Лежнин Роман

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 5: обзоры, новости, машина 5 - разные поколения, комплектации, характеристики 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5: читайте тематические новости про авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5: читайте профессиональные статьи об авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

В мире автомобилей, где конкуренция нарастает с каждым днем,
появление новых моделей всегда вызывает интерес. Одним из самых ожидаемых
событий на рынке станет старт продаж рестайлингового седана , который
готовится к дебюту на рынке Китая после презентации в августе 2024 года. Этот
автомобиль, предлагающийся по цене от 67 900 до 99 900 юаней (примерно 851 000 – 1 253 000 рублей), может стать серьезным конкурентом для Toyota Corolla.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-4MZns5LzZ3krcyDcdHeMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Седан , который будет представлен в обновленном виде,
получил ряд изменений. Передняя часть автомобиля была переработана в стилистике
старшего брата MG 7, что сделало его более динамичным и агрессивным. Изменения
также коснулись задней части: новые фонари с секциями на крышке багажника и
обновленный бампер придают автомобилю свежий и стильный вид. 

С длиной 4715 мм и колёсной базой 2680 мм, находится в
одном классе с Toyota Corolla. Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами
моторов. Базовый атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра развивает мощность 129
л. с. и может быть оснащён как 5-ступенчатой механической коробкой передач, так
и вариатором. Для тех, кто ищет более спортивные ощущения, доступен турбомотор
аналогичного объёма, который выдает 181 л. с. и работает в паре с «роботом». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wlne1-BfGGGILcbktQG-_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

В салоне нового седана появились новые дефлекторы,
обновленная мультимедиа-система и приборная панель с двумя экранами диагональю
12,3 дюйма. 

Кроме того, предлагает интересные решения, такие как площадка
беспроводной зарядки для двух смартфонов и обновленные дверные панели, что
создает комфортную атмосферу для водителя и пассажиров.

С ценами на , начинающимися с 851 000 рублей, он может
стать привлекательной альтернативой для покупателей, ищущих надежный седан в
пределах данного бюджета.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/09/gotovitsia-start-prodazh-mg-5-alternativy-toyota-corolla-za-850-tysiach-rublej.html">Российская газета</a>

Добротная альтернатива Toyota Corolla за 850 тыс. рублей: скоро в продаже!

Интерьер MG 5

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Виноградов Александр

Сто лет назад Уильям Моррис и Сесил Кимбер вряд ли могли представить, какой путь пройдет их фирма MG. Успешная послевоенная эпоха, давшая нам легендарные модели MG TD, Midget и MGB, сменилась кризисом, национализацией и роспуском завода. После объединения с Ровером, казалось, марку ждет конец. Очередная агония очередной британской компании. Но в 2000-х годах MG приобрели китайцы. Осталось ли хоть какое-то британское послевкусие в этой китайской кухне, узнаем на примере <a href="https://www.zr.ru/content/news/955008-konkurent-hyundai-solaris-prie/">седана MG5</a>. Такой автомобиль в топовой версии Deluxe с мотором 1.5 и вариатором стоит 2,5 млн рублей. Конкурент Весте и Эмгранду?<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/H5ayWQZkDjE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Лучше сзади</h2>Если забыть про не дышащий в жару кожзам, водительское сиденье получилось неплохим. Но из-за того, что руль регулируется только по углу наклона, приходится идти на компромиссы: вытянутые руки или согнутые ноги.Интерьер вообще не впечатлил. И дело не в жестком пластике или аналоговых приборах – за них наоборот спасибо. А вот проблемы с эргономикой, отсутствие места под смартфон и разрешение бабушкиного телевизора у экрана медиасистемы – так сегодня уже не делают.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/axrrgifAv5w2t6JY5zskSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья обладают неплохим профилем и достаточными диапазонами регулировок, включая поясничный подпор у водителя. На втором ряду много места, а посадка вышла удобной.</figcaption></figure> Оказавшись на заднем диване, я понял, кто тут главный. В этом MG5 напомнил мне последний седан Nissan Almera, где второй ряд тоже был удобнее переднего. Оптимальная посадка, запас места по всем направлениям и неплохой багажник. Идеальное такси? <h2>Здоровый аппетит</h2>Если говорить об агрегатах, то вполне. Для MG5 предлагается только атмосферный двигатель объемом 1,5 литра, который потребляет 92‑й бензин. Правда, его MG ест много: в городе расход – до 12 литров, а на трассе в районе 8–9 л/100 км. От небольшого седана хотелось бы меньшего аппетита.Причина еще и в том, что маломощный атмосферник в 114 л. с. с вариатором вынуждают сильнее давить на педаль. Хотя седан вышел не очень тяжелым, динамика всё равно не впечатляет. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/">Лада Веста 1.8 с вариатором</a> или тот же Geely Emgrand едут веселее. И к топливу относятся рачительнее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IDm-IFwvHBkLcxpbzT5_0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аналоговая приборная панель отлично читается.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HbosI1GXS0IBbcu8Yku4bA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Даже в самой дорогой версии нет климат-контроля – только отопитель с кондиционером. Обогрев есть лишь у передних сидений.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xo9GNTQpl8P_1aCuzzxOBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер собран неплохо. Но ему не хватает отделений для мелочей, а водительскому месту – регулировки руля по вылету.</figcaption></figure> Впрочем, бодрый мотор MG и не нужен. Шасси совершенно не располагает к активной езде. Вот где родословной и не пахнет! Любой маневр сопровождается кренами и запоздалыми реакциями, кузов будто гуляет относительно подвески. При этом единственная ездовая настройка – изменение усилия на руле. Не спасает.На первый взгляд кажется, что ленивая управляемость стала следствием мягкой подвески: MG5 неплохо отрабатывает мелочевку и относительно уверенно плывет по неровному асфальту. Но первая же большая яма или ухаб вызывают опасения за сохранность ходовой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LQU8qgNdFkTfF60lP-b4_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Функциональность медиасистемы небогатая, русского языка пока нет. Экран сильно бликует и пускает солнечные зайчики.</figcaption></figure> Десять лет назад такое поведение еще можно было считать сносным для недорогого автомобиля. А сегодня даже среди «китайцев» есть машины поинтереснее, не говоря уж про Весту. Идеальный режим для MG – спокойно катиться по городским улицам, без резких ускорений и маневров. И смело тормозить – вот к этому аспекту у меня претензий нет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ccQqY327mM26wLEyM0U6tA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG5. Цена в России от 2 279 000 ₽</figcaption></figure> <h4>ПОЧЕМУ НЕ ОН?</h4>Странно, что выбор поставщиков пал именно на это поколение MG5. Ибо уже есть другой автомобиль с таким же именем, созданный на той же платформе. Как внутри, так и снаружи этот MG5 интереснее.В гамме двигателей есть как тот же атмосферник в 114 л. с., так и более мощный агрегат –  129 л. с. А еще – турбированный двигатель того же объема (181 л. с.) с роботом.Интересно, что привезенные параллельным импортом MG5 другого поколения стоят всего на 100–150 тысяч рублей дороже. Остается недоумевать, почему для официальных продаж выбрали раннюю версию.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GTIL8Rv0Wn5feLBCd_W0nQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG5 нового поколения</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yQFO30oOxUu4aprheh4Y-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Параллельный» MG5</figcaption></figure><h2>Ехать или шашечки</h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xIbjdpo7y8O5_ejkhJCG0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье нашлось место только для узкой докатки. При загрузке может помешать катушка ремня безопасности.</figcaption></figure>Для таксопарков вальяжный и вместительный MG5 может стать неплохим вариантом. Есть шанс, что с атмосферным мотором он может оказаться надежным. Только с расходом надо что-то делать. Как вариант, ставить газобаллонное оборудование.Но бестселлером MG5 в любом случае не стать, ведь в сегменте есть модели интереснее, а цена отнюдь не демпинговая. Самая доступная версия с механикой стоит 2,3 млн рублей, а топовый Deluxe обойдется в 2,5 млн. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GQEAM-cMZLIXEZPZB3XNfw=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник довольно вместительный. Возможности ограничивают узкий проем и выступающие петли.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/94_3JfCvTz_ciTjxrQHnvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Маломощный атмосферник в 114 л. с. с вариатором вынуждают сильнее давить на педаль.</figcaption></figure> <h4>MG5</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4601 / 1818 /1489 / 2680 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1230 / 1645 кг </li><li>Объем багажника 512 л</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д.</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1498 см³; 84 кВт / 114 л.с. при 6000 об/мин; 150 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 45 л</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul><h4>ИСТОРИЯ ОДНОГО ГАРАЖА</h4>Впервые автомобили под маркой MG появились в 1924 году. Но само предприятие с таким названием существует с 1910 года. Бывший веломеханик Уильям Моррис проникся набирающими обороты автомобильными продажами, и его дилер, носивший имя Morris Garage (MG), вскоре стал крупнейшим в Оксфорде.Идея же строить простые спортивные машинки под маркой MG принадлежит менеджеру компании Сесилу Кимберу. Еще до войны родстеры MG стали очень популярными, особенно первая модель серии Midget. На них было завоевано немало призов в самых разных гоночных дисциплинах.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/01qQMcRMTXliXorAODhI_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 1924 года</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HjXEJ-3LJjbi2M_ya5Vh5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первая модель серии Midget</figcaption></figure>Но самым успешным стал послевоенный период. Именно тогда вышли главные хиты компании – новый Midget, MGA и MGB. Последний продержался в производстве аж до середины 80‑х годов.Затем компанию, как и всю британскую автомобильную индустрию, стало лихорадить. Завод был национализирован и распущен. В 2000 году новые владельцы, BMW AG, объединили MG с Ровером. Именно тогда свет увидели последние MG, созданные в Британии.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HMz_x632ynQUraBqO4R5Vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Родстер MGB</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7JkqMN05wPOdNpbUR5rSiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Таков последний MG, собранный в Британии</figcaption></figure>MG могла пополнить длинный список исчезнувших британских компаний. Но в 2005 году марку выкупила компания Nanjing Automobile, которая спустя два года влилась в крупный китайский концерн SAIC Motor. Именно тогда и началось возрождение бренда, пускай теперь с китайским акцентом. Причем среди рынков сбыта MG есть бывшие британские колонии – Австралия и Бруней. Вот только Британская империя отношения к этому уже не имеет.

