«За рулем» Отдел новостей

Лидером, подобным тому, каким является Porsche в мире спортивных автомобилей, быть трудно, и новости из Италии  это подтверждают . В то время как все внимание было приковано к последнему прорыву концерна FIAT  в сегмент люксовых вседорожников с концептом Maserati Kubang , итальянский производитель решил напомнить, что свое легендарное имя он заработал, создавая спортивные авто. Но и на этот раз в Maserati решили преподнести сюрприз. В интервью итальянскому порталу MotoriOnline босс компании Харальд Дж. Уэстер намекнул, что в его конструкторском бюро ведутся работы по созданию двухместного среднемоторного спорткара. В качестве ориентиров и ближайших конкурентов итальянцами избраны Porsche 911 и Audi R8. Новинка скорее всего получит имя Maserati GranSport. Ранее под этим именем выпускалось переднеприводное купе, которое сошло с конвейера в 2007 году. Идеология нового спорткара хоть и похожа на концепт Ferrari 458 Italia, но, скорее всего, машина будет существенно отличаться по цене в меньшую сторону. Это позволит Maserati GranSport напрямую конкурировать с 911-м. В качестве силового агрегата, вероятно, будет использован восьмицилиндровый V-образный мотор Ferrari. Семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением позаимствуют у нее же. Что до производственных планов, то они выглядят достаточно скромно - будет выпускаться от 1500 до 2000 автомобилей в год. Последним автомобилем среднемоторной компоновки, выпущенным Maserati, была модель MC12. Она представляла собой двухместный спорткар, созданный в 2004 году для состязаний в Чемпионате FIA GT. В первый год производства было выпущено всего 30 автомобилей, на следующий год было собрано еще 25 машин. В качестве основы для МС12 использовалась Ferrari Enzo, но Maserati был крупнее по габаритам и обладал более гладкими линиями кузова. Максимальная скорость, которую мог развить MC12, составляла 330 км/ч. В настоящее время в линейке марки представлены модели GranTurismo, кабриолет GranCabrio и седан Quattroporte. В ближайших планах бренда — рост продаж до 50 000 единиц к 2015 году и пополнение модельного ряда среднеразмерным седаном на платформе Chrysler 300C и кроссовером Kubang. Примечательно, что в Porsche, в свою очередь, намерены создать конкурента Ferrari 458 Italia.

