Китай

&nbsp;Подразделение компании Great Wall Motors. Автомобильный бренд &nbsp;ORA был создан в 2018 году. Входит в состав концерна Great Wall Motor, одного из крупнейших производителей автомобилей в мире. В его линейку также входят такие бренды как Haval, Tank, GWM и Wey. Great Wall Motor предлагает широкий и очень разнообразный выбор автомобилей на любой вкус от изящных городских электрокаров до брутальных полноприводных пикапов. Особенность автомобилей бренда ORA в сочетании передовой платформы электрокара и харизматичной внешности в стиле ретро. Эта концепция дает ценителям утонченной классики замечательную возможность пользоваться всеми достижениями инновационных технологий, не изменяя своим предпочтениям.&nbsp;

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Ушакова Ирина

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей

Ora 03

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Тимкин Юрий

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

В отличие от некоторых китайских производителей, концерн Great Wall не забрасывает нас одними только кроссоверами. Каждый бренд концерна отвечает за свое направление: Haval делает кроссоверы, Tank – рамные внедорожники, сам Great Wall – пикапы.В конце 2023 года под началом Great Wall в России появилась еще одна марка – Ora. Она специализируется на выпуске городских легковых электромобилей, а первой моделью на нашем рынке стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/948623-futuristichnyj-stil-s-ehlementa/">компактный ­хэтчбек Ora 03</a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03. Цена в России от 3 899 000 ₽. Воздухозаборники в бамперах – бутафорские. Но выглядят реалистично!</figcaption></figure> <h2>Дизайн неоретро</h2>Якорной темой Оры – не только модели 03, но и всех последующих – служит дизайн в стиле неоретро. Мимолетного взгляда на эту лупоглазую кошку (на зарубежных рынках «трешка» предлагается под именем Funky Cat) достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим ретрокарам.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На этой вкладке – исчерпывающая информация об энергопотреблении и запасе хода.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удобно и наглядно: в зависимости от степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в правой части приборки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И оцените подсветку!</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор – тем, кто ездит на автомобилях Haval, он будет привычен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выстроенные в ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?</figcaption></figure>Выглядит мило – и все хотят сфотографироваться рядом. Но в отличие от упомянутых машин, у Оры не трех-, а пятидверный кузов. А еще есть версия GT – с красными аппликациями на кузове и в салоне, а также «злыми» бамперами. По-моему, напускная агрессия для этой милашки не совсем уместна.Мимимишный кузов получился весьма крепким: жесткость на кручение составляет серьезные 18 000 Н·м/град. Кроме того, недавно хэтчбек получил 5 звезд по методике EuroNCAP. В базе семь подушек безопасности – нечетная раскрывается между водителем и передним пассажиром. Для китайских машин – редкое решение.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд не шибко просторен, но и не тесен. Двое взрослых ростом около 180 см помещаются свободно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмещает всего 228 л. У него узкий проем и большая погрузочная высота.</figcaption></figure><h2>Про технику</h2>В основе электромобиля лежит самая простая версия переднеприводной модульной платформы LEMON, отлично знакомой нам по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932351-ya-risknul-i-kupil-kitajtsa/">кроссоверу Jolion</a>. Как и у моноприводных Джолионов, сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажка. Впрочем, в гольф-классе это явление обычное, как и передняя подвеска МcPherson.Трехфазный синхронный электромотор, развивающий 171 л. с. и 250 Н·м, Great Wall изготавливает самостоятельно, а вот установленную под днищем тяговую литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею покупает у фирмы CATL.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тяговая батарея с противоударной оболочкой – самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145 мм. Аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки. Гарантия на него – 5 лет.</figcaption></figure> Система терморегуляции гарантирует нормальную работу аккумулятора до температуры –27 °C. Чтобы не было серьезной просадки автономности зимой, машины с базовой батареей к нам не везут – только топ-вариант на 63,1 кВт∙ч. Согласно заводским данным, пробег на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP).<h2>Как едет</h2>Для начала – о недоразумении. Я ездил на машине в дождливую погоду. Включаю дворники. С передними проблем не возникло, но как активировать задний? А никак! Его попросту нет, так что в непогоду будет сложно.Разгонной динамики хватает за глаза. По заводским данным с места до «сотни» машина пуляет за 8,6 с, однако мне даже удалось перекрыть этот результат на одну десятую. Версия GT еще динамичнее (8,3 с) – благодаря функции Launch Control.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В задних арках – ничем не прикрытый металл. Нужны подкрылки.</figcaption></figure>В городе Ora – как рыба в воде. Малые габариты, удобное управление тягой, скромный расход в пробках – самое то. Однако и сочинские серпантины «трешку» не смутили. Точный и информативный (особенно по меркам «китайцев») руль, минимальные крены, отличная устойчивость. Ни один из прибывших в последнее время китайских седанов не радует столь азартной управляемостью. Но шины GitiComfort я бы поменял на что-то более пристойное – слишком рано всплывают на лужах. Да и шумноваты.Короткоходная подвеска плотно отрабатывает неровности, хотя тряски не допускает. Я даже прохватил по грунтовке – в зону дискомфорта машина не ушла. Неплохо.<h2>Сколько проедет</h2>Напористая езда высаживает аккумулятор быстрее, но всё равно расход остается в пределах разумных 18–19 кВт·ч на 100 км. А когда я поехал в обычном темпе, экономичность быстро вошла в норму, и под финиш поездки трипкомпьютер показал оптимистичные 14,5 кВт·ч. Конечно, 500 верст отмахать на одной зарядке не получится, но 400 км, а то и 420–430 км, если не лихачить – вполне.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд ли поместится.</figcaption></figure> Чтобы поменьше высаживать батарею, можно пользоваться режимом Eco+, усиливающим рекуперацию при отпускании акселератора и не допускающим разгон быстрее 85 км/ч. При этом динамика остается той же – при необходимости всегда можно пульнуть. Для города – самое оно.Что с зарядкой? В левом переднем крыле есть разъем CCS/Type‑2, через который можно заполнить закрома как переменным током от бытовой розетки (на полную зарядку может уйти до 24 часов), так и постоянным – от терминалов быстрой зарядки (40–50 минут).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на китайский формат GB/T.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит</h2>Цена базовой версии составляет 3,9 млн рублей, а GT на 100 тысяч дороже. В оснащение входят светодиодные фары, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводной зарядник, адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, самопарковщик, а также кабель для ­медленной зарядки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника – не то.</figcaption></figure> За такие деньги сегодня можно купить только два похожих электромобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze/">Evolute i‑Joy</a> и Москвич 3е. Ora им чуть проигрывает во вместимости, у нее меньше дорожный просвет. Зато она экономичнее, динамичнее и лучше управляется. А главное – у нее более яркий и запоминающийся облик. Для некоторых покупателей это серьезный козырь. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На серпантине Ora не теряется – охотно поддерживает все начинания активного водителя.</figcaption></figure> <h4>Ora 03</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4235 (4254)* / 1825 (1848)* / 1603 / 2650 мм</li><li>Снаряженная масса 1655 кг</li><li>Объем багажника 228–858 л</li><li>Двигатель электрический, синхронный 126 кВт / 171 л. с.; 250 Н·м</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,6 (8,3)* с</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Емкость аккумуляторной батареи 63,1 кВт·ч</li><li>Запас хода 500 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>* В скобках – данные для версии GT.<table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/" target="_blank">Ora 03</a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.[table id="2051"]По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Ora 03 Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ Ora 03 был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1495940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" alt="Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей" title="Ora 03" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1495940" comment="Ora 03" />Ora 03</div><div class="caption">Ora 03</div> [readmore ids="956990" align="right"]Ora 03 построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут.Ora 03 отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1495939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" alt="Этот 170-сильный «китаец» с необычным дизайном подешевел на 400 тыс. рублей" title="Ora 03" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1495939" comment="Ora 03" />Ora 03</div><div class="caption">Ora 03</div> Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.[table id="2006"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db" target="_blank">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jm4iAtHmR-XEATIYKqbhxw=s800" width="800" height="500" />Ora 03 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Принципиально новая разработка АВТОВАЗа: вот что о ней известно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/956990-e-niva/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BHPy2LboyectftMT2EPX3w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ijXYsec2KBUCBP8O4elKQ=s800" width="800" height="500" />Ora 03 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db">Autonews.ru</a>

