ТОВАР ЛИЦОМ“ПОРШЕ”“БОКСТЕР”Кузов: ...................... 2-дверный р одстер Двигатели: ..........................бензиновые 2,9 л (255 л. с.), 3,4 л (310 л. с.) Тип привода: ...............................задний КП:............6-ступенчатаямех аническая, 7-ступенчатая полуавтоматическая Базовая комплектация: ...........подушки безопасности (2), ABS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, система помощи при старте на уклоне, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, CD-аудиосистема, диски из легкого сплава, противотуманные фары, бортовой компьютер, отделка кожей руля и рычага КП Цена, руб.: 2,9 л – 2 720 000/2 861 259*; 3,4 л – 3 320 000/3 461 259*Легендарный конструктор Фердинанд Порше основал дизайн-бюро, силами которого, в частности, был разработан знаменитый “Жук” для “Фольксвагена”, в 1931 году. Но собственный первенец – “Порше-356” – появился лишь в 1948-м. Сегодня фирма, автомобили которой отличает неповторимый спортивный ореол, выпускает почти 70 тысяч машин в год. В России можно купить все пять ее моделей.Наиболее демократичный “Порше” с расположенным перед задней осью оппозитным мотором, приводом на задние колеса и мягкой складывающейся крышей появился в 1996 году. Машина второго поколения, дебютировавшая в 2004-м, сменила цифровой индекс 968 на более звонкое имя “Бокстер”, но сохранила при этом лучшие черты предшественницы, прекрасно сочетая азартную заднеприводную управляемость с дорогой отделкой салона. А рестайлинг 2009 года подарил “Порше” новую трансмиссию с двумя сцеплениями и более мощные двигатели.“КАЙМАН”Кузов: .................................2-дверное купе Двигатели:.....бензиновые 2,9 л (265 л. с.), 3,4 л (320 л. с.) Тип привода: ................................... задний КП: ...............6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая полуавтоматическая Базовая комплектация (дополнительно к “Бокстер”): ........................ автоматически выдвигающийся задний спойлер Цена, руб.: 2,9 л – 2 955 000/3 096 259*; 3,4 л – 3 642 000/3 783 259*Купе, построенное на базе “Бокстера”, слегка отличается дизайном передней части кузова, а элегантный профиль крыши вовсе не похож на хардтоп родстера. Кроме того, обе версии “Каймана” на 10 л. с. мощнее и немного дороже ближайшего родственника. В остальном же купе, также обновленное в 2009 году, повторяет лучшие черты “Бокстера” – отличная динамика вкупе с драйверски настроенной, но при этом комфортабельной для спорткара подвеской позволяют получить массу удовольствия.911Кузов: ..............2-дверные купе, кабриолет Двигатели:...............................бензиновые 3,6 л (345 л. с.), 3,8 л (385, 435, 500, 530 л. с.) Тип привода: .......................... задний, 4 x 4 КП: ...............6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая полуавтоматическая Базовая комплектация (дополнительно к “Бокстер”): ...................................подушки безопасности (4), биксеноновые фары, климат-контроль, коммуникационный центр с ЖК-дисплеем и навигационным модулем Цена, руб.: ........................ купе/кабриолет 3,6 л (345 л. с.) – 4 558 000/5 160 000; 4 x 4 – 4 918 000/5 520 000; 3,8 л (385 л. с.) – 5 228 000/5 830 000; 4 x 4 – 5 588 000/5 630 000; 3,8 л (435 л. с.) – 5 981 000/–; 3,8 л (500 л. с.) – 7 610 000/8 195 000; 3,8 л (530 л. с.) – 8 946 000/9 520 000 (доплата за полуавтоматическую КП – 168 370 – 187 775)* Полуавтоматическая коробка передач.Три магические цифры, да некоторая схожесть в чертах кузова и компоновке – это, пожалуй, все, что роднит нынешний, новый 911-й с его знаменитым тезкой начала 60-х годов. Ведь теперь это не спартанский спортивный снаряд, крайне непростой в управлении, а высокотехнологичный продукт, который подойдет не только подготовленным пилотам, но и продвинутым автолюбителям. Выбрать есть из чего: 911-я предлагает целых 17 (!) модификаций. Их впечатляющая мощь находится под контролем электронных помощников, а спортивный имидж не мешает наслаждаться музыкой класса “Хай-энд” и роскошной отделкой салона.40 | w w w . z r . r u ТОВАР ЛИЦОМНа первый взгляд “Порше-911” в версиях GT3 и GT2 отличаются от обычных “девятьсот одиннадцатых” лишь в деталях. На самом же деле за скромными буквами GT скрывается гоночный автомобиль, приспособленный для езды по дорогам общего пользования. Неудивительно, что эти монстры стартуют в розыгрыше многочисленных кубков “Порше”, а также являются традиционными участниками 24-часового марафона в Ле-Мане. Так что для обладания этими “Порше” нужен не только толстый кошелек, но и большое водительское мастерство.911GT-RSКузов: ................................2-дверное купе Двигатели:...............................