<p></p><dl> <dt> <strong>Лидером, подобным тому, каким является Porsche в мире спортивных автомобилей, быть трудно, и новости из Италии&nbsp; это</strong> <strong> подтверждают</strong> <strong>. В то время как все внимание было приковано к последнему прорыву концерна FIAT&nbsp; в сегмент люксовых вседорожников </strong> <strong>с концептом Maserati Kubang</strong> <strong>, итальянский производитель решил напомнить, что свое легендарное имя он заработал, создавая спортивные авто.</strong> </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/432846-maserati_gotovit_konkurenta_dla_porsche_911/432873-maserati_mc12_racing_1920x1440/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">maserati_MC12_racing_1920x1440</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hktvF-8pzI3B2dbmhzGEwQ=s800" alt="maserati_MC12_racing_1920x1440" title="Maserati готовит конкурента для Porsche 911" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151911" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt> Но и на этот раз в Maserati решили преподнести сюрприз. В интервью итальянскому порталу <em>MotoriOnline</em> босс компании Харальд Дж. Уэстер намекнул, что в его конструкторском бюро ведутся работы по созданию двухместного среднемоторного спорткара. В качестве ориентиров и ближайших конкурентов итальянцами избраны Porsche 911 и Audi R8. Новинка скорее всего получит имя Maserati GranSport. Ранее под этим именем выпускалось переднеприводное купе, которое сошло с конвейера в 2007 году. </dt> <dt> Идеология нового спорткара хоть и похожа на концепт Ferrari 458 Italia, но, скорее всего, машина будет существенно отличаться по цене в меньшую сторону. Это позволит Maserati GranSport напрямую конкурировать с 911-м. В качестве силового агрегата, вероятно, будет использован восьмицилиндровый V-образный мотор Ferrari. Семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением позаимствуют у нее же. Что до производственных планов, то они выглядят достаточно скромно - будет выпускаться от 1500 до 2000 автомобилей в год. </dt> <dt></dt> <dt> Последним автомобилем среднемоторной компоновки, выпущенным Maserati, была модель MC12. Она представляла собой двухместный спорткар, созданный в 2004 году для состязаний в Чемпионате FIA GT. В первый год производства было выпущено всего 30 автомобилей, на следующий год было собрано еще 25 машин. В качестве основы для МС12 использовалась Ferrari Enzo, но Maserati был крупнее по габаритам и обладал более гладкими линиями кузова. Максимальная скорость, которую мог развить MC12, составляла 330 км/ч. </dt> <dt></dt> <dt> В настоящее время в линейке марки представлены модели GranTurismo, кабриолет GranCabrio и седан Quattroporte. В ближайших планах бренда — <a href="/content/news/427720-maserati_obeshhajet_narastit_proizvodstvo_v_desat_raz/" target="_blank">рост продаж до 50 000 единиц к 2015 году </a>и пополнение модельного ряда среднеразмерным седаном на платформе Chrysler 300C и кроссовером Kubang. Примечательно, что в Porsche, в свою очередь, намерены создать конкурента Ferrari 458 Italia. </dt> <dt></dt> <dt> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal432846-1"><a class="story-link" href="/content/news/432846-maserati_gotovit_konkurenta_dla_porsche_911/">Maserati готовит конкурента для Porsche 911</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/AjU02rD6UdEKph9sthj9wA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:805}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/KSXOTNJKWVAn1doXekcWkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:756}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/USOm3y59uJqEMTB5T4Nlpg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/dV9yn7XArlQpyQHEBV7iMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rzd0dNQeRVdGX9QCYUlICA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CdcmVRKlhMCCctzao6GwDQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/j9Ml9ZYPz2vEAyXXtT9bPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/RNiLWYZpfAiz0Am3WqcP9g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/0Tg1U7vs1OQjeW2uvtiysg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:856}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gSXBQ3GmHoqSoJtrTzjaLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Mr3jofEoy5IXpm8pBkeWhA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:502}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ZLxqFxKCB2De6HkYc6wrbg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/7se2JXLVisYO218kCTuH4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/mQP1fiSlbk0WyjgzFSWxQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:929,&