ТОВАР ЛИЦОМ“ЛЕНДРОВЕР”“ДИСКАВЕРИ-4”Кузов: ................. 5-дверный у ниверсал Двигатели:... бензиновый 5,0 л (375 л. с.); дизельный 2,7 л (190 л. с.), 3,0 л (245 л. с.) Тип привода: .................................4 х 4 КП: ....... 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: подушки безоп. (6), ABS, ESP, ПБС, пневмоподвеска, эл. привод регулировки по длине и углу наклона руля с усилителем и обогреваемых зеркал, центр. замок с ДУ, климат- и круиз-контроль, эл. стеклоподъемники (4), обогрев ветрового стекла, передних и задних сидений, датчики дождя и освещенности, парктроник, CD-магнитола, кожаный салон, диски из легкого сплава Цена*, руб.: .............. 2,7D – 2 153 000; 3,0D – 2 307 000; 5,0 л – 2 613 000Свое происхождение марка ведет с 1948 года, когда английская фирма “Ровер” наладила производство джипов для сельского хозяйства и армии. Вскоре ее вседорожники с долговечным алюминиевым кузовом завоевали всемирную популярность. Однако 14 лет назад отделение “Ленд-Ровер” стало собственностью БМВ, затем перешло под контроль “Форда”, а прошлой весной и вовсе было продано индийской “Тата Моторс”. В наши дни на заводе в Великобритании ежегодно собирают более 225 тысяч машин пяти моделей. Все они продаются в России.“Дискавери-4” – глубокий рестайлинг модели, дебютировавшей еще в 2004 году. Помолодевший “Диско” обзавелся слегка измененной, стилизованной под “Рейндж-Ровер” внешностью, получил более роскошный салон, а также новые двигатели. Кроме того, инженеры из Солихалла усовершенствовали полноприводную трансмиссию с электронным управлением “Тиррейн риспонс”, а также систему помощи на крутых спусках.“РЕЙНДЖ-РОВЕР”Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели:... бензиновый 5,0 л (375 л. с.); 5,0 л (510 л. с.); дизельный 3,6 л (272 л. с.) Тип привода: ..................................... 4 х 4 КП: ..........6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: подушки безоп. (6), ABS, ESP, ПБС, рег. по длине и углу наклона руль с усилителем и обогревом, центр. замок с ДУ, климат-, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники (4), эл. привод и обогрев зеркал, обогрев ветрового стекла, передних и задних сидений, водительское сиденье с эл. приводом и памятью, CD-магнитола, сабвуфер, ТВ, навигация, телефон, адаптивные ксеноновые фары, противотум. фары, борткомпьютер, кожаный салон, датчики дождя, освещенности и давления в шинах, эл. люк, парктроник, камера заднего вида, кожаный салон, диски из легкого сплава Цена*, руб.: 5,0 л (375 л. с.) – 3 670 000; 5,0 л (510 л. с.) – 4 123 000; 3,6D – 3 778 000Мощная “ягуаровская” “восьмерка”, 6-ступенчатый “автомат” ZF, отлично настроенная пневмоподвеска и довольно острый руль делают “Рейндж” самым быстрым большим вседорожником. 510-сильный V8 разгоняет 2,5-тонный “Рейндж-Ровер” до сотни всего за 6,2 с. Рестайлинговый флагман, продажи которого стартовали нынешним летом, покоряет еще более роскошным и технологичным салоном. Традиционную комбинацию приборов заменил ЖК-монитор, а дисплей “Сплит-Вью” одновременно демонстрирует водителю, скажем, навигационную систему, а пассажиру выпуск теленовостей.“РЕЙНДЖ-РОВЕР-СПОРТ”Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели:... бензиновый 5,0 л (375 л. с.), 5,0 л (510 л. с.); дизельный 3,0 л (245 л. с.), 3,6 л (272 л. с.) Тип привода:....................................4 x 4 КП: ..........6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: подушки безоп. (6), ABS, ESP, ПБС, пневмоподвеска, рег. по длине и углу наклона руль с усилителем, центр. замок с ДУ, навигация, климат-, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники (4), эл. привод и обогрев зеркал и передних сидений, обогрев задних сидений, ветрового стекла, CD-магнитола с чейнджером и сабвуфером, адаптивные ксеноновые фары, противотум. фары, борткомпьютер, кожаный салон, датчики дождя и освещенности, парктроник, кожаный салон, диски из легкого сплава Цена*, руб.: 5,0 л (375 л. с.) – 2 990 000; 5,0 л (510 л. с.) – 3 380 000; 3,0D – 2 837 000; 3,6D – 3 191 000Автомобиль выглядит ближайшим родственником “Рейндж-Ровера”, но на самом деле построен на базе “Дискавери” – у него несущий кузов с интегрированной рамой и точно такая же схема подвески. А благодаря умной системе “Террейн риспонс” “Спорт” отнюдь не беспомощен на бездорожье. Но настоящая стихия “Спорта” – автобаны, не знающие унижения ограничения скорости. Ведь маленький “Рейндж” благодаря 510-сильному мотору V8 по динамике (225 км/ч и 6,2 с до сотни) не уступает старшему брату, а стоит при этом на 750 тысяч дешевле.40 | w w w.k u p i av t o.r u ТОВАР ЛИЦОМВторое поколение компактного вседорожника появилось в 2006 году. Автомобиль заметно увеличился в размерах, а потому в салоне с комфортом разместятся по крайней мере четверо рослых пассажиров. Несмотря на несущий кузов, независимую подвеску, отсутствие понижающей передачи и блокировок, “Фрилендер” обладает лучшей проходимостью среди “паркетников” – благодаря клиренсу в 210 мм, плоскому днищу и тяговитым моторам.“ФРИЛЕНДЕР”Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели: ....бензиновый 3,2 л (233 л. с.); дизельный 2,2 л (152 л. с.) Тип привода: ...................................... 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: подушки безоп. (7), ABS, ESP, ПБС, рег. по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центр. замок с ДУ, сигнализация, климат- и круиз-контроль, датчики дождя и освещенности, обогрев передних сидений и ветрового стекла, эл. стеклоподъемники (4), эл. привод и обогрев зеркал, CD-магнитола, диски из легкого сплава Цена, руб.: ................3,2 л – 1 589 000*; 2,2D – 1 272 000/1 332 000*И спустя 60 лет со дня дебюта проходимость “Дефендера” остается примером для подражания. Разбитая грузовиками грунтовка, стопроцентный подъем, полуметровый брод не остановят рамный автомобиль с серьезной (3,32) понижающей. Правда, на асфальте придется мириться с жесткой подвеской и скромной динамикой. После недавнего рестайлинга салон машины стал удобнее, под капотом прописался “фордовский” турбодизель, а список кузовов пополнил пикап.“ДЕФЕНДЕР”Кузов: ........... 3/5-дверный универсал, 4-дверный пикап Двигатель:...дизельный 2,4 л (122 л. с.) Тип привода: ..................................4 x 4 КП:........... 6-ступенчатаямех аническая Базовая комплектация: ........... усилитель руля, кондиционер, центральный замок, иммобилайзер, MP3-магнитола, обогрев ветрового стекла и передних сидений, электростеклоподъемники (2) Цена, руб.: ........... 3-дв./5-дв./пикап – 1 165 000/1 255 000/1 250 000* АКП.