Электрический хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/-/03/" target="_blank"></a> в базе подешевел на 400 тыс. руб. с момента старта продаж в РФ, то есть с осени 2023 года. Автомобиль в топовой версии GT стал доступнее на 300 тыс. руб.По действующему прайс-листу, размещенному на сайте бренда, Premium сейчас стоит 3 499 000 руб. Цена GT составляет 3 699 000 руб. На старте продаж в РФ был также доступен в двух версиях – Premium и GT. Тогда его стоимость начиналась от 3 899 000 руб. в базе и от 3 999 000 руб. в максимальной комплектации.Ora 03 построен на платформе L.E.M.O.N. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 171 л.с. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Дальность хода – до 500 км. Зарядить аккумулятор хэтчбека от 15 до 80% можно за 40 минут. отличает необычный ретрофутуристичный дизайн. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, рельефный капот, боковые зеркала с повторителями поворотов, спойлер, панорамную крышу.Ora 03 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6679acc79a794768e41611db" target="_blank">Autonews.ru</a>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Mercedes-Benz

Audi

Volkswagen

Skoda

Автомобили / Марка / Обзор

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Новосибирске на продажу выставлен уникальный автомобиль – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959249-zis-101-polnaya-istoriya/" target="_blank">ЗИС-101</a> 1938 года выпуска, цена которого достигает головокружительных 95 миллионов рублей. Выпущенный в период с 1936 по 1941 годы, ЗИС-101 был флагманом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967110-sportkary-sssr" target="_blank">советского</a>&nbsp;автопрома, представительским автомобилем, предназначенным для высших эшелонов власти. Сам Сталин лично определил ключевые параметры будущего лимузина.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n1O7R0q8RbaIkbYCqAYa_Q=s800" alt="Первый серийный советский лимузин выставили на продажу по удивительной цене" title="ЗИС-101 1938" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550219" comment="ЗИС-101 1938" />ЗИС-101 1938</div><div class="caption">ЗИС-101 1938</div> [table id="2051"]<div>[readmore ids="967608" align="right"]</div> <blockquote>«Нам нужно строить машину большую, семиместную, которая была бы удобна для обслуживания деловой жизни Советского Союза», – обозначил задачу лидер СССР.</blockquote> Предлагаемый в Новосибирске экземпляр – это не просто хорошо сохранившийся раритет. Он прошел полную реставрацию в 2024 году. Пробег автомобиля – всего 100 километров, под капотом скрывается мощный для своего времени 5,8-литровый бензиновый двигатель, развивающий 110 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550218" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OwzDdJiPlCSDdqXExC9k_g=s800" alt="Первый серийный советский лимузин выставили на продажу по удивительной цене" title="Интерьер ЗИС-101" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550218" comment="Интерьер ЗИС-101" />Интерьер ЗИС-101</div><div class="caption">Интерьер ЗИС-101</div> ЗИС-101 имел всего двух владельцев на протяжении почти столетия. На учете в ГИБДД машина не стоит.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://sib.fm/news/2025/04/02/redkij-avtomobil-1938-goda-vystavili-na-prodazhu-za-95-mln-rublej-v-novosibirske" target="_blank">Сиб.фм</a>

Лежнин Роман

В Новосибирске на продажу выставлен уникальный автомобиль –
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/959249-zis-101-polnaya-istoriya/">ЗИС-101</a> 1938 года выпуска, цена которого достигает головокружительных 95
миллионов рублей.

Выпущенный в период с 1936 по 1941 годы, ЗИС-101 был
флагманом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967110-sportkary-sssr">советского</a> автопрома, представительским автомобилем, предназначенным
для высших эшелонов власти. Сам Сталин лично определил ключевые параметры
будущего лимузина.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n1O7R0q8RbaIkbYCqAYa_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ЗИС-101 1938</figcaption></figure> <div></div>

«Нам нужно строить машину большую, семиместную, которая была
бы удобна для обслуживания деловой жизни Советского Союза», – обозначил задачу
лидер СССР.

Предлагаемый в Новосибирске экземпляр – это не просто хорошо
сохранившийся раритет. Он прошел полную реставрацию в 2024 году. Пробег
автомобиля – всего 100 километров, под капотом скрывается мощный для своего
времени 5,8-литровый бензиновый двигатель, развивающий 110 л.с.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OwzDdJiPlCSDdqXExC9k_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер ЗИС-101</figcaption></figure> 

ЗИС-101 имел всего двух владельцев на протяжении почти
столетия. На учете в ГИБДД машина не стоит.Источник: <a href="https://sib.fm/news/2025/04/02/redkij-avtomobil-1938-goda-vystavili-na-prodazhu-za-95-mln-rublej-v-novosibirske">Сиб.фм</a>

В Новосибирске на продажу выставлен уникальный автомобиль –
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/959249-zis-101-polnaya-istoriya/">ЗИС-101</a> 1938 года выпуска, цена которого достигает головокружительных 95
миллионов рублей.

Выпущенный в период с 1936 по 1941 годы, ЗИС-101 был
флагманом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967110-sportkary-sssr">советского</a> автопрома, представительским автомобилем, предназначенным
для высших эшелонов власти. Сам Сталин лично определил ключевые параметры
будущего лимузина.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n1O7R0q8RbaIkbYCqAYa_Q=s800" width="800" height="500" />ЗИС-101 1938 <div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Есть ли конкуренты у 10-летней Camry (и почему ее так любят в России)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bFLgJeck2omqRQNOtp97ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div></div>

«Нам нужно строить машину большую, семиместную, которая была
бы удобна для обслуживания деловой жизни Советского Союза», – обозначил задачу
лидер СССР.

Предлагаемый в Новосибирске экземпляр – это не просто хорошо
сохранившийся раритет. Он прошел полную реставрацию в 2024 году. Пробег
автомобиля – всего 100 километров, под капотом скрывается мощный для своего
времени 5,8-литровый бензиновый двигатель, развивающий 110 л.с.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OwzDdJiPlCSDdqXExC9k_g=s800" width="800" height="500" />Интерьер ЗИС-101 

ЗИС-101 имел всего двух владельцев на протяжении почти
столетия. На учете в ГИБДД машина не стоит.Источник: <a href="https://sib.fm/news/2025/04/02/redkij-avtomobil-1938-goda-vystavili-na-prodazhu-za-95-mln-rublej-v-novosibirske">Сиб.фм</a>