quot;height&quot;:622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Vn88dxiDUwZofxPYo3cckA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:895,&quot;height&quot;:475}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/59iqA-kIeYFDwyOcBvWV4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:758,&quot;height&quot;:622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/IV0bc8BGuwNpMco280OlHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7EOX2CsBakW9EdnTjgPSkg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/g9JEXX9xV0l4lnEYQDKSsg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:929,&quot;height&quot;:622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/YuaZWV9UptgaIrLKXICJZw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/cDSsx956nL-_y8Zx6Gsqvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:894}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/p17d3JpCFfFnGT21M1-4WQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:929,&quot;height&quot;:622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/uWX5-Un-5nArWNw5dE5SRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/w4yCv13PBe4gzYqujeDxzw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:589,&quot;height&quot;:728}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2FzrB7yTDErNfkDowNcDEg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hktvF-8pzI3B2dbmhzGEwQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/SjDI98GkCJFluoOWmELlcw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1152,&quot;height&quot;:864}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/vck-4yEK-qrjyqSuZdGO4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:1024}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AjU02rD6UdEKph9sthj9wA" alt="1217936683_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KSXOTNJKWVAn1doXekcWkw" alt="1217936678_3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/USOm3y59uJqEMTB5T4Nlpg" alt="1217936673_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dV9yn7XArlQpyQHEBV7iMQ" alt="6000" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rzd0dNQeRVdGX9QCYUlICA" alt="2006-Edo-Maserati-MC12-XX-pictures" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CdcmVRKlhMCCctzao6GwDQ" alt="2006-Edo-Maserati-MC12-XX-exterior" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j9Ml9ZYPz2vEAyXXtT9bPQ" alt="2006-Edo-Maserati-MC12-XX-concept" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RNiLWYZpfAiz0Am3WqcP9g" alt="800px-Maserati_MC12_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Tg1U7vs1OQjeW2uvtiysg" alt="1217936729_4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gSXBQ3GmHoqSoJtrTzjaLg" alt="1217936726_12" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mr3jofEoy5IXpm8pBkeWhA" alt="1217936725_19" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZLxqFxKCB2De6HkYc6wrbg" alt="1217936724_17" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7se2JXLVisYO218kCTuH4A" alt="1217936712_20" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mQP1fiSlbk0WyjgzFSWxQA" alt="1217936701_7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vn88dxiDUwZofxPYo3cckA" alt="1217936696_9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/59iqA-kIeYFDwyOcBvWV4A" alt="1217936694_8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IV0bc8BGuwNpMco280OlHg" alt="1217936762_13" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7EOX2CsBakW9EdnTjgPSkg" alt="1217936765_18" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g9JEXX9xV0l4lnEYQDKSsg" alt="1217936774_11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YuaZWV9UptgaIrLKXICJZw" alt="1217936779_14" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cDSsx956nL-_y8Zx6Gsqvg" alt="1217936738_2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p17d3JpCFfFnGT21M1-4WQ" alt="1217936738_10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uWX5-Un-5nArWNw5dE5SRQ" alt="1217936742_15" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w4yCv13PBe4gzYqujeDxzw" alt="1217936755_6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2FzrB7yTDErNfkDowNcDEg" alt="1217936813_21" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hktvF-8pzI3B2dbmhzGEwQ" alt="maserati_MC12_racing_1920x1440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SjDI98GkCJFluoOWmELlcw" alt="Maserati_MC12_wallpaper" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vck-4yEK-qrjyqSuZdGO4w" alt="maserati-mc12-and-ferrari-enzo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Maserati готовит конкурента для Porsche 911</span></div></div> <p class="text-separator"></p> </dt> <dt></dt> <dt></dt> </dl><p></p>