Британская марка, китайская сборка, цена – от 2,279 млн

Батыру Александр

Интерьер собран неплохо. Но ему не хватает отделений для мелочей, а водительскому месту – регулировки руля по вылету.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Тест MG5: может получиться неплохой автомобиль для такси

Константин Васильев

На российском рынке дебютировал бюджетный седан – новое
предложение из Поднебесной, которое способно потеснить такие популярные модели,
как Hyundai Solaris и Kia Rio.

Автомобиль относится к гольф-классу, обладая следующими
размерами: его длина 4675 мм, ширина 1842 мм, а высота 1480 мм. Размер колёсной
базы 2680 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LvFtNgWgNAhA5a8DteLnjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Под капотом скрывается единственный доступный двигатель
– 1,5-литровый атмосферник мощностью 114 л.с. Двигатель агрегатируется как с
механической коробкой передач, так и с вариатором.

Базовая комплектация Comfort включает в себя систему
стабилизации, четыре подушки безопасности, обивку сидений экокожей,
кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя,
камеру заднего вида и 10-дюймовый тачскрин штатной медиасистемы.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fZlmwG_Da74aJYxL-cK4FA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MG 5</figcaption></figure> 

Стоимость в базовой комплектации составляет 2 279 000
рублей. Однако официальный дилер предлагает воспользоваться рядом скидок и
акций, что позволяет снизить цену до 1 999 000 рублей. 

Скидки возможны при одновременном использовании:

<ul><li>Фирменного кредита (скидка 150 000 рублей)</li><li>Прямой выгоды (скидка 100 000 рублей)</li><li>Сдачи старого автомобиля (скидка 30 000 рублей)</li></ul>





За доплату в 70 000 рублей можно установить бесступенчатую
трансмиссию.

Основными конкурентами на российском рынке станут Hyundai
Solaris и Kia Rio, возобновившие недавно производство на бывшем заводе Hyundai.
А также топовые комплектации Lada Vesta, ценовой диапазон которых находится в
районе двух миллионов рублей.Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/raskryta-stoimost-kitaiskogo-konkurenta-hyundai-solaris-27-04-2024.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Quto</a>

Конкурент Hyundai Solaris приехал в Россию: известна цена

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Когда-то британская, а ныне – входящая в китайский концерн SAIC марка MG заходит в Россию. В январе цены на бюджетный седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/949599-v-rossiyu-edet-nedorogoj-konkur/">прогнозировались</a> на уровне от 2,4 млн рублей, что почти помещало крупную машину с габаритами Hyundai Elantra в один ценовой сегмент с компактным бюджетником Solaris.С тех пор сравнение актуализировалось и уточнилось: «возрожденный» Solaris HS стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/954022-raskryty-ofitsialnye-tseny-na-a/">от 2 010 000 рублей</a>, в то время как гендиректор компании «Мир-Дистрибьютор» заявил о цене «менее 2 млн рублей» для . Обещанная гарантия составляет 3 года или 150 000 км.Заявление смелое – <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/">в прошлом году</a> «параллельные» висели на классифайдах минимум за 2 350 000 рублей. Но если оно оправдается, в сегменте бюджетных седанов может появиться новый сильный игрок.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DHzlDlTIChX0bDsU3dyEsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Габариты составляют 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм. Под капотом – бензиновый мотор 1.5 на 114 л.с., работающий с вариатором и передним приводом. В базовом списке оснащения: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" и другое.Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/1980">Автостат Инфо</a>

Как Elantra, но по цене Solaris — этот седан оказался дешевле, чем ожидалось!

MG 5

Автомобиль ZS: новости, обзоры, машина зетэс - комплектации, разные поколения, характеристики ZS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ZS: читайте уникальные новости про автомобили модели зетэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ZS: читайте свежие статьи про авто модели зетэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS: новости, обзоры, машина ашэс - характеристики, комплектации, разные поколения HS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS: читайте уникальные новости про автомобили модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS: читайте тематические статьи про авто модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - характеристики, комплектации, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте свежие новости про автомобили модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте свежие статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Легендарный британский автобренд MG, ныне принадлежащий
китайской корпорации SAIC Motor, официально выходит на российский рынок. Эксклюзивным
дистрибьютором MG в России стала компания «Мир-Дистрибьютор».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uPkO-ZXHzqKr8Z7cV6aDzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 6</figcaption></figure> 

До конца 2024 года «Мир-Дистрибьютор» планирует вывести на
рынок 10 новых моделей MG. В ближайших планах лифтбэк , а также кроссоверы
MG HS и MG ZS, которые будут доступны к покупке уже до конца первой половины
года.

Для обеспечения продаж и обслуживания автомобилей MG в
России создана дилерская сеть, состоящая из более чем 30 центров в 18 городах
страны. Кроме того, налажена система поставок запчастей, включающая центральный
склад в Москве, два склада в Уральском федеральном округе и планы по открытию
еще пяти складов на территории России.

«Автомобили MG Motor славятся выгодным соотношением цены и
качества. Это проверенные годами машины», - говорит представитель компании. 

В «Мир-Дистрибьютор» уверены в успехе MG на российском рынке.
Символично, что в 2024 году бренд MG отмечает 100-летний юбилей.

Сборка автомобилей MG осуществляется на современном заводе
концерна SAIC Motor в Китае. Стоит отметить, что инжиниринг и дизайнерский
центр MG Motor находится в Великобритании.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/349101">Автоновости дня</a>

В России начались официальные продажи британского бренда

MG 6

Сравнимый по классу с Hyundai Elantra, но по цене чуть дороже Solaris – так «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/">рассказывал</a> о седане в сентябре этого года. Ранее отдельные машины могли попадать в Россию через параллельный импорт, но теперь речь зашла об официальных поставках.Источник опубликовал фотографии реальных машин у дилера – пока в РФ приехали более дорогие представители бренда, крупный лифтбек MG 7 и электромобиль MG 4 EV, но продажи всей линейки из четырех моделей должны стартовать в один срок.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNbVfcEOzG3icbS3t00RSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Что же известно о ? Габариты 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм действительно отсылают к Элантре. Под капотом – бензиновая четверка 1.5 на 114 л.с., работающая с вариатором и передним приводом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5L8OaDWQYyVjFJ06R7wDBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Примерный список оснащения таков: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, кожаная отделку руля и сидений, люк с электроприводом, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник, камера, круиз-контроль.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CDePMnaTSx2pKYpUNo2c1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник</figcaption></figure> Цена? Источник со ссылкой на российского дистрибьютора пишет о 2 424 000 рублей за базовую версию. Официальные продажи бренда MG в РФ должны стартовать в России. Напомним, что с 2009 года британская марка MG входит в китайский концерн SAIC.Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2023/11/23/mg-v-rossii/">Китайские автомобили</a>

В Россию едет недорогой конкурент Hyundai Elantra

предлагает две комплектации - Comfort и Delux. Даже
базовая комплектация имеет кожаный салон с подогревом передних кресел и
электрорегулировкой водительского сиденья, климат- и круиз-контроль, а также
медиасистему с 10-дюймовым экраном и систему кругового обзора.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SplVn0mIVHKl0KJo_wbdxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Под капотом автомобиля 1,5-литровый атмосферный мотор
мощностью 114 л. с. в сочетании с вариатором. Габариты составляют 4675 x
1842 x 1473 мм, а колесная база равна 2680 мм. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2QBiyk1Iix1PEiLg1P2oQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Однако, что делает еще более привлекательным для
покупателей, это возможность доставки автомобиля прямо на дом. Компания
InTelGo, являющаяся импортером MG в России, предлагает эту удобную услугу,
освобождая покупателей от необходимости посещать автосалон. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RbA8th922bObWs5iBT3iDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Также в ближайшем будущем планируется значительное расширение
ассортимента автомобилей MG, предлагаемых официально в России. Среди ожидаемых
новинок - минивэн MG Maxus 9, кроссоверы MG HS и MG ZS, а также гибридный MG VS
HEV и другие модели.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8JNDgzW4-6goeagNnRFTkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MG 5</figcaption></figure> Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/v-prodazhu-postupili-sedany-mg-5-10-10-2023.htm">Quto.ru</a>Фото: autohome.com.cn

MG 5: свежий дизайн, автомат, чуть дороже 2 миллионов

Европа

Гольф-класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

На российском рынке дебютировал бюджетный седан – новое
предложение из Поднебесной, которое способно потеснить такие популярные модели,
как Hyundai Solaris и Kia Rio.

