
Смертельная болезнь моторного масла
#1
Отправлено 10 February 2012 - 18:42
Полный текст статьи
#2
Отправлено 10 February 2012 - 18:42
#3
Отправлено 10 February 2012 - 18:53
С уважением, Александр Шабанов
#4
Отправлено 10 February 2012 - 18:58
"Вирус" - как понимаете, это условно. А конкретно - "синтетики" некоторых ведущих фирм вдруг, неожиданно начинают разлагаться. Эффект - на картинках. Итог- понятен. Процесс может начаться и на второй и пятой тысяче км пробега. Самый веселый слчай был, когда в Магнитогорске мотор на Мазде-СХ7 накрылся через 40 км после выезда из техцентра после ТО. Несколько более подробно по этому поводу, где описана проверяемая нонче версия - в любом поисковике наберите "Качество масла. Масляная головоломка". На 5-6 сайтах найдете другую мою статью на эту же тему.
С уважением, Александр Шабанов
название я одно увидел,а на других маслах не наблюдалось?
#5
Отправлено 10 February 2012 - 19:10
#6
Отправлено 10 February 2012 - 19:16
С подобным вирусом сталкивался в 90-е годы при использовании масла Лукойл.
ну скорее всего эта бодяга из сервисов никакого отношения к синтетике не имеет,как тот бензин после которого многие двиги загубили.
а лукойл мне встречался только с водой,ещё на жигулях весь воздушник мокрый-поменял и нормально,
а такой страшилки не встречал,правда был эксперимент с SMT2 пришлось перебирать-забило все насмерть.
#7
Отправлено 10 February 2012 - 19:25
Александр, как специалист скажите, а можно ли считать синтетическим гидрокрекинговое масло? Или это совсем одно и то же? Ввозят ли к нам в страну настоящее синтетическое масло?"синтетики" некоторых ведущих фирм
А в статье ничего не написали (или я пропустил) про стук гидрокомпенсаторов. Я разок влил в свой мотор подозрительное масло, так однажды утром застучал гидрокомпенсатор. Стучал недолго, при прогреве заткнулся, но масло я заменил.... Мне кажется, что гидрокомпенсаторы - слабое место системы смазки современного двигателя и по их работе можно судить о качестве масла.
#8
Отправлено 10 February 2012 - 19:31
Александр, как специалист скажите, а можно ли считать синтетическим гидрокрекинговое масло? Или это совсем одно и то же? Ввозят ли к нам в страну настоящее синтетическое масло?
А в статье ничего не написали (или я пропустил) про стук гидрокомпенсаторов. Я разок влил в свой мотор подозрительное масло, так однажды утром застучал гидрокомпенсатор. Стучал недолго, при прогреве заткнулся, но масло я заменил.... Мне кажется, что гидрокомпенсаторы - слабое место системы смазки современного двигателя и по их работе можно судить о качестве масла.
ну на холодную как бы стук компенсаторов считается нормально,по ним о качестве масла трудно судить имхо
#9
Отправлено 10 February 2012 - 20:33
#10
Отправлено 10 February 2012 - 20:57
Менять масло чаще чем 40км? (Мазда навернулась при таком пробеге после ТО)Мне кажется если использовать проверенное масло и чаще его менять, серьезных проблем можно избежать!
#11
Отправлено 10 February 2012 - 21:10
А разве сказано было, что это первое ТО той Мазды? Если не первое, то просто свежее масло (как раз, может быть, и хорошее) начало растворять эту гадость. И маслоприемник забился.Менять масло чаще чем 40км? (Мазда навернулась при таком пробеге после ТО)
#12
Отправлено 10 February 2012 - 21:10
Александр, как специалист скажите, а можно ли считать синтетическим гидрокрекинговое масло? Или это совсем одно и то же? Ввозят ли к нам в страну настоящее синтетическое масло?
