ГА ЕТ А ГА З ЕЗТ АОБОЗРЕВАТЕЛЬДва путиИнтрига модели Skoda Octavia 3-го поколения – останется ли у нее огромный багажник, фирменная черта первых двух машин. Александру Столярову и Илье Межибовскому этот автомобиль напомнил… «Ладу Гранту»!рисунки: Константин Васильевна подходеелоснежный концептуальный хэтчбек Skoda Vision D, представленный весной на Женевском автосалоне, – прообраз грядущей модели Octavia третьего поколения. Фактически концепт дает нам полное представление об облике серийного автомобиля. А предсерийный прототип, вероятнее всего, покажут уже этой осенью во Франкфурте.Бщей в Volkswagen Group. Речь об Audi A3, серийный вариант которого, в отличие от предшественников, как раз-таки получит кузов седан, прежде отсутствовавший в модельной гамме «трешки». Логично предположить, что фольксвагеновские маркетологи хотят изменить позиционирование двух родственных моделей – Skoda Octavia и Audi A3, ко-торые создаются на общей новой модульной платформе MQB. Этот же набор агрегатов ляжет в основу очередного поколения Volkswagen Golf. То есть относящуюся к премиум-сегменту Audi немцы захотят наделить более солидным и престижным трехобъемным кузовом, а народную Skoda Octavia – снабдить демократичным двухобъ-Если наши «расчеты» верны, то серийная Octavia останется «псевдоседаном» с огромным багажником. В таком случае именно длинный задний свес будет ее отличать от женевского концепт-кара. Стилистическая фишка с характерным срезом окон задних дверей (1) вполне может стать фирменной деталью модели. А вот насчет такого же среза (2) на передней двери (как у 24-й «Волги») мы не уверены. Остальные элементы – признаки серийной машины: эргономичные дверные ручки (3), молдинги (4), внешняя антенна (5) и дворник на пятой двери (6)ГЛАВНЫЙ ВОПРОС – ОСТАНЕТСЯ ЛИ У НОВОЙ SKODA OCTAVIA КУЗОВ СО СТУПЕНЧАТОЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮОсновная интрига – получит ли новая Octavia кузов с покатой задней частью в стиле классических хэтчбеков – как у женевского прототипа, или у машины останется знакомая по первым двум поколениям трехобъемная форма с выраженным псевдобагажником. В пользу первой версии говорит… появление концепта другой марки, входяОдин из авторов этого материала до сих пор вспоминает свое почти шоковое состояние, которое он испытал в 1996 году, открыв багажник новейшей Skoda Octavia. Казалось, в этот трюм можно поместить семь «мещанских» слонов. Только не сувенирных, а самых натуральных! Правда, огромный багажник отнял некоторое количество свободы у задних пассажиров... Второе поколение «чешек» осталось верным имиджу модели, получив за спину такой же большой «рюкзак»3Skoda Octavia II6За рулем – Регион №11/июнь/2011Skoda Octavia I НОМЕРА АТЕМSkoda Vision D25614Skoda Octavia IIIемным. В этом случае построение внутрикорпоративной модельной линейки станет более стройным и логичным. Впрочем, нельзя исключать и иной сценарий. Представим себе такую логику: динамичный Audi A3 действительно станет престижнее за счет «третьего измерения». А Skoda Octavia останется относительно бюджетным и вместительным семейным автомобилем. Главный козырь которо-го неизменен – огромнейший багажник! Итак, дискуссия о том, будет у новой «Октавии» третий объемчас царит в гольф-классе: например, Ford Focus явно задал планку в смысле оснащения компактных машин бортовой электроникой.ПО ТАКОЙ ЖЕ СХЕМЕ ТОЛЬЯТТИНЦЫ СОБИРАЮТСЯ ПРОДАВАТЬ ДВА ХЭТЧБЕКА – «ГРАНТУ» И «КАЛИНУ»или нет, выходят за рамки дизайнерских споров. Это выбор концепции и ценовой политики. Посмотрите, какое оживление сейНасколько будущая Skoda будет солидной, укомплектованной различными системами безопасности и комфорта и следовательно доро-гой? Рискнем предположить, что трехобъемный хэтчбек останется в демократичной нише. А за технологическую продвинутость станет отдуваться соплатформенный Volkswagen Golf. Ничего не напоминает? Конечно! В прошлом номере мы рассказывали о примерно такой же схеме, по которой тольяттинцы собираются продавать два хэтчбека – «Гранту» с большим задним свесом и чуть более компактную «Калину».№11/июнь/2011 За рулем – Регион7 ГА ЕТ А ГА З ЕЗТ АОБОЗРЕВАТЕЛЬна подходеНа мой взгляд...Skoda Vision D – Octavia – опять же по традиции – существует в двух ипостасях: «обычная» (текущее поколение) и «бюджетная» (предыдущее поколение) под названием Tour. Но ходят слухи, что теперь чехи собираются разработать Tour с нуля... Поживем – увидим! Илья Межибовский, зам. гл. редактораДизайн женевского концепта, пожалуй, чересчур лаконичен: чистые линии, простые поверхности. Серийная машина будет чуть более «вылизанной» с художественной точки зрения. Впрочем, интересные идеи никуда не денутся. Прежде всего это «клюв» капота, который венчает монохромная, а не цветная эмблема (1), узкие рубленые фары (2) и широченная, в хромированном обрамлении решетка радиатора (3) Skoda Octavia III1 3 2Интерьер «утек» в наши руки!У концепт-кара Skoda Concept D лаконичный и очень любопытный интерьер (справа), архитектурой передней панели и рисунком дефлекторов неуловимо напоминающий 70-е годы. О том, какими будут серийные «внутренности», мы бы могли гадать, не случись одного забавного обстоятельства. Месяц назад чехи пригласили автомобильных журналистов на экскурсию по дизайн-центру Skoda. Естественно, такие посещения всегда очень жестко регламентированы, хозяева загодя прячут рабочие материалы в самыедальние закоулки, а гости буквально не могут сделать даже пару шагов в сторону от намеченного маршрута. В этот раз все было точно так же, за исключением одной детали. Среди выданных журналистам абсолютно несекретных материалов, иллюстрирующих работу над концептом Vision D, мы обнаружили странный рисунок. Пригляделись… Похоже, по случайности в «гостевой» папке оказался эскиз интерьера серийной «Октавии»! Наш художник постарался самым тщательным образом отрисовать эти идеи.