Автомобиль относится к гольф-классу, обладая следующими
размерами: его длина 4675 мм, ширина 1842 мм, а высота 1480 мм. Размер колёсной
базы 2680 мм.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LvFtNgWgNAhA5a8DteLnjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Под капотом скрывается единственный доступный двигатель
– 1,5-литровый атмосферник мощностью 114 л.с. Двигатель агрегатируется как с
механической коробкой передач, так и с вариатором.

Базовая комплектация Comfort включает в себя систему
стабилизации, четыре подушки безопасности, обивку сидений экокожей,
кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя,
камеру заднего вида и 10-дюймовый тачскрин штатной медиасистемы.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fZlmwG_Da74aJYxL-cK4FA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MG 5</figcaption></figure> 

Стоимость в базовой комплектации составляет 2 279 000
рублей. Однако официальный дилер предлагает воспользоваться рядом скидок и
акций, что позволяет снизить цену до 1 999 000 рублей. 

Скидки возможны при одновременном использовании:

<ul><li>Фирменного кредита (скидка 150 000 рублей)</li><li>Прямой выгоды (скидка 100 000 рублей)</li><li>Сдачи старого автомобиля (скидка 30 000 рублей)</li></ul>





За доплату в 70 000 рублей можно установить бесступенчатую
трансмиссию.

Основными конкурентами на российском рынке станут Hyundai
Solaris и Kia Rio, возобновившие недавно производство на бывшем заводе Hyundai.
А также топовые комплектации Lada Vesta, ценовой диапазон которых находится в
районе двух миллионов рублей.Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/raskryta-stoimost-kitaiskogo-konkurenta-hyundai-solaris-27-04-2024.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Quto</a>

Когда-то британская, а ныне – входящая в китайский концерн SAIC марка MG заходит в Россию. В январе цены на бюджетный седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/949599-v-rossiyu-edet-nedorogoj-konkur/">прогнозировались</a> на уровне от 2,4 млн рублей, что почти помещало крупную машину с габаритами Hyundai Elantra в один ценовой сегмент с компактным бюджетником Solaris.С тех пор сравнение актуализировалось и уточнилось: «возрожденный» Solaris HS стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/954022-raskryty-ofitsialnye-tseny-na-a/">от 2 010 000 рублей</a>, в то время как гендиректор компании «Мир-Дистрибьютор» заявил о цене «менее 2 млн рублей» для . Обещанная гарантия составляет 3 года или 150 000 км.Заявление смелое – <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/">в прошлом году</a> «параллельные» висели на классифайдах минимум за 2 350 000 рублей. Но если оно оправдается, в сегменте бюджетных седанов может появиться новый сильный игрок.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DHzlDlTIChX0bDsU3dyEsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Габариты составляют 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм. Под капотом – бензиновый мотор 1.5 на 114 л.с., работающий с вариатором и передним приводом. В базовом списке оснащения: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" и другое.Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/1980">Автостат Инфо</a>

Легендарный британский автобренд MG, ныне принадлежащий
китайской корпорации SAIC Motor, официально выходит на российский рынок. Эксклюзивным
дистрибьютором MG в России стала компания «Мир-Дистрибьютор».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uPkO-ZXHzqKr8Z7cV6aDzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 6</figcaption></figure> 

До конца 2024 года «Мир-Дистрибьютор» планирует вывести на
рынок 10 новых моделей MG. В ближайших планах лифтбэк , а также кроссоверы
MG HS и MG ZS, которые будут доступны к покупке уже до конца первой половины
года.

Для обеспечения продаж и обслуживания автомобилей MG в
России создана дилерская сеть, состоящая из более чем 30 центров в 18 городах
страны. Кроме того, налажена система поставок запчастей, включающая центральный
склад в Москве, два склада в Уральском федеральном округе и планы по открытию
еще пяти складов на территории России.

«Автомобили MG Motor славятся выгодным соотношением цены и
качества. Это проверенные годами машины», - говорит представитель компании. 

В «Мир-Дистрибьютор» уверены в успехе MG на российском рынке.
Символично, что в 2024 году бренд MG отмечает 100-летний юбилей.

Сборка автомобилей MG осуществляется на современном заводе
концерна SAIC Motor в Китае. Стоит отметить, что инжиниринг и дизайнерский
центр MG Motor находится в Великобритании.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/349101">Автоновости дня</a>

Сравнимый по классу с Hyundai Elantra, но по цене чуть дороже Solaris – так «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/">рассказывал</a> о седане в сентябре этого года. Ранее отдельные машины могли попадать в Россию через параллельный импорт, но теперь речь зашла об официальных поставках.Источник опубликовал фотографии реальных машин у дилера – пока в РФ приехали более дорогие представители бренда, крупный лифтбек MG 7 и электромобиль MG 4 EV, но продажи всей линейки из четырех моделей должны стартовать в один срок.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uNbVfcEOzG3icbS3t00RSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Что же известно о ? Габариты 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм действительно отсылают к Элантре. Под капотом – бензиновая четверка 1.5 на 114 л.с., работающая с вариатором и передним приводом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5L8OaDWQYyVjFJ06R7wDBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Примерный список оснащения таков: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, кожаная отделку руля и сидений, люк с электроприводом, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник, камера, круиз-контроль.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CDePMnaTSx2pKYpUNo2c1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник</figcaption></figure> Цена? Источник со ссылкой на российского дистрибьютора пишет о 2 424 000 рублей за базовую версию. Официальные продажи бренда MG в РФ должны стартовать в России. Напомним, что с 2009 года британская марка MG входит в китайский концерн SAIC.Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2023/11/23/mg-v-rossii/">Китайские автомобили</a>

предлагает две комплектации - Comfort и Delux. Даже
базовая комплектация имеет кожаный салон с подогревом передних кресел и
электрорегулировкой водительского сиденья, климат- и круиз-контроль, а также
медиасистему с 10-дюймовым экраном и систему кругового обзора.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SplVn0mIVHKl0KJo_wbdxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Под капотом автомобиля 1,5-литровый атмосферный мотор
мощностью 114 л. с. в сочетании с вариатором. Габариты составляют 4675 x
1842 x 1473 мм, а колесная база равна 2680 мм. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2QBiyk1Iix1PEiLg1P2oQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Однако, что делает еще более привлекательным для
покупателей, это возможность доставки автомобиля прямо на дом. Компания
InTelGo, являющаяся импортером MG в России, предлагает эту удобную услугу,
освобождая покупателей от необходимости посещать автосалон. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RbA8th922bObWs5iBT3iDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Также в ближайшем будущем планируется значительное расширение
ассортимента автомобилей MG, предлагаемых официально в России. Среди ожидаемых
новинок - минивэн MG Maxus 9, кроссоверы MG HS и MG ZS, а также гибридный MG VS
HEV и другие модели.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8JNDgzW4-6goeagNnRFTkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MG 5</figcaption></figure> Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/v-prodazhu-postupili-sedany-mg-5-10-10-2023.htm">Quto.ru</a>Фото: autohome.com.cn

В мире автомобилей, где конкуренция нарастает с каждым днем, появление новых моделей всегда вызывает интерес. Одним из самых ожидаемых событий на рынке станет старт продаж рестайлингового седана MG 5, который готовится к дебюту на рынке Китая после презентации в августе 2024 года. Этот автомобиль, предлагающийся по цене от 67 900 до 99 900 юаней (примерно 851 000&nbsp;–&nbsp;1 253 000 рублей), может стать серьезным конкурентом для Toyota Corolla.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-4MZns5LzZ3krcyDcdHeMQ=s800" alt="Добротная альтернатива Toyota Corolla за 850 тыс. рублей: скоро в продаже!" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512874" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> [table id="2051"] Седан MG 5, который будет представлен в обновленном виде, получил ряд изменений. Передняя часть автомобиля была переработана в стилистике старшего брата MG 7, что сделало его более динамичным и агрессивным. Изменения также коснулись задней части: новые фонари с секциями на крышке багажника и обновленный бампер придают автомобилю свежий и стильный вид. [readmore ids="959783" align="right"] С длиной 4715 мм и колёсной базой 2680 мм, MG 5 находится в одном классе с Toyota Corolla. Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами моторов. Базовый атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра развивает мощность 129 л. с. и может быть оснащён как 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и вариатором. Для тех, кто ищет более спортивные ощущения, доступен турбомотор аналогичного объёма, который выдает 181 л. с. и работает в паре с «роботом». <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wlne1-BfGGGILcbktQG-_w=s800" alt="Добротная альтернатива Toyota Corolla за 850 тыс. рублей: скоро в продаже!" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512873" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> В салоне нового седана появились новые дефлекторы, обновленная мультимедиа-система и приборная панель с двумя экранами диагональю 12,3 дюйма. Кроме того, MG 5 предлагает интересные решения, такие как площадка беспроводной зарядки для двух смартфонов и обновленные дверные панели, что создает комфортную атмосферу для водителя и пассажиров. С ценами на MG 5, начинающимися с 851 000 рублей, он может стать привлекательной альтернативой для покупателей, ищущих надежный седан в пределах данного бюджета.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2024/09/09/gotovitsia-start-prodazh-mg-5-alternativy-toyota-corolla-za-850-tysiach-rublej.html" target="_blank">Российская газета</a>

