ТОВАР ЛИЦОМСЕАТОснованная в 1919 году как филиал ФИАТа, фирма получила свое нынешнее название “Испанское общество легковых автомобилей” (Сосьедад Эспаньола де Аутомовилес де Туризмо) только через 30 лет, после того как ее выкупило правительство страны. В 1990-м компания стала частью концерна “Фольксваген” и сегодня выпускает в год около четырехсот тысяч легковых машин шести моделей, из которых в России можно купить всего три. Современные СЕАТы отличают яркий, запоминающийся стиль, хорошие ездовые повадки и сравнительно высокие цены.Супермини, названный именем средиземноморского острова Ивиса, построен на базе “Поло”, но внешность его куда более интригующая – налицо почерк экс-дизайнера “Ламборгини” Люка Донкервольке. Особенно ярко смотрится 3-дверная версия SC. К тому же самый маленький СЕАТ среди лучших в классе по управляемости. Другой несомненный плюс модели – качественный и эффектный салон. В Европе машину можно купить с любым из 11-ти моторов, но в России доступны лишь три. Кроме того, к нам не везут и симпатичный универсал “Ибица-ST”.“ИБИЦА”Кузов: ................... 3/5-дверный х этчбек Двигатели: .....бензиновые 1,2 л (70 л. с.), 1,4 л (85 л. с.), 1,6 л (105 л. с.) Тип привода: ...........................передний КП:............5-ступенчатаямех аническая, 7-ступенчатая полуавтоматическая DSG Базовая комплектация: ..........ABS, усилитель руля, подушки безопасности (2), аудиоподготовка, центральный замок, цифровые часы, фильтр поступающего в салон воздуха, атермальное остекление Цена, руб.: ................................. 3/5-дв. 1,2 л – 469 990/449 990; 1,4 л – /579 990; 1,6 л – 669 990/649 990*СЕАТ давно пытается заработать репутацию модной, агрессивной, почти спортивной марки. И у яркого клона немецкого “Гольфа” благодаря острой настройке подвески и руля это неплохо получается. В остальном же это “Фольксваген” в лучших традициях: ладно скроенный и крепко сшитый автомобиль. Даже с базовым мотором 1,4Т “Леон” едет просто замечательно. Ну а для настоящих гурманов предназначены заряженные версии FR и “Купра”, развивающие 211 и 240 л. с.“ЛЕОН”Кузов: ...........................5-дверный хэтчбек Двигатели:.....бензиновые 1,4 л (125 л. с.), 1,6 л (102 л. с.), 1,8 л (160 л. с.), 2,0 л (211, 240 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ............ 6-, 5-ст. механическая, 6-,7-ст. полуавтоматическая DSG Базовая комплектация: .............усилитель руля, ABS, ПБС, подушки безопасности (6), передние электростеклоподъемники, MP3-магнитола, кондиционер, противотуманные фары, центральный замок, атермальное остекление, окраска металлик Цена, руб.: ........................1,4 л – 649 990; 1,6 л – 599 990; 1,8 л – 769 990*; 2,0 л (211 л. с.) – 999 990*; 2,0 л (240 л. с.) – 1 099 990 Компактвэн на базе “Леона” выпускается в нескольких вариантах. У стандартного довольно тесный диван и небольшой багажник на 410 л. Версия XL за счет увеличенного на 187 мм заднего свеса отличается большей грузоподъемностью и комфортабельностью. “Фритрек” – наиболее дорогая и щедро оснащенная “Алтея” с увеличенным на 25 мм клиренсом, усиленной подвеской, пластиковым обвесом по периметру и за доплату даже с полным приводом. Обе версии комплектуются DSG и 211-сильным двигателем. Вариант “Фритрек-4х4” (на снимке) – любопытная альтернатива традиционным “паркетникам”.“АЛТЕЯ”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели:.......бензиновые 1,4 л (85 л. с.), 1,4 л (125 л. с.), 1,6 л (102 л. с.), 1,8 л (160 л. с.), 2,0 л (211 л. с.) Тип привода: ....................... передний, 4х4 КП: .......... 5/6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая полуавтоматическая DSG Базовая комплектация: .............усилитель руля, ABS, ПБС, подушки безопасности (6), передние электростеклоподъемники, MP3-магнитола, кондиционер, противотуманные фары, центральный замок, атермальное остекление Цена, руб.: ................... “Алтея”/“Алтея-XL” 1,4 л – 649 990/-; 1,4 л (125 л. с.) – 699 990/769 990; 1,6 л – 679 990/699 990; 1,8 л – 839 990/939 990, 869 990*/969 990*. “Алтея-Фритрек” 1 199 900*/1 299 900 (4х4)**АКП.www.zr.ru| 39