ТОВАР ЛИЦОМ“ЛЕКСУС”Марку искусственно вывели в 1989 году селекционеры “Тойоты”: американскому рынку требовались автомобили, которые по качеству отделки, оснащению и статусу могли бы на равных конкурировать с законодателями жанра, коими ныне считаются “Мерседес-Бенц” и БМВ. Сегодняшние “Лексусы” традиционно лидируют в американских и европейских рейтингах надежности и качества, а в их конструкции используются самые передовые технические достижения.ISКузов: 4-дверный седан, 3-дверное купе-кабриолет Двигатели: .....................бензиновые 2,5 л (208 л. с.), 5,0 л (423 л. с.) Тип привода:.................................................... задний КП:........................6 (8)-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация:...............ABS, ESP, система интегрированного управления динамикой, подушки безопасности (8), регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем и подрулевыми лепестками переключения передач, центральный замок с ДУ, сигнализация, 2-зонный климат-, круиз-контроль, электроприводы стеклоподъемников, регулировок и складывания обогреваемых зеркал, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема с чейнджером, диски из легкого сплава, противотуманные фары, борткомпьютер, отделка руля кожей Цена, руб.: .......IS250 – 1 497 500; IS-F – 3 118 000; IS250C – 2 258 500 Первые седаны семейства IS пришли в Россию в ноябре 2005 года. Будучи непосредственным конкурентом “Мерседес-Бенца” С-класса, БМВ 3-й серии и “Ауди-A4”, автомобиль ничуть не теряется на фоне престижной немецкой троицы. С некоторых пор компанию основной модели IS250 составил заряженный спорт-седан IS-F и купе-кабриолет с жесткой складной крышей. Агрессивная внешность, роскошный салон, безупречная эргономика, великолепная шумоизоляция, отличные моторы – у “Лексуса” почти нет недостатков. Кроме разве что тесноватого дивана и высокой цены базовой модели: входной билет в немецкий премиум стоит дешевле. Хэтчбек “гольф”-класса построен на платформе “Приуса” и оснащен силовой установкой из бензинового двигателя и электромотора. Гибрид очень экономичен и по нормам токсичности выхлопа укладывается в нормы Евро-5. Как и любой другой представитель марки, CT200h прекрасно укомплектован уже в базе. В городе он чувствует себя вполне органично, правда, при полной загрузке пассажиры не слишком просторного дивана могут испытывать дискомфорт, особенно если спереди рослые водитель и пассажир. Седан бизнес-класса в России появился в прошлом году. Машина по габаритам схожа с серией GS, однако разительно отличается начинкой: ES создан на одной платформе с “Тойотой-Кэмри”, и посему у него не задний, а передний привод. Он вальяжнее и комфортабельнее, а по соотношению цена/оснащение и вовсе является самым интересным в модельном ряду марки. В комплектации “Лакшери” машину можно дополнить навигацией, высококлассной аудиосистемой “Марк Левинсон”, а также панорамной крышей. Удивительно комфортабельный, безопасный (пять звезд от “ЕвроNCAP”) и темпераментный бизнес-седан дебютировал на нашем рынке в мае 2005 года. С мощной 347-сильной “восьмеркой” и 8-ступенчатой АКП GS460 очень динамичен (6,1 с, 250 км/ч). Гибридный GS450h еще резвее (5,9 с до 100 км/ч), но экономичнее (9,2 л на сотню в городе) и чуть дешевле. Кстати, наиболее приемлемая для наших условий версия с полным приводом и 3,5-литровым мотором одна из самых доступных по цене.CTКузов:. ........................................... 5-дверный хэтчбек Двигатель: ........................ гибридный 1,8 л (136 л. с.) Тип привода:................................................ передний КП:........................... бесступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к IS): система помощи при старте на подъем, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем и ДУ, кнопочный запуск двигателя, “блютуз” Цена, руб.: ...................................................1 244 000ESКузов: .............................................. 4-дверный седан Двигатель:.. ...................бензиновый 3,5 л (277 л. с.) Тип привода:................................................передний КП:.............................6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к IS): подушки безопасности (10), электропривод руля и передних сидений, кожаный салон, 7-дюймовый сенсорный дисплей, датчики дождя, освещенности и давления в шинах, адаптивные ксеноновые фары с омывателем, парктроник, вентиляция передних сидений, люк с электроприводом Цена, руб.: ...................................ES350 – 1 850 000GSКузов: ...............................................4-дверный седан Двигатели: ..................... бензиновые 3,0 л (249 л. с.), 3,5 л (307 л. с.), 4,6 л (347 л. с.); гибридный (345 л. с.) Тип привода:........................................... задний, 4 х 4 КП .....6- и 8-ступенчатые автоматические, бесступенчатая автоматическая с электронным управлением Базовая комплектация (дополнительно к IS): электропривод руля и передних сидений, кожаный салон, 7-дюймовый сенсорный дисплей, датчики дождя, освещенности и давления в шинах, адаптивные ксеноновые фары с омывателем, парктроник, система регулирования жесткости подвески Цена, руб.: ...........GS300 – 1 947 000; GS350 AWD – 2 249 000; GS460 – 2 874 000; GS450h – 2 693 00042 | w w w . k u p i a u to . r u* АКП В третьем поколении флагман фирмы получил солидную и в то же время яркую, стильную и, что немаловажно, узнаваемую внешность. Как и подобает лимузину представительского класса, LS существует в стандартной и длиннобазной версиях, с задним или постоянным полным приводом. Причем в варианте LS600hL он будет гибридным. Дополнительный электродвигатель не только улучшает стартовую динамику, но и уменьшает расход топлива. Каждая деталь автомобиля говорит о перфекционизме его создателей – превосходное качество материалов и высочайший уровень исполнения не позволяют усомниться в этом ни на секунду. Безукоризненное качество сборки, имидж продвинутой техники и богатое оснащение сделали RX350 самым популярным “Лексусом” в России. Машина оснащается полноприводной трансмиссией, пользу которой в наших климатических условиях трудно переоценить. Впрочем, в прошлом году появилась бюджетная модификация RX270 с менее мощным мотором и приводом только на передние колеса, которая позволила существенно снизить планку для желающих примкнуть к обществу “рексоводов”. А состоятельным “гаджетоманам” предназначен RX450h, оснащенный гибридной силовой установкой. Являющий собой почти полный аналог культового “Ленд-Круизера-Прадо”, универсальный вседорожник GX460 до недавнего времени был доступен лишь на североамериканском рынке. Если вы уверены, что легендарной проходимости “Круизера” не хватает толики премиального шарма, то можете не сомневаться: GX этот недостаток компенсирует полностью. Даже базовый “Комфорт” оснащен более чем достойно, однако все же стоит доплатить за версию “Экзекьютив”, которой сопутствует шикарная аудиосистема “Марк Левинсон”, навигация, сенсорный дисплей и обогрев руля. А вот отсутствие мощного дизеля для вседорожника – досадный минус. Люксовая модификация “Ленд-Круизера-200” отличается более острой управляемостью и роскошным интерьером, насыщенным всевозможными аксессуарами. Зависимая задняя подвеска и надежная система полного привода позволяют машине лихо штурмовать бездорожье, а благодаря независимой передней прекрасно себя чувствовать на скользком шоссе. Рулевое с изменяемым передаточным отношением обеспечивает легкое управление как в крутом вираже, так и на тесной парковке. Несмотря на снаряженную массу в 2,6 тонны, LX570 весьма быстр: 367-сильная “восьмерка” разгоняет его до сотни менее чем за 8 с.LSКузов: ..............................................4-дверный седан Двигатели: ....................бензиновый 4,6 л (381 л. с.); гибридный 5,0 л (394 л. с.) Тип привода:.......................................... задний, 4 х 4 КП: 8-ступенчатая автоматическая, бесступенчатая автоматическая с электронным управлением Базовая комплектация (дополнительно к IS): электроприводы руля, передних сидений и шторки заднего стекла, кожаный салон, датчики дождя, освещенности и давления в шинах, навигация, адаптивные ксеноновые фары с омывателем, парктроник, пневмоподвеска Цена, руб.: .................. LS460/LS460L – 4 061 000/ 4 410 000; LS460 AWD/LS460L AWD – 4 396 000/4 707 000; LS600hL – 5 895 000RXКузов: ....................................... 5-дверный универсал Двигатели: .....................бензиновые 2,7 л (188 л. с.), 3,5 л (277 л. с.); гибридный (249 л. с.) Тип привода:.......................................передний, 4 х 4 КП: 6-ступенчатая автоматическая, бесступенчатая автоматическая с электронным управлением Базовая комплектация (дополнительно к IS): подушки безопасности (10), электропривод передних сидений, кожаный салон, датчики дождя и освещенности, биксеноновые фары с омывателем Цена, руб.: .................................. RX270 – 1 850 000; RX350 – 2 529 000; RX450h – 2 873 000GXКузов: .......................................5-дверный универсал Двигатель: ..................... бензиновый 4,6 л (296 л. с.) Тип привода:........................................................ 4 х 4 КП:.............................6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к IS): подушки безопасности (10), ручная блокировка межосевого дифференциала, камера заднего вида, электропривод руля, передних сидений, складывания сидений третьего ряда, кожаный салон, MP3-аудиосистема, датчик освещенности, ксеноновые фары с омывателем, задняя пневмоподвеска, системы помощи при спуске/подъеме Цена, руб.: ..................................................3 014 000LXКузов: ...................................... 5-дверный универсал Двигатель: .....................бензиновый 5,7 л (367 л. с.) Тип привода:........................................................4 х 4 КП:............................ 6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация (дополнительно к IS): подушки безопасности (10), круиз-контроль для бездорожья, электропривод руля, передних сидений, люка, задней двери, складывания сидений третьего ряда, кожаный салон, обогрев кресел второго ряда, DVD-стереосистема, датчик освещенности, биксеноновые фары дальнего света с омывателем, пневмоподвеска Цена, руб.: ..................................................4 115 000w w w . k u p i a u to . r u| 43