ТОВАР ЛИЦОМ“АУДИ”A3Кузов: ..................3/5-дверный х этчбек Двигатели: ........................ бензиновые 1,6 л (102 л. с.), 1,4 л (125 л. с.), 1,8 л (160 л. с.), 2,0 л (200 и 256 л. с.) Тип привода: ................ передний, 4 x 4 КП:......5/6-ступенчатаямех аническая, 7-ступенчатая DSG Базовая комплектация: ......... подушки безопасности (4), ABS, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники, климат-контроль, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, отделка кожей руля и рычага КП, борткомпьютер, диски из легкого сплава Цена, руб. 1: ............... 1,6 л – 869 400/ 940 400*; 1,4 л – 943 800/988 700*; 1,8 л – 1 024 400/1 095 400*; 2,0 л (200 л. с.) – 1 258 500/1 329 500*; (4х4) – 1 413 500*; 2,0 л (256 л. с.) (4х4) – 1 633 300/1 704 300*Основанная в 1910 году Августом Хорьхом и возрожденная “Фольксвагеном” в 1965-м, сегодня “Ауди” выпускает без малого миллион машин в год. С именем этих автомобилей связаны многочисленные победы в автоспорте, передовые технологии, высокий имидж, отличное качество сборки, а также широкий выбор моторов, трансмиссий и дополнительного оборудования. Особая гордость фирмы – одна из самых совершенных систем полного привода.Построенный на платформе “Гольфа V”, автомобиль выглядит дороже и солиднее своего донора. Машину отличают превосходное качество отделки салона, великолепная эргономика, довольно щедрое оснащение, хорошая звукоизоляция, энергоемкая подвеска и отзывчивый руль. Базовый 102-сильный 8-клапанник хорошо везет на городских скоростях, однако слабоват для загородных вояжей с полной загрузкой. Как и все “Ауди”, A3 можно заказать с полным приводом, вот только уж очень высокой получается цена хэтчбека с колесной формулой 4 x 4.TTКузов: .............................. 2-дверное купе; 2-дверный родстер Двигатели:.....бензиновые 1,8 л (160 л. с.), 2,0 л (200 л. с.), 3,2 л (250 л. с.), 2,0 л (272 л. с.), 2,5 л (340 л. с.) Тип привода: .................... передний, 4 x 4 КП: .............6-ст. механическая, 6-ст. DSG Базовая комплектация (дополнительно к А3): ......... ESP, парктроник, ксеноновые фары, электропривод передних сидений, датчик давления в шинах, противотуманные фары, спойлер с эл. приводом Цена, руб. 2: .................1,8 л – 1 513 400; 2,0 л (200 л. с.) – 1 699 900/1 769 900*; (4х4) – 1 583 900*; 3,2 л (4х4) – 2 078 000/2 148 000*; 2,0 л (272 л. с.) (4х4) – 2 228 200/2 298 200*; 2,5 л (4х4) – 2 620 600Второе поколение модели представили в апреле 2006-го в Нью-Йорке, а осенью того же года стартовали и российские продажи. ТТ, как и прежде, можно купить либо с кузовом купе, либо в виде 2-местного родстера. Стильный кузов остался стопроцентно узнаваемым и на 69% состоит из алюминия. На скоростях выше 120 км/ч из кормы выдвигается антикрыло, увеличивающее прижимную силу. И это не просто модная фишка. Ведь даже базовая 160сильная ТТ развивает внушительные 226 км/ч, покоряя сотню за 7,2 с.“А3-КАБРИОЛЕТ”Кузов: ................. 2-дверный ка бриолет Двигатели: ........................ бензиновые 1,8 л (160 л. с.), 2,0 л (200 л. с.) Тип привода: ......................... передний КП:.......... 6-ступенчатаямех аническая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к А3): .......ESP, противотуманные фары Цена, руб.: .............. 1,8 л – 1 218 400/ 1 263 300*; 2,0 л (200 л. с.) – 1 438 700/1 501 100*Приведены цены на 3-дверный кузов. Доплата за 5-дверный кузов – 25 000 руб. Приведены цены на купе. Доплата за родстер – 67 000 руб. 3 Доплата за универсал – 62 200–70 000 руб., за DSG, вариатор и АКП – 70 000 руб. 4 Доплата за универсал – 77 000 руб., за DSG – 70 000 руб. 5 Доплата за DSG, вариатор и АКП – 70 000 руб. * Полуавтомат DSG. ** Вариатор. *** АКП.2 1Исполненный сдержанной элегантности, “А3-Кабриолет” в отличие от большинства конкурентов оснащается мягкой складной крышей. Открытая “трешка” не может похвастать просторным салоном – задний ряд сидений здесь предназначен исключительно для сумок и зонтиков, зато уровень отделки интерьера традиционно безупречен. Несмотря на миловидную внешность, “А3-Кабриолет” умеет ездить очень быстро. Даже базовая для российского рынка версия со 160-сильным мотором и DSG разменивает первую сотню всего за 8,3 с.40 | w w w . z r . r u ТОВАР ЛИЦОМДебютировало купе на базе A4 весной 2007 года. В активе машины не только притягательная внешность и эталонный по качеству отделки интерьер, но и отличная управляемость – симбиоз спортивной подвески и практически идеального распределения веса по осям (48/52). Даже базового 265-сильного мотора более чем достаточно для того, чтобы насладиться азартным характером автомобиля. В конце 2008-го гамма моделей А5 пополнилась кабриолетом с мягким откидным верхом.A5Кузов: .............................. 2-дверное купе; 2-дверный кабриолет Двигатели:... бензиновые 1,8 л (160 л. с.), 2,0 л (180 и 211 л. с.), 3,2 л (265 л. с.), 4,2 л (354 л. с.); дизельный 3,0 л (239 л. с.) Тип привода: .................... передний, 4 x 4 КП: ...........6-ступенчатые механическая и автоматическая, 7-ст. DSG, вариатор Базовая комплектация (дополнительно к А4): ......... ксеноновые фары, сабвуфер Цена, руб. 5: .....................купе/кабриолет 1,8 л – 1 475 500/-; 2,0 л (180 л. с.) – 1 588 600/1 883 200**; 2,0 л (211 л. с.) – 1 763 000/1 987 600; (4х4) – 1 847 000/ 2 141 600*; 3,2 л – 2 072 800**/ 2 298 700**; (4х4) – 2 086 800/ 2 382 700*; 4,2 л (4х4) – 2 597 400/-; 3,0D (4х4) – 2 129 100***/-“Элегантный, как купе, комфортабельный, как седан, и практичный, как универсал”. Так в Ингольштадте называют новый “Ауди-А5-Спортбек”, российские продажи которого начались осенью. Причем 5-дверка не только удобнее своего 2-дверного прародителя, но и, по мнению самих немцев, престижнее. По крайней мере, за “Спортбеком” зарезервированы наиболее мощные силовые агрегаты, а базовая 1,8-литровая “четверка” ему, наоборот, не положена.“А5-СПОРТБЕК”Кузов: ......................... 5-дверный хэтчбек Двигатели:............................. бензиновые 2,0 л (180 и 211 л. с.), 3,2 л (265 л. с.) Тип привода: .................... передний, 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая DSG, вариатор Базовая комплектация: ...аналогично А5 5 Цена, руб. : 2,0 л (180 л. с.) –1 556 400; 2,0 л (211 л. с.) – 1 730 800; (4х4) –1 814 800; 3,2 л (4х4) – 2 125 900*Этот представитель бизнес-класса привлекает редким сочетанием солидности и спортивного нрава, а также широким выбором моторов, трансмиссий и допоборудования. Машина обладает превосходной курсовой устойчивостью и острой управляемостью. Бесступенчатый вариатор отличается долговечностью и плавностью работы. Автомобиль дороже большинства конкурентов, но благодаря надежной системе полного привода оказывается наиболее приспособлен к эксплуатации в сложных российских условиях.A6Кузов: ..........4-дв. седан; 5-дв. универсал Двигатели: ... бензиновые 2,0 л (170 л. с.), 2,8 л (190 и 220 л. с.), 3,0 л (290 л. с.), 4,2 л (350 л. с.), 5,2 л (435 л. с.), 5,0 л (579 л. с.); дизельный 3,0 л (239 л. с.) Тип привода: .................... передний, 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатые механическая и автоматическая, вариатор Базовая комплектация (дополнительно к А4): .....................подушки безопасности (6), сигнализация, парктроник передний, эл. привод передних сидений, датчик освещенности, ксеноновые фары Цена, руб. 4: .................2,0 л – 1 587 200; 2,8 л (190 л. с.) – 1 606 000; (4х4) – 1 690 000; 2,8 л (220 л. с.) – 1 928 300**; (4х4) – 2 012 300***; 3,0 л (4х4) – 2 192 900***; 4,2 л (4х4) – 2 976 200***; 5,2 л (4х4) – 3 740 500***; 5,0 л (4х4) – 4 673 080***; 3,0D (4х4) – 2 146 700***“Оллроуд” второго поколения, дебютировавший в марте 2006 года, больше похож на универсал бизнескласса, чем на вседорожник. Исчез характерный пластиковый обвес, зато появилась решетка радиатора “Синглфрейм”. Но главное, осталась пневмоподвеска, регулирующая клиренс, а широкая гамма моторов удовлетворит и любителя светофорных гонок, и предпочитающего вылазки за пределы асфальта прагматика.