ТОВАР ЛИЦОМ“ФОРД”“ФИЕСТА”Кузов: ..................3/5-дверный х этчбек Двигатели: ........................ бензиновые 1,2 л (82 л. с.), 1,4 л (96 л. с.), 1,6 л (120 л. с.); дизельный 1,6 л (90 л. с.) Тип привода: .........................передний КП: ......... 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........ подушки безопасности (2), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), центральный замок, аудиоподготовка Цена, руб.: ................................3/5-дв. 1,2 л – 477 400/487 400; 1,4 л – 502 400/512 400; 532 400*/542 400*; 1,6 л (120 л. с.) – 551 400/561 400; 1,6 л (90 л. с.) – 586 400/596 400 Очередное поколение одного из самых популярных в Европе супермини, построенное на той же платформе, что и “Мазда-2”, появилось прошлой осенью. Яркая и агрессивная внешне, новая “Фиеста” еще и очень талантлива: высокая безопасность, широкий выбор силовых агрегатов, продуманный, броский и просторный салон, впечатляющий для супермини уровень комфорта, достойное качество сборки. Не будут разочарованы и те, кто ценит дорожные повадки. В поворотах “Фиеста” собранна, предсказуема и азартна.Отметившая в 2003 году столетие американская фирма входит сегодня в квартет крупнейших автомобильных компаний мира и выпускает машины на пяти континентах. В России продаются не только малолитражные и среднеразмерные модели европейской гаммы, но и вседорожники американского рынка.“ФОКУС”Кузов: ....................3/5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал Двигатели: ............................ бензиновые 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (100 и 115 л. с.), 1,8 л (125 л. с.), 2,0 л (145 л. с.), 2,5T (225 и 300 л. с.); дизельный 1,8 л (115 л. с.) Тип привода: .............................передний КП: ........5/6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........... подушка безопасности водителя, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2) Цена, руб.: ........................1,4 л – 345 000; 1,6 л (100 л. с.) – 480 200/518 200*; 1,6 л (115 л. с.) – 500 200; 1,8 л – 512 200; 2,0 л – 531 200/569 200*; 1,8ТD – 550 200; указана цена** за 3-дверный хэтчбек, доплата за 5-дверный хэтчбек – 13 000, седан – 28 000, универсал – 45 000; ST2,5Т (3/5-дв.) – 957 100/988 100; RS2,5T – 1 229 000/–Один из наиболее популярных в России автомобилей собирают во Всеволожске. У машины привлекательная цена и яркая управляемость, а в комплектации с фронтальными и боковыми подушками она стала одной из самых безопасных в классе в тестах “ЕвроNCAP”. Обилие вариантов – пять кузовов и шесть моторов! – комфортабельная подвеска, хорошая эргономика и достойная звукоизоляция дополняют список положительных качеств “Фокуса”. Не так давно в продаже появилась спортверсия RS, оснащенная 300-сильным турбомотором, благодаря которому “Фокус” развивает 260 км/ч, разгоняясь до сотни за 6,0 с.“СИ-МАКС”Кузов: ................. 5-дверный у ниверсал Двигатели: ....бензиновые 1,6 л (100 л. с.), 1,8 л (125 л. с.), 2,0 л (145 л. с.); дизельные 1,6 л (110 л. с.), 2,0 (136 л. с.) Тип привода: ........................ передний КП: .....5/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: .........подушки безопасности (4), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, эл. привод стеклоподъемников (2) и обогреваемых зеркал, аудиоподготовка Цена, руб.: ..................1,6 л – 649 200; 1,8 л – 730 200; 2,0 л – 797 200*; 1,6ТD – 807 200; 2,0TD – 888 200** АКП. ** “Фокус-1,4-Амбиент” в кузовах 5-дверный хэтчбек, седан и универсал дороже на 90, 115 и 122 тыс. руб. соответственно.Компактвэн, построенный на базе “Фокуса”, сочетает маневренность модели “гольф”-класса с удобством посадки, хорошей обзорностью и возможностями трансформации семейной машины. Великолепно настроенное шасси позволяет шустрить на извилистых дорожках и безопасно передвигаться по шоссе на высоких скоростях. После рестайлинга “Си-Макс” наряду с изменениями во внешности и интерьере получил 136-сильный дизель. А место базового 115-сильного мотора объемом 1,6 л занял его собрат в 100 л. с.44 | w w w.k u p i av t o.r u ТОВАР ЛИЦОМ“Мондео” третьего поколения продают в России уже год. В марте началась его сборка во Всеволожске. Автомобиль обладает яркой внешностью, а благодаря рекордным в среднем классе размерам – длина и база увеличились в сравнении с предшественником на 11 и 10 см – вплотную приблизился к бизнес-седанам. Радует, что при этом очень привлекательная по цене версия со 125-сильным мотором отлично экипирована в базовой комплектации, а наличие трех типов кузовов, шести моторов и шести вариантов оснащения дает возможность выбора из более чем 50 комбинаций.“МОНДЕО”Кузов: ..... 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и универсал Двигатели: ............................ бензиновые 1,6 л (125 л. с.), 2,0 л (145 л. с.), 2,3 л (161 л. с.), 2,5 л (200 л. с.); дизельные 2,0 л (140 л. с.), 2,2 л (175 л. с.) Тип привода: ........................ передний КП: .....5/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........ подушки безопасности (7), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, кондиционер, электропривод стеклоподъемников (2) и обогреваемых зеркал, CD-магнитола, бортовой компьютер Цена, руб.: ......седан/хэтчбек/универсал 1,6 л – 599 000/–/–; 2,0 л – 700 000/813 500/828 500; 2,3 л – 791 000*/1 023 500*/969 500*; 2,5 л – 959 000/1 137 500/1 152 500; 2,0ТD – 829 500*/1 016 000*/994 500*; 2,2ТD – –/1 027 500/1 102 500Второе поколение “Галактики”, дебютировавшее в России три года назад, в отличие от предшественника самостоятельная разработка инженеров “Форда”. Причем семейный минивэн с просторным 7-местным салоном и огромным багажником удивляет еще и весьма интересной ценой. Базовую комплектацию можно назвать вполне достойной. А выбор дополнительного оборудования сделал бы честь и бизнес-классу. Чего стоят, например, адаптивный круиз-контроль с функцией предупреждения столкновений или панорамная крыша, превращающая машину в экскурсионный лайнер.“ГЭЛАКСИ”Кузов: .................... 5-дверный универсал Двигатели: ...бензиновые 2,0 л (145 л. с.), 2,3 л (161 л. с.); дизельные 2,0 л (140 л. с.), 2,2 л (175 л. с.) Тип привода: .............................передний КП: ........5/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........... подушки безопасности (5), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, кондиционер, электропривод стеклоподъемников (2) и обогреваемых зеркал, CD- магнитола, противотуманные фары, бортовой компьютер Цена, руб.: ......................2,0 л – 933 300; 2,3 л – 1 073 300; 2,0ТD – 1 098 300/1 152 300*; 2,2ТD 1 310 400Первый вседорожник “Форда” с несущим кузовом продавался в России с 2001 года под именем “Маверик”. Выпуск обновленного варианта компактного кроссовера налажен на тайваньском заводе фирмы, а прошлой осенью он появился в России. Обладая многими плюсами “паркетников” – высокая посадка, вместительный салон, большой (505/1510 л) багажник, – “Искейп” наделен еще и достаточно хорошей управляемостью на асфальте и очень неплохо оснащен уже в базе, включая автоматическую коробку передач. Клиренс в 20 см, довольно короткие свесы и полный привод позволяют преодолевать легкое бездорожье. Правда, увлекаться оффроудом на “Искейпе” не стоит – помните о довольно нежной независимой подвеске.“ИСКЕЙП”Кузов: ................. 5-дверный у ниверсал Двигатели: ........................ бензиновый 2,3 л (145 л. с.) Тип привода: .................................4 х 4 КП: ....... 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........ подушки безопасности (4), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, центральный замок, сигнализация, СD-магнитола, кондиционер, диски из легкого сплава Цена*, руб.: ........................... 959 000w w w.k u p i av t o.r u| 45 ТОВАР ЛИЦОМ“ЭС-МАКС”Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели: ....бензиновые 2,0 л (145 л. с.), 2,3 л (161 л. с.), 2,5 л (220 л. с.); дизельные 2,0 л (140 л. с.), 2,2 л (175 л. с.) Тип привода: .............................передний КП: ........5/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........... подушки безопасности (7), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, кондиционер, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, CD-магнитола, противотуманные фары, бортовой компьютер Цена, руб.: ......................2,0 л – 858 700; 2,3 л – 973 700*; 2,5Т – 1 140 700; 2,0ТD – 998 700/ 1 022 700*; 2,2ТD – 1 223 700“ФОРД”Уникальный в своем роде спортивный минивэн на платформе “Гэлакси” при одинаковой ширине на 7 см ниже своего донора. В базе 5-местный, “Эс-Макс” за доплату может быть оснащен двумя детскими сиденьями третьего ряда. Но главное, этот однообъемник любит и умеет ездить быстро. У него острый и точный руль, собранная и при этом не слишком жесткая подвеска, сводящая к минимуму боковые крены в быстрых поворотах. Наиболее мощный 2,5-литровый автомобиль развивает 230 км/ч, разменивая сотню за 7,9 с. А версия с дизельным 175сильным мотором обладает огромным крутящим моментом в 400 Н.м.“КУГА”Кузов: ................. 5-дверный у ниверсал Двигатели: ........................ бензиновый 2,5 л (200 л. с.); дизельный 2,0 л (136 л. с.) Тип привода: ................................ 4 х 4 КП: ......... 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........ подушки безопасности (4), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники (4), противотуманные фары, кожаная отделка руля, CD-магнитола, запуск без ключа Цена, руб.: ............... 