ТОВАР ЛИЦОМБМВ1-Я СЕРИЯ 3-Я СЕРИЯЗамечательные ходовые качества, тщательная сборка, уникальное сочетание агрессивно-спортивного стиля и респектабельности, а также превосходные двигатели – все это уже не первый десяток лет отличает автомобили БМВ. В последнее время модельный ряд фирмы существенно расширился и состоит теперь из 8 автомобилей различных типов и размеров.Кузов:................. 3-/5-дверный хэтчбек Двигатель:.................бензиновый 1,6 л (116 л. с.), 2,0 л (136 и 156 л. с.), 3,0 л (265 л. с.); дизельный 2,0 л (177 л. с.) Тип привода:.............................. задний КП: 6-ст. механическая/автоматическая Базовая комплектация:.......... подушки безопасности (6), ABS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), электропривод зеркал, CD-магнитола, бортовой компьютер, датчик давления в шинах Цена, E€:...............................3-дв./5-дв. 116i – 20 600/21 300; 118i – . 22 200/22 900; 120i – 23 700/. 24 400; 130i – 32 300/33 000; . 120d – 25 200/25 900; доплата за . АКП – 1600Самый доступный в семействе БМВ хэтчбек 1-й серии дебютировал осенью 2004-го. Несмотря на компактные размеры, “единичка” благодаря острому рулю, независимой подвеске и современным системам безопасности великолепно чувствует себя как на тесных городских улочках, так и на шоссе. Базовый 116-сильный мотор позволяет развивать 200 км/ч и разгоняться до сотни за 10,9 с. А 3-литровый БМВ – это 250 км/ч и 6,1 с. К тому же 1-я серия единственный заднеприводный автомобиль в “гольф”-классе.Кузов:.......4-дв. седан, 5-дв. универсал, 2-дв. купе и кабриолет Двигатель:......бензиновый 2,0 л (136 и 156 л. с.), 2,5 л (218 л. с.), 3,0 л (258,. 277 и 306 л. с.), 4,0 л (420 л. с.); ди-. зельный 2,0 л (177 л. с.), 3,0 л (231 л. с.) Тип привода:..................... задний, 4 x 4 КП: 6-ст. механическая/автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к 1-й серии):...............кондиционер, электростеклоподъемники (4) Цена, E€:................... седан/универсал/ купе/кабриолет 318i – 26 000/–/–/–; 320i – 28 900/. 31 300/33 900/41 300; 325i – 34 900/. 37 300/39 900/47 300; 325Xi – . 37 900/40 300/42 900/–; 330i –. 42 400/–/47 400/54 800; 335i – . 47 000/–/52 000/59 400; 335Xi – . 49 600/–/54 600/–; 320d – 30 500/. 32 900/35 500/–; 330d – –/–/. 48 700/–; 330Xd – 46 200/48 600/–/–;. доплата за АКП – 2000; купе M3 – 71 900Новое поколение самого популярного из БМВ увидело свет весной 2005 года. Как и все ее предшественницы, эта машина среднего класса – настоящий автомобиль для водителя. Даже базовый БМВ-318i (эту модель собирают в Калининграде) может похвастать неплохой динамикой – 10,0 с до 100 км/ч; 208 км/ч. А фирменную баварскую управляемость не портит сравнительно комфортабельная подвеска. Самые популярные на нашем рынке 218-сильные автомобили с АКП гораздо темпераментней – 242 км/ч. Для тех, кто любит погорячее, есть купе M3 – это 250 км/ч и 4,8 с до сотни.Z4Кузов:........... 2-дверные родстер и купе Двигатель:......................... бензиновый 2,0 л (150 л. с.), 2,5 л (218 л. с.), . 3,0 л (265 л. с.), 3,2 л (343 л. с.) Тип привода:.............................. задний КП:...........6-ступенчатая механическая/ автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к 1-й серии, кроме бортового компьютера):... подушки безопасности (4), диски из легкого сплава, датчики дождя и освещенности Цена, E€:........................... родстер/купе 2,0i – 35 500/–; 2,5si – 39 600/–; . 41 600*/–*; 3,0si – 48 300/48 300;. 50 300*/50 300*; Z4 M – 70 900/. 70 900Двухместный БМВ – это хищная внешность, выдающиеся ходовые качества и богатая базовая комплектация. Подвеску и рулевое управление можно сделать еще более агрессивными, отрегулировав жесткость амортизаторов. Начиная с прошлого года Z4 можно купить не только с мягкой складной крышей, но и с кузовом купе. А версия Z4M обладает просто пушечной динамикой – всего пять секунд ей требуется для разгона до 100 км/ч, и только ограничитель не позволяет разогнаться быстрее 250 км/ч.*АКП. **Полуавтомат SMG.56 | w w w.k u p i av t o.r uTL_BMW_20+.indd 5630.11.11 15:48 ТОВАР ЛИЦОМ5-Я СЕРИЯКузов:........................ 4-дверный седан, 5-дверный универсал Двигатель:.................бензиновый 2,0 л (170 л. с.), 2,5 л (218 л. с.), 3,0 л . (272 л. с.), 4,0 л (306 л. с.), 4,8 л . (367 л. с.), 5,0 л (507 л. с.); дизельный 2,0 л (163 л. с.), 3,0 л (197 и 231 л. с.) Тип привода:..................... задний, 4 x 4 КП:...........6-ступенчатая механическая/ автоматическая, 7-ступенчатая SMG Базовая комплектация (дополнительно к 3-й серии):..........климат-контроль, обогрев зеркал, электропривод передних сидений, диски из легкого сплава, противотуманные фары, отделка руля кожей, датчики дождя и освещенности Цена, E€:..................... седан/универсал 520i – 37 900/–; 525i – 43 900/. 46 300; 530i – 47 700/–; 530Xi – . 50 600/53 000; 540i – 59 600/-; . 