ТОВАР ЛИЦОМ“СИТРОЕН”Имя этой французской фирмы всегда ассоциировалось с авангардными техническими решениями и неординарными машинами. Достаточно упомянуть хотя бы первый серийный переднеприводный автомобиль “7CV-Траксьон-Аван”. Современные модели также отличаются самобытным дизайном и высоким техническим уровнем. В России не продаются электромобиль “С-Зеро”, хэтчбек DS4, кроссовер “С-Эйркросс”, каблучок “Немо-Комби” и минивэн С8.С1Кузов: .................................3/5-дверный хэтчбек Двигатель: ................. бензиновый 1,0 л (68 л. с.) Тип привода:..........................................передний КП:.........................5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая роботизированная Базовая комплектация:........................ подушки безопасности (2), ABS, аудиоподготовка Цена, руб.: ............. 3-дв. – 370 000/418 000**; 5-дв. – 403 000/426 000**Хотя малышу класса мини уже исполнилось шесть лет, в России его начали продавать только в середине 2010 года в рестайлинговой версии. Плод сотрудничества “Тойоты”, “Пежо” и “Ситроена” собирают в чешском городе Колин, а от своих собратьев он отличается лишь деталями экстерьера. Оптимальный городской автомобиль – компактный и маневренный – С1 располагает просторным для четверых салоном и небольшим багажником. Базовая версия отличается нарочитой бюджетностью интерьера. Впрочем, и в топовом исполнении за кондиционер и “музыку” придется доплачивать 26 400 руб. И не забудьте заказать забавный тахометр на тонкой ножке слева от спидометра. Продажи популярного супермини второго поколения начались весной 2010 года. Внешне симпатичный автомобиль напоминает своего предшественника, но заметно прибавил в таких дисциплинах, как качество отделки и простор на диване. А благодаря новым моторам С3 стал заметно темпераментнее. Нельзя не отметить и такую эффектную черточку, как панорамное лобовое стекло “Зенит”. Стеклянный купол, заходящий на половину крыши, – базовое оснащение версии “Эксклюзив”. Младшенький в семействе “Пикассо” хорош не только броским дизайном – особенно удались скрытые передние стойки крыши, – но и очень просторным салоном с широкими возможностями трансформации. Скажем, сиденья второго ряда можно регулировать, складывать или даже демонтировать, а спинку переднего пассажирского кресла легко превратить в удобный столик. Минимальный объем багажного отсека малыша – 500 литров. Недавно у талантливого микровэна появился еще один существенный плюс – роботизированная коробка.С3Кузов: ............................5-дверный хэтчбек Двигатели: .............................. бензиновые 1,4 л (75 и 95 л. с.), 1,6 л (120 л. с.) Тип привода: ................................передний КП:................5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая роботизированная Базовая комплектация: ............... подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, бортовой компьютер, электропривод зеркал Цена, руб.: .......... 1,4 л (75 л. с.) – 469 000; 1,4 л (95 л. с.) – 550 000/570 000**; 1,6 л – 606 000*“С3-ПИКАССО”Кузов: ................................5-дверный хэтчбек Двигатели: ...................................бензиновые 1,4 л (95 л. с.), 1,6 л (115 л. с.) Тип привода: .................................... передний КП: ................... 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая роботизированная Базовая комплектация: ...................подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, бортовой компьютер, электропривод зеркал Цена, руб.: .............................1,4 л – 519 000; 1,6 л (115 л. с.) – 595 500/640 500***Автоматическая коробка. **Механическая коробка с двойным сцеплением. ***Вариатор.46 | w w w . k u p i a u to . r uTL–Citroen+.indd 4616.11.11 12:55 Ультрамодный 3-дверный хэтчбек – первенец особой серии DS, дорогих и престижных версий обычных “Ситроенов”. Он создан на базе С3, но значительно отличается от него не только внешне, но и в техническом плане – более спортивными и азартными настройками подвески и рулевого управления. Другой плюс DS3 – возможность построить машину в соответствии с собственным вкусом. В новом своем поколении “Ситроен” “гольф”-класса обрел изумительную плавность хода, но утратил одну из уникальных черточек интерьера – неподвижную ступицу руля. Впрочем, его салон просторен для пятерых взрослых пассажиров, отделан качественным мягким пластиком и отличается достойной шумоизоляцией. Как и его предшественник, С4 сходит с конвейера Калужского завода, что позволило установить на него вполне приемлемые цены. Машину второго поколения отличают представительная внешность, добротный салон с дорогой даже в базе отделкой и, как и прежде, высокий уровень безопасности. Уникальная гидропневмоподвеска, доступная в базе начиная с версии “Конфор”, обеспечивает высокую энергоемкость, завидную плавность хода, безопасную управляемость и позволяет регулировать дорожный просвет. Салон седана, оборудованный жесткими, но удобными креслами, – один из самых просторных в среднем классе, а универсал может похвастать емким багажником объемом от 505 до 1462 л. Элегантный бизнес-седан стал настоящим флагманом фирмы. В нем угадываются черты классических “Ситроенов” середины XX века, но в то же время “шестерка” выглядит авангардно. Гидропневматическая подвеска регулирует клиренс и меняет жесткость амортизаторов. В поворотах С6 на редкость устойчив не в ущерб плавности хода. Базовая комплектация подразумевает обширный список оборудования, ну а версия “Эксклюзив” просто роскошна. Но по цене флагман “Двойного шеврона” подбирается к престижным моделям немецких марок.DS3Кузов: ................................ 