ТОВАР ЛИЦОМ“ФОРД”“ФОКУС”Кузов: ......................3/5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал Двигатели: ..............................бензиновые 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (100 и 115 л. с.), 1,8 л (125 л. с.), 2,0 л (145 л. с.); дизельный 1,8 л (115 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ..........5/6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: .....................ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, иммобилайзер, электростеклоподъемники (2) Цена, руб.: ........................1,4 л – 439 000; 1,6 л (100 л. с.) – 561 400/599 400*; 1,6 л (115 л. с.) – 581 400; 1,8 л – 588 400; 2,0 л – 607 400/645 400*; 1,8ТD – 616 000Указана цена за 3-дверный хэтчбек, доплата за 5-дверный хэтчбек – 10 000–12 000, седан – 28 000, универсал – 45 000.Существующая вот уже более века американская автомобильная фирма сегодня входит в квартет крупнейших в мире, выпуская самые различные машины на пяти континентах. В России продаются модели преимущественно европейского подразделения “Форда”, а компанию им составляет пикап “Рейнджер”, который сходит с конвейера завода в Таиланде.Одну из наиболее популярных в России машин собирают под Петербургом. Как и большинство “Фордов”, она отличается увлекательной управляемостью, но потребительские таланты модели простираются гораздо шире. Здесь и великое многообразие модификаций, обусловленное выбором из четырех типов кузова и шести моторов, комфортабельная подвеска, хорошая эргономика и достойная звукоизоляция. Неудивительно, что “Фокус” уже много лет остается бестселлером в своем классе – даже несмотря на то, что кабриолеты сняты с продажи уже довольно давно, а недавно прекратился прием заказов и на спортивные версии ST и RS.“ГРАНД-СИ-МАКС”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели: ..............................бензиновые 1,6 л (125 л. с., 150 л. с., 182 л. с.); дизельный 2,0 л (140 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ..........5/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая полуавтоматическая с 2-мя сцеплениями Базовая комплектация: .............ABS, ESP, подушки безопасности (6), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, иммобилайзер, кондиционер, электропривод стеклоподъемников (4) и обогреваемых зеркал, MP3-аудиосистема Цена, руб.: ....... 1,6 л (125 л. с.) – 799 000; 1,6 л (150 л. с.) – 850 100; 1,6 л (182 л. с.) – 995 100; 2,0TD – 934 000*Свежайший компактвэн сочетает умеренные габариты и маневренность автомобиля “гольф”-класса с более широкими возможностями трансформации салона, командирской посадкой и хорошей обзорностью. Великолепно настроенное шасси позволяет безопасно поспешать на извилистых дорожках и уверенно передвигаться по шоссе на высоких скоростях. Наряду с изменениями во внешности “Гранд-Си-Макс” получил нарядный салон в стиле новой “Фиесты”, богатую базовую комплектацию и новые мощные двигатели семейства “Экобуст”.“КУГА”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели: ....бензиновый 2,5 л (200 л. с.); дизельные 2,0 л (140 и 164 л. с.) Тип привода: ......................передний, 4 х 4 КП: .............. 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: .............ABS, ESP, подушки безопасности (4), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники (4), противотуманные фары, кожаная отделка руля, MP3-аудиосистема, запуск без ключа Цена, руб.: .................4 х 2 2,0 л (140 л. с.) – 990 000; 4 х 4 2,0 л (140 л. с.) – 1 110 000/1 163 000; 2,0 л (164 л. с.) – 1 239 000; 2,5 л – 1 160 000/1 200 000*Эффектный компактный кроссовер появился три года назад. На первых порах путь к популярности машины преграждало отсутствие АКП, к тому же единственным мотором был назначен дизель. Однако позже у “Куги” появился куда более мощный бензиновый 5-цилиндровый турбомотор от “Вольво”, автоматическая трансмиссия и модификация с передним приводом. Кроссовер отличается уютным качественным интерьером с продуманной эргономикой. Жаль лишь, что завышенная цена не позволяет этому “Форду” занять достойное место в хит-параде продаж.