ШОУ-РУМ“ФОЛЬКСВАГЕН-ГОЛЬФ-ПЛЮС”от 622 993 руб.ПЯТЬ С ПЛЮСОМС появлением щеголеватого шестого “Гольфа” пришла пора обновить гардероб и семейному “Плюсу”: негоже еще далекому от пенсии компактвэну шастать в обносках с машины пятого поколения.ицом он и впрямь мимикрировал под новый “Гольф”: взаимное расположение фар иной формы и натянутой между ними решетки радиатора – это самое что ни на есть прямое цитирование. Но знакомая фигура долговязого “Плюса” осталась неизменной, да и быстрое сканирование интерьера подтвердило догадку: смена поколений произошла исключительно за счет умелого использования косметики – за исключением нового рулевого колеса и блока управления климат-контролем, которыми с “Плюсом” поделился братец “шестой”, салон ровным счетом никаких изменений не претерпел. Ну только уж совсем по мелочи – на уровне расцветки обивки сидений. Однако если копнуть поглубже, можно отрыть настоящий клад: иные агрегатные состояния, образованные сочетанием турбомотора TSi и 7-ступенчатой трансмиссии DSG – роботизированной меха-КАР 5,89руб./кмЛнической коробки с двумя сцеплениями, позволяющей жонглировать передачами без разрыва потока мощности. Отличный, слаженный тандем! Если бы я не знал, что за двигатель бодрствует под капотом “Плюса”, я бы обязательно нафантазировал что-нибудь двухлитровое, сил этак на сто пятьдесят. Но нет – всего лишь 1,4 литра рабочего объема, из которых выдуваются 122 “лошади”. Кто бы мог подумать, что такие бензиновые скромности способны так ловко перемещать в пространстве целый семейный автомобиль! Все маневры “Плюс” исполняет на удивление легко: бодро стартует, жизнерадостно разгоняется, уверенно вытягивает даже с близких к холостым оборотов. Не без помощи коробки, вестимо: та словно предугадывает мои желания и, стоит мне только подумать, с видимым удовольствием спешит их исполнить. Надо когото обогнать? Прыжком через несколькоступенек DSG опускается к нижним передачам и, проводя стрелку тахометра через зенит циферблата, загоняет ее в правый верхний сектор. И вот уже спустя несколько секунд похожее путешествие проделывает и стрелка соседнего прибора, разменивая дозволенную скорость на серьезное нарушение. Вот это прыть! Коробкой можно повелевать и вручную, но особой надобности в этом нет: уж слишком хорош “автомат”! И даже спор-58 | w w w.k u p i av t o.r u К ИРИЛ Л Б РЕ В Д ОФ ОТО РОМАН А ТЮРИН АШОУ-РУМгVOLKSWAGEN GOLF PLUS 1,4 TSIБАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕарантияНа ДИСПЛЕЙ приборной панели можно вывести любую информацию – от показаний бортового компьютера до тегов музыкальных файлов6 подушек безопасности, ABS, противобуксовочная система, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники, розетка 12 V в багажнике, аудиоподготовка, иммобилайзер, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, крепления для детских сидений изофикс, стальные диски 15”, полноразмерное запасное колесоОПЦИИ ДО ОПТИМАЛЬНОГО НАБОРАран и ч е ия п нмежсервисный интервал15 000 кмРУБ.Благодаря более высокому кузову садиться на ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ легче, чем в обычном “Гольфе”• Система динамической стабилизации • Датчик давления в шинах • Климат-контроль • MP3-аудиосистема RCD-310, 8 динамиков • Тканевые коврики23 811 1827 52 458 7362 1202ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬРУБ.В отличие от сидящих впереди, пассажиры заднего дивана не обделены ПОДСТАКАННИКАМИПодлокотник между передними креслами регулируется как по ВЫСОТЕ, так и по ВЫЛЕТУ“Фольксваген” традиционно предлагает своим клиентам всевозможные приятные и полезные излишества – вот лишь некоторые из длиннющего списка: • Рейлинги на крышу 7728 • Фаркоп 16 604 • Люк с электроприводом 30 025 • Парктроник с камерой заднего вида 26 943ХАРАКТЕРИСТИКИтивный режим здесь, по большому счету, для пущей красоты: в нем “Гольф-Плюс” становится более резким и дерганым, а двигатель, раскручиваясь до самой границы максимальных оборотов, срывается на крик. Не, это уже перебор – “драйв” и спокойнее, и удобнее. “Плюс” заточен под комфорт, однако не стесняется показаться азартным: все неровности дороги он пытается перевести в шлепки колесами по асфальту, и если уж содрогается всем телом, то уж не иначе, как по делу. В быстрых поворотах он не докучает кренами, а довольно цепко держит намеченную траекторию. Если же перестараться со скоростью, то он, устав намекать, лишь плавно поползет, скрипнув передними колесами, наружу поворота, очевидно выпячивая безопасные настройки великолепного шасси. Не придраться – все ж таки это отличник в своем классе. Я от души домчал на “Плюсе” из Питера до Выборга, а обратно выдвинулся уже вечером, проложив маршрут по отягощенной поворотами нижней трассечерез Приморск, где окончательно сдружился с машиной. И когда стемнело, с удовольствием отметил, что ядерная синяя иллюминация, резавшая глаз на дорестайлинговом компактвэне, уступила-таки место спокойной подсветке в бело-лунных тонах. Для чего нужен “Плюс” при наличии более доступного “Гольфа”, столь же пятиместного и весьма схожего по габаритам? Ответ мне дали мои дорогие женщины, которых я не преминул ввести в окружение “Фольксвагена”. Все они отметили, какой он вместительный, попутно добавив, что внутри машина больше, чем кажется снаружи. Высокая посадка, большая площадь остекления и изрядный запас неба над головой – все это в “Плюсе” есть. В нем ощущения простора больше, чем самого простора, – хотя тесным автомобиль, конечно, не назовешь. На самом деле он лишь немного более “семейный”, чем тот же “Гольф”. Но кажется – именно кажется! – воплощением семейности. И это тот самый случай, когда казаться – важнее, чем быть.Двигатель, см3 R4, 1390 Мощность, л. с. при об/мин 122/5000 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 20,4/1500–4000 Скорость, км/ч 195 Длина х ширина х высота, мм 4204 х 1759 х 1592 Снаряженная масса, кг 1438РАЗГОН0–100 КМ/Ч, С“Гольф-1,4TSi” “Гольф-Плюс-1,4TSi” “Гольф-Плюс-1,4TSi-DSG”РАСХОД ТОПЛИВА9,5 10,2 10,2Л/100 КМ (ШОССЕ/ГОРОД)“Гольф-1,4TSi” “Плюс-1,4TSi”5,1 5,4 5,38,2 8,4 8,0ТЫС. РУБ.“Плюс-1,4TSi-DSG”ЦЕНА“Гольф-1,4TSi” “Гольф-Плюс-1,4TSi” “Гольф-Плюс-1,4TSi-DSG”679 746 812МЫ РЕШИЛИ:Удобный во всех отношениях автомобиль для тех, кому не зазорно выглядеть заправским семьянином. w w w.k u p i av t o.r u| 59робе габе зог