TL_Mercedes+:TL_Mercedes+11/28/111:38 PMPage 54ТОВАР ЛИЦОМ“МЕРСЕДЕСБЕНЦ”А-КЛАССКузов: ....................3-/5-дверный хэтчбек Двигатель: ....бензиновый 1,5 л (95 л. с.), 1,7 л (116 л. с.), 2,0 л (136 л. с.), 2,0T (193 л. с.); дизельный 2,0 л (109 л. с.) Тип привода:..............................передний КП: ............6-ступенчатая механическая, бесступенчатый вариатор Базовая комплектация: ............подушки безопасности (4), АBS, ESP, ПБС, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, бортовой компьютер, датчик давления в шинах Цена, €: ..................................3-дв./5-дв. A150 – 17 900/18 600; A170 – 19 200/19 900; A200 – 20 500/21 200; A200T – 24 700/25 700; A180CDi – 20 200/20 900; вариатор – + €2228 Самый маленький “Мерседес-Бенц” подкупает поразительно просторным салоном, отменной обзорностью, легкостью управления, комфортом, безопасностью и очень емким багажником. С оптимальным 116-сильным мотором А170 довольно темпераментна даже с вариатором, а благодаря продуманной компоновке и отлично настроенной подвеске устойчива на любых скоростях. Кроме того, по сравнению со снятой с производства машиной прежнего поколения новый А-класс стал дешевле.Старейшая на планете автомобильная фирма выпускает сегодня более миллиона легковых машин в год. Престижные “Мерседес-Бенцы” славятся высоким уровнем комфорта, роскошью салона и самыми последними техническими новинками. В Россию поставляются все автомобили модельной гаммы.B-КЛАССКузов: ....................5-дверный универсал Двигатель: ....бензиновый 1,5 л (95 л. с.), 1,7 л (116 л. с.), 2,0 л (136 л. с.), 2,0T (193 л. с.); дизельный 2,0 л (109 и 136 л. с.) Тип привода:..............................передний КП: ............6-ступенчатая механическая, бесступенчатый вариатор Базовая комплектация: ......аналогична A-классу Цена, €: ..........................B150 – 24 000; B170 – 25 300; B200 – 26 700; B200T – 30 200; B180CDi – 26 400; B200CDi – 29 200; вариатор – + €2228Представленный на Женевском автосалоне 2005 года, этот компактвэн предлагает более просторный и удобный салон, нежели А-класс, на базе которого он построен. Благодаря вертикальной посадке и внушительной базе в 2778 мм здесь с комфортом разместятся пятеро взрослых. Машина отличается традиционной для “Мерседес-Бенца” плавностью хода, причем не в ущерб неожиданно азартной управляемости. Оптимальной можно считать модель B170 “Особой серии” за €26 900.С- КЛАССКузов: ............................4-дверный седан Двигатель: ............................бензиновый 1,8 л (156 и 184 л. с.), 2,5 л (204 л. с.), 3,0 л (231 л. с.), 3,5 л (272 л. с.) Тип привода: ..................................задний КП: ............6-ступенчатая механическая, 5-/7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к A-классу):подушки безопасности (6), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), климатконтроль, электропривод передних сидений, датчик освещенности, противотуманные фары Цена, €: ........C180K – 30 500; C200K – 34 100; C230 – 36 600; C280 – 38 700; C350 – 47 800*; АКП 5-/7-ст. – + €2773/€2924Модель нового поколения (W204) поступила в продажу в мае. Машина увеличилась в размерах и внешне стала походить на S-класс. Салон теперь гораздо просторнее, а согласованная работа идеально настроенной подвески и четкого рулевого управления дарит удовольствие от вождения. Примечательно, что в зависимости от версии отныне отличается и оформление экстерьера и интерьера – если “Авангард” (на снимке) предполагает заметно выраженную агрессию, то более спокойные “Классик” и “Элеганс” – средоточие солидности. Поначалу можно будет купить только седан, а ближе к концу года появится универсал.*АКП.54 | w w w.k u p i av t o.r u TL_Mercedes+:TL_Mercedes+11/28/111:38 PMPage 55ТОВАР ЛИЦОМПостроенный на платформе прежнего С-класса, автомобиль маневрен, динамичен, обладает просторным и комфортабельным 4-местным салоном. Внушительный список базового оборудования можно дополнить активным круиз-контролем, голосовым управлением телефоном и магнитолой, мультиконтурными сиденьями и многим другим. Помимо бензиновых СLK купе продается c экономичным (5,1–8,6 л на сотню) и тяговитым (340 Н.м) турбодизелем, который разгоняет машину до 221 км/ч.CLKКузов: ............2-дверное купе, кабриолет Двигатель: ....................