* АКП.50 | w w w . k u p i a u t o . r u ТОВАР ЛИЦОМ“Мондео” сегодняшнего дня только что пережил рестайлинг. Прежде всего модернизация затронула двигатели, линейка которых пополнилась новыми моделями с турбонаддувом. Другое новшество – крайне шустрая и смышленая коробка “Пауэр-шифт” с двумя сцеплениями. Автомобиль обладает яркой внешностью, а благодаря рекордным в среднем классе размерам и богатству оснащения вплотную приблизился к бизнесклассу. Седаны будут выпускать во Всеволожске, а хэтчбек и универсал поначалу повезут из Бельгии – впрочем, позже на конвейер завода под Питером встанут и они. Кстати, у дилеров до сих пор можно найти и дорестайлинговые машины – правда, их осталось не так много.“МОНДЕО”Кузов: .............................4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и универсал Двигатели: ....бензиновые 1,6 л (125 л. с.), 2,0 л (145 л. с.), 2,3 л (160 л. с.), 2,0 л (200 и 240 л. с.); дизельный 2,0 л (140 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .............. 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая полуавтоматическая с 2-мя сцеплениями Базовая комплектация: .....................ABS, подушки безопасности (7), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, кондиционер, электропривод стеклоподъемников (2) и обогреваемых зеркал, MP3-аудиосистема, бортовой компьютер Цена, руб.: .......седан/хэтчбек/универсал 1,6 л – 689 000/–/–; 2,0 л (145 л. с.) – 849 000/942 500/957 500; 2,0 л (200 л. с.) – 1 057 000*/ 1 163 500*/1 178 500*; 2,0 л (240 л. с.) – 1 118 000*/1 211 500*/1 226 500; 2,3 л – 939 000*/1 093 000*/1 108 000*; 2,0ТD – 1 001 500*/1 095 000*/1 110 000*Рестайлинговая “Галактика” третьего поколения стала куда интереснее не только внешне, но и технически: у нее появился мощный и приемистый мотор семейства “Экобуст”, благодаря турбонаддуву развивающий две сотни сил. Жаль только, что славный семейный минивэн с просторным 7-местным салоном и огромным багажником заметно подорожал. Впрочем, его базовую комплектацию вполне можно признать достойной. В то же время выбор допоборудования сделал бы честь и бизнес-классу: адаптивный круиз-контроль с функцией предупреждения столкновений и панорамная крыша, превращающая машину в экскурсионный лайнер, – редкой приятности опции.“ГЭЛАКСИ”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели: ..............................бензиновые 2,0 л (145 и 200 л. с.), 2,3 л (161 л. с.); дизельный 2,0 л (140 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .............. 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая полуавтоматическая с 2-мя сцеплениями Базовая комплектация: ..... ABS, подушки безопасности (7), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, 2-зонный климат-контроль, электропривод стеклоподъемников (4) и обогреваемых зеркал, аудиоподготовка, противотуманные фары, бортовой компьютер Цена, руб.: .....2,0 л (145 л. с.) – 1 017 000; 2,3 л – 1 132 000*; 2,0 л (200 л. с.) – 1 297 000*; 2,0ТD – 1 157 000/ 1 235 000*Уникальный в своем роде, спортивный минивэн, построенный на платформе “Гэлакси”, при одинаковой с ним ширине ниже на 7 см. В базе 5-местный, “Эс-Макс”, переживший рестайлинг, за доплату может быть оснащен не только двумя детскими сиденьями третьего ряда, но и самым разнообразным оборудованием. Главное же что этот однообъемник любит и умеет ездить быстро: острый и точный руль; плотная, хотя и не слишком жесткая подвеска, в быстрых поворотах сводящая крены к минимуму; и, конечно же, новый 240-сильный турбомотор в паре с преселективным “роботом” – вот идеальный транспорт для обремененного семьей человека с активной жизненной позицией.“ЭС-МАКС”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели: .....бензиновые 2,0 л (145 л. с., 200 л. с., 240 л. с.), 2,3 л (161 л. с.); дизельный 2,0 л (140 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ..........5/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая полуавтоматическая с 2-мя сцеплениями Базовая комплектация: .............ABS, ESP, подушки безопасности (7), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, 2-зонный климат-контроль, электропривод стеклоподъемников (4) и обогреваемых зеркал, спортивные передние сиденья, MP3-аудиосистема, противотуманные фары, бортовой компьютер Цена, руб.: ........2,0 л (145 л. с.) – 941 000; 2,0 л (200 л. с.) – 1 217 000*; 2,0 л (240 л. с.) – 1 392 000*; 2,3 л – 1 056 000*; 2,0ТD – 1 081 000/1 159 000*www.kupiauto.ru| 51 ТОВАР ЛИЦОМ“ФИЕСТА”Кузов: ...................3/5-дверный хэтчбек Двигатели: .....