А в статье ничего не написали (или я пропустил) про стук гидрокомпенсаторов. Я разок влил в свой мотор подозрительное масло, так однажды утром застучал гидрокомпенсатор. Стучал недолго, при прогреве заткнулся, но масло я заменил.... Мне кажется, что гидрокомпенсаторы - слабое место системы смазки современного двигателя и по их работе можно судить о качестве масла.
Да,у меня тоже есть такой опыт.
На наш век ветряных мельниц хватит!
#13
Отправлено 10 February 2012 - 21:13

Сообщение отредактировал Old_Falc: 10 February 2012 - 21:16
#14
Отправлено 10 February 2012 - 21:16
Совет №4. Класс. Действительно по капле о масле можно узнать всё с точностью "хорошо-плохо". Правда требует специальных знаний, впрочем не обременительных. Ну вот ссылочка кратенькая http://www.edial.ru/articles/diag-po-kap-probe.htmlПравда бумага нужна именно фильтровальная (а не от ксерокса).... Ну и не всё, но "для начала" хватит
ссылка только у меня не открывается или у всех
#15
Отправлено 10 February 2012 - 21:17
В таком виде ссылка работать не будет.
#16
Отправлено 10 February 2012 - 21:22
В таком виде ссылка работать не будет.
открыл.
Сообщение отредактировал vlad-kram: 10 February 2012 - 21:27
#17
Отправлено 10 February 2012 - 21:28
Начал замечать нелады у себя, а именно после пробега в 3-4 тысячи начинал довольно быстро угорать Castrol SLX 5w30. Брал много лет в одном магазине, который на сайте Castrol.ru был прописан как "розничный" - единственный в нашем регионе... Сменил на ХАДО, но наверно потеплеет - буду проверять..
#18
Отправлено 10 February 2012 - 21:46
#19
Отправлено 10 February 2012 - 21:54
Однажды слышал исповедь одного работника дилерского сервиса, где он гордился тем что у него залейся халявного масла, которое он не доливает клиенту (льют вперемешку старое и новое)! Похоже в нашей стране каждый крутится как может, от этого многие беды!если я правильно понял - в сервисах, причем авторизованных, льют суррогат?
Начал замечать нелады у себя, а именно после пробега в 3-4 тысячи начинал довольно быстро угорать Castrol SLX 5w30. Брал много лет в одном магазине, который на сайте Castrol.ru был прописан как "розничный" - единственный в нашем регионе... Сменил на ХАДО, но наверно потеплеет - буду проверять..
#20
Отправлено 10 February 2012 - 22:45
#21
Отправлено 10 February 2012 - 23:41
#22
Отправлено 11 February 2012 - 00:48
#23
Отправлено 11 February 2012 - 05:03
На наш век ветряных мельниц хватит!
#24
Отправлено 11 February 2012 - 07:05
Бросились в глаза слова "вроде как". Реально клиент оказывается не защищенным юридически от "шалостей" дилера. Примеры испорченных моторов есть, а примеров виновных дилеров нет. Законов написано много. Кажется на любой случай найдется свой закон. А в жизни получаешь вместо действующего закона "шиш без масла". Власть создала все условия для размножения национального вируса - вируса обмана и воровства.
#25
Отправлено 11 February 2012 - 07:29


Данное сообщение, носит субъективный характер.
#26
Отправлено 11 February 2012 - 08:40
Александр, как специалист скажите, а можно ли считать синтетическим гидрокрекинговое масло? Или это совсем одно и то же? Ввозят ли к нам в страну настоящее синтетическое масло?
А в статье ничего не написали (или я пропустил) про стук гидрокомпенсаторов. Я разок влил в свой мотор подозрительное масло, так однажды утром застучал гидрокомпенсатор. Стучал недолго, при прогреве заткнулся, но масло я заменил.... Мне кажется, что гидрокомпенсаторы - слабое место системы смазки современного двигателя и по их работе можно судить о качестве масла.