бензиновый 1,8 л (184 л. с.), 3,0 л (231 л. с.), 3,5 л (272 л. с.); 5,5 л (388 л. с.); 6,2 л ( л. с.) AMG; дизельный 2,1 л (150 л. с.) Тип привода: ..................................задний КП: ............6-ступенчатая механическая, 5-/7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к C-классу, кроме электропривода передних сидений):..........CD-магнитола, датчик дождя, диски из легкого сплава, круиз-контроль Цена, €: ..........................купе/кабриолет CLK200K – 47 200/55 800; CLK280 – 56 500/60 300; CLK350 – 61 600*/ 71 500*; CLK500 – 75 500*/84 600*; CLK63AMG – 109 400*/120 400*; CLK220CDi – 49 400/–; АКП 5-/7-ст. – + €2728/€2864Автоматически складывающаяся и убирающаяся в багажник железная крыша – главная изюминка автомобиля. Благодаря базовому 163-сильному мотору объемом 1,8 л с механическим компрессором этот компактный родстер разменивает сотню за неполных 8 секунд и достигает 230 км/ч, а плотная подвеска обеспечивает достойную управляемость. Могучий 360-сильный мотор от AMG обещает “максималку” в 250 км/ч и разгон до сотни в 4,9 с.SLKКузов:................2-дверный родстер-купе Двигатель: ....................бензиновый 1,8 л (163 л. с.), 3,0 л (231 л. с.), 3,5 л (272 л. с.); 5,4 л (360 л. с.) AMG Тип привода: ..................................задний КП: ................6-ст. мех., 5-/7-ст. автомат. Базовая комплектация (дополнительно к A-классу, кроме датчика давления в шинах): ............регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, диски из легкого сплава, противотуманные фары, отделка руля кожей, датчик освещенности, круиз-контроль Цена, €:SLK200K – 45 100; SLK280 – 51 200; SLK350 – 58 900; SLK55AMG – 85 100*; АКП 5-/7-ст. – + €2713/€2864В салоне этого автомобиля бизнескласса вы будете чувствовать себя VIP-персоной. Для машины характерны добротная шумоизоляция, отменная плавность хода, ощущение защищенности и обилие инноваций: 4-зонный климат-контроль, визуально-звуковой парктроник, регулируемая подвеска. Не так давно версия E200K получила модернизированный 1,8-литровый мотор с увеличенной на 19 л. с. мощностью. Радует, что при этом цена машины подросла всего на €600.Е-КЛАССКузов: ..........................4-дверный седан, 5-дверный универсал Двигатель: бензиновый 1,8 л (184 л. с.), 3,0 л (231 л. с.), 3,5 л (272 л. с.); 5,5 л (388 л. с.), 6,2 л (514 л. с.) AMG Тип привода: ........................задний, 4 x 4 КП: ............6-ступенчатая механическая, 5-/7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: аналогична CLK Цена, €: ........................седан/универсал E200K – 43 800/47 300; E280 – 51 300/54 100; E280 4Matiс – 57 000*/59 200*; E350 – 59 800*/ 63 200*; E350 4Matiс – 63 000*/ 65 200*; E500 – 78 300*/81 800*; E500 4Matic – 80 900*/84 400*; E63AMG – 120 900*/123 700*; АКП 5-/7-ст. – + €2728/€2864Покатая крыша и высокая поясная линия делают этот стильный седан похожим на купе. На самом деле – это самый роскошный вариант Екласса. Пневмоподвеска обеспечивает высокую плавность хода и управляемость. Обширный список оснащения можно дополнять почти до бесконечности: голосовое управление сервисными функциями, спортивная подвеска, поворотные фары и многое другое.CLSКузов: ............................4-дверный седан Двигатель:бензиновый 3,5 л (272 л. с.), 5,5 л (388 л. с.); 6,2 л (514 л. с.) AMG Тип привода: ..................................задний КП: ..........7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к E-классу): ......кожанотканевый салон, электропривод передних сидений Цена*, €: ....................CLS350 – 75 100; CLS500 – 93 500; CLS63AMG – 133 000w w w.k u p i av t o.r u| 55 TL_Mercedes+:TL_Mercedes+11/28/111:39 PMPage 56ТОВАР ЛИЦОМS-КЛАССКузов: ............................4-дверный седан Двигатель: ....................бензиновый 3,5 л (272 л. с.), 4,7 л (340 л. с.), 5,5 л (388 л. с.), 5,5 л (517 л. с.); 6,2 л (524 л. с.) AMG, 6,0 л (612 л. с.) AMG Тип привода: ........................