“A6-ОЛЛРОУД”Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели:............................. бензиновые 3,0 л (290 л. с.), 4,2 л (350 л. с.); дизельный 3,0 л (239 л. с.) Тип привода: ...................................... 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатые механическая и автоматическая, вариатор Базовая комплектация: ...аналогично А6 Цена, руб.***:...... 3,0 л – 2 416 900***; 4,2 л – 3 123 200; 3,0D – 2 370 700www.zr.ru| 41 ТОВАР ЛИЦОМA4Кузов: ...........................4-дверный седан; 5-дверный универсал Двигатели:............................. бензиновые 1,8 л (120 и 160 л. с.), 2,0 л (180 и 211 л. с.), 3,2 л (265 л. с.), 3,0 л (333 л. с.); дизельные 2,0 л (143 л. с), 3,0 л (239 л. с.) Тип привода: .................... передний, 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатые механическая и автоматическая, 7-ступенчатая DSG, вариатор Базовая комплектация (дополнительно к А3): ESP, парктроник, MP3-магнитола, датчик дождя, противотуманные фары Цена, руб. 3: ....................1,8 л (120 л. с.) – 1 113 200; 1,8 л (160 л. с.) – 1 203 900; (4х4) – 1 287 900; 2,0 л (180 л. с.) – 1 282 100; 2,0 л (211 л. с.) – 1 335 000; (4х4) – 1 419 000; 3,2 л (4х2) – 1 754 500***; (4х4) – 1 768 500; 3,0 л (4х4) – 2 380 000; 2,0D – 1 264 600; 3,0D (4х4) – 1 851 800***“ А У ДИ”Внешне новое поколение А4, представленное осенью 2007-го, не так-то просто отличить от предшественника. Да и козыри “четверки” по сути те же. Это прежде всего превосходная устойчивость на любых скоростях, довольно просторный, не по классу дорогой и хорошо оснащенный салон. Со 160-сильным мотором А4 утрет нос многим своим конкурентам среднего класса (225 км/ч; 8,6 с). 211-сильной машине требуется менее 7 секунд для разгона до сотни, а полноприводный “Ауди-S43,0” вполне может считаться всепогодным раллийным снарядом (250 км/ч, 5,1 с).“А4-ОЛЛРОУД”Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели:.... бензиновый 2,0 л (211 л. с.) Тип привода: ...................................... 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая DSG Базовая комплектация: ...аналогично А4 Цена, руб.: ..........1 557 300/1 627 300*Универсал в полном смысле слова, “А4-Оллроуд” счастливо сочетает практичность спортвагона, всепогодный характер управляемости полноприводного автомобиля и, конечно же, лоск и престиж, ставшие синонимом любого “Ауди”. В отличие от старшей сестры “А6-Оллроуд”, у “четверки” нет пневматической подвески с возможностью регулирования дорожного просвета, а скромные для истинного вездехода 180 мм под брюхом призывают быть осторожным за пределами твердого покрытия. Зато “А4-Оллроуд” великолепно управляется даже на скользкой трассе, а по динамике – разгон до сотни всего 6,9 с – он запросто потягается даже со спорткупе.A8Кузов: ............................4-дверный седан Двигатели:............................. бензиновые 3,2 л (260 л. с.), 4,2 л (350 л. с.), 5,2 л (450 л. с.), 6,0 л (450 л. с.); дизельный 3,0 л (233 л. с.) Тип привода: .................... передний, 4 x 4 КП: ..........6-ступенчатая автоматическая, вариатор Базовая комплектация (дополнительно к А6): ............................. 2-зонный климати круиз-контроль, кожаный салон, сабвуфер Цена, руб.: .........................