3-дверный хэтчбек Двигатели: ................................... бензиновые 1,4 л (95 л. с.), 1,6 л (120 и 150 л. с.) Тип привода: .....................................передний КП: ............... 5/6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ................... подушки безопасности (6), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), бортовой компьютер, электропривод зеркал, MP3-магнитола, противотуманные фары, кожаный руль Цена, руб.: .............................1,4 л – 649 000; 1,6 л (120 л. с.) – 732 000/762 000*; 1,6 л (150 л. с.) – 823 000С4Кузов: ................................ 5-дверный хэтчбек Двигатели: ................................... бензиновые 1,6 л (110 и 120 л. с.) Тип привода: .....................................передний КП: ....................5-ступенчатая механическая; 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ....подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, кондиционер, аудиоподготовка, борткомпьютер, круиз-контроль Цена, руб.: .................1,6 л (110 л. с.) – 574 900; 1,6 л (120 л. с.) – 574 900/628 900*С5Кузов: ....................4-дв. седан, 5-дв. универсал Двигатели:... бензиновые 1,6 л (120 и 150 л. с.); дизельные 2,0 л (140 л. с.), 2,2 л (204 л. с.), 3,0 л (240 л. с.) Тип привода:........................................передний КП: ...................... 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая роботизированная Базовая комплектация: .......... подушки без-ти (7), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, круиз- и климат-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, МР3-магнитола, борткомпьютер, противотуманные фары, отделка руля кожей Цена, руб.: ................................седан/универсал 1,6 л (120 л. с.) – 745 000**/–; 1,6 л (150 л. с.) – 849 000/979 000; 1 024 000*/1 069 000*; 2,0 л – 1 124 000*/1 169 000*; 2,2 л – 1 419 000*/1 464 000*; 3,0 – 1 779 000*/1 824 000*С6Кузов: ...................................4-дверный седан Двигатель:.............. дизельный 3,0 л (241 л. с.) Тип привода: .....................................передний КП: ..................6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ................... подушки без-ти (9), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, климат-, круиз-контроль, электропривод передних сидений, стеклоподъемников, регулировки и складывания обогреваемых зеркал, обогрев передних и задних сидений, CD-магнитола, диски из легкого сплава, противотуманные фары, борткомпьютер, датчики давления в шинах, дождя и освещенности, отделка руля кожей, сигнализация, ксеноновые фары с омывателем, парктроник Цена, руб.: .........................3,0 л – 2 300 000*w w w . k u p i a u to . r u| 47TL–Citroen+.indd 4716.11.11 12:56 ТОВАР ЛИЦОМ“С4-ПИКАССО”Кузов: ........................... 5-дверный универсал Двигатели:........бензиновые 1,6 л (120 и 150 л. с.) Тип привода: .................................... передний КП: ................... 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая роботизированная Базовая комплектация: ........... подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, эл. стеклоподъемники (2), эл. привод и обогрев зеркал, MP3-магнитола, обогрев передних сидений, бортовой компьютер, круиз-контроль Цена, руб.: ....“C4-Пикассо”/“C4-Гранд-Пикассо” 1,6 л (120 л. с.) – 742 000/842 000; 1,6 л (150 л. с.) – 871 000**/931 000**“СИТРОЕН”Для компактвэна, созданного на базе C4, характерны яркая внешность и очень удобный салон с широкими возможностями трансформации. Интересно, что первым свет увидел 7-местный “С4-ГрандПикассо”, а не его более компактный собрат, рассчитанный на пятерых. Однако младший родственник (на снимке) оказался не только короче , но и гармоничнее – он обладает более изысканным дизайном. Недавно на автомобиль были снижены цены, причем значительно – поэтому “С4-Пикассо” может по праву считаться очень выгодной покупкой. Брат-близнец “Аутлендера-XL” технически полностью повторяет “Мицубиси”. Однако среднеразмерный кроссовер от “Ситроена” отличается по-иному решенным экстерьером, который делает его, пожалуй, импозантнее японской машины. Среди особенностей “С-Кроссера” некоторые стилистические различия в интерьере и более насыщенное базовое оснащение. К сожалению, автомобили с экономичным турбодизелем, а также 7-местным салоном в Россