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546804" comment="Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное." /><span itemprop="description">Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное.</span></div><div class="caption">Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546805" comment="Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках." /><span itemprop="description">Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках.</span></div><div class="caption">Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Эргономика Foton Toano</h2><p>[readmore ids="966567" align="right"]</p><p>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/" target="_blank">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.</p><p>Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.</p><p>Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.</p><h2>Как едет Foton Toano</h2><p>[readmore ids= "964885"]</p><p>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.</p><p>Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546807" comment="Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего." /><span itemprop="description">Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего.</span></div><div class="caption">Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего.</div><br /><p></p><h2>Что понравилось в Foton Toano</h2><p>[readmore ids="965354" align="right"]</p><p>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.</p><p>На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.</p><h3>Расход топлива турбодизеля </h3><p>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.</p><h3>Тормоза </h3><p>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" alt="Foton Toano 2024" title="У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546808" comment="У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые." /><span itemprop="description">У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые.</span></div><div class="caption">У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые.</div><br /><p></p><h2>Перспективы Foton Toano</h2><p>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/" target="_blank">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. </p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><h4>Foton Toano</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2800 / 3500 кг</li><li><b>Объем грузового отсека</b> 6,9 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6</li></ul><p></p><p>[table id="2008"]</p><p></p>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Mercedes-Benz

Audi

Skoda

Renault

Статья

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Многие боятся обрыва <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927875-remen-grm/?ysclid=m92hwh3z1o929145388" target="_blank">ремня ГРМ</a>, но разрушение его «коллеги», ремня привода вспомогательных агрегатов, тоже ничего хорошего не сулит. На моторах с цепным приводом ГРМ попавшие под шкив ошметки ремня могут повредить передний сальник коленвала, а у ременных двигателей нитки от расслоившегося приводного ремня, попав на ведущий шкив коленвала, могут привести к обрыву самого ремня ГРМ!</p><p>[table id="2051"]</p><p>Так что в новом номере «За рулем» эксперты&nbsp;<b>Михаил Колодочкин</b> и <b>Алексей Ревин</b> взяли 12 поликлиновых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906976-remen-privoda-vspomogatelnykh/" target="_blank">приводных ремней</a>&nbsp;(по два от шести производителей), вращающих генератор и компрессор кондиционера в движках Лада Веста и XRAY – и испытали их по полной. Первый экземпляр рвали на разрывной машине, второй – прожаривали в сушильном шкафу (на фото), затем перегибали ручьями наружу, а «выживших» еще и отправляли на сутки в морозилку.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперты «За рулем» рассказали о ремнях генератора, которые не стоят своих денег</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8s2cwpSOBRGqF5HEaF6p5g=s800" alt="Эксперты «За рулем» рассказали о ремнях генератора, которые не стоят своих денег" title="Проверили приводные ремни — вот за эти бренды вы переплачиваете!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550125" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Результаты получились неожиданными. Разброс по величине усилия разрыва ремней составил от 1060 до 1774 кгс; разница – почти 70%. С учетом того, что требования стандарта даже самый «слабый» ремень превысил более чем в 2,5 раза, получается, что повода для беспокойства нет. Тем более что температурные испытания все ремни успешно выдержали. Выходит, каждый можно рекомендовать к покупке?</p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Не совсем так. Все же некоторые ремни выдержали испытания с б<i>о</i>льшим запасом, чем остальные, а это совсем не мелочь.&nbsp;</p><p>Все рекомендации вы найдете в новом номере нашего журнала. А здесь лишь обозначим, что, подводя итоги, эксперты пришли к еще одному выводу: Bosch, Dunlop и Gates — ремни вполне хорошие, но переплата за бренд тут явно присутствует...</p><h4>Подробно об испытаниях приводных ремней для автомобилей Лада – в апрельском «За рулем»! Уже в продаже!</h4><div><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи&nbsp;Михаила Колодочкина и Алексея Ревина «Бегут ручьи» из журнала «За рулем» № 04 за 2025 год.</i></p></div>

Проверили приводные ремни — вот за эти бренды вы переплачиваете!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

<p>Официальный дистрибьютор Honda Motor в России «Мотор-Плейс» объявил цены на всю линейку квадроциклов серии QRX. Напомним, в феврале базовая модель QRX 550 <a href="https://www.zr.ru/content/news/966302-ehtot-yaponskij-kvadrotsikl-preod/" target="_blank">получила</a>&nbsp;российский ценник в 850 тысяч рублей, теперь же известны прайсы на более продвинутые QRX 650 и 650 Pro.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Квадроциклы Honda QRX 650 российские <a href="https://www.zr.ru/content/news/966695-odin-iz-samykh-populyarnykh-i-nad/" target="_blank">дилеры Honda</a> будут предлагать по цене 999 900 рублей. Машина оснащена одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и электронным впрыском Bosch; мощность – 41 л.с. У этой модели – улучшенные характеристики для сложных условий эксплуатации. Для сравнения – у «младшего» QRX 550 мотор выдает 33 л.с.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы российские цены на квадроциклы Honda QRX серии 650 и 650 Pro</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vc6jIBDprZzuUeN63i2UlA=s800" alt="Названы российские цены на квадроциклы Honda QRX серии 650 и 650 Pro" title="Как раз к сезону: Honda объявила цены на свои квадроциклы в РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550151" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>А венчает линейку Honda QRX 650 Pro – тут тот же 41-сильный мотор, но комплектация дополнена опциями для максимального комфорта и проходимости, отмечает пресс-служба российского дистрибьютора.</p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Все модели линейки – с подключаемым полным приводом, блокировкой дифференциалов с электронным управлением, независимой двухрычажной подвеской (ход передней — 160 мм, задней — 210 мм), электроусилителем руля. В базовую комплектацию входят лебедка на 1,5 т, TFT-панель 7" и бензобак 22 литра. Доступные цвета: оранжевый, красный, серо-зеленый, темно-серый и камуфляж. Презентация моделей и старт продаж запланированы на апрель 2025 года.</p><p>[table id="2009"]</p>

Как раз к сезону: Honda объявила цены на свои квадроциклы в РФ

<p>Рынок подержанных автомобилей в России переживает не лучшие времена. После периода бурного роста, связанного с трудностями в приобретении новых машин, динамика продаж замедляется.</p> <p>Евгений Житнухин, коммерческий директор автомобильного маркетплейса <span>Fresh</span>, утверждает, что продолжение тренда на снижение продаж подержанных автомобилей неизбежно приведет к коррекции цен. </p><p>[table id="2051"]</p><div>[readmore ids="967631" align="right"]</div> <p>По его оценкам, снижение может составить 5-10%, но это весьма приблизительная цифра, зависящая от множества факторов. Речь идет о постепенном снижении, а не о резком обвале цен. Региональные особенности рынка также сыграют свою роль – в одних регионах падение будет заметнее, в других – менее выражено.</p> <p>Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр», разделяет мнение о потенциальном удешевлении, но подчеркивает ограниченность масштабов снижения. Он объясняет это недостатком предложения на рынке.&nbsp;</p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Другими словами, хотя спрос снижается, предложение также остается невысоким, что сдерживает резкое падение цен. Это означает, что даже при снижении спроса, цены не упадут значительно, поскольку продавцы не будут вынуждены демпинговать из-за недостатка автомобилей на рынке.</p> <p>Ожидать резкого и значительного снижения цен на подержанные автомобили в ближайшее время не стоит. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.autostat.ru/news/59788/" target="_blank">Автостат</a></i></p>

Когда в России подешевеют подержанные машины? Прогнозы экспертов