задний, 4 x 4 КП: ....5-/7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к E-классу):подушки безопасности (8), многофункциональная система “Команд” с цветным дисплеем и DVD-проигрывателем, электропривод передних сидений и складывания задних подголовников, адаптивная пневмоподвеска Цена*, €: ....................................S/S Long S350 – 83 200/90 300; S450 – 96 400/102 500; S450 4Matiс – 101 500/107 600; S500 – 106 600/ 111 700; S500 4Matiс – 111 700/ 116 700; S600 – –/168 500; S63AMG – 149 200/158 300; S65AMG – –/249 700“МЕРСЕДЕС-БЕНЦ”Дебют нового S-класса состоялся во Франкфурте осенью 2005 года. Роскошный седан вне всяких сомнений подчеркивает статус владельца. У “эски” для этого есть все: и солидная, напоминающая “Майбах” внешность, и безупречная отделка салона, включающая натуральный шпон и дорогую кожу, и мощнейшие – до 612 л. с. – двигатели. Вариант с удлиненной на 13 см базой – стопроцентная “персоналка”. Прошлой осенью появилась возможность приобрести S-класс с полноприводной трансмиссией, а также версию S63AMG. Такая доступнее S65AMG на €100 000, а в разгоне до 100 км/ч медленнее всего на 0,2 с.SLКузов:................2-дверный родстер-купе Двигатель: ............................бензиновый 3,5 л (272 л. с.), 5,5 л (388 л. с.), 5,5 (517 л. с.); 5,4 л (517 л. с.) AMG, 6,0 л (612 л. с.) AMG Тип привода: ..................................задний КП: ....5-/7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к CLS): ................многофункциональная система “Команд” с цветным дисплеем и DVD-проигрывателем, электрорегулировка руля с функцией памяти и автоматическим изменением положения при выходе и посадке, подготовка под установку телефона с антенной и кабелем GSM, сигнализация, ксеноновые фары с омывателем Цена*, €: ....................SL350 – 104 000; SL500 – 134 600; SL600 – 174 400; SL55AMG – 173 400; SL65AMG – 267 200Индекс модели, ведущей свое происхождение от гоночного автомобиля середины прошлого века, расшифровывается как “спортивный” и “легкий”. Азартную динамику обеспечивает любой из моторов. Электрогидравлический привод складной крыши всего за 16 секунд превращает родстер в купе. В начале 2006 года SL модернизирован. Автомобиль получил новый 3,5-литровый двигатель V6 и активную подвеску второго поколения, которая обеспечивает великолепную устойчивость в поворотах. Суперзаряженная модификация S65AMG баснословно дорога, зато разменивает сотню за 4,2 с.CLКузов: ..............................2-дверное купе Двигатель: ............................бензиновый 5,5 л (388 л. с.), 5,5 л (517 л. с.); 6,2 л (525 л. с.) AMG Тип привода: ..................................задний КП: ....5-/7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к CLS):сигнализация, обогрев передних сидений, многофункциональная система “Команд” с цветным дисплеем и DVD-проигрывателем, кожаный салон, люк с электроприводом, ксеноновые фары с омывателем, парктроник Цена*, €: ....................CL500 – 133 600; CL600 – 188 700; CL63AMG – 178 500Мировая премьера большого стильного купе состоялась на Московском автосалоне в прошлом году. В активе построенного на базе S-класса автомобиля выразительный дизайн, высококлассный интерьер с потрясающе комфортабельными мультиконтурными сиденьями, модернизированная активная подвеска, сводящая крены автомобиля к минимуму, и умные электронные системы безопасности. Даже базовый мотор позволит перемещаться очень быстро (5,4 с до 100 км/ч), потребляя в среднем 17,1 л на 100 км. Да и оснащен CL исключительно щедро – самая высокая (не считая SLR) цена обязывает.56 | w w w.k u p i av t o.r u TL_Mercedes+:TL_Mercedes+11/28/111:39 PMPage 58ТОВАР ЛИЦОМ“SLR-МАК-ЛАРЕН”Кузов: ..............................2-дверное купе Двигатель: бензиновый 5,4 л (626 л. с.) Тип привода: ................................задний КП: ........5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к SL):аудиосистема “Боуз”, биксеноновые фары, аэродинамический тормоз Цена*, €: ....................................635 000“МЕРСЕДЕС-БЕНЦ”Мелкими сериями этот спорткар собирают в английском Уокинге, на заводе, где готовят “Мак-Ларены” для формулы 1. Откровенно гоночным характером (334 км/ч, 3,8 с до сотни, 10,6 до 200 км/ч) SLR обязан кузову из композитных материалов, спортивному шасси и мощнейшему двигателю. Передачи могут переключаться автоматически или, в зависимости от трех выбираемых водителем предустановок, вручную.R-КЛАССКузов: ..................5-дверный универсал Двигатель:............................