ТОВАР ЛИЦОМ“ШКОДА”“ФАБИЯ”-NEWКузов: ..................5-дверный хэтчбек Двигатель: ........................бензиновый 1,2 л (69 л. с.), 1,4 л (86 л. с.), 1,6 л (105 л. с.) Тип привода: ......................передний КП: ......5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ......подушка безопасности водителя, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, аудиоподготовка Цена, $: ....................1,2 л – 12 990; 1,4 л – 13 990; 1,6 л – 16 690/18 690*Чешская фирма, известная еще на заре прошлого века как производитель оружия, паровозов и турбин для гидроэлектростанций, сегодня стала частью концерна “Фольксваген” и выпускает ежегодно около полумиллиона автомобилей. Популярность ее машин зиждется, прежде всего, на достойном качестве, а для некоторых моделей еще и на выгодной цене.Новинка появилась у дилеров месяц назад. По сравнению с предшественницей она слегка подросла, что позволило сделать салон более просторным. Кроме того, машина получила интересную, заводную внешность, модернизированные двигатели увеличенной мощности и новую 6-ступенчатую АКП. В активе по-прежнему весьма добротные материалы отделки и достойное качество сборки. Первое время поставляться будет только хэтчбек, а ближе к началу следующего года появятся и другие модификации.“ФАБИЯ”Кузов:....................4-дверный седан, 5-дверный универсал, 5-дверный хэтчбек (RS) Двигатель: ............бензиновый 1,2 л (64 л. с.), 1,4 л (75 и 80 л. с.); дизельный 1,4TDi (69 л. с.), 1,9TDi (131 л. с.) Тип привода: ......................передний КП: ......5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ......подушка безопасности водителя, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, аудиоподготовка Цена, $:......седан (универсал дороже на $400) 1,2 л – 13 590; 1,4 л (80 л. с.) – 14 990; 1,4 л (75 л. с.) – 17 190*; 1,4TDi – 17 290; хэтчбек RS 1,9TDi – 25 190Хорошее качество сборки и продуманная эргономика – главные достоинства этого юркого городского супермини, построенного на базе “Фольксвагена-Поло”. Электроусилитель руля и энергоемкая, в меру жесткая подвеска обеспечивают прогнозируемое поведение машины на скоростном шоссе. Наиболее выгодный вариант – комплектация “Классик” с пакетом оборудования “Кул”. После начала продаж “Фабии” второго поколения предшественницу с кузовами седан и универсал можно будет купить до конца года, какое-то время в наличии будет и “горячий хэтчбек” RS.“РУМСТЕР”Кузов: ..............5-дверный универсал Двигатель: ....................бензиновый 1,2 л (69 л. с.), 1,4 л (86 л. с.), 1,6 л (105 л. с.); дизельный 1,4TDi (69 л. с.), 1,9TDi (105 л. с.) Тип привода: ......................передний КП: ......5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ......подушка безопасности водителя, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер Цена, $: ..........1,2 л – 15 490; 1,4 л – 16 790; 1,6 л – 18 690/19 990*; 1,4TDi – 19 390; 1,9TDi – 23 590; “Скаут” – 1,4 л – 19 790; 1,6 л – 20 490/21 790*; 1,9TDi – 25 390Автомобиль построен на удлиненной на 155 мм платформе новой “Фабии”, что вкупе с высоким потолком и отличными возможностями трансформации салона позволяет использовать эту “Шкоду” в самых различных пассажирско-хозяйственных целях. Оптимальным по цене и характеристикам можно признать 86-сильный мотор, но “автомат” сочетается только со 105-сильным двигателем. Появившийся в апреле “Скаут” – это, прежде всего, пластиковая декорация по периметру и более насыщенная комплектация.