бензиновые 1,2 л (82 л. с.), 1,4 л (96 л. с.), 1,6 л (120 л. с.) Тип привода: ...........................передний КП:........... 5-ступенчатаям еханическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ....ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), центральный замок, аудиоподготовка Цена, руб.: ................................. 3/5-дв. 1,2 л – 529 000/539 000; 1,4 л – 566 100/576 100; 596 100*/606 100*; 1,6 л (120 л. с.) – 616 100/626 100“ Ф О РД ”Очередное поколение одного из наиболее популярных в Европе супермини построено на той же платформе, что и “Мазда-2”. Яркая и агрессивная наружно, “Фиеста” талантлива буквально во всем: высокая безопасность, широкий выбор силовых агрегатов, продуманный в мелочах просторный салон, достойный ездовой комфорт, безупречное качество сборки. Не будут разочарованы и те, кто ценит ездовые способности: быстрые повороты – конек “Фиесты”. Правда, за последний год машинка подорожала более чем на 50 тысяч.“ФЬЮЖН”Кузов: ...........................5-дверный хэтчбек Двигатели: ..............................бензиновые 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (100 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .............. 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая роботизированная Базовая комплектация: .....................ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок Цена, руб.: ........................1,4 л – 491 800; 1,6 л – 569 500/620 200Долгожитель, построенный на базе “Фиесты” предыдущего поколения, появился на рынке в 2002 году и с тех пор выпускается почти без изменений – за исключением единственного рестайлинга в 2005-м. Автомобиль по-прежнему привлекает невысокой ценой, достаточно просторным салоном, высоким дорожным просветом и азартной управляемостью. А с бодрым 1,6-литровым мотором “Фьюжн” порадует еще и очень неплохой динамикой.“РЕЙНДЖЕР”Кузов: .........................2/4-дверный пикап Двигатель:.........дизельный 2,5 л (143 л. с.) Тип привода: ........................................4 х 4 КП: .............. 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..... ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, обогрев сидений, электростеклоподъемники (4), MP3-аудиосистема Цена, руб.: ....................... 2-дв. – 978 500; 4-дв. – 1 020 000/1 280 000*Пикап продается как с полуторной, так и с двойной кабиной. Турбодизель экономичен и наделяет машину достойной динамикой – даже с АКП, которая появилась в самой дорогой версии “Уайлдтрек”. Впрочем, и в этом гламурном исполнении грузовичок сохраняет все прелести “рабочей лошадки”: неубиваемая рамная конструкция, выносливая подвеска и подключаемый полный привод позволяют жить и работать даже в условиях отсутствия нормальных дорог.“ТОРНЕО-КОННЕКТ”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели: .................................дизельные 1,8 л (75 л. с., 90 л. с., 110 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ............... 5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ..... ABS, подушка безопасности водителя, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, аудиоподготовка, дополнительный отопитель салона Цена, руб.: ...........короткая/длинная база 1,8ТD (75 л. с.) – 964 000/–; 1,8ТD (90 л. с.) – 987 000/1 034 000; 1,8ТD (110 л. с.) – 1 063 000/1 110 000Грузопассажирская версия “Транзита-Коннект” одинаково хороша в качестве развозного фургона и в роли практичной семейной машины: просторный салон и багажник на 1200 л – показатели выдающиеся. Сдвижные двери облегчают погрузку на тесной парковке, а высокая крыша – залог удобной посадки. Любой из дизелей традиционно экономичен. За доплату возможны кондиционер, электропакет и магнитола, а также помимо стандартной модели вариант с удлиненной колесной базой.52 | w w w . k u p i a u t o . r u