бензиновый 3,5 л (272 л. с.), 5,0 л (306 л. с.); 6,2 л (510 л. с.) AMG Тип привода: ....................................4 x 4 КП: ........7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация:аналогична CLS Цена*, €: ..............R350 Long – 65 800; R500 Long – 83 700; R63AMG Long – 128 300Классифицировать этот удивительный гибрид универсала, минивэна и вседорожника довольно проблематично. Создатели считают его первооткрывателем нового класса – “Гранд спорт турер”. Одно несомненно: R-класс – автомобиль разносторонний. У него вместительный 7-местный салон и роскошная отделка интерьера, а динамика, достойная спортивных купе, сочетается с полноприводной трансмиссией. В России с недавних пор можно купить только удлиненный вариант R-класса – “Лонг”.M-КЛАССКузов: ..................5-дверный универсал Двигатель:............................бензиновый 3,5 л (272 л. с.), 5,0 л (306 л. с.); 6,2 л (510 л. с.) AMG Тип привода: ....................................4 x 4 КП: ........7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ......аналогична CLS Цена*, €: ....ML350 – 63 000; ML500 – 85 500; ML63AMG – 127 500Второе поколение “паркетного” вседорожника, который собирают в США, дебютировало в 2005 году. Независимая подвеска, электронно-механическая система полного привода и довольно точное рулевое управление позволяют машине одинаково хорошо чувствовать себя на проселке и на скоростной автостраде. В комфортабельном салоне легко разместятся пятеро взрослых. Благодаря пневмоподвеске клиренс можно увеличивать с 20 до 29 см.GL-КЛАССКузов: ..................5-дверный универсал Двигатель:............................бензиновый 4,7 л (340 л. с.), 5,5 л (388 л. с.) Тип привода: .................................... 4 x 4 КП: ........7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к CLS):............обогрев передних сидений, кожаный салон, компас, электропривод рулевой колонки с системой запоминания параметров, панорамная крыша сзади Цена*, €: ......................GL450 – 92 400; GL500 – 105 900Продолжатель рода “Гелендевагенов” дебютировал в январе 2006 года в Детройте. Причем вседорожники GL- и G-класса пока будут выпускаться параллельно. Построенный на удлиненном шасси “эмки”, GL вовсе не такой неотесанный вояка, как его предшественник. Благородство и утонченность здесь чувствуются не только в дорогой отделке салона, но и в конструкции шасси – несущий кузов, пневмоподвеска, рулевое управление реечного типа.58 | w w w.k u p i av t o.r u TL_Mercedes+:TL_Mercedes+11/28/111:39 PMPage 59ТОВАР ЛИЦОМСозданный более четверти века назад, джип далеко не лучшим образом приспособлен к быстрой езде. Однако обладает превосходными внедорожными качествами. Этому способствуют зависимая подвеска, рамная конструкция, отменная геометрическая проходимость, понижающая передача (2,16), блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Кузов может быть с короткой (2400 мм) или удлиненной на 45 см колесной базой.G-КЛАССКузов: ............3-/5-дверный универсал, кабриолет Двигатель:............................бензиновый 5,0 л (296 л. с.); 5,4 л (500 л. с.) AMG Тип привода: ....................................4 x 4 КП: ................................5-/7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к E-классу):подушки безопасности (4), кожаный салон, электропривод рулевой колонки и обогреваемых передних сидений, ксеноновые фары с омывателем Цена*, €: ............G500 (3-дв.) – 96 300; G500 (5-дв.) – 100 300; G500 (кабриолет) – 103 300; G55AMG (5-дв.) – 139 800Этот престижный минивэн предлагается более чем в 30 различных исполнениях. Помимо четырех двигателей, вы можете выбирать из трех вариантов колесной базы и трех уровней оснащения. Кроме того, специально для России “Виано” выпускается в фиксированной “Особой серии”, включающей практически все необходимое. Пяти- или семиместный (в зависимости от комплектации) салон автомобиля радует высоким уровнем комфорта и качественными материалами отделки.“ВИАНО”Кузов: ..................5-дверный универсал Двигатель: ..................бензиновый 3,2 л (190 л. с.), 3,7 л (231 л. с.); дизельный 2,2 л (109 и 150 л. с.) Тип привода: ................................задний КП: ....................6-ст. мех., 5-ст. автомат. Базовая комплектация: ......под. без-ти (2), АBS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центр. замок с ДУ, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, противотуманные фары Цена, €: ..........Compact/Long/Extralong Viano 3,0 – 41 900*/42 700*/45 900*; Viano 3,5 – 46 600*/47 400*/50 400*; Viano 2,0 CDI – 35 000/35 800/39 000; Viano 2,2 CDI – 36 950/37 750/ 40 950; АКП – +€2109