В Новосибирске на продажу выставлен уникальный автомобиль – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959249-zis-101-polnaya-istoriya/" target="_blank">ЗИС-101</a> 1938 года выпуска, цена которого достигает головокружительных 95 миллионов рублей. Выпущенный в период с 1936 по 1941 годы, ЗИС-101 был флагманом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967110-sportkary-sssr" target="_blank">советского</a> автопрома, представительским автомобилем, предназначенным для высших эшелонов власти. Сам Сталин лично определил ключевые параметры будущего лимузина.ЗИС-101 1938 <div></div> «Нам нужно строить машину большую, семиместную, которая была бы удобна для обслуживания деловой жизни Советского Союза», – обозначил задачу лидер СССР. Предлагаемый в Новосибирске экземпляр – это не просто хорошо сохранившийся раритет. Он прошел полную реставрацию в 2024 году. Пробег автомобиля – всего 100 километров, под капотом скрывается мощный для своего времени 5,8-литровый бензиновый двигатель, развивающий 110 л.с.Интерьер ЗИС-101 ЗИС-101 имел всего двух владельцев на протяжении почти столетия. На учете в ГИБДД машина не стоит.Источник: <a href="https://sib.fm/news/2025/04/02/redkij-avtomobil-1938-goda-vystavili-na-prodazhu-za-95-mln-rublej-v-novosibirske" target="_blank">Сиб.фм</a>

Первый серийный советский лимузин выставили на продажу по удивительной цене

Интерьер ЗИС-101

Наступает время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965644-chto-posmotret-v-yaroslavle-za/" target="_blank">автопутешествий</a>, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906260-glavnye-oshibki-lyubitelej-putesh/" target="_blank">ночными поездками</a>. И совет, как уберечься от слепящего света фар, вам точно пригодится, и не раз. [table id="2051"]<h2>Как в старину избегали ослепления ярким светом </h2>В эпоху пиратства на морских просторах можно было встретить множество «одноглазых» корсаров, которые брали на абордаж купеческие и военные корабли. Неужели все они лишились глаза в боях? Отнюдь. После того как абордажная команда расправлялась с врагами на палубе, она спускалась в темный трюм, где моряки захватываемого судна тоже оказывали яростное сопротивление. Однако у тех, кто находился в трюме, глаза уже привыкли к темноте, а пираты, попадая с яркого солнца, ничего не видели. Именно в этот момент они срывали повязку с глаза, который уже приспособился к темноте, и продолжали бой, прекрасно все видя. <h2>Кто ослепляет фарами </h2>Сегодня же водители сталкиваются с неприятной ситуацией на ночной дороге – ослеплением от неправильно используемых фар. Вот некоторые из возможных причин: [readmore ids="966322" align="right"]<ul><li>неправильно отрегулированные галогенные фары; </li><li>фары, предназначенные для галогенных ламп, но с ксеноновыми или светодиодными источниками света; </li><li>фары, которые не были вовремя переключены с дальнего света на ближний; </li><li>штатные ксеноновые или светодиодные фары, у которых направление пучков света сбилось из-за неисправности механизма управления или смещения корпуса фары при легкой аварии; </li><li>любые фары, когда ваша и встречная машины подъезжают к вершине холма. </li></ul><h2>Чем опасно ослепление светом фар </h2>[readmore ids="966321" align="right"]Когда вы видите яркий источник света, ваши глаза непроизвольно поворачиваются в его сторону, и только усилием воли вы можете заставить их вернуться обратно. При таких ярких источниках света вы перестаете видеть дорогу еще до встречного разъезда из-за сильной «засветки» глаз. А после разъезда вы не видите ничего, потому что яркость дороги и предметов в свете ваших фар недостаточна – они светятся только отраженным светом. <h2>Как избежать ослепления светом фар </h2>Если вы видите, что фары приближающегося автомобиля слишком яркие и начинают засвечивать вам дорогу, вы можете попробовать попросить водителя переключиться на ближний свет коротким морганием своим дальним. [readmore ids="967006"]Однако в нынешние времена это может только ухудшить ситуацию, и встречный водитель злобно включит дальний свет. Ведь, оказывается, до этого он ослеплял всех и вся на ближнем! Поэтому, встретив такого водителя, нужно, прежде всего, принять меры самому. Во-первых, оцените дорогу, насколько ее видно. Так вы сможете увидеть изгибы дороги и перекрестки со второстепенными дорогами, рассмотреть брошенный тракторный прицеп и так далее. [readmore ids="966503" align="right"]Чтобы сохранить зрение, вы можете, как пираты Карибского моря, зажмурить один глаз или прикрыть его ладонью. Тогда он после разъезда со слепящим автомобилем будет видеть дорогу. Еще, если яркость встречных фар велика, но терпима, есть смысл скосить взгляд правее, на обочину. Так ослепление будет меньше. В случае же полного ослепления, как и рекомендуют ПДД, следует снизить скорость вплоть до остановки и включить аварийную сигнализацию. <h2>Как подготовиться к ночной дороге </h2>[readmore ids="966895" align="right"]Ветровое стекло должно быть кристально чистым изнутри, иначе встречные фары будут засвечивать грязный налет, ухудшая видимость. Стеклоочистители и стеклоомыватели также должны обеспечить максимально возможную чистоту стекла снаружи. Поляризационные очки и антибликовые козырьки – средства на любителя. Массового их применения не замечено, а если бы эффективность была столь высока, как рекламируют, то, наверное, требование использовать их внесли бы в ПДД.<h2>Вместо заключения </h2>Тем, кто продолжает использовать запрещенные источники света или не следит за регулировкой и исправностью фар, напомню афоризм: «Ослепленный вами водитель – ваш потенциальный убийца».<ul><li>Эксперт Колодочкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966468-skolko-sluzhit-avtomobil/" target="_blank">назвал</a> реальные сроки службы основных элементов в автомобиле.</li></ul>[table id="2009"]

