ТОВАР ЛИЦОМ“ШКОДА”“ФАБИЯ”Кузов: ..... 5-дверные хэтчбек, универсал Двигатели: ..........................бензиновые 1,2 л (60 и 69 л. с.), 1,4 л (85 л. с.), 1,6 л (105 л. с.) Тип привода: ...........................передний КП:............ 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: .....подушка безопасности водителя, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, аудиоподготовка (4 динамика) Цена, руб.: ............... хэтчбек/универсал 1,2 л (60 л. с.) – 389 000/–; 1,2 л (69 л. с.) – 404 000/ –; 1,4 л – 459 000/519 000; 1,6 л – 499 000/559 000 (534 000*/594 000*)Чешская фирма, основанная еще на заре прошлого века и известная как производитель оружия, паровозов и турбин для гидроэлектростанций, а также троллейбусов, сегодня является частью концерна “Фольксваген” и выпускает ежегодно около полумиллиона автомобилей. Популярность ее машин зиждется, прежде всего, на достойном качестве, а для некоторых моделей еще и на выгодной цене.“Фабия” второго поколения появилась в 2007 году, а совсем недавно пережила рестайлинг. Слегка подновленное личико выглядит более привлекательно и свежо, однако технически автомобиль остался прежним. В активе чешского супермини столь же добротные материалы отделки, хорошее качество сборки, вместительный багажник в 300 л и моторы на любой вкус. Универсал традиционно отличается от хэтчбека более удобным и емким трюмом. Жаль, доплата за удобный кузов слишком высока – 60 000 руб.“РУМСТЕР”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели:...............................бензиновые 1,4 л (86 л. с.), 1,6 л (105 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ...............5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: .....................ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, электропривод и обогрев зеркал, передние электростеклоподъемники, кондиционер, аудиоподготовка (4 динамика), складной столик, центральный замок с пультом ДУ Цена, руб.: ........................1,4 л – 559 000; 1,6 л – 599 000/649 000*Удобный и функциональный микровэн, внешне напоминающий “каблучок”, построен на удлиненной на 155 мм платформе “Фабии”. Среди плюсов машины высокий потолок и широкие возможности трансформации салона. Оптимальным по цене и характеристикам будет 86-сильный мотор, а вот “автомат” сочетается только с более дорогим 105-сильным двигателем. К сожалению, с недавних пор у нас нельзя купить “Румстер” с дизелем, зато базовое оснащение стало богаче.“ОКТАВИЯ”Кузов: ................ 5-дв. хэтчбек и универсал Двигатели:.......бензиновые 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (102 л. с.), 1,4 л (122 л. с.), 1,8 л (152 л. с.), 2,0 л (200 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .........................5-/6-ст. механическая, 6-ст. автоматическая, 7-ст. полуавт. DSG Базовая комплектация: ........подушка безопасности водителя, ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка (4 динамика), регулировка сиденья водителя по высоте, форсунки стеклоомывателя с обогревом, складная спинка дивана, активные подголовники спереди Цена, руб.: .............. хэтчбек /универсал 1,4 л (80 л. с.) – 549 000/–; 1,6 л – 589 000/ 725 000; 629 000*/765 000*; 1,4 л (122 л. с.) – 715 000/775 000, 775 000**/ 835 000**; 1,8 л – 745 000/805 000, 805 000**/ 865 000**; 2,0 л – 999 000*/–* АКП. **Полуавтоматическая КП DSG.