Maserati готовит конкурента для Porsche 911

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Civic

Новый надежный японский седан привезли в Россию: комплектации на любой вкус

Интерьер Honda Civic

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Land Cruiser

Такого Лэнд Крузера вы еще не видели: представлен внедорожник из будущего

Modellista Overland Vision Concept

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Поражение нервной системы и слепота: чем еще грозит незамерзайка с метанолом

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Российская версия Hyundai Creta обзавелась пакетом зимних опций и приятной ценой

Solaris HC

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Московский автосалон 1995 года — чего тут только не было!

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ушакова Ирина

Эти признаки укажут, что зимние шины пора менять

Никита Гудков

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Знакомый кроссовер сменил имя и подешевел: смотрим, что еще изменилось

Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Первый тест Suzuki S-Cross

Виноградов Александр

6 ведущих, 750 мм под днищем, запас хода – 2000 км: самый надежный российский внедорожник

Батыру Александр

Геометрическая проходимость безумная. Угол въезда составляет 75 градусов, а под днищем – больше 70 см дорожного просвета.

В России появится кроссовер, способный проехать без дозаправки более 1000 км

Exlantix ET

Никишев Вадим

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Monjaro

Загнали китайский кроссовер на фольксвагеновский автосервис — сервисмены удивились

<p><span>У российских дилеров Suzuki сейчас можно встретить Jimny и Baleno индийской сборки, а также S-Cross из Венгрии.</span></p><p><span>&nbsp;Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet мощностью 129 л.с. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой – стартер-генератором с ременным приводом и небольшой литий-ионной батареей. На Сузуки С-Кросс стоит классический 6-ступенчатый автомат Аisin и полный привод с блокировкой межосевой муфты. Подвеска достаточно энергоемкая для российских дорог, но в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая.</span></p><p><span></span></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Первый тест Suzuki S-Cross" /><meta itemprop="description" content="Базовая цена кроссовера Suzuki S-Cross – от 4 000 000 рублей" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/D3jgzpKXmXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/D3jgzpKXmXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=D3jgzpKXmXY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-11-06T18:32:25" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY?si=M36Qhr70pwWIDlq5"></iframe></div><br /><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">Волга</a> ГАЗ-2402 – в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">советской истории</a> автомобиль противоречивый. Очень престижный, а отчасти – грузовик. Очень востребованный, а купить практически невозможно. Предмет насмешек и одновременно – объект для жгучей зависти. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Спереди – шик, сзади – грузовик </h2><p>Производство универсалов на базе ГАЗ-24 начали в 1972 году – через четыре года после начала мелкосерйиного выпуска седанов и через два года после того, как ГАЗ-24 окончательно вытеснил с конвейера ГАЗ-21. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245794&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Интерес к машине был, конечно, огромный, но стать владельцем такой Волги особо никто и не рассчитывал. Ведь и предыдущий универсал ГАЗ-22 продавали лишь «специальным» людям, так или иначе приближенным к власти. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5YIBDQFZBv2HFWLeVUry0w=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522673" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>При взгляде с переднего сиденья – обычная Волга. В первой половине 1970-х салон казался невиданно роскошным. Мягкие широкие кресла, мягкая панель приборов, штатный радиоприемник, часы, карман на водительской двери. Но в 1980-х по сравнению с Жигулями ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 или Москвичом-2140SL все это уже особой роскошью не казалось. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uyXCWTk3CzZs7a_ebbbI_Q=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522672" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Сзади эта Волга – универсал и потому немного грузовик. Сиденье, а скорее лавочка второго ряда – тоненькая и жесткая. Зато Волга-универсал – семиместная. Хотя сзади между колесными арками сидеть совсем грустно. Поначалу даже писали, что там детские сиденья. Но ведь львиная доля универсалов уходила в государственные учреждения. </p><p>Работали такие машины и в такси. Поначалу проезд в них стоил даже в полтора раза дороже, чем в седане, – 15 копеек за километр вместо 10 копеек. Но в середине 1970-х все уравняли – 20 копеек что в седане, что в универсале. Но в такой Волге можно было ехать большой компанией, или везти нечто объемное. Скажем, телевизор или даже небольшой холодильник. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2Vcny5N2SBKkiJ6jW1Uv5Q=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522675" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Для перевозки грузов ГАЗ-24-02 был действительно хорош. Можно сложить лишь заднее сиденье, а можно и средний ряд. Тогда в машину поместится примерно полтора кубометра груза. Официальная грузоподъемность – 400 кг. Задние рессоры усилены. </p><p><span>[nextpage]</span></p><h2>А где дизель? </h2><p>[readmore ids="961764" align="right"]</p><p>Под капотом тоже все как в стандартной «двадцатьчетверке». Двигатель объемом 2,45 л развивает 95 л.с. Позднее мотор стал выдавать 100 сил. Сюда бы, конечно, дизель!.. И он был, но не для нас. </p><p>Западные дилеры устанавливали в Волги импортные дизели Indenor и Peugeot мощностью вплоть до 70 л.с. Некоторое время такие машины собирали даже в Горьком на главном конвейере. Но в СССР подавляющее большинство людей о таком даже и не слышали. Хотя отдельные диковинные машины в мизерных количествах в Союз привозили те, кто долго работал за границей. </p><h2>За две цены! </h2><p>[readmore ids="961623" align="right"]</p><p>Чего у Волги не отнимешь, так это комфорта. Незагруженный универсал немного жестче седана. Но в остальном ведет себя так же. Переключение передач четырехступенчатой коробки – эталонное. </p><p>Тяговитый мотор позволяет включать четвертую уже на 40 км/ч и ехать плавно, без рывков. Но не быстро. Впрочем, ни рулевое управление, ни тормоза, ни подвеска к резкой езде не располагают. </p><p>Гонять на Волгах обычно и не стремились. На них, как правило, ездили спокойно, солидно, а иногда и пафосно. Раз ты за рулем Волги, и уж тем более частной, – в твоей жизни уже многое состоялось. </p><p>[readmore ids="961538"]</p><p>Купить Волгу, особенно универсал, было практически невозможно. А стоила она поначалу около 12 000 рублей. При том, что седан продавали за 9000 рублей – тоже сумасшедшие для большинства граждан деньги. </p><p>Личные ГАЗ-24-02 были лишь у очень немногих. Самый известный владелец – прославленный актер Юрий Никулин. </p><p>Журналу «За рулем» актер рассказывал, что получал новую Волгу непосредственно в Горьком. Несмотря на это, коробка оказалась без смазки, а антифриз вытек. Потом в дождь протек салон, сломались электропривод антенны и стеклоподъемник. А через год поменяли двигатель. Такие вот суровые будни соцреализма. </p><p>Но о такой Волге все равно мечтали. И презрительное прозвище «сарай» часто просто камуфлировало зависть к тем, у кого такая машина все-таки была. Несмотря на полугрузовой интерьер, автомобиль был престижен уже потому, что стоил дороже. На черном рынке за ГАЗ-24-02 просили (и платили!) до 30 тысяч рублей – в 2,5 раза больше государственной цены. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Волгу можно было купить и в магазине «Березка» за сертификаты, позднее – чеки, которые выдавали за сданную валюту гражданам, заработавшим за границей. Но для этого там надо было работать долго и с очень высокой зарплатой. А в новой перестроечной жизни многие Волги-универсалы постепенно перешли из разряда престижных в категорию грузовиков. Чего и сколько на них только не возили! Многие машины со временем рассыпались почти на молекулы. Хорошо сохранившиеся экземпляры сегодня встречаются не так уж часто. </p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961310-kak-remontirovali-avto-s-sssr/" target="_blank">рассказал</a>, чем приходилось заниматься автомобилистам СССР.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Кадаков Максим

