ТОВАР ЛИЦОМ“КАДИЛЛАК”CTSКузов: ........................ 4-дверный седан Двигатели: ........................ бензиновые 2,8 л (210 л. с.), 3,6 л (255 л. с.) Тип привода: .................... задний, 4 х 4 КП:......... 5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ......... подушки безопасности (6), АBS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, 2-зонный климат-, круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод сиденья водителя, регулировки и складывания обогреваемых зеркал, обогрев передних сидений, центральный подлокотник спереди и сзади, MP3-магнитола с DVD-проигрывателем и управлением на руле, диски из легкого сплава, бортовой компьютер, кожаный салон с отделкой деревом, парктроник, адаптивные ксеноновые фары, противотуманные фары, датчик давления в шинах Цена*, руб.: .................2,8 л – 1 345 000; 3,6 л – 1 435 000; 3,6 л (4 х 4) – 1 535 000 CTS второго поколения, дебютировавший в 2008 году, внешне хоть и смахивает на бунтаря-предка, заставившего по-новому взглянуть на имидж всего “Кадиллака”, но при этом превосходит его во всем. Еще более агрессивной стала внешность, а интерьер “си-ти-эс” даже удостоился лестного сравнения с лучшими европейскими конкурентами. Дорожные повадки модели оттачивались в Европе, на трассе в Нюрбурге, потому по управляемости этот “Кадиллак” немногим уступает БМВ. У себя на родине CTS продается как в обличии классического седана, так и модного спорт-вагона. К сожалению, в России пока предлагается лишь четырехдверная версия модели.Автомобили знаменитой американской фирмы, основанной инженером Генри Лиландом и предпринимателем Уильямом Мерфи более 100 лет назад, на протяжении десятилетий почитались эталоном качества и роскоши. Но и сегодня “Кадиллак” в составе корпорации “Дженерал Моторс” выпускает харизматичные и престижные автомобили. В России можно купить четыре модели марки.STSКузов: ........................ 4-дверный седан Двигатели: ........................ бензиновые 3,6 л (302 л. с.), 4,6 л (320 л. с.) Тип привода: .................... задний, 4 x 4 КП:......... 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к CTS): ......... система доступа и запуска двигателя без ключа, обогреваемый руль с усилителем, электроприводом регулировок по длине и углу наклона, память настроек сиденья водителя, зеркал, климат-контроля, руля Цена*, руб.: ............. 3,6 л – 1 590 000; 4,6 л (4 x 4) – 1 855 500Отменная звукоизоляция, хорошая управляемость, мощные V-образные моторы и самое щедрое для марки оснащение даже базовой версии – все это характеризует без малого пятиметровый седан. При этом внешнее отличие от породистых европейских конкурентов STS записывает в свою пользу – столь важная в бизнес-классе основательность и достоинство чувствуются с первого взгляда. Да и цена в сравнении с немецкими моделями крайне привлекательна.SRXКузов: ................. 5-дверный универсал Двигатели: ........................ бензиновые 3,6 л (258 л. с.), 4,6 л (320 л. с.) Тип привода: ..................................4 x 4 КП: .......5/6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к CTS): ... регулируемый по углу наклона руль с усилителем и обогревом, CD-магнитола, сетка и шторка багажника, электропривод двери багажника Цена*, руб.: ............... 3,6 л – 1 500 00; 4,6 л – 1 745 000Эффектный “паркетник” уникален, прежде всего, почти легковой управляемостью. Благодаря активной подвеске “Стабилитрек” SRX неплох в поворотах и убедителен на скоростной прямой, но на бездорожье этот кроссовер беспомощен. Среди прочих достоинств – отличное оснащение и уникальные опции, вроде панорамного люка во всю крышу. В январе состоялся дебют SRX второго поколения, российские продажи которого намечены на 2010-й.* АКП.46 | w w w.k u p i av t o.r u ТОВАР ЛИЦОМПо сути, “Эскалада” – это роскошная версия “Шевроле-Тахо”. В активе этого рамного джипа внушительная внешность, отменная плавность хода, комфортабельный салон, больше похожий на однокомнатную квартиру на колесах, и мощнейший 403-сильный двигатель, благодаря которому можно очень динамично (6,8 с до 100 км/ч) перемещаться как в городе, так и на шоссе. Вот только месить грязь по-серьезному на “Эскаладе” не стоит – у нее нет понижающей передачи.“ЭСКАЛАДА”Кузов: ................. 5-дверный универсал Двигатель:.... бензиновый 6,2 л (403 л. с.) Тип привода: ..................................4 x 4 КП:........ 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к CTS): ..................................... подушки безопасности (8), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, 3-зонный климат-контроль, система помощи при парковке задним ходом, датчик дождя, камера заднего вида, CD-чейнджер, вентиляция передних сидений, обогрев сидений второго ряда, электропривод двери багажника, электропривод регулировки педального узла, пневмоподвеска Цена*, руб.: ......................... 2 450 000