В мире автомобилей, где конкуренция нарастает с каждым днем,
появление новых моделей всегда вызывает интерес. Одним из самых ожидаемых
событий на рынке станет старт продаж рестайлингового седана , который
готовится к дебюту на рынке Китая после презентации в августе 2024 года. Этот
автомобиль, предлагающийся по цене от 67 900 до 99 900 юаней (примерно 851 000 – 1 253 000 рублей), может стать серьезным конкурентом для Toyota Corolla.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-4MZns5LzZ3krcyDcdHeMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Седан , который будет представлен в обновленном виде,
получил ряд изменений. Передняя часть автомобиля была переработана в стилистике
старшего брата MG 7, что сделало его более динамичным и агрессивным. Изменения
также коснулись задней части: новые фонари с секциями на крышке багажника и
обновленный бампер придают автомобилю свежий и стильный вид. 

С длиной 4715 мм и колёсной базой 2680 мм, находится в
одном классе с Toyota Corolla. Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами
моторов. Базовый атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра развивает мощность 129
л. с. и может быть оснащён как 5-ступенчатой механической коробкой передач, так
и вариатором. Для тех, кто ищет более спортивные ощущения, доступен турбомотор
аналогичного объёма, который выдает 181 л. с. и работает в паре с «роботом». <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wlne1-BfGGGILcbktQG-_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

В салоне нового седана появились новые дефлекторы,
обновленная мультимедиа-система и приборная панель с двумя экранами диагональю
12,3 дюйма. 

Кроме того, предлагает интересные решения, такие как площадка
беспроводной зарядки для двух смартфонов и обновленные дверные панели, что
создает комфортную атмосферу для водителя и пассажиров.

С ценами на , начинающимися с 851 000 рублей, он может
стать привлекательной альтернативой для покупателей, ищущих надежный седан в
пределах данного бюджета.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/09/gotovitsia-start-prodazh-mg-5-alternativy-toyota-corolla-za-850-tysiach-rublej.html">Российская газета</a>

В мире автомобилей, где конкуренция нарастает с каждым днем,
появление новых моделей всегда вызывает интерес. Одним из самых ожидаемых
событий на рынке станет старт продаж рестайлингового седана , который
готовится к дебюту на рынке Китая после презентации в августе 2024 года. Этот
автомобиль, предлагающийся по цене от 67 900 до 99 900 юаней (примерно 851 000 – 1 253 000 рублей), может стать серьезным конкурентом для Toyota Corolla.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-4MZns5LzZ3krcyDcdHeMQ=s800" width="800" height="500" />MG 5 

Седан , который будет представлен в обновленном виде,
получил ряд изменений. Передняя часть автомобиля была переработана в стилистике
старшего брата MG 7, что сделало его более динамичным и агрессивным. Изменения
также коснулись задней части: новые фонари с секциями на крышке багажника и
обновленный бампер придают автомобилю свежий и стильный вид. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Geely Atlas 4WD против Atlas 2WD: сравнили две версии кроссовера" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959783-test-drayv-geely-atlas-4x4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rpbHGmZlBryksH4fXOKfxA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

С длиной 4715 мм и колёсной базой 2680 мм, находится в
одном классе с Toyota Corolla. Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами
моторов. Базовый атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра развивает мощность 129
л. с. и может быть оснащён как 5-ступенчатой механической коробкой передач, так
и вариатором. Для тех, кто ищет более спортивные ощущения, доступен турбомотор
аналогичного объёма, который выдает 181 л. с. и работает в паре с «роботом». <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wlne1-BfGGGILcbktQG-_w=s800" width="800" height="500" />MG 5 

В салоне нового седана появились новые дефлекторы,
обновленная мультимедиа-система и приборная панель с двумя экранами диагональю
12,3 дюйма. 

Кроме того, предлагает интересные решения, такие как площадка
беспроводной зарядки для двух смартфонов и обновленные дверные панели, что
создает комфортную атмосферу для водителя и пассажиров.

С ценами на , начинающимися с 851 000 рублей, он может
стать привлекательной альтернативой для покупателей, ищущих надежный седан в
пределах данного бюджета.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/09/gotovitsia-start-prodazh-mg-5-alternativy-toyota-corolla-za-850-tysiach-rublej.html">Российская газета</a>

В мире автомобилей, где конкуренция нарастает с каждым днем, появление новых моделей всегда вызывает интерес. Одним из самых ожидаемых событий на рынке станет старт продаж рестайлингового седана, который готовится к дебюту на рынке Китая после презентации в августе 2024 года. Этот автомобиль, предлагающийся по цене от 67 900 до 99 900 юаней (примерно 851 000 – 1 253 000 рублей), может стать серьезным конкурентом для Toyota Corolla.MG 5 Седан, который будет представлен в обновленном виде, получил ряд изменений. Передняя часть автомобиля была переработана в стилистике старшего брата MG 7, что сделало его более динамичным и агрессивным. Изменения также коснулись задней части: новые фонари с секциями на крышке багажника и обновленный бампер придают автомобилю свежий и стильный вид. С длиной 4715 мм и колёсной базой 2680 мм, находится в одном классе с Toyota Corolla. Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами моторов. Базовый атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра развивает мощность 129 л. с. и может быть оснащён как 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и вариатором. Для тех, кто ищет более спортивные ощущения, доступен турбомотор аналогичного объёма, который выдает 181 л. с. и работает в паре с «роботом». MG 5 В салоне нового седана появились новые дефлекторы, обновленная мультимедиа-система и приборная панель с двумя экранами диагональю 12,3 дюйма. Кроме того, предлагает интересные решения, такие как площадка беспроводной зарядки для двух смартфонов и обновленные дверные панели, что создает комфортную атмосферу для водителя и пассажиров. С ценами на, начинающимися с 851 000 рублей, он может стать привлекательной альтернативой для покупателей, ищущих надежный седан в пределах данного бюджета.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/09/gotovitsia-start-prodazh-mg-5-alternativy-toyota-corolla-za-850-tysiach-rublej.html" target="_blank">Российская газета</a>

На российском рынке дебютировал бюджетный седан MG 5 – новое предложение из Поднебесной, которое способно потеснить такие популярные модели, как Hyundai Solaris и Kia Rio. Автомобиль относится к гольф-классу, обладая следующими размерами: его длина 4675 мм, ширина 1842 мм, а высота 1480 мм. Размер колёсной базы 2680 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1482155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LvFtNgWgNAhA5a8DteLnjA=s800" alt="Конкурент Hyundai Solaris приехал в Россию: известна цена" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1482155" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> [table id="2051"][readmore ids="954850" align="right"] Под капотом MG 5 скрывается единственный доступный двигатель – 1,5-литровый атмосферник мощностью 114 л.с. Двигатель агрегатируется как с механической коробкой передач, так и с вариатором. Базовая комплектация Comfort включает в себя систему стабилизации, четыре подушки безопасности, обивку сидений экокожей, кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя, камеру заднего вида и 10-дюймовый тачскрин штатной медиасистемы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1482156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fZlmwG_Da74aJYxL-cK4FA=s800" alt="Конкурент Hyundai Solaris приехал в Россию: известна цена" title="Интерьер MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1482156" comment="Интерьер MG 5" />Интерьер MG 5</div><div class="caption">Интерьер MG 5</div> Стоимость MG 5 в базовой комплектации составляет 2 279 000 рублей. Однако официальный дилер предлагает воспользоваться рядом скидок и акций, что позволяет снизить цену до 1 999 000 рублей. Скидки возможны при одновременном использовании: <ul><li>Фирменного кредита (скидка 150 000 рублей)</li><li>Прямой выгоды (скидка 100 000 рублей)</li><li>Сдачи старого автомобиля (скидка 30 000 рублей)</li></ul> За доплату в 70 000 рублей можно установить бесступенчатую трансмиссию. Основными конкурентами MG 5 на российском рынке станут Hyundai Solaris и Kia Rio, возобновившие недавно производство на бывшем заводе Hyundai. А также топовые комплектации Lada Vesta, ценовой диапазон которых находится в районе двух миллионов рублей.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://quto.ru/journal/news/raskryta-stoimost-kitaiskogo-konkurenta-hyundai-solaris-27-04-2024.htm?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">Quto</a>

На российском рынке дебютировал бюджетный седан – новое
предложение из Поднебесной, которое способно потеснить такие популярные модели,
как Hyundai Solaris и Kia Rio.