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

GWM Poer KingKong

20 000 км с дизельным Кингконгом: полный отчет

Кульнев Александр

Вот для чего нужен пикап в своем хозяйстве – работа всегда найдется.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>«If you can’t beat them join 'em» – не можешь победить их, так присоединись. В точном соответствии со словами песни Queen, компания Audi решила не дожидаться медленной смерти под пятой китайского автопрома или спасения в виде драконовских <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958782-poshlina-na-vvoz-bolee-100-ka/" target="_blank">заградительных пошлин</a>, а вместо этого укрепить сотрудничество с партнерами из КНР. Основанная совместно с китайским концерном SAIC торговая марка будет выпускать премиальные электромобили – пока только для рынка Китая.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Назвать бренд решили оригинально: AUDI. Да-да, точно как исходную марку, только заглавными буквами. При этом у китайских машин не будет привычной ингольштадтским моделям знаменитой айдентики в виде четырех взаимопересеченных колец. Только четыре заглавные буквы.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5lURq9TkRpoAtUaDDV26kg=s800" alt="Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI" title="Новый бренд Audi называется AUDI" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523794" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><blockquote>«Автомобильная индустрия проходит самую масштабную трансформацию в своей истории. Благодаря нашим партнерствам в Китае мы играем решающую роль в этой трансформации», – сообщил исполнительный директор Audi AG Гернот Делльнер.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1507BfD4phSg9mwsmPR-EA=s800" alt="Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI" title="Новый бренд Audi называется AUDI" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523798" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Известно, что разрабатываемые машины «объединят в себе технологии Audi и инновации SAIC». Первый опыт этой синергии воплощает только что представленный AUDI E (на фото) с двумя электромоторами суммарной мощностью 570 кВт (775 л. с.) и разгоном до 100 км/ч за 3,6 секунды.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iFUH2bOT3aPMtCQC51mKXw=s800" alt="Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI" title="Новый бренд Audi называется AUDI" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523797" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Максимальный запас хода заявлен на уровне 700 км, а 10-минутной быстрой зарядки должно хватить для того, чтобы пополнить запас с нуля до 370 км. Согласно пресс-релизу, машина будет обладать привычными всем Audi динамиком и комфортом, а дополнят сие великолепие свойственные китайскому рынку ассистенты водителя.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RBEsHyk3TL8nqrXhG3552w=s800" alt="Audi запустил в Китае марку премиальных электромобилей под названием AUDI" title="Новый бренд Audi называется AUDI" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523799" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Соцсети уже вовсю упражняются в остроумии по поводу названий аналогичных суббрендов других известных марок: «bmw» маленькими буквами и без «ноздрей» на решетке, «Mercedes» двоичным кодом и без трехлучевой звезды... Кстати, не так давно Минпромторг <a href="https://www.zr.ru/content/news/944179-avtovaz-mozhet-pomenyat-nazvani/" target="_blank">предлагал</a>&nbsp;перевести название Lada на кириллицу, но на АВТОВАЗе <a href="https://www.zr.ru/content/news/944213-avtovaz-rassmotrit-vozmozhnost/" target="_blank">встретили</a>&nbsp;идею без особого энтузиазма, и она пока как-то притихла.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p>

