ТОВАР ЛИЦОМ“ИНФИНИТИ”Люксовое подразделение “Ниссана”, ориентированное на выпуск автомобилей премиум-класса для американского рынка, появилось в 1989 году. Однако в 2005-м японцы решили, что негоже “Инфинити” вариться в собственном заокеанском соку, и предприняли попытку завоевания Европы. Интервенция началась с России, где был представлен полный модельный ряд – за исключением разве что дизельных машин.G25/37Кузов: ........................................4-дверный седан Двигатели: .............. бензиновые 2,5 л (222 л. с.), 3,7 л (330 л. с.) Тип привода:.....................................задний, 4 х 4 КП:.......................7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация:........ABS, ESP, подушки безопасности (6), регулируемый по длине и углу наклона руль с электроприводом и усилителем, центральный замок с ДУ, бортовой компьютер с 7-дюймовым дисплеем, сигнализация с датчиком объема, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев складываемых зеркал, парктроник спереди и сзади, камера заднего вида, биксеноновые адаптивные фары, противотуманные фары, датчики дождя и освещенности, обогрев передних сидений, чип-ключ, 2-зонный климат-контроль, круизконтроль, электропривод передних сидений, кожаный салон, MP3-аудиосистема высшего класса, “Блютуз”, датчик давления в шинах, диски из легкого сплава Цена, руб.: ...............................2,5 л – 1 515 000; 3,7 л (4 х 4) – 1 818 000Представители второго поколения самого младшего из седанов “Инфинити” появились в России в прошлом году – уже после того, как дебютировало купе этой серии. По своим ездовым характеристикам и богатству оборудования “Джи” ни на йоту не уступает своим старшим братьям. Этот автомобиль оснащается мощными моторами и изобилует всевозможными электронными системами безопасности, причем все это за вполне умеренную на фоне конкурентов по среднему классу плату. Наконец, этот престижный седан можно купить как с задним, так и с подключаемым полным приводом, традиционно востребованным в России. Уже по одной только подаче нетрудно догадаться, что две эти модификации являются наиболее стремительными среди представителей G-семейства. Несмотря на официально заявленную “четырехместность”, салоны этих машин рассчитаны скорее на двоих пассажиров. Ко всему прочему в купе рослому водителю будет мешать низкий потолок, который получился таковым из-за люка, положенного машине по умолчанию. Зато мощный двигатель и великолепно настроенное шасси двухдверок порадуют даже самых искушенных водителей. Роскошный салон, отточенные ездовые характеристики и высочайший уровень безопасности – таким у японцев получилось третье поколение престижного бизнес-седана. “Эмка” может быть очень разной – это зависит от силового агрегата, который вы выберете. Даже базовый мотор версии M25, что приводит задние колеса, слабым не назовешь; к тому же такая машина оснащена более чем достойно. М37 сочетает в себе скорость и возможности полного привода. А сверхмощный М56 можно оснастить системой активного подруливания задних колес. Такая машина привлечет к себе истинных фанатов скорости.“G37-КУПЕ/КАБРИОЛЕТ”Кузов: ..... 3-дверное купе/2-дверный кабриолет Двигатель: ............... бензиновый 3,7 л (333 л. с.) Тип привода:..............................................задний КП:.......................7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация – дополнительно к G-седан: ......................................... подрулевые переключатели передач, спойлер крышки багажника, люк с электроприводом (купе), навигационная система (кабриолет) Цена, руб.: ...............................купе – 2 149 000; кабриолет – 2 499 000М25/37/56Кузов: ........................................4-дверный седан Двигатели: .............. бензиновые 2,5 л (222 л. с.), 3,7 л (330 л. с.), 5,6 л (408 л. с.) Тип привода:.....................................задний, 4 х 4 КП:.......................7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация – дополнительно к G-седан: ....................................................... люк с электроприводом, электропривод крышки багажника, обогрев рулевого колеса, жесткий диск в мультимедийной системе Цена, руб.: .............................. 2,5 л – 1 900 000; 3,7 л (4 х 4) – 2 210 000; 5,6 л – 2 925 00048 | w w w . k u p i a u to . r u Относительно компактный кроссовер оснащен интеллектуальной, как называют ее японцы, системой полного привода. Она распределяет крутящий момент между осями в зависимости от условий движения. На хорошей дороге EX ведет себя как заднеприводный автомобиль, но для реализации максимума тяги отсылает необходимое количество крутящего момента на колеса передней оси. Однако небольшой дорожный просвет не позволяет назвать его настоящим вседорожником, это престижное и модное всепогодное авто. В базе машина оснащена всем необходимым. А в версии “Хайтек” щедрый набор оборудования прирастает навигацией и камерами кругового обзора. Мощный, дорогой, ни на кого не похожий, FX завоевал популярность в России еще до начала официальных продаж, о чем позаботились серые дилеры. Нетривиальная внешность и недюжинные динамические характеристики привлекали тех, кто стремился найти в кроссовере не грубый вседорожник, а красивое и в то же время универсальное средство передвижения, на котором можно быстро перемещаться по любым дорогам и в любую погоду. Построенный на новой платформе, нынешний FX уже второго по счету поколения появился в 2009 году, продолжил развитие концепции, заложенной предшественником: внешность стала еще экспрессивнее, а моторы – еще мощнее. Гигантский вседорожник QX56 нового поколения дебютировал в прошлом году, разделив платформу с новым “Патрулем”, от которого отличается в основном деталями оформления. Однако идеология у “Инфинити” иная: в отличие от “Ниссана”, который создан, в первую очередь, для водителя, QX ориентирован на пассажиров второго ряда. Здесь вместо единого дивана установлены два отдельных кресла и своя собственная мультимедийная система. Мощный мотор и полностью независимая подвеска делают огромный автомобиль покладистым и стремительным на любых дорогах, но на бездорожье возможности “Инфинити” все же ограничены.EX37Кузов: ................................. 5-дверный универсал Двигатель: ................бензиновый 3,7 л (330 л. с.) Тип привода: ..................................................4 х 4 КП: ......................7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: .... аналогична G-седан Цена, руб.: ............................................2 043 500FX37/50Кузов: ................................. 5-дверный универсал Двигатели: ...............бензиновые 3,7 л (330 л. с.), 5,0 л (400 л. с.) Тип привода: ..................................................4 х 4 КП:.......................7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация – дополнительно к G-седан: .....обогрев щеток стеклоочистителей, спойлер задней двери, вентиляция передних сидений Цена, руб.: .............................. 3,7 л – 2 490 000; 5,0 л – 3 499 000QX56Кузов: ................................. 5-дверный универсал Двигатель: ................бензиновый 5,6 л (400 л. с.) Тип привода:...................................................4 х 4 КП:.......................7-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация – дополнительно к G-седан: .....интеллектуальный круиз-контроль, системы предотвращения схода с полосы, присутствия объекта в “мертвой зоне”, предотвращения столкновения и помощи на спуске; тонированные боковые задние стекла, обогрев щеток стеклоочистителей, рейлинги на крыше, задний спойлер, камеры кругового обзора, 4-зонный климат-контроль, информационноразвлекательный центр, MP3-аудиосистема с жестким диском, обогрев сидений 2-го ряда Цена, руб.: ............................................3 600 000w w w . k u p i a u to . r u| 49