ТОВАР ЛИЦОМ “ЛИФАН”Фирма, основанная в 1992 году в городе Чунцин как мастерская по ремонту мотоциклов, всего за 19 лет стала одним из лидеров по производству мототехники в Китае. А теперь занялась и производством легковых автомобилей и автобусов. В России продаются три модели марки – все эти машины собирают на заводе “Дервейс” в Черкесске.Машинку длиной менее четырех метров можно было бы спутать с британским “Мини”, если бы не видоизмененный фасад и весьма бюджетная отделка салона. Впрочем, свои недостатки супермини компенсирует комфортабельной подвеской, а главное, ценой: это чуть ли не самая доступная модель иностранной марки в России! В базе машина оснащена небогато, однако за 30 тысяч рублей можно получить кондиционер, центральный замок, ABS, задние электростеклоподъемники и даже парктроник. Не слишком бодрый, но экономичный мотор разгоняет машину до сотни за 14,5 с. Симпатичные седан и хэтчбек – относительные долгожители российского рынка, не слишком пострадавшие даже в период кризиса. Эти супермини обладают приятной наружностью и стоят совсем недорого – правда, в базе нет даже подушек безопасности. Комплектацию, впрочем, можно обогатить, доплатив 56 000 рублей за седан в версии EX с 1,6-литровым мотором или 28 тысяч за хэтчбек в исполнении AX. Оба автомобиля поставляются с двумя двигателями и МКП, которые вполне уживаются с прочной и неприхотливой подвеской. Седан “гольф”-класса, известный у себя на родине как “Лифан-620”, отличается просторным салоном и хорошим уровнем оснащения. В движение машину приводит некогда “тойотовский” мотор, возможностей которого вполне хватает для спокойного передвижения по городу. Правда, тихоней “Солано” не назовешь: шумоизоляция не спасает уши обитателей салона от довольно громкоголосого двигателя. К тому же подвеска настроена не лучшим образом, так что активная езда этой машине противопоказана. И тем не менее столько автомобиля за 370 тысяч на нашем рынке не найти.“СМАЙЛИ”Кузов: ..................................... 5-дверный хэтчбек Двигатель: ................. бензиновый 1,3 л (89 л. с.) Тип привода:..........................................передний КП:..........................5-ступенчатая механическая Базовая комплектация:........................ подушки безопасности (2), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники (2), аудиосистема с USB Цена, руб.: ...............................................259 900“БРИЗ”Кузов: .......4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек Двигатели: .................бензиновые 1,3 л (89 л. с.), 1,6 л (106 л. с.) Тип привода: .........................................передний КП: .........................5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ...регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка Цена, руб.: .....................................седан/хэтчбек 1,3 л – 299 000/315 000; 1,6 л – 345 000/343 000“СОЛАНО”Кузов: ........................................4-дверный седан Двигатель: ............... бензиновый 1,6 л (106 л. с.) Тип привода:..........................................передний КП:..........................5-ступенчатая механическая Базовая комплектация:...............................ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электропривод и обогрев зеркал, кондиционер, электростеклоподъемники (4), аудиосистема, датчик освещенности Цена, руб.: ..............................................369 90044 | w w w . k u p i a u to . r u Крупная частная фирма из Гуанчжоу сегодня владеет контрольным пакетом акций “Вольво” и выпускает в Китае более десятка моделей. Однако в России продается лишь одна – поставлять седан “Вижн”, на который еще недавно возлагались надежды, оказалось нерентабельно.Cвою родословную машина ведет от “Тойоты-Ярис” первого поколения. Как и “Лифаны”, этот седан формата супермини собирают в Черкесске. Автомобиль солидно выглядит, неплохо укомплектован в базе, обладает вместительным багажником и довольно комфортабельной подвеской. Вот только салон недостаточно просторен, а шумная работа мотора и трансмиссии отбивают желание ездить быстро. Впрочем, шустрить на МК не позволит двигатель: несмотря на заявленные 94 силы, разгоняется “Джили” не слишком бодро.МККузов: ........................................ 4-дверный седан Двигатель: ................. бензиновый 1,5 л (94 л. с.) Тип привода: .........................................передний КП:.......................... 5-ступенчатая механическая Базовая комплектация:................ ABS, подушки безопасности (1), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники (4), центральный замок, сигнализация, аудиоподготовка, обогрев передних сидений Цена, руб.: ...............................................309 000Первый слог в названии марки происходит от наименования индустриального района Хайнань – там и располагается производство этих машин. Вторым же слогом с китайцами поделилась “Мазда”, создавшая прообразы существующих моделей “Хаймы”. В России пока продается одна модель, которую выпускают на предприятии “Дервейс” в Черкесске.И седан, и хэтчбек внешне почти полностью повторяют “Мазду-3” прошлого поколения. И это не случайность: в течение нескольких лет “трешки” собирали в Китае по официальной лицензии. Однако в основе “Хаймы” лежит более старая модель – “Мазда-323”. У машины вполне адекватная управляемость, довольно бодрый мотор и просторный салон. Кроме того, в отличие от остальных “чайнамобилей” у “Хаймы” имеется модификация с вариатором бельгийского производства.Кузов: .......4-дверный седан/5-дверный хэтчбек Двигатель: ................бензиновый 1,8 л (112 л. с.) Тип привода:..........................................передний КП:......................... 5-ступенчатая механическая, бесступенчатый вариатор Базовая комплектация:................ ABS, подушки безопасности (2), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, кондиционер, CD-аудиосистема, электростеклоподъемники (4), центральный подлокотник спереди и сзади Цена, руб.: ..................................седан/хэтчбек – 409 900/494 000*; 419 900/494 000*Начав с производства аккумуляторов, компания превратилась в одну из наиболее успешных частных автомобильных фирм Китая. В новом производственном комплексе в Шеньчжене выпускают несколько моделей – в том числе седан F6, который у нас пока не продается, и компактный F0. Первой собственной разработкой стала F3 – для России ее собирают в Таганроге.Седан “гольф”-класса, внешностью напоминающий “Тойоту-Королла”, завоевал определенную популярность в нашей стране благодаря просторному и в целом неплохо отделанному салону, а также надежному двигателю, который выпускают по лицензии “Мицубиси”. Увы, если раньше можно было выбрать хэтчбек или седан, то сейчас автомобиль предлагают в единственной 4-дверной версии и в далеко не самой богатой комплектации МТ-1.F3Кузов: ........................................ 4-дверный седан Двигатель: ..................бензиновый 1,5 л (95 л. с.) Тип привода:..........................................передний КП: ......................... 5-ступенчатая механическая Базовая комплектация:............... регулируемый по углу наклона руль с усилителем, кондиционер, аудиосистема Цена, руб.: ...............................................359 900* АКП.w w w . k u p i a u to . r u| 45BYD“ХАЙМА”3“ДЖИЛИ”