Новый бренд Audi называется AUDI

<p> <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/" target="_blank">Mitsubishi</a> объявила, что приобретет 10% существующих акций у Nissan, при этом бренды продолжат сотрудничать в будущем. Продажа сократит текущую долю Nissan в Mitsubishi с 34,07% до 24,05%.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Mitsubishi сообщила, что размещает заказ на Токийской фондовой бирже на приобретение до 149 028 300 акций по эквиваленту 3,01 доллара за акцию по текущему обменному курсу.</p><p>Продажа состоится в тот же день, когда Nissan сократит 9 тысяч рабочих мест по всему миру, одновременно снизив глобальные производственные мощности на 20%.</p><p>В Nissan собираются таким образом сэкономить 3 млрд долларов.</p><p>[readmore ids="961821" align="right"]</p><p>Эти радикальные меры компания предпринимает, чтобы удержаться на плаву на фоне снижения продаж и сокращения спроса.</p><p>Автопроизводитель по-прежнему планирует выпустить 30 новых или обновленных автомобилей, которые были завялены ранее, но они могут появиться позже, чем изначально планировалось, поскольку сейчас Nissan вынужден считать деньги.&nbsp;</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Автопроизводитель сообщил, что чистый убыток компании составил 9,3 млрд иен (60,1 млн долларов). Глобальные продажи компании упали на 2,8 процента с июля по сентябрь.&nbsp;</p><p>При этом проблемы не только у Nissan: автопроизводители по всему миру испытывают трудности из-за растущей конкуренции, замедления спроса и роста затрат.</p><p>В то время как европейские и японские автоконцерны сталкиваются с трудностями и испытывают дефицит интереса к своим автомобилям, у китайских производителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/961821-u-nikh-vse-khorosho-geely-dogonya/" target="_blank">недостатка в покупателях нет</a>.&nbsp; <br /></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a62841185/mitsubishi-buys-shares-from-nissan/" target="_blank">caranddriver.com</a></i></p><br /><p></p>

Алексеева Елена

Nissan терпит колоссальные убытки и «хватается за соломинку»

<p>Японский автогигант Nissan вынужден сократить штат на 9 тысяч сотрудников, уменьшить производственные мощности на 20% и существенно снизить зарплаты руководства.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Компания открыто признает тяжелую ситуацию, заявляя о необходимости срочных мер для улучшения финансовых показателей и создания более гибкой бизнес-модели. </p><p>[readmore ids=" 961992" align="right"]</p> <p>Одним из наиболее показательных шагов стало добровольное снижение заработной платы руководством компании. Генеральный директор Макото Учида установил пример, отказавшись от 50% своей ежемесячной зарплаты. </p> <p>Однако, сокращение зарплат – лишь часть масштабной программы реструктуризации. Заявленное сокращение штата на 9 тысяч человек – болезненная, но, по мнению руководства, необходимая мера для оптимизации затрат и повышения эффективности работы. Уменьшение производственных мощностей на 20% также свидетельствует о готовности компании адаптироваться к снижению спроса и оптимизировать производство под реальные рыночные потребности.</p> <p>Еще одним важным элементом программы является продажа 149 миллионов акций Mitsubishi Motors. Этот шаг принесет Nissan 300 миллиардов иен (около 1,94 миллиарда долларов).</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник:&nbsp;</i><a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/07/24332071.shtml?ysclid=m37cs285q662734927&amp;updated" target="_blank"><i>Газета.Ru</i></a></p>

Nissan уволит сотрудников и вполовину урежет руководству зарплаты