Ревин Алексей

Наступает время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965644-chto-posmotret-v-yaroslavle-za/">автопутешествий</a>, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906260-glavnye-oshibki-lyubitelej-putesh/">ночными поездками</a>. И совет, как уберечься от слепящего света фар, вам точно пригодится, и не раз. <h2>Как в старину избегали ослепления ярким светом </h2>В эпоху пиратства на морских просторах можно было встретить множество «одноглазых» корсаров, которые брали на абордаж купеческие и военные корабли. Неужели все они лишились глаза в боях? Отнюдь. После того как абордажная команда расправлялась с врагами на палубе, она спускалась в темный трюм, где моряки захватываемого судна тоже оказывали яростное сопротивление. Однако у тех, кто находился в трюме, глаза уже привыкли к темноте, а пираты, попадая с яркого солнца, ничего не видели. Именно в этот момент они срывали повязку с глаза, который уже приспособился к темноте, и продолжали бой, прекрасно все видя. <h2>Кто ослепляет фарами </h2>Сегодня же водители сталкиваются с неприятной ситуацией на ночной дороге – ослеплением от неправильно используемых фар. Вот некоторые из возможных причин: <ul><li>неправильно отрегулированные галогенные фары; </li><li>фары, предназначенные для галогенных ламп, но с ксеноновыми или светодиодными источниками света; </li><li>фары, которые не были вовремя переключены с дальнего света на ближний; </li><li>штатные ксеноновые или светодиодные фары, у которых направление пучков света сбилось из-за неисправности механизма управления или смещения корпуса фары при легкой аварии; </li><li>любые фары, когда ваша и встречная машины подъезжают к вершине холма. </li></ul><h2>Чем опасно ослепление светом фар </h2>Когда вы видите яркий источник света, ваши глаза непроизвольно поворачиваются в его сторону, и только усилием воли вы можете заставить их вернуться обратно. При таких ярких источниках света вы перестаете видеть дорогу еще до встречного разъезда из-за сильной «засветки» глаз. А после разъезда вы не видите ничего, потому что яркость дороги и предметов в свете ваших фар недостаточна – они светятся только отраженным светом. <h2>Как избежать ослепления светом фар </h2>Если вы видите, что фары приближающегося автомобиля слишком яркие и начинают засвечивать вам дорогу, вы можете попробовать попросить водителя переключиться на ближний свет коротким морганием своим дальним. Однако в нынешние времена это может только ухудшить ситуацию, и встречный водитель злобно включит дальний свет. Ведь, оказывается, до этого он ослеплял всех и вся на ближнем! Поэтому, встретив такого водителя, нужно, прежде всего, принять меры самому. Во-первых, оцените дорогу, насколько ее видно. Так вы сможете увидеть изгибы дороги и перекрестки со второстепенными дорогами, рассмотреть брошенный тракторный прицеп и так далее. Чтобы сохранить зрение, вы можете, как пираты Карибского моря, зажмурить один глаз или прикрыть его ладонью. Тогда он после разъезда со слепящим автомобилем будет видеть дорогу. Еще, если яркость встречных фар велика, но терпима, есть смысл скосить взгляд правее, на обочину. Так ослепление будет меньше. В случае же полного ослепления, как и рекомендуют ПДД, следует снизить скорость вплоть до остановки и включить аварийную сигнализацию. <h2>Как подготовиться к ночной дороге </h2>Ветровое стекло должно быть кристально чистым изнутри, иначе встречные фары будут засвечивать грязный налет, ухудшая видимость. Стеклоочистители и стеклоомыватели также должны обеспечить максимально возможную чистоту стекла снаружи. Поляризационные очки и антибликовые козырьки – средства на любителя. Массового их применения не замечено, а если бы эффективность была столь высока, как рекламируют, то, наверное, требование использовать их внесли бы в ПДД.<h2>Вместо заключения </h2>Тем, кто продолжает использовать запрещенные источники света или не следит за регулировкой и исправностью фар, напомню афоризм: «Ослепленный вами водитель – ваш потенциальный убийца».<ul><li>Эксперт Колодочкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966468-skolko-sluzhit-avtomobil/">назвал</a> реальные сроки службы основных элементов в автомобиле.</li></ul>