Автомобиль относится к гольф-классу, обладая следующими
размерами: его длина 4675 мм, ширина 1842 мм, а высота 1480 мм. Размер колёсной
базы 2680 мм.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LvFtNgWgNAhA5a8DteLnjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Под капотом скрывается единственный доступный двигатель
– 1,5-литровый атмосферник мощностью 114 л.с. Двигатель агрегатируется как с
механической коробкой передач, так и с вариатором.

Базовая комплектация Comfort включает в себя систему
стабилизации, четыре подушки безопасности, обивку сидений экокожей,
кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя,
камеру заднего вида и 10-дюймовый тачскрин штатной медиасистемы.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fZlmwG_Da74aJYxL-cK4FA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MG 5</figcaption></figure> 

Стоимость в базовой комплектации составляет 2 279 000
рублей. Однако официальный дилер предлагает воспользоваться рядом скидок и
акций, что позволяет снизить цену до 1 999 000 рублей. 

Скидки возможны при одновременном использовании:

<ul><li>Фирменного кредита (скидка 150 000 рублей)</li><li>Прямой выгоды (скидка 100 000 рублей)</li><li>Сдачи старого автомобиля (скидка 30 000 рублей)</li></ul>





За доплату в 70 000 рублей можно установить бесступенчатую
трансмиссию.

Основными конкурентами на российском рынке станут Hyundai
Solaris и Kia Rio, возобновившие недавно производство на бывшем заводе Hyundai.
А также топовые комплектации Lada Vesta, ценовой диапазон которых находится в
районе двух миллионов рублей.Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/raskryta-stoimost-kitaiskogo-konkurenta-hyundai-solaris-27-04-2024.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Quto</a>

На российском рынке дебютировал бюджетный седан – новое
предложение из Поднебесной, которое способно потеснить такие популярные модели,
как Hyundai Solaris и Kia Rio.

Автомобиль относится к гольф-классу, обладая следующими
размерами: его длина 4675 мм, ширина 1842 мм, а высота 1480 мм. Размер колёсной
базы 2680 мм.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LvFtNgWgNAhA5a8DteLnjA=s800" width="800" height="500" />MG 5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/954850-lada-niva-travel-2024/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EdnHcmEreqzCb5Xko93mHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Под капотом скрывается единственный доступный двигатель
– 1,5-литровый атмосферник мощностью 114 л.с. Двигатель агрегатируется как с
механической коробкой передач, так и с вариатором.

Базовая комплектация Comfort включает в себя систему
стабилизации, четыре подушки безопасности, обивку сидений экокожей,
кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя,
камеру заднего вида и 10-дюймовый тачскрин штатной медиасистемы.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fZlmwG_Da74aJYxL-cK4FA=s800" width="800" height="500" />Интерьер MG 5 

Стоимость в базовой комплектации составляет 2 279 000
рублей. Однако официальный дилер предлагает воспользоваться рядом скидок и
акций, что позволяет снизить цену до 1 999 000 рублей. 

Скидки возможны при одновременном использовании:

<ul><li>Фирменного кредита (скидка 150 000 рублей)</li><li>Прямой выгоды (скидка 100 000 рублей)</li><li>Сдачи старого автомобиля (скидка 30 000 рублей)</li></ul>





За доплату в 70 000 рублей можно установить бесступенчатую
трансмиссию.

Основными конкурентами на российском рынке станут Hyundai
Solaris и Kia Rio, возобновившие недавно производство на бывшем заводе Hyundai.
А также топовые комплектации Lada Vesta, ценовой диапазон которых находится в
районе двух миллионов рублей.Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/raskryta-stoimost-kitaiskogo-konkurenta-hyundai-solaris-27-04-2024.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Quto</a>

На российском рынке дебютировал бюджетный седан – новое предложение из Поднебесной, которое способно потеснить такие популярные модели, как Hyundai Solaris и Kia Rio. Автомобиль относится к гольф-классу, обладая следующими размерами: его длина 4675 мм, ширина 1842 мм, а высота 1480 мм. Размер колёсной базы 2680 мм.MG 5 Под капотом скрывается единственный доступный двигатель – 1,5-литровый атмосферник мощностью 114 л.с. Двигатель агрегатируется как с механической коробкой передач, так и с вариатором. Базовая комплектация Comfort включает в себя систему стабилизации, четыре подушки безопасности, обивку сидений экокожей, кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя, камеру заднего вида и 10-дюймовый тачскрин штатной медиасистемы.Интерьер MG 5 Стоимость в базовой комплектации составляет 2 279 000 рублей. Однако официальный дилер предлагает воспользоваться рядом скидок и акций, что позволяет снизить цену до 1 999 000 рублей. Скидки возможны при одновременном использовании: <ul><li>Фирменного кредита (скидка 150 000 рублей)</li><li>Прямой выгоды (скидка 100 000 рублей)</li><li>Сдачи старого автомобиля (скидка 30 000 рублей)</li></ul> За доплату в 70 000 рублей можно установить бесступенчатую трансмиссию. Основными конкурентами на российском рынке станут Hyundai Solaris и Kia Rio, возобновившие недавно производство на бывшем заводе Hyundai. А также топовые комплектации Lada Vesta, ценовой диапазон которых находится в районе двух миллионов рублей.Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/raskryta-stoimost-kitaiskogo-konkurenta-hyundai-solaris-27-04-2024.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">Quto</a>

Когда-то британская, а ныне – входящая в китайский концерн SAIC марка MG заходит в Россию. В январе цены на бюджетный седан MG 5 <a href="https://www.zr.ru/content/news/949599-v-rossiyu-edet-nedorogoj-konkur/" target="_blank">прогнозировались</a>&nbsp;на уровне от 2,4 млн рублей, что почти помещало крупную машину с габаритами Hyundai Elantra в один ценовой сегмент с компактным бюджетником Solaris.[table id="2051"]С тех пор сравнение актуализировалось и уточнилось: «возрожденный» Solaris HS стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/954022-raskryty-ofitsialnye-tseny-na-a/" target="_blank">от 2 010 000 рублей</a>, в то время как гендиректор компании «Мир-Дистрибьютор» заявил о цене «менее 2 млн рублей» для MG 5. Обещанная гарантия составляет 3 года или 150 000 км.Заявление смелое – <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/" target="_blank">в прошлом году</a> «параллельные» MG 5 висели на классифайдах минимум за 2 350 000 рублей. Но если оно оправдается, в сегменте бюджетных седанов может появиться новый сильный игрок.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1478830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DHzlDlTIChX0bDsU3dyEsw=s800" alt="Как Elantra, но по цене Solaris — этот седан оказался дешевле, чем ожидалось!" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1478830" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> Габариты MG 5 составляют 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм. Под капотом – бензиновый мотор 1.5 на 114 л.с., работающий с вариатором и передним приводом. В базовом списке оснащения: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" и другое.[table id="2005"]Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/1980" target="_blank">Автостат Инфо</a>

Когда-то британская, а ныне – входящая в китайский концерн SAIC марка MG заходит в Россию. В январе цены на бюджетный седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/949599-v-rossiyu-edet-nedorogoj-konkur/">прогнозировались</a> на уровне от 2,4 млн рублей, что почти помещало крупную машину с габаритами Hyundai Elantra в один ценовой сегмент с компактным бюджетником Solaris.С тех пор сравнение актуализировалось и уточнилось: «возрожденный» Solaris HS стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/954022-raskryty-ofitsialnye-tseny-na-a/">от 2 010 000 рублей</a>, в то время как гендиректор компании «Мир-Дистрибьютор» заявил о цене «менее 2 млн рублей» для . Обещанная гарантия составляет 3 года или 150 000 км.Заявление смелое – <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/">в прошлом году</a> «параллельные» висели на классифайдах минимум за 2 350 000 рублей. Но если оно оправдается, в сегменте бюджетных седанов может появиться новый сильный игрок.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DHzlDlTIChX0bDsU3dyEsw=s800" width="800" height="500" />MG 5 Габариты составляют 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм. Под капотом – бензиновый мотор 1.5 на 114 л.с., работающий с вариатором и передним приводом. В базовом списке оснащения: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" и другое.Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/1980">Автостат Инфо</a>

Когда-то британская, а ныне – входящая в китайский концерн SAIC марка MG заходит в Россию. В январе цены на бюджетный седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/949599-v-rossiyu-edet-nedorogoj-konkur/" target="_blank">прогнозировались</a> на уровне от 2,4 млн рублей, что почти помещало крупную машину с габаритами Hyundai Elantra в один ценовой сегмент с компактным бюджетником Solaris.С тех пор сравнение актуализировалось и уточнилось: «возрожденный» Solaris HS стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/954022-raskryty-ofitsialnye-tseny-na-a/" target="_blank">от 2 010 000 рублей</a>, в то время как гендиректор компании «Мир-Дистрибьютор» заявил о цене «менее 2 млн рублей» для. Обещанная гарантия составляет 3 года или 150 000 км.Заявление смелое – <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/" target="_blank">в прошлом году</a> «параллельные» висели на классифайдах минимум за 2 350 000 рублей. Но если оно оправдается, в сегменте бюджетных седанов может появиться новый сильный игрок.MG 5 Габариты составляют 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм. Под капотом – бензиновый мотор 1.5 на 114 л.с., работающий с вариатором и передним приводом. В базовом списке оснащения: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" и другое.Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/1980" target="_blank">Автостат Инфо</a>