* АКП. ** Полуавтомат DSG.60 | w w w.k u p i av t o.r u ТОВАР ЛИЦОМ“Октавия” второго поколения на самом деле призвана не заменить, а дополнить модельный ряд первой “Октавии”, которую теперь называют “Октавия-Тур”. Автомобиль построен на шасси нового “Гольфа” и располагает гораздо более просторным, чем у предшественника, задним рядом сидений. Среди других особенностей – отменная управляемость и очень большой (560 л) удобный багажник. Теперь “Октавию” можно приобрести с двумя дизельными и пятью бензиновыми двигателями, c самым мощным из которых – 200-сильным 2,0TFSi – она выжимает впечатляющие 240 км/ч. Недавно появился полноприводный универсал “Скаут” с пластиковым обвесом и увеличенным дорожным просветом.“ОКТАВИЯ”Кузов: ..................5-дверные хэтчбек и универсал Двигатель: ....................бензиновый 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (102 л. с.); 1,6FSi (115 л. с.), 2,0FSi (150 л. с.), 2,0TFSi (200 л. с.); дизельный 1,9TDi (105 л. с.), 2,0TDi (140 л. с.) Тип привода: ............передний, 4 x 4 КП: ........................5-/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая полуавтоматическая DSG Базовая комплектация: ......подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиоподготовка Цена, $: ..............хэтчбек (универсал дороже на $1100) 1,4 л – 20 490; 1,6 л – 22 490/ 24 490*; 1,6FSi – 23 490/25 490*; 2,0FSi – 27 790/29 790*; 4 x 4 (универсал) – 33 290; 2,0TFSi – 33 690; 1,9TDi – 26 690/28 690**; 4 x 4 (универсал) – 32 890; 2,0TDi – 30 790**; “Скаут” 4 x 4 (универсал) 2,0FSi – 35 990Главный плюс этого хэтчбека “гольф”-класса – умение казаться больше, чем есть на самом деле. Салон просторен для четверых, при условии, что сзади поедут люди не выше 175 см. Наиболее массовый 101-сильный автомобиль довольно резв в городе и не пасует на шоссе. Универсал отличается от хэтчбека более комфортабельной (благодаря высокой линии крыши) посадкой на “галерке”, лучшей обзорностью и более емким багажником (548/1512 л). К тому же базовый “Комби” – один из самых доступных универсалов “гольф”класса.“ОКТАВИЯ-ТУР”Кузов: ..................5-дверные хэтчбек и универсал Двигатель: ....................бензиновый 1,4 л (75 л. с.), 1,6 л (101 и 102 л. с.), 1,8T (150 л. с.) Тип привода: ......................передний КП: ......5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ......подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка, противотуманные фары, бортовой компьютер Цена, $: ..............хэтчбек/универсал 1,4 л – 14 990/15 990; 1,6 л (101 л. с.) – 17 890/18 990; 20 790*/21 890*; 1,6 л (102 л. с.) – 18 390/19 490; 21 590*/22 690*; 1,8T – 20 990/22 090По сути “Суперб” – это перелицованный “Пассат” предыдущего поколения с удлиненной базой. Поэтому по простору на заднем диване он больше иных машин бизнес-класса. В активе модели – хорошая по качеству кожа, КП “Типтроник” и высокая плавность хода. Турбомотор о 150 “лошадях” оптимален по цене и характеристикам. С тяговитым турбодизелем “Суперб” довольно быстр (205 км/ч) и потрясающе экономичен – в городском цикле ему достаточно всего 7,7 л, а на шоссе и вовсе 4,6 л на 100 км. А 2,8литровая модификация – это 232 км/ч и великолепная приемистость на любых скоростях.“CУПЕРБ”Кузов: ....................4-дверный седан Двигатель: ....................бензиновый 1,8T (150 л. с.), 2,8 л (190 л. с.); дизельный 1,9TDi (131 л. с.) Тип привода: ......................передний КП: ......5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ......подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, климат-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиоподготовка, отделка кожей руля и рычага КП Цена, $:........1,8T – 27 190/29 190*; 2,8 л – 38 790*; 1,9TDi – 28 590w w w.k u p i av t o.r u| 61