А8/А8L 3,2 л – 3 184 060**/3 252 060**; (4х4) – 3 314 060***/-; 4,2 л (4х4) – 4 033 370***/ 4 357 370***; 5,2 л (4х4) – 4 945 270***/-; 6,0 л (4х4) – 5 642 790***/ 6 021 290***; 3,0D (4х4) – 3 281 190***/-Флагман модельного ряда “Ауди” подкупает надежным поведением на скользкой трассе и не по классу острым управлением. Завидную динамику обеспечивают легкий алюминиевый кузов, мощные и тяговитые двигатели. Регулируемая пневмоподвеска, поворотные фары, электроника, распознающая владельца по отпечатку пальца, – пожалуй, самые любопытные особенности А8. С 260-сильным мотором он легко разменяет сотню за 7,7 с, 350-сильная модификация на 1,6 с быстрее. Помимо богатейшего выбора допоборудования “восьмерка” может похвастать высочайшим уровнем безопасности.42 | w w w . z r . r u ТОВАР ЛИЦОМУправляемость легкового седана, дорожный просвет добротного вседорожника и салон, за который не стыдно и моделям бизнес-класса – вот портрет Q5. На нашем рынке престижный кроссовер можно купить с любым из четырех моторов, но даже самый скромный из них 2-литровый турбодизель мощностью 170 л. с. не сделает машину тихоходом – 204 км/ч максималки и 9,5 с разгона до 100 км/ч. Немногим дороже и великолепная по характеристикам версия с 211-сильным бензиновым мотором 2,0TFSi (222 км/ч, 7,2 с). К немногим недостаткам этого замечательного автомобиля можно отнести разве что жестковатую подвеску и несколько шумные на высокой скорости зеркала.Q5Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели:............................. бензиновые 2,0 л (211 л. с.), 3,2 л (270 л. с); дизельные 2,0 л (170 л. с.), 3,0 л (239 л. с.) Тип привода: ...................................... 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая DSG Базовая комплектация (дополнительно к А4): ...............подушки безопасности (6), ксеноновые фары, датчик давления в шинах, сабвуфер Цена, руб.: ..................2,0 л – 1 729 500/ 1 799 500*; 3,2 л – 2 040 400*; 2,0D – 1 618 300; 3,0D – 2 207 700*Первый настоящий вседорожник “Ауди” дебютировал на Франкфуртском салоне-2005. Большой кроссовер построен на удлиненной базе “Туарега” и при более чем пятиметровой длине и агрессивной внешности его можно считать альтернативой седану представительского класса. С 350-сильным мотором вседорожный “Ауди” развивает 244 км/ч, разменивая сотню за 7,4 с. А изюминка дизеля объемом 4,2 л – гигантский крутящий момент 760 Н.м, доступный с 1800 об/мин. Но настоящий исполин – V-образный 12-цилиндровый турбодизель мощностью 500 л. с., столько же, сколько и у легендарного танка Т-34.Q7Кузов: .....................5-дверный универсал Двигатели:............................. бензиновые 3,6 л (280 л. с.), 4,2 л (350 л. с); дизельные 3,0 л (239 л. с.), 4,2 л (340 л. с.), 6,0 л (500 л. с.) Тип привода: ...................................... 4 x 4 КП: ...........6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к А4): ............................................ подушки безопасности (6), ксеноновые фары, датчик освещенности, CD-магнитола Цена, руб.***:.............3,6 л – 2 618 000; 4,2 л – 3 584 900; 3,0D – 2 634 000; 4,2D – 3 621 000; 6,0D – 5 214 900Несовместимое, казалось бы, сочетание термина “изящная агрессия” как нельзя лучше проявилось в виде купе класса “гран туризмо”, впервые показанного осенью 2006 года. Полный привод, мощнейший мотор, с литра рабочего объема которого удалось снять ровно 100 л. с., и максимальное использование легких сплавов (R8 всего на 130 кг тяжелее более компактного “Ламборгини-Гаярдо”) позволили добиться отменных ездовых характеристик – 4,6 с до 100 км/ч; 301 км/ч. В декабре 2008-го, впрочем, появилась еще более злая версия – с мотором V10. Сотню с места 525-сильный “Ауди” преодолеет всего за 3,9 с.R8Кузов: ............................... 2-дверное купе Двигатели:............................. бензиновые 4,2 л (420 л. с.), 5,2 л (525 л. с.) Тип привода: ...................................... 4 x 4 КП: ............. 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая DSG Базовая комплектация (дополнительно к А3): ...............подушки безопасности (6), ESP, ксеноновые фары, датчики дождя и давления в шинах, противотуманные фары, спойлер с эл. приводом Цена, руб.: ..................4,2 л – 5 021 500/ 5 324 500*; 5,2 л – 5 895 000/ 6 216 000*www.zr.ru| 43