бензиновые 3,6 л (620 л. с.), 3,8 л (450 л. с.) Тип привода: ................................... задний КП: ................6-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (4), ABS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, биксеноновые фары, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема, коммуникационный центр с ЖК-дисплеем и навигационным модулем, бортовой компьютер, диски из легкого сплава, противотуманные фары, кожано-тканевый салон Цена, руб.: .... 3,8 л (450 л. с.) – 7 455 000; 3,6 л (620 л. с.) – 11 500 000Второе поколение престижного вседорожника, как и его предшественник, создано на базе “Туарега”. “Кайенн” не только первый в истории “Порше”, на заднем сиденье которого с комфортом разместятся взрослые пассажиры, но и самый азартный и спортивный вездеход мира. Машина второго поколения стала изящнее внешне, мощнее и легче. Ее динамике позавидуют многие легковые купе, при этом энерговооруженности полноприводной трансмиссии при необходимости хватит и для вылазок за пределы твердого покрытия. Наконец, новый “Кайенн”, опять же впервые в истории, может быть и гибридным. Кстати, вопреки ожиданиям новая модель практически не подорожала.“КАЙЕНН”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели:...............................бензиновые 3,6 л (300 л. с.), 4,8 л (400 и 500 л. с.); дизельный 3,0 л (240 л.с.); гибридный 3,0 л (333 л. с. + 47 л. с.) Тип привода: ........................................4 x 4 КП: .............8-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (6), ABS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, климат-контроль, круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод передних сидений с обогревом и обогреваемых зеркал, MP3-аудиосистема, диски из легкого сплава, светодиодные лампы ближнего света, противотуманные фары, бортовой компьютер с 7-дюймовым дисплеем, отделка кожей руля и рычага КП Цена, руб.: .... 3,6 л (300 л. с.) – 3 103 000; 4,8 л (400 л. с.) – 4 117 000; 4,8 л (500 л. с.) – 6 476 000; 3,0 л дизель (240 л. с.) – 3 135 000; 3,0 л гибрид (333 л. с. + 47 л. с.) – 4 430 000 руб.Первый седан от “Порше” произвел настоящий фурор в 2009-м, вызвав волну критических высказываний по поводу отхода фирмы от пуристских спортивных традиций. Тем не менее четырех-, вернее пятидверная “Панамера” сразу стала популярной по обе стороны океана. Машину отличают не только просторный салон с четырьмя индивидуальными креслами-ковшами, но и характер настоящего спорткара, выражающийся как во впечатляющей динамике, так и в бесподобной управляемости. Так, как “Панамера”, в классе представительских седанов не умеет ездить никто. На этом фоне, учитывая щедрое базовое оснащение, и цена, эквивалентная €100 000, не выглядит запредельной.“ПАНАМЕРА”Кузов: ................5-дверный седан-хэтчбек Двигатели:.....бензиновые 3,6 л (300 л. с.), 4,8 л (400 и 500 л. с.) Тип привода: ......................... задний, 4 x 4 КП: ...............6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая полуавтоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (8), ABS, ESP, ПБС, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, климат-контроль, парктроник спереди и сзади, круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод передних сидений и обогреваемых зеркал, MP3-аудиосистема с ЖК-дисплеем, бортовой компьютер, диски из легкого сплава, биксеноновые фары, противотуманные фары, отделка кожей руля и рычага КП Цена: .......задний/4 х 4 – 3,6 л (300 л. с.) – 4 094 000/4 568 600; 4,8 л (400 л. с.) – 5 231 400/5 666 000; 4,8 л (500 л. с.) – 7 764 000 (доплата за полуавтоматическую КП – 168 370 руб.)www.zr.ru| 41