В модельной гамме “Октавия” второго поколения не заменила, а дополнила предшественницу, которую теперь называют “Октавия-Тур”. Автомобиль построен на шасси “Гольфа V” и располагает едва ли не самым просторным в классе диваном. Среди других особенностей – отменная управляемость и очень большой, удобный багажник. На вооружении “Октавии” пять бензиновых двигателей, среди которых и новейший экономичный 1,4TSi, характер которого лучше всего раскрывает 7-ступенчатый полуавтомат DSG. Особняком стоит 200-сильная 2-литровая турбо-“четверка”, зарезервированная за спортивной версией RS, – такая “Октавия” разменивает сотню всего за 7,2 секунды.44 | w w w . z r . r u ТОВАР ЛИЦОМГлавный плюс этого хэтчбека “гольф”-класса – умение казаться больше, чем он есть на самом деле. Салон просторен для четверых, при условии, что сзади поедут люди не выше 175 см. Оптимальный 102сильный автомобиль довольно резв в городе и не пасует на шоссе. Наиболее мощный мотор “1,8-Турбо” и вовсе превращает “Октавию-Тур” в настоящую карманную ракету. Под стать зажигательному мотору и весьма талантливое шасси. Хорош и практичный универсал, отличающийся лучшей обзорностью и емким багажником. К тому же базовый “Комби” – один из самых доступных в классе.“ОКТАВИЯ-ТУР”Кузов: ................ 5-дв. хэтчбек и универсал Двигатели:.......бензиновые 1,4 л (75 л. с.), 1,6 л (102 л. с.), 1,8 л (150 л. с.); дизельный 1,9 л (90 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ...........5-, 6-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ..............подушка безопасности (1), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, аудиоподготовка (4 динамика), регулировка сиденья водителя по высоте, складная спинка дивана Цена, руб.: ...................хэтчбек/универсал 1,4 л – 479 000/539 000; 1,6 л – 539 000/599 000; 1,8 л – 629 000/689 000; 1,9TDi – 624 000/684 000Автомобиль второго поколения, как и его предшественник, построен на удлиненном шасси “Пассата”. Увеличенная на 5 см колесная база стала залогом замечательно просторного дивана. Другая изюминка – пятая дверь, которую можно открыть как отдельно, так и вместе с задним стеклом. Благодаря такой конструкции “Суперб” послужит не только доступной персоналкой, но и удобным личным автомобилем. Также в его активе дорогая отделка, полуавтомат DSG, полный привод для самой мощной версии и высокая плавность хода, сочетающаяся с хорошей управляемостью. Оптимальной по цене и характеристикам можно считать комплектацию со 152-сильным турбомотором.“СУПЕРБ”Кузов: ................5-дверный седан-хэтчбек Двигатели:...............................бензиновые 1,8 л (152 л. с.), 3,6 л (260 л. с.) Тип привода: ......................передний, 4 х 4 КП: ...............6-ступенчатая механическая, 6-, 7-ступенчатая полуавтоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (4), ABS, ЕSP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, климат-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, бортовой компьютер, аудиоподготовка, отделка кожей руля и рычага КП, датчик давления в шинах, диски из легкого сплава Цена, руб.: ...1,8 л – 879 000/944 000**; 3,6 л (4 х 4) – 1 449 000**Кроссовер, построенный на шасси “Фабии”, определенно удался. Пусть у него довольно странное имя, зато “снежный человечек” во всех смыслах талантливый автомобиль: удивительно вместительный, образцово безопасный, весьма комфортабельный, достаточно быстрый на шоссе и азартный в поворотах, а также небесталанный на грунтовке. С таким набором потребительских качеств “Шкода”, по крайней мере, не уступит никому из конкурентов. Достаточно привлекательной для столь способного автомобиля выглядит и цена. А единственным серьезным минусом машины можно назвать отсутствие полноприводной версии с АКП.“ЙЕТИ”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели:...............................бензиновые 1,2 л (105 л. с.), 1,8 л (152 л. с.) Тип привода: ......................передний, 4 х 4 КП: ...............6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая полуавтоматическая Базовая комплектация: .....................ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, иммобилайзер, климат-контроль, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиоподготовка Цена, руб.: .......................1,2 л (105 л. с.) – 699 000/759 000**; 1,8 л (4 х 4) – 899 000www.zr.ru| 45