Легендарный британский автобренд MG, ныне принадлежащий китайской корпорации SAIC Motor, официально выходит на российский рынок. Эксклюзивным дистрибьютором MG в России стала компания «Мир-Дистрибьютор».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1463541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uPkO-ZXHzqKr8Z7cV6aDzg=s800" alt="В России начались официальные продажи британского бренда" title="MG 6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1463541" comment="MG 6" />MG 6</div><div class="caption">MG 6</div> До конца 2024 года «Мир-Дистрибьютор» планирует вывести на рынок 10 новых моделей MG. В ближайших планах лифтбэк MG 6, а также кроссоверы MG HS и MG ZS, которые будут доступны к покупке уже до конца первой половины года.[table id="2051"][readmore ids="951883" align="right"] Для обеспечения продаж и обслуживания автомобилей MG в России создана дилерская сеть, состоящая из более чем 30 центров в 18 городах страны. Кроме того, налажена система поставок запчастей, включающая центральный склад в Москве, два склада в Уральском федеральном округе и планы по открытию еще пяти складов на территории России. «Автомобили MG Motor славятся выгодным соотношением цены и качества. Это проверенные годами машины», - говорит представитель компании. В «Мир-Дистрибьютор» уверены в успехе MG на российском рынке. Символично, что в 2024 году бренд MG отмечает 100-летний юбилей. Сборка автомобилей MG осуществляется на современном заводе концерна SAIC Motor в Китае. Стоит отметить, что инжиниринг и дизайнерский центр MG Motor находится в Великобритании.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/349101" target="_blank">Автоновости дня</a>[table id="2066"]

Легендарный британский автобренд MG, ныне принадлежащий
китайской корпорации SAIC Motor, официально выходит на российский рынок. Эксклюзивным
дистрибьютором MG в России стала компания «Мир-Дистрибьютор».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uPkO-ZXHzqKr8Z7cV6aDzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 6</figcaption></figure> 

До конца 2024 года «Мир-Дистрибьютор» планирует вывести на
рынок 10 новых моделей MG. В ближайших планах лифтбэк , а также кроссоверы
MG HS и MG ZS, которые будут доступны к покупке уже до конца первой половины
года.

Для обеспечения продаж и обслуживания автомобилей MG в
России создана дилерская сеть, состоящая из более чем 30 центров в 18 городах
страны. Кроме того, налажена система поставок запчастей, включающая центральный
склад в Москве, два склада в Уральском федеральном округе и планы по открытию
еще пяти складов на территории России.

«Автомобили MG Motor славятся выгодным соотношением цены и
качества. Это проверенные годами машины», - говорит представитель компании. 

В «Мир-Дистрибьютор» уверены в успехе MG на российском рынке.
Символично, что в 2024 году бренд MG отмечает 100-летний юбилей.

Сборка автомобилей MG осуществляется на современном заводе
концерна SAIC Motor в Китае. Стоит отметить, что инжиниринг и дизайнерский
центр MG Motor находится в Великобритании.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/349101">Автоновости дня</a>

Легендарный британский автобренд MG, ныне принадлежащий
китайской корпорации SAIC Motor, официально выходит на российский рынок. Эксклюзивным
дистрибьютором MG в России стала компания «Мир-Дистрибьютор».<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uPkO-ZXHzqKr8Z7cV6aDzg=s800" width="800" height="500" />MG 6 

До конца 2024 года «Мир-Дистрибьютор» планирует вывести на
рынок 10 новых моделей MG. В ближайших планах лифтбэк , а также кроссоверы
MG HS и MG ZS, которые будут доступны к покупке уже до конца первой половины
года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Замена японским рамникам: сборка – российская, цена — от 2,4 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951883-sollers-st6-2023-test-drayv-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/orgX-mM6k8zmNrncAHtJUA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Для обеспечения продаж и обслуживания автомобилей MG в
России создана дилерская сеть, состоящая из более чем 30 центров в 18 городах
страны. Кроме того, налажена система поставок запчастей, включающая центральный
склад в Москве, два склада в Уральском федеральном округе и планы по открытию
еще пяти складов на территории России.

«Автомобили MG Motor славятся выгодным соотношением цены и
качества. Это проверенные годами машины», - говорит представитель компании. 

В «Мир-Дистрибьютор» уверены в успехе MG на российском рынке.
Символично, что в 2024 году бренд MG отмечает 100-летний юбилей.

Сборка автомобилей MG осуществляется на современном заводе
концерна SAIC Motor в Китае. Стоит отметить, что инжиниринг и дизайнерский
центр MG Motor находится в Великобритании.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/349101">Автоновости дня</a>

Легендарный британский автобренд MG, ныне принадлежащий китайской корпорации SAIC Motor, официально выходит на российский рынок. Эксклюзивным дистрибьютором MG в России стала компания «Мир-Дистрибьютор».MG 6 До конца 2024 года «Мир-Дистрибьютор» планирует вывести на рынок 10 новых моделей MG. В ближайших планах лифтбэк, а также кроссоверы MG HS и MG ZS, которые будут доступны к покупке уже до конца первой половины года. Для обеспечения продаж и обслуживания автомобилей MG в России создана дилерская сеть, состоящая из более чем 30 центров в 18 городах страны. Кроме того, налажена система поставок запчастей, включающая центральный склад в Москве, два склада в Уральском федеральном округе и планы по открытию еще пяти складов на территории России. «Автомобили MG Motor славятся выгодным соотношением цены и качества. Это проверенные годами машины», - говорит представитель компании. В «Мир-Дистрибьютор» уверены в успехе MG на российском рынке. Символично, что в 2024 году бренд MG отмечает 100-летний юбилей. Сборка автомобилей MG осуществляется на современном заводе концерна SAIC Motor в Китае. Стоит отметить, что инжиниринг и дизайнерский центр MG Motor находится в Великобритании.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/349101" target="_blank">Автоновости дня</a>

Сравнимый по классу с Hyundai Elantra, но по цене чуть дороже Solaris – так «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/" target="_blank">рассказывал</a>&nbsp;о седане MG 5 в сентябре этого года. Ранее отдельные машины могли попадать в Россию через параллельный импорт, но теперь речь зашла об официальных поставках.[table id="2051"]Источник опубликовал фотографии реальных машин у дилера – пока в РФ приехали более дорогие представители бренда, крупный лифтбек MG 7 и электромобиль MG 4 EV, но продажи всей линейки из четырех моделей должны стартовать в один срок.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNbVfcEOzG3icbS3t00RSg=s800" alt="В Россию едет недорогой конкурент Hyundai Elantra" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445272" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> Что же известно о MG 5? Габариты 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм действительно отсылают к Элантре. Под капотом – бензиновая четверка 1.5 на 114 л.с., работающая с вариатором и передним приводом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5L8OaDWQYyVjFJ06R7wDBA=s800" alt="В Россию едет недорогой конкурент Hyundai Elantra" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445270" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> Примерный список оснащения таков: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, кожаная отделку руля и сидений, люк с электроприводом, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник, камера, круиз-контроль.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CDePMnaTSx2pKYpUNo2c1g=s800" alt="В Россию едет недорогой конкурент Hyundai Elantra" title="В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445269" comment="В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник" />В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник</div><div class="caption">В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник</div> Цена? Источник со ссылкой на российского дистрибьютора пишет о 2 424 000 рублей за базовую версию. Официальные продажи бренда MG в РФ должны стартовать в России. Напомним, что с 2009 года британская марка MG входит в китайский концерн SAIC.[table id="2008"]Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2023/11/23/mg-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили</a>

Сравнимый по классу с Hyundai Elantra, но по цене чуть дороже Solaris – так «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/">рассказывал</a> о седане в сентябре этого года. Ранее отдельные машины могли попадать в Россию через параллельный импорт, но теперь речь зашла об официальных поставках.Источник опубликовал фотографии реальных машин у дилера – пока в РФ приехали более дорогие представители бренда, крупный лифтбек MG 7 и электромобиль MG 4 EV, но продажи всей линейки из четырех моделей должны стартовать в один срок.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNbVfcEOzG3icbS3t00RSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Что же известно о ? Габариты 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм действительно отсылают к Элантре. Под капотом – бензиновая четверка 1.5 на 114 л.с., работающая с вариатором и передним приводом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5L8OaDWQYyVjFJ06R7wDBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> Примерный список оснащения таков: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, кожаная отделку руля и сидений, люк с электроприводом, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник, камера, круиз-контроль.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CDePMnaTSx2pKYpUNo2c1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник</figcaption></figure> Цена? Источник со ссылкой на российского дистрибьютора пишет о 2 424 000 рублей за базовую версию. Официальные продажи бренда MG в РФ должны стартовать в России. Напомним, что с 2009 года британская марка MG входит в китайский концерн SAIC.Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2023/11/23/mg-v-rossii/">Китайские автомобили</a>

