ТОВАР ЛИЦОМ“ДЖИП”“ЛИБЕРТИ”Кузов: ...................5-дверный универсал Двигатель: ... бензиновый 2,4 л (170 л. с.) Тип привода: ................................... 4 x 4 КП:........................................... вариатор Базовая комплектация: ...........подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, CD-магнитола, диски из легкого сплава, противотуманные фары, круиз-контроль Цена, $: ............................2,4 л – 41 000“Джипами” стали называть легкие полноприводные штабные машины еще в 40-е годы ХХ века, но как марка имя было узаконено лишь после Второй мировой – на автомобилях “Виллис”. Сменив множество хозяев, сегодня она находится под контролем корпорации “Крайслер”. Из шести моделей “Джип” в 2010 году в России остаются лишь четыре, причем только с автоматическими коробками передач. Впрочем, машины 2008–2009 годов – в том числе и “паркетный” “Компас”, а также серьезный вездеход “Коммандер” – еще остались у дилеров. Кстати, и цены на американские вседорожники теперь зафиксированы в долларах.В США этот кроссовер продают под именем “Патриот”, но у нас его назвали иначе – из-за созвучия с ульяновским вседорожником. Машина представляет собой “паркетник” на шасси “Доджа-Калибер” и внешне напоминающий “Чероки” прошлого поколения. Из всего разнообразия двигателей, доступных для американского рынка, у нас “Либерти” продается с наиболее мощным 170-сильным агрегатом. Наверное, оттого и цену даже простейшего из “Джипов” нельзя назвать доступной.“ЧЕРОКИ”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели:.....бензиновый 3,7 л (204 л. с.); дизельный 2,8 л (163 л. с.) Тип привода: ........................................4 x 4 КП: ........ 4/5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (4), ABS, ESP, ПБС, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, климат-контроль, бортовой компьютер, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, CD-магнитола, противотуманные фары, датчики освещенности и давления в шинах, система помощи на спуске, задний парктроник, кожаная отделка руля, обогрев передних кресел, диски из легкого сплава, круиз-контроль Цена, $: ...... 3,7 л – 56 900; 2,8D – 57 900Внешне “Чероки” последнего поколения вернулся к грубоватому стилю своего деда. Правда, американцы приспособили его и для езды по асфальту: новая передняя подвеска, “короткий” руль, более мощные моторы. Тем не менее “индеец” остался настоящим вседорожником в полном смысле этого слова – с мощной рамой, зависимой задней подвеской, понижающей передачей и удачной геометрией. Бензиновый весьма прожорлив и не столь тяговит, нежели дизель. Зато куда менее привередлив к топливу и на $1000 дешевле.“ГРАНД-ЧЕРОКИ”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатель:........ дизельный 3,0 л (217 л. с.) Тип привода: ........................................4 x 4 КП: .............5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод передних сидений и обогреваемых зеркал, CD-магнитола, диски из легкого сплава, противотуманные фары, бортовой компьютер, датчик давления в шинах, круиз-контроль Цена, $: ........................................... 75 000В отличие от предшественника, у нынешнего “Гранд-Чероки” независимая передняя подвеска, что, безусловно, плюс для езды по асфальту. При этом “Большой индеец” благодаря трансмиссии с постоянным полным приводом с соотношением 48/52 и раздаточной коробке прекрасно чувствует себя не только на проселке. С “мерседесовским” турбодизелем, обладающим гигантским крутящим моментом, машина динамична и не разорительна по топливу. Но учтите, уже в сентябре на рынке появится совершенно новый “Гранд-Чероки” очередного, четвертого по счету поколения.50 | w w w . z r . r uTL_Jeep_03+.indd 502/16/10 6:03:26 PM ТОВАР ЛИЦОМЧерточки легендарного родоначальника всех джипов, армейского “Виллиса” времен Второй мировой, можно обнаружить не только в мужественной внешности, но и в выдающихся внедорожных качествах его прапраправнука. Равно как и в весьма посредственной управляемости на шоссе. В Россию машину поставляют в самой навороченной внедорожной комплектации “Рубикон” – углы въезда и съезда которой 44,4 и 40,4 градусов, а передаточное отношение понижающей передачи 4,0.“РЭНГЛЕР”Кузов: ........................................3-дверный Двигатель:......бензиновый 3,8 л (199 л. с.) Тип привода: ........................................4 x 4 КП: .............4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (2), ABS, ESP, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, аудиоподготовка, центральный замок, DVD-плейер Цена, $: ........................................... 54 600Нынешнее поколение “Рэнглера”, дебютировавшее в 2006 году, впервые в истории выпускается не только с 3-, но и с 5-дверным кузовом. Машина построена на удлиненной базе и отличается просторным салоном и вместительным багажником. Причем, несмотря на самое большое среди “Джипов” расстояние между осями – почти 3 метра, – он не спасует на бездорожье. Длинноходная зависимая подвеска и 26 см клиренса позволяют если не все, то очень многое.“РЭНГЛЕР-АНЛИМИТЕД”Кузов: ........................................5-дверный Двигатель:......бензиновый 3,8 л (199 л. с.) Тип привода: ........................................4 x 4 КП: .............4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (2), ABS, ESP, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, аудиоподготовка, центральный замок, DVD-плейер Цена, $: ........................................... 59 600TL_Jeep_03+.indd 512/18/10 11:30:17 AM