550i – 69 900/72 300; 520d – . 39 200/–; 525d – 45 200/–; . 530d – 48 400/50 800; доплата за . АКП – 2000; M5 – 95 900**/98 300**БМВС момента дебюта этого седана бизнес-класса прошло уже больше четырех лет, однако рядом с большинством конкурентов он и поныне смотрится настоящим революционером. Главные козыри машины – комфортабельный, богато оснащенный салон и великолепная управляемость. Те, кому недостаточно щедрого базового оснащения, могут заказать адаптивные фары, активный круизконтроль и спортивные сиденья. Модели 525 и 530 собирают в Калининграде, остальные, включая самый мощный 10-цилиндровый М5, привозят из Германии. В условиях русского климата особенно интересна версия с полноприводной трансмиссией “Икс-Драйв”.6-Я СЕРИЯКузов:........2-дверные купе и кабриолет Двигатель:. ....................бензиновый 3,0 л (272 л. с.), 4,8 л (367 л. с.), 5,0 л (507 л. с.) Тип привода:.............................. задний КП:...........6-ступенчатая механическая/ автоматическая, 6-/7-ступенчатая SMG Базовая комплектация (дополнительно к 5-й серии):............. электропривод руля, кожаный салон, круиз-контроль, биксеноновые фары Цена, E:........................купе/кабриолет 630Ci – 68 800/81 200; 650Ci – . 96 700/ 84 100; доплата за АКП . или SMG на выбор – 2000; M6 – . 145 000**/157 000**У самого большого баварского купе не слишком разнообразный выбор двигателей и комплектаций. Однако его владелец едва ли почувствует себя в чем-то ущемленным. Шикарный интерьер и обилие электроприводов сочетаются с такими уникальными техническими решениями, как “Ай-Драйв”, проецируемые на ветровое стекло показания приборов и система ночного видения. 3-литровая V-образная “шестерка” разгоняет купе до 250 км/ч, а М6 – самый быстрый (4,6 с до сотни) из всех серийных БМВ. “Шестерка” с мягким складывающимся верхом представляет собой действительно эффектный кабриолет.7-Я СЕРИЯКузов:......................... 4-дверный седан Двигатель:......................... бензиновый 3,0 л (258 л. с.), 4,0 л (306 л. с.), 4,8 л (367 л. с.), 6,0 л (445 л. с.) Тип привода:.............................. задний КП:. .......6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к 6-й серии):....................... подушки безопасности (8) Цена*, E€:..... 730i/Li – 69 600/73 600; 740i/Li – 76 100/ 80 100; 750i/ Li – 79 900/83 900; 760i/Li – 122 900/138 400Флагман баварской фирмы – это солидный, более чем пятиметровый автомобиль класса люкс с выдающимся уровнем комфорта. Он вобрал в себя все самое совершенное, что есть сегодня в автоиндустрии: алюминиевая подвеска с регулируемой жесткостью и поддержанием постоянного дорожного просвета, отсутствие ключа зажигания, расположенное на руле управление стереосистемой, круиз-контролем и АКП. Даже базовая 6-цилиндровая “семерка” достигает 244 км/ч и разгоняется до сотни за 7,8 с. А машины с моторами V8 и V12 отличает и вовсе ураганная динамика.58 | w w w.k u p i av t o.r uTL_BMW_20+.indd 5830.11.11 15:48 ТОВАР ЛИЦОМКомпактный баварский “паркетник” хотя и уступает вседорожнику Х5 в габаритах, но не так много проигрывает по вместительности салона и оказывается предпочтительнее по трансформации багажника. Благодаря выдающемуся быстродействию системы “Икс-Драйв”, автомобиль очень хорош при скоростном прохождении поворотов. Кроме как с бензиновыми моторами машину можно купить с очень тяговитыми и экономичными дизелями.X3Кузов:.................. 5-дверный универсал Двигатель:.................бензиновый 2,0 л (150 л. с.), 2,5 л (218 л. с.), 3,0 л . (272 л. с.); дизельный 2,0 л (177 л. с.), 3,0 л (218 л. с.) Тип привода:...................................4 x 4 КП:. .........6-ступенчатая механическая, 5-/6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к 3-й серии):........... обогрев зеркал, диски из легкого сплава, . противотуманные фары Цена, E€:...........................2,0i – 37 900; 2,5i – 41 900/43 900*; 3,0si – 44 200/46 200*; 2,0d – 40 500/ 42 500*; 3,0d – 45 200/47 200*Новый X5, который пришел на смену среднеразмерному баварскому вседорожнику в декабре 2006-го, сохранил фирменные черты – атлетичная форма кузова, феноменальная в классе управляемость, строгие и дорогие материалы отделки. Кроме того, благодаря увеличившимся размерам салон стал гораздо гостеприимнее, трехлитровые моторы – мощнее, а могучая бензиновая “восьмерка” хоть и потеряла 5 л. с. в угоду экологии, но при этом сделала топовый X5 на €27 000 доступнее.X5Кузов:.................. 5-дверный универсал Двигатель:......................... бензиновый 3,0 л (272 л. с.), 4,8 л (355 л. с.); дизельный 3,0 л (231 л. с.) Тип привода:...................................4 x 4 КП:. .......6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к X3):......................климат-контроль, отделка руля кожей Цена*, E:.............3,0si – 65 000; 4,8i – 83 000; 3,0d – 67 500TL_BMW_20+.indd 5930.11.11 15:49