Сравнимый по классу с Hyundai Elantra, но по цене чуть дороже Solaris – так «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/">рассказывал</a> о седане в сентябре этого года. Ранее отдельные машины могли попадать в Россию через параллельный импорт, но теперь речь зашла об официальных поставках.Источник опубликовал фотографии реальных машин у дилера – пока в РФ приехали более дорогие представители бренда, крупный лифтбек MG 7 и электромобиль MG 4 EV, но продажи всей линейки из четырех моделей должны стартовать в один срок.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNbVfcEOzG3icbS3t00RSg=s800" width="800" height="500" />MG 5 Что же известно о ? Габариты 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм действительно отсылают к Элантре. Под капотом – бензиновая четверка 1.5 на 114 л.с., работающая с вариатором и передним приводом.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5L8OaDWQYyVjFJ06R7wDBA=s800" width="800" height="500" />MG 5 Примерный список оснащения таков: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, кожаная отделку руля и сидений, люк с электроприводом, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник, камера, круиз-контроль.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CDePMnaTSx2pKYpUNo2c1g=s800" width="800" height="500" />В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник Цена? Источник со ссылкой на российского дистрибьютора пишет о 2 424 000 рублей за базовую версию. Официальные продажи бренда MG в РФ должны стартовать в России. Напомним, что с 2009 года британская марка MG входит в китайский концерн SAIC.Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2023/11/23/mg-v-rossii/">Китайские автомобили</a>

Сравнимый по классу с Hyundai Elantra, но по цене чуть дороже Solaris – так «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/947188-razmery-elantra-tsena-solaris/" target="_blank">рассказывал</a> о седане в сентябре этого года. Ранее отдельные машины могли попадать в Россию через параллельный импорт, но теперь речь зашла об официальных поставках.Источник опубликовал фотографии реальных машин у дилера – пока в РФ приехали более дорогие представители бренда, крупный лифтбек MG 7 и электромобиль MG 4 EV, но продажи всей линейки из четырех моделей должны стартовать в один срок.MG 5 Что же известно о ? Габариты 4601 x 1818 x 1489 мм при колесной базе 2680 мм действительно отсылают к Элантре. Под капотом – бензиновая четверка 1.5 на 114 л.с., работающая с вариатором и передним приводом.MG 5 Примерный список оснащения таков: диски 16", зеркала с электрорегулировкой, подогревом и складыванием, обогрев заднего стекла, кожаная отделку руля и сидений, люк с электроприводом, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, запуск с кнопки, мультимедийный тачскрин 10" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник, камера, круиз-контроль.В старших версиях добавляются светодиодная оптика, круговой обзор, электроручник Цена? Источник со ссылкой на российского дистрибьютора пишет о 2 424 000 рублей за базовую версию. Официальные продажи бренда MG в РФ должны стартовать в России. Напомним, что с 2009 года британская марка MG входит в китайский концерн SAIC.Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2023/11/23/mg-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили</a>

MG 5 предлагает две комплектации - Comfort и Delux. Даже базовая комплектация имеет кожаный салон с подогревом передних кресел и электрорегулировкой водительского сиденья, климат- и круиз-контроль, а также медиасистему с 10-дюймовым экраном и систему кругового обзора.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SplVn0mIVHKl0KJo_wbdxQ=s800" alt="MG 5: свежий дизайн, автомат, чуть дороже 2 миллионов" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435304" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> Под капотом автомобиля 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 114 л. с. в сочетании с вариатором. Габариты MG 5 составляют 4675 x 1842 x 1473 мм, а колесная база равна 2680 мм. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2QBiyk1Iix1PEiLg1P2oQg=s800" alt="MG 5: свежий дизайн, автомат, чуть дороже 2 миллионов" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435305" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> [readmore ids="945341 945774 939480"][readmore ids="947911" align="right"] Однако, что делает MG 5 еще более привлекательным для покупателей, это возможность доставки автомобиля прямо на дом. Компания InTelGo, являющаяся импортером MG в России, предлагает эту удобную услугу, освобождая покупателей от необходимости посещать автосалон. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RbA8th922bObWs5iBT3iDA=s800" alt="MG 5: свежий дизайн, автомат, чуть дороже 2 миллионов" title="MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435307" comment="MG 5" />MG 5</div><div class="caption">MG 5</div> Также в ближайшем будущем планируется значительное расширение ассортимента автомобилей MG, предлагаемых официально в России. Среди ожидаемых новинок - минивэн MG Maxus 9, кроссоверы MG HS и MG ZS, а также гибридный MG VS HEV и другие модели.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8JNDgzW4-6goeagNnRFTkA=s800" alt="MG 5: свежий дизайн, автомат, чуть дороже 2 миллионов" title="Интерьер MG 5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435306" comment="Интерьер MG 5" />Интерьер MG 5</div><div class="caption">Интерьер MG 5</div> Источник:&nbsp;<a href="https://quto.ru/journal/news/v-prodazhu-postupili-sedany-mg-5-10-10-2023.htm" target="_blank">Quto.ru</a>Фото:&nbsp;autohome.com.cn[table id="2009"]

предлагает две комплектации - Comfort и Delux. Даже
базовая комплектация имеет кожаный салон с подогревом передних кресел и
электрорегулировкой водительского сиденья, климат- и круиз-контроль, а также
медиасистему с 10-дюймовым экраном и систему кругового обзора.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SplVn0mIVHKl0KJo_wbdxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Под капотом автомобиля 1,5-литровый атмосферный мотор
мощностью 114 л. с. в сочетании с вариатором. Габариты составляют 4675 x
1842 x 1473 мм, а колесная база равна 2680 мм. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2QBiyk1Iix1PEiLg1P2oQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Однако, что делает еще более привлекательным для
покупателей, это возможность доставки автомобиля прямо на дом. Компания
InTelGo, являющаяся импортером MG в России, предлагает эту удобную услугу,
освобождая покупателей от необходимости посещать автосалон. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RbA8th922bObWs5iBT3iDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG 5</figcaption></figure> 

Также в ближайшем будущем планируется значительное расширение
ассортимента автомобилей MG, предлагаемых официально в России. Среди ожидаемых
новинок - минивэн MG Maxus 9, кроссоверы MG HS и MG ZS, а также гибридный MG VS
HEV и другие модели.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8JNDgzW4-6goeagNnRFTkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MG 5</figcaption></figure> Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/v-prodazhu-postupili-sedany-mg-5-10-10-2023.htm">Quto.ru</a>Фото: autohome.com.cn

предлагает две комплектации - Comfort и Delux. Даже
базовая комплектация имеет кожаный салон с подогревом передних кресел и
электрорегулировкой водительского сиденья, климат- и круиз-контроль, а также
медиасистему с 10-дюймовым экраном и систему кругового обзора.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SplVn0mIVHKl0KJo_wbdxQ=s800" width="800" height="500" />MG 5 

Под капотом автомобиля 1,5-литровый атмосферный мотор
мощностью 114 л. с. в сочетании с вариатором. Габариты составляют 4675 x
1842 x 1473 мм, а колесная база равна 2680 мм. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2QBiyk1Iix1PEiLg1P2oQg=s800" width="800" height="500" />MG 5 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мы испытали 32 комплекта зимних шин – дайджест тестов «За рулем» (2021-2023)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/947911-my-ispytali-32-komplektov-zimn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vL3UT4gMsjFhhr3dZ6TH9A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако, что делает еще более привлекательным для
покупателей, это возможность доставки автомобиля прямо на дом. Компания
InTelGo, являющаяся импортером MG в России, предлагает эту удобную услугу,
освобождая покупателей от необходимости посещать автосалон. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RbA8th922bObWs5iBT3iDA=s800" width="800" height="500" />MG 5 

Также в ближайшем будущем планируется значительное расширение
ассортимента автомобилей MG, предлагаемых официально в России. Среди ожидаемых
новинок - минивэн MG Maxus 9, кроссоверы MG HS и MG ZS, а также гибридный MG VS
HEV и другие модели.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8JNDgzW4-6goeagNnRFTkA=s800" width="800" height="500" />Интерьер MG 5 Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/v-prodazhu-postupili-sedany-mg-5-10-10-2023.htm">Quto.ru</a>Фото: autohome.com.cn

предлагает две комплектации - Comfort и Delux. Даже базовая комплектация имеет кожаный салон с подогревом передних кресел и электрорегулировкой водительского сиденья, климат- и круиз-контроль, а также медиасистему с 10-дюймовым экраном и систему кругового обзора.MG 5 Под капотом автомобиля 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 114 л. с. в сочетании с вариатором. Габариты составляют 4675 x 1842 x 1473 мм, а колесная база равна 2680 мм. MG 5 Однако, что делает еще более привлекательным для покупателей, это возможность доставки автомобиля прямо на дом. Компания InTelGo, являющаяся импортером MG в России, предлагает эту удобную услугу, освобождая покупателей от необходимости посещать автосалон. MG 5 Также в ближайшем будущем планируется значительное расширение ассортимента автомобилей MG, предлагаемых официально в России. Среди ожидаемых новинок - минивэн MG Maxus 9, кроссоверы MG HS и MG ZS, а также гибридный MG VS HEV и другие модели.Интерьер MG 5 Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/v-prodazhu-postupili-sedany-mg-5-10-10-2023.htm" target="_blank">Quto.ru</a>Фото: autohome.com.cn