2,0 л – 1 088 400; 2,5 л – 1 138 400/1 178 400*Один из самых ярких компактных кроссоверов появился год назад. Создана машина на базе “Си-Макса”, а потому располагает довольно просторным салоном и интересной для азартных водителей управляемостью. Кроме того, интерьер получился очень качественным, эргономика детально продумана. Поначалу “Кугу” можно было купить только с дизелем и МКП, но недавно у нее появились куда более мощный бензиновый 5-цилиндровый турбомотор от “Вольво” и “автомат”. Вот только завышенная цена не позволяет талантливому кроссоверу занять достойное место в хит-параде продаж.“ФОКУС-КУПЕ-КАБРИОЛЕТ”Кузов: .................... 2-дверный кабриолет Двигатели: ....бензиновые 1,6 л (100 л. с.), 2,0 л (145 л. с.) Тип привода: .............................передний КП: ............ 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ........... подушки безопасности (4), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, противотуманные фары, бортовой компьютер, диски из легкого сплава, отделка руля кожей Цена, руб.: ......................1,6 л – 927 400; 2,0 л – 1 027 400/1 059 400*Появился он совсем недавно, заполнив пустующую у “Форда” с 1998 года нишу кабриолетов “гольф”-класса. Жесткая крыша за полминуты исчезает в багажнике, который при этом готов принять до 250 л поклажи. А с поднятым верхом его объем увеличивается до рекордных 534 л. Наиболее выгодной стоит признать 2-литровую версию – мощную, достаточно быструю (208 км/ч, 10,3 с)и богато оснащенную: кожа, климат-контроль, отличная магнитола “Сони” и еще с десяток опций. Зато с базовым 100-сильным двигателем, этот “Фокус”, собираемый в Бельгии, один из самых доступных на рынке купе-кабриолетов с жесткой складной крышей.46 | w w w.k u p i av t o.r u ТОВАР ЛИЦОМОбновленный в прошлом году пикап выпускают в Таиланде вместе с “Маздой-ВТ-50”. По сути это два одинаковых автомобиля, различающихся лишь элементами дизайна и фирменными эмблемами. Турбодизель не только экономичен, но и весьма динамичен. 143-сильный “Рейнджер” не стушуется даже в левом ряду загородного шоссе. Как доступная альтернатива универсальному вседорожнику лучше всего подойдет версия XLT3 за 816 000 руб. Оснащение такого автомобиля подчеркнет не только щегольской статут “Рейнджера”, но и сделает удобней повседневную эксплуатацию. А неубиваемая рамная конструкция и выносливая подвеска позволяют справляться с очень плохими дорогами.“РЕЙНДЖЕР”Кузов: ........................ 4-дверный пи кап Двигатели: ......дизельный 2,5 л (143 л. с.) Тип привода: .................................4 х 4 КП: .......... 5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ........ подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (4), CD-магнитола Цена, руб.: .............................. 684 000Этот действительно универсальный вседорожник неплохо себя чувствует на шоссе и легко справляется с серьезным бездорожьем. Он богато оснащен, обладает очень вместительным (до семи мест или до 2490 л груза) салоном, тяговитым мотором и надежной системой полного привода, а по динамике обыграет многих одноклассников. При погрузке мелких предметов пригодится дистанционное открывание стекла пятой двери. Его самый серьезный недостаток, как и у большинства автомобилей созданных в первую очередь для рынка США, это повышенный топливный аппетит.“ЭКСПЛОРЕР”Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели: ....бензиновые 4,0 л (213 л. с.), 4,6 л (296 л. с.) Тип привода: ..................................... 4 х 4 КП: ..........5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ............ подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, климат-контроль, электропривод стеклоподъемников, обогреваемых зеркал и педального узла, CD-магнитола, СD-чейнджер, сабвуфер, противотуманные фары, бортовой компьютер, диски из легкого сплава Цена*, руб.: ................4,0 л – 1 269 000; 4,6 л – 1 522 500Грузопассажирский вариант фургона “Транзит-Коннект” может работать юрким грузовичком фирмы или практичной 5-местной семейной машиной с багажником на 1200 л – один из лучших результатов в классе. Сдвижные двери облегчают погрузку на тесной парковке, а высокая крыша – залог удобной посадки. 115-сильный двигатель позволяет развивать 170 км/ч. Любой из дизелей традиционно экономичен (в среднем 7 л/100 км). За доплату возможны кондиционер, электропакет, магнитола. На выбор предлагается как стандартная модель, так и вариант с удлиненной колесной базой.“ТОРНЕО-КОННЕКТ”Кузов: .................... 5-дверный универсал Двигатели: ....бензиновый 1,8 л (115 л. с.); дизельный 1,8 л (75, 90 и 110 л. с.) Тип привода: .............................передний КП: ............. 5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ........... подушка безопасности водителя, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, аудиоподготовка Цена, руб.: ..........короткая/длинная база 1,8 л (115 л. с.) – 533 000/554 000; 1,8ТD (75 л. с.) – 589 000/–; 1,8ТD (90 л. с.) – 618 000/623 000; 1,8ТD (110 л. с.) ––/643 000w w w.k u p i av t o.r u| 47