Наступает время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965644-chto-posmotret-v-yaroslavle-za/">автопутешествий</a>, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906260-glavnye-oshibki-lyubitelej-putesh/">ночными поездками</a>. И совет, как уберечься от слепящего света фар, вам точно пригодится, и не раз. <h2>Как в старину избегали ослепления ярким светом </h2>В эпоху пиратства на морских просторах можно было встретить множество «одноглазых» корсаров, которые брали на абордаж купеческие и военные корабли. Неужели все они лишились глаза в боях? Отнюдь. После того как абордажная команда расправлялась с врагами на палубе, она спускалась в темный трюм, где моряки захватываемого судна тоже оказывали яростное сопротивление. Однако у тех, кто находился в трюме, глаза уже привыкли к темноте, а пираты, попадая с яркого солнца, ничего не видели. Именно в этот момент они срывали повязку с глаза, который уже приспособился к темноте, и продолжали бой, прекрасно все видя. <h2>Кто ослепляет фарами </h2>Сегодня же водители сталкиваются с неприятной ситуацией на ночной дороге – ослеплением от неправильно используемых фар. Вот некоторые из возможных причин: <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аккумулятор в порядке, а значок АКБ не гаснет? Вот что надо проверить" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966322-volkswagen-caddy-zamena-natyazhitelya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cMS0eCGCKMQdTNjS1xXJqQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><ul><li>неправильно отрегулированные галогенные фары; </li><li>фары, предназначенные для галогенных ламп, но с ксеноновыми или светодиодными источниками света; </li><li>фары, которые не были вовремя переключены с дальнего света на ближний; </li><li>штатные ксеноновые или светодиодные фары, у которых направление пучков света сбилось из-за неисправности механизма управления или смещения корпуса фары при легкой аварии; </li><li>любые фары, когда ваша и встречная машины подъезжают к вершине холма. </li></ul><h2>Чем опасно ослепление светом фар </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Робот и прицеп — как не навредить мотору и заодно сэкономить бензин" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966321-lada-vesta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wE3NhQjawtFn8sdo6oZUAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Когда вы видите яркий источник света, ваши глаза непроизвольно поворачиваются в его сторону, и только усилием воли вы можете заставить их вернуться обратно. При таких ярких источниках света вы перестаете видеть дорогу еще до встречного разъезда из-за сильной «засветки» глаз. А после разъезда вы не видите ничего, потому что яркость дороги и предметов в свете ваших фар недостаточна – они светятся только отраженным светом. <h2>Как избежать ослепления светом фар </h2>Если вы видите, что фары приближающегося автомобиля слишком яркие и начинают засвечивать вам дорогу, вы можете попробовать попросить водителя переключиться на ближний свет коротким морганием своим дальним. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомобиль простоял всю зиму? Вот что надо обязательно сделать с ним" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967006-avtomobil-prostoyal-vsyu-zimu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q8hBiE6xce2Kr0rh1tKEhg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Однако в нынешние времена это может только ухудшить ситуацию, и встречный водитель злобно включит дальний свет. Ведь, оказывается, до этого он ослеплял всех и вся на ближнем! Поэтому, встретив такого водителя, нужно, прежде всего, принять меры самому. Во-первых, оцените дорогу, насколько ее видно. Так вы сможете увидеть изгибы дороги и перекрестки со второстепенными дорогами, рассмотреть брошенный тракторный прицеп и так далее. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как увеличить ресурс мотора — 9 обязательных пунктов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966503-kak-uvelichit-resurs-motora-sovety-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SnNqWS5YjEnBQWHAmyKvPg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Чтобы сохранить зрение, вы можете, как пираты Карибского моря, зажмурить один глаз или прикрыть его ладонью. Тогда он после разъезда со слепящим автомобилем будет видеть дорогу. Еще, если яркость встречных фар велика, но терпима, есть смысл скосить взгляд правее, на обочину. Так ослепление будет меньше. В случае же полного ослепления, как и рекомендуют ПДД, следует снизить скорость вплоть до остановки и включить аварийную сигнализацию. <h2>Как подготовиться к ночной дороге </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ветровое стекло должно быть кристально чистым изнутри, иначе встречные фары будут засвечивать грязный налет, ухудшая видимость. Стеклоочистители и стеклоомыватели также должны обеспечить максимально возможную чистоту стекла снаружи. Поляризационные очки и антибликовые козырьки – средства на любителя. Массового их применения не замечено, а если бы эффективность была столь высока, как рекламируют, то, наверное, требование использовать их внесли бы в ПДД.<h2>Вместо заключения </h2>Тем, кто продолжает использовать запрещенные источники света или не следит за регулировкой и исправностью фар, напомню афоризм: «Ослепленный вами водитель – ваш потенциальный убийца».<ul><li>Эксперт Колодочкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966468-skolko-sluzhit-avtomobil/">назвал</a> реальные сроки службы основных элементов в автомобиле.</li></ul>