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/" target="_blank">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/" target="_blank">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет.&nbsp;[table id="2051"]Последней моделью этого семейства стал ЗАЗ-968М. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245896&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Прощание с «ушами» </h2>Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526227" comment="ЗАЗ-968М" />ЗАЗ-968М</div><div class="caption">ЗАЗ-968М</div> Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. <h2>Больше воздуха! </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526225" comment="ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке." />ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div><div class="caption">ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</div> Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. [readmore ids="961838" align="right"]Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526228" comment="Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями." />Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div><div class="caption">Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</div> Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. <h2>Зачем покупали Запорожец </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ-968М</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" alt="ЗАЗ-968М" title="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526229" comment="В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2»." />В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div><div class="caption">В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</div> Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. [readmore ids="962361"]С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. [readmore ids="961825" align="right"]Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/" target="_blank">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</li></ul>[table id="2009"][table id="2047"]

Канунников Сергей

Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет. Последней моделью этого семейства стал . <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245896&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Прощание с «ушами» </h2>Производство начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ЗАЗ-968М</figcaption></figure> Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. <h2>Больше воздуха! </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке.</figcaption></figure> Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями.</figcaption></figure> Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. <h2>Зачем покупали Запорожец </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2».</figcaption></figure> Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</li></ul>

Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет. Последней моделью этого семейства стал . <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245896&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Прощание с «ушами» </h2>Производство начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNq4eECLoyhIfQWDuuysMA=s800" width="800" height="500" />ЗАЗ-968М Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. <h2>Больше воздуха! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xZFr7YP3-GcADrCJomzjpg=s800" width="800" height="500" />ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке. Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Самые дикие версии Lada Samara — вы такого еще не видели" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961838-versii-lada-samara/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NktKzTLcRAyg7QXGAQRR3w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6NGbAepBAlEfD62RR9359w=s800" width="800" height="500" />Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями. Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. <h2>Зачем покупали Запорожец </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vn56vLFRMmHKWoJSFU_lbw=s800" width="800" height="500" />В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2». Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Снимаем маски — всё это тоже Нивы, но вы о них не знали" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962361-vnedorozhniki-na-baze-nivy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8qqIECBU-a5Xmjq4myOrOQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</li></ul>

Семейства Запорожцев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902298-zaz-966-chem-radoval-i-zlil-vl/" target="_blank">ЗАЗ-966</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918249-retro-test-zaz-968a-zaporozhe/" target="_blank">ЗАЗ-968</a> – одни из рекордсменов по продолжительности конвейерной жизни, которая длилась 28 лет. Последней моделью этого семейства стал. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245896&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Прощание с «ушами» </h2>Производство начали в 1979 году, а закончили только в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х годов. Тогда в Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений. На прототипах испытывали даже переднюю подвеску МакФерсон и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось. А вот элементы кузова освежили. На передке появилась черная накладка вместо хромированной, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар были резиновыми. Поставили также иные указатели поворотов. ЗАЗ-968М Не густо, конечно, но выражение «лица» Запорожца все-таки изменилось. Сзади установили современные прямоугольные фонари вместо круглых, которые были модными в начале 1960-х годов. Но главное, конечно, то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль «ушастым». «Мыльницей» остался, а вот «ушастым» – перестал! Вместо воздухозаборников-«ушей» появились скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте. <h2>Больше воздуха! </h2>ЗАЗ-968М отличала усовершенствованная система охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке. Над системой охлаждения, которая никогда не была сильным местом мелитопольского двигателя, поработали как могли. От решетки на капоте к мотору идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили и лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателю. В общем, с охлаждением действительно стало получше. Мотор остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На опытных Запорожцах пробовали 50-сильный вариант двигателя рабочим объемом 1,2 л с карбюратором ДААЗ со степенью сжатия 8,4 и с переделанными головками. Такой мотор требовал дорогого 93-го бензина. В серию его не пустили. На часть машин версии 968М-003 серийно ставили 45-сильный двигатель со степенью сжатия 7,2 и под 76-й бензин, а также оснащали автомобиль стандартным 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л. Горловина бензобака по-прежнему располагалась под капотом. Это и хорошо, и плохо. Плохо потому, что на заправке надо открывать капот и постараться не брызнуть бензином на горячий двигатель. А хорошо потому, что доступ к горловине бака был всегда на замке – бензин не слить. Багажник последнего Запорожца разгрузили от запаски и облагородили пластиковыми деталями. Важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой», заключалось в том, что запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник. Сам багажник облагородили пластмассовыми деталями, которыми прикрыли отопитель салона и рулевую колонку. Но все равно этот отсек остался небольшим, поэтому если ни каждый второй, то каждый третий Запорожец был оснащен багажником на крыше. <h2>Зачем покупали Запорожец </h2>В ЗАЗ-968М можно было даже поставить приемник «Урал-Авто 2». Салон при обновлении тоже облагородили, насколько могли. Руль – все тот же тоненький по моде 1960-х годов, но сиденья – почти как в Жигулях (в «копейке»), а бардачок получил крышку. На панели даже появились часы. С завода Запорожцы шли без радиоприемника. Но на машину можно было поставить «Урал Авто-2» – один из лучших автомобильных приборов СССР, который можно было снять и использовать отдельно от машины. Для монтажа продавали специальные комплекты деталей. сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеску и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокасильный мотор разгоняет машину до 60 км/ч очень даже неплохо. А вот дальше двигателю тяжеловато. Конечно, в 1980-е годы, и тем более в 1990-е, Запорожцы покупали не от хорошей жизни. Но во второй половине 1980-х 40-сильный ЗАЗ стоил 3900 рублей, 30-сильный – 3500 рублей, а 45-сильный – 4100 рублей. Самым близким по цене был ЛуАЗ-969М за 5100 рублей. А ижевский Москвич-412 стоил уже 7300 рублей. Вот нехитрый секрет спроса на Запорожцы. Но ведь, кроме того, у Запорожца очень приличная проходимость, а его мотор потреблял 76-й бензин, который по дешевке можно было покупать у водителей грузовиков. А еще мелитопольский двигатель прост в ремонте. Запчастей же за время производства 968-х запасливые граждане накопили очень много. Все это было очень важно для многих граждан не только в 1970-е и в 1980-е годы, но и в 1990-е. Запорожскую «эмку» выпускали вплоть до 1994 года. Всего сделали более полутора миллионов машин. Мало кто тогда мог представить, что пройдет не так много времени, и ирония по отношению к Запорожцу станет не едкой, а доброй, иногда даже откровенно ностальгической.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961538-konkurenty-zaporozhca/" target="_blank">рассказал</a>, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец.</li></ul>

Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии

ЗАЗ-968М

Хлынов Александр

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.[table id="2051"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" alt="Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»" title="Замена моторного масла: семь простых правил" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1525709" /></div>[table id="94"] – Так, промывка не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля.&nbsp; Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.[readmore ids="962380" align="right"]&nbsp; Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт. Также он отметил, что на многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом.&nbsp;– Мы – категорически против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники. Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым уплотнениям. Остальные правила замены моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/" target="_blank">материале</a> эксперта.Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2005"][table id="2047"]

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" />

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Больше Ларгуса и дешевле Весты — практичный автомобиль для семьи" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962380-citroen-berlingo-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BeEvmpAj4jBug30Gpt-mAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»: – Так, промывка не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля.  Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.  Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт. Также он отметил, что на многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники. Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым уплотнениям. Остальные правила замены моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/" target="_blank">материале</a> эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили&nbsp; в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WqmTpYdpWd4rtZieVT7MQQ=s800" alt="Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года" title="Культовый спорткар на базе Porsche 911 воспроизвели в виде прикольной модельки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525555" /></div> Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/" target="_blank">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQyZbAgZWz8IZW3-tAHzAw=s800" alt="Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года" title="Культовый спорткар на базе Porsche 911 воспроизвели в виде прикольной модельки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525554" /></div> И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UhclvpYpksXnBAgVst1qzw=s800" alt="Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года" title="Культовый спорткар на базе Porsche 911 воспроизвели в виде прикольной модельки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525556" /></div> [readmore ids="961825" align="right"]Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.[table id="2009"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/" target="_blank">Motor1</a>

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили  в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WqmTpYdpWd4rtZieVT7MQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iQyZbAgZWz8IZW3-tAHzAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UhclvpYpksXnBAgVst1qzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/">Motor1</a>

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили  в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WqmTpYdpWd4rtZieVT7MQQ=s800" width="800" height="500" /> Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iQyZbAgZWz8IZW3-tAHzAw=s800" width="800" height="500" /> И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UhclvpYpksXnBAgVst1qzw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/">Motor1</a>

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили  в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении. Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/" target="_blank">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч. И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку. Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/" target="_blank">Motor1</a>

MG>5