Гидрокрекинг - это улучшенная минералка. И большинство фирм его к синтетикам своим не относят. Но по поводу его качества по отношению к ПАО особых нареканий не имею - ресурс поменьше, индекс вязкости тоже. Но в целом - вполне достойный вариант. А "полные синтетики" - это тоже чаще всего смесь того же ГК с ПАО. Как это выявляется - смотрите ФХП масла. Суть просая - у ПАО температура вспышки - за 240 градусов. У ГК - около 215...220. Поэтому, если видите, что якобы "полная синтетика" имеет температуру вспышки 224 град., то ПАО там - процентов 20...30. Но это - не точный метод, поскольку температуру вспышки могут несколько менять присадки. Правда, не так значительно.
Про гидрокомпенсаторы - правильно напомнили. Я их отнес к "неприличным звукам" из мотора - но следовало бы остановиться более подробно. Спасибо за совет.
С уважением, А. Шабанов
"Объединяет большинство случаев еще и то, что они становятся полной неожиданностью – ведь обычно машины обслуживаются в дилерских центрах, где всякие шалости с маслом должны быть вроде как исключены. Причем беды случаются даже тогда, когда используются дорогие «синтетики» известных брендов."
Бросились в глаза слова "вроде как". Реально клиент оказывается не защищенным юридически от "шалостей" дилера. Примеры испорченных моторов есть, а примеров виновных дилеров нет. Законов написано много. Кажется на любой случай найдется свой закон. А в жизни получаешь вместо действующего закона "шиш без масла". Власть создала все условия для размножения национального вируса - вируса обмана и воровства.
Полностью и абсолютно согласен!! И беда еще в том, что суды старательно отстаивают в этом случае права не пострадавших, а дилеров - денег у них больше!
Судя по всему речь идет о смолах? Причин их появления масса - некачественное масло, полимеризация масла в следствии длительной эксплуатации, некачественное топливо, плохо настроенный двигатель. Мне кажется если использовать проверенное масло и чаще его менять, серьезных проблем можно избежать!
Нет, речь идет не о смолах, а по всем симптомам и признакам - резком ускорении темпа окисления масла в двигателе. Масло резко густеет, пакет присадок кончается моментально - отсюда и вся дальнейшая картина. По поводу проверенного масла - см. совет 1.
#27
Отправлено 11 February 2012 - 08:44
#28
Отправлено 11 February 2012 - 08:51
Нет, речь идет не о смолах, а по всем симптомам и признакам - резком ускорении темпа окисления масла в двигателе. Масло резко густеет, пакет присадок кончается моментально - отсюда и вся дальнейшая картина. По поводу проверенного масла - см. совет 1.
а это при каких условиях возможно-резком ускорении темпа окисления масла в двигателе. Масло резко густеет, пакет присадок кончается моментально.
чем то сказочным веет -может порчу навели? хим .анализ делался вроде материала масса -чтоб без вирусов
Сообщение отредактировал vlad-kram: 11 February 2012 - 08:51
#29
Отправлено 11 February 2012 - 08:53
В большенстве случаев это разливное масло в сервисе!!! Работая в магазине 7 лет, с уверенностью говорю, проблем с фасовкой нет, но как только люди льют чуть подешевле на разлив, так сразу и проблемы!!! ответ прост, сотрудники воруют масло в тихоря друг от друга!!! вот и всё!! а в замен льют что то очень подешевле!
А я об этом писал в статье - ВСЕ случаи после замены масла в дилерских центрах, причем даже на гарантийных машинах. Думаю, в части случаев, дело в российском человеческом факторе, но есть и еще одна возможная причина. Доказать пока не могу, хотя очень бы хотелось... Но сдается мне, что у некоторых, даже очень известны, фирм то, что продается здесь, совсем не то, что продается ТАМ! Пытаюсь раскрутить руководство журнала на такую проверку - но кризис, денежек нет, да и рекламодателей терять нельзя, увы.
Да, кстати, видели бы вы честные глаза директоров сервисов, когда выражалось сомнение в том, что в мотор залито то самое, что написано в сервисной книжке!
Сообщение отредактировал AuSh: 11 February 2012 - 08:54
#30
Отправлено 11 February 2012 - 08:57