Наступает время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965644-chto-posmotret-v-yaroslavle-za/" target="_blank">автопутешествий</a>, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906260-glavnye-oshibki-lyubitelej-putesh/" target="_blank">ночными поездками</a>. И совет, как уберечься от слепящего света фар, вам точно пригодится, и не раз. <h2>Как в старину избегали ослепления ярким светом </h2>В эпоху пиратства на морских просторах можно было встретить множество «одноглазых» корсаров, которые брали на абордаж купеческие и военные корабли. Неужели все они лишились глаза в боях? Отнюдь. После того как абордажная команда расправлялась с врагами на палубе, она спускалась в темный трюм, где моряки захватываемого судна тоже оказывали яростное сопротивление. Однако у тех, кто находился в трюме, глаза уже привыкли к темноте, а пираты, попадая с яркого солнца, ничего не видели. Именно в этот момент они срывали повязку с глаза, который уже приспособился к темноте, и продолжали бой, прекрасно все видя. <h2>Кто ослепляет фарами </h2>Сегодня же водители сталкиваются с неприятной ситуацией на ночной дороге – ослеплением от неправильно используемых фар. Вот некоторые из возможных причин: <ul><li>неправильно отрегулированные галогенные фары; </li><li>фары, предназначенные для галогенных ламп, но с ксеноновыми или светодиодными источниками света; </li><li>фары, которые не были вовремя переключены с дальнего света на ближний; </li><li>штатные ксеноновые или светодиодные фары, у которых направление пучков света сбилось из-за неисправности механизма управления или смещения корпуса фары при легкой аварии; </li><li>любые фары, когда ваша и встречная машины подъезжают к вершине холма. </li></ul><h2>Чем опасно ослепление светом фар </h2>Когда вы видите яркий источник света, ваши глаза непроизвольно поворачиваются в его сторону, и только усилием воли вы можете заставить их вернуться обратно. При таких ярких источниках света вы перестаете видеть дорогу еще до встречного разъезда из-за сильной «засветки» глаз. А после разъезда вы не видите ничего, потому что яркость дороги и предметов в свете ваших фар недостаточна – они светятся только отраженным светом. <h2>Как избежать ослепления светом фар </h2>Если вы видите, что фары приближающегося автомобиля слишком яркие и начинают засвечивать вам дорогу, вы можете попробовать попросить водителя переключиться на ближний свет коротким морганием своим дальним. Однако в нынешние времена это может только ухудшить ситуацию, и встречный водитель злобно включит дальний свет. Ведь, оказывается, до этого он ослеплял всех и вся на ближнем! Поэтому, встретив такого водителя, нужно, прежде всего, принять меры самому. Во-первых, оцените дорогу, насколько ее видно. Так вы сможете увидеть изгибы дороги и перекрестки со второстепенными дорогами, рассмотреть брошенный тракторный прицеп и так далее. Чтобы сохранить зрение, вы можете, как пираты Карибского моря, зажмурить один глаз или прикрыть его ладонью. Тогда он после разъезда со слепящим автомобилем будет видеть дорогу. Еще, если яркость встречных фар велика, но терпима, есть смысл скосить взгляд правее, на обочину. Так ослепление будет меньше. В случае же полного ослепления, как и рекомендуют ПДД, следует снизить скорость вплоть до остановки и включить аварийную сигнализацию. <h2>Как подготовиться к ночной дороге </h2>Ветровое стекло должно быть кристально чистым изнутри, иначе встречные фары будут засвечивать грязный налет, ухудшая видимость. Стеклоочистители и стеклоомыватели также должны обеспечить максимально возможную чистоту стекла снаружи. Поляризационные очки и антибликовые козырьки – средства на любителя. Массового их применения не замечено, а если бы эффективность была столь высока, как рекламируют, то, наверное, требование использовать их внесли бы в ПДД.<h2>Вместо заключения </h2>Тем, кто продолжает использовать запрещенные источники света или не следит за регулировкой и исправностью фар, напомню афоризм: «Ослепленный вами водитель – ваш потенциальный убийца».<ul><li>Эксперт Колодочкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966468-skolko-sluzhit-avtomobil/" target="_blank">назвал</a> реальные сроки службы основных элементов в автомобиле.</li></ul>

Как избежать ослепления фарами встречных машин

Хлынов Александр

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Подразделение китайского автопроизводителя <a href="https://www.zr.ru/content/news/967183-ramnyj-vnedorozhnik-s-motorom-2/" target="_blank">JAC</a>&nbsp;сформирует в России совместное предприятие для выпуска грузового транспорта под собственной маркой. Об этом сообщил заместитель генерального директора «Джак Автомобиль» (направления коммерческого транспорта JAC) Павел Ячников.[table id="2051"][readmore ids="967435" align="right"] Ожидается, что уже в третьем квартале текущего года на предприятие доставят производственные линии, а в четвертом квартале <a href="https://www.zr.ru/content/news/967393-kmu-na-rusi-zhit-khorosho-eshche-o/" target="_blank">грузовики</a> встанут на конвейер. Яичников не уточнил, на мощностях какого завода начнется производство коммерческих машин JAC. При этом он подчеркнул, что переговоры по заключению соглашения находятся на финальной стадии. Крупноузловую сборку организуют на существующих в РФ мощностях, впоследствии локализацию углубят. Речь идет о моделях JAC N90 и JAC N120 (массой 9 и 12 т соответственно) с двигателем объемом 4,5 л.[readmore ids="966895" align="right"] В 2026 году линейку пополнят коммерческий грузовик N200 (общей массой 20 т) и магистральный тягач K7. Возможно также производство еще двух моделей. В 2025 году, по планам, выпустят до 600 машин, а в 2026 году – порядка 4 тыс. единиц. После повышения утильсбора в РФ в JAC резонно сочли, что у них будет преимущество на рынке в случае совместного производства с российскими партнерами, к тому же есть возможность запустить проект в рамках специнвестконтракта (СПИК).[table id="2009"] Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7606511" target="_blank">kommersant.ru</a>

Светлана Тарасенко

Подразделение
китайского автопроизводителя <a href="https://www.zr.ru/content/news/967183-ramnyj-vnedorozhnik-s-motorom-2/">JAC</a> сформирует в России совместное предприятие для выпуска грузового
транспорта под собственной маркой.

Об этом сообщил
заместитель генерального директора «Джак Автомобиль» (направления коммерческого
транспорта JAC) Павел Ячников.

Ожидается, что уже в
третьем квартале текущего года на предприятие доставят производственные линии,
а в четвертом квартале <a href="https://www.zr.ru/content/news/967393-kmu-na-rusi-zhit-khorosho-eshche-o/">грузовики</a> встанут на конвейер. Яичников не уточнил, на
мощностях какого завода начнется производство коммерческих машин JAC. При этом
он подчеркнул, что переговоры по заключению соглашения находятся на финальной
стадии. Крупноузловую сборку организуют на существующих в РФ мощностях,
впоследствии локализацию углубят.

Речь идет о моделях
JAC N90 и JAC N120 (массой 9 и 12 т соответственно) с двигателем объемом 4,5 л.

В 2026 году линейку
пополнят коммерческий грузовик N200 (общей массой 20 т) и магистральный тягач
K7. Возможно также производство еще двух моделей. В 2025 году, по планам, выпустят до 600 машин, а в 2026 году – порядка 4 тыс. единиц.

После повышения
утильсбора в РФ в JAC резонно сочли, что у них будет преимущество на рынке в
случае совместного производства с российскими партнерами, к тому же есть
возможность запустить проект в рамках специнвестконтракта (СПИК).

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7606511">kommersant.ru</a>

Подразделение
китайского автопроизводителя <a href="https://www.zr.ru/content/news/967183-ramnyj-vnedorozhnik-s-motorom-2/">JAC</a> сформирует в России совместное предприятие для выпуска грузового
транспорта под собственной маркой.

Об этом сообщил
заместитель генерального директора «Джак Автомобиль» (направления коммерческого
транспорта JAC) Павел Ячников.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="4 самые доступные новинки параллельного импорта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967435-byudzhetnye-inomarki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PxNMTU61qsJJwcOjqphrqw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ожидается, что уже в
третьем квартале текущего года на предприятие доставят производственные линии,
а в четвертом квартале <a href="https://www.zr.ru/content/news/967393-kmu-na-rusi-zhit-khorosho-eshche-o/">грузовики</a> встанут на конвейер. Яичников не уточнил, на
мощностях какого завода начнется производство коммерческих машин JAC. При этом
он подчеркнул, что переговоры по заключению соглашения находятся на финальной
стадии. Крупноузловую сборку организуют на существующих в РФ мощностях,
впоследствии локализацию углубят.

Речь идет о моделях
JAC N90 и JAC N120 (массой 9 и 12 т соответственно) с двигателем объемом 4,5 л.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В 2026 году линейку
пополнят коммерческий грузовик N200 (общей массой 20 т) и магистральный тягач
K7. Возможно также производство еще двух моделей. В 2025 году, по планам, выпустят до 600 машин, а в 2026 году – порядка 4 тыс. единиц.

После повышения
утильсбора в РФ в JAC резонно сочли, что у них будет преимущество на рынке в
случае совместного производства с российскими партнерами, к тому же есть
возможность запустить проект в рамках специнвестконтракта (СПИК).

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7606511">kommersant.ru</a>

Подразделение китайского автопроизводителя <a href="https://www.zr.ru/content/news/967183-ramnyj-vnedorozhnik-s-motorom-2/" target="_blank">JAC</a> сформирует в России совместное предприятие для выпуска грузового транспорта под собственной маркой. Об этом сообщил заместитель генерального директора «Джак Автомобиль» (направления коммерческого транспорта JAC) Павел Ячников. Ожидается, что уже в третьем квартале текущего года на предприятие доставят производственные линии, а в четвертом квартале <a href="https://www.zr.ru/content/news/967393-kmu-na-rusi-zhit-khorosho-eshche-o/" target="_blank">грузовики</a> встанут на конвейер. Яичников не уточнил, на мощностях какого завода начнется производство коммерческих машин JAC. При этом он подчеркнул, что переговоры по заключению соглашения находятся на финальной стадии. Крупноузловую сборку организуют на существующих в РФ мощностях, впоследствии локализацию углубят. Речь идет о моделях JAC N90 и JAC N120 (массой 9 и 12 т соответственно) с двигателем объемом 4,5 л. В 2026 году линейку пополнят коммерческий грузовик N200 (общей массой 20 т) и магистральный тягач K7. Возможно также производство еще двух моделей. В 2025 году, по планам, выпустят до 600 машин, а в 2026 году – порядка 4 тыс. единиц. После повышения утильсбора в РФ в JAC резонно сочли, что у них будет преимущество на рынке в случае совместного производства с российскими партнерами, к тому же есть возможность запустить проект в рамках специнвестконтракта (СПИК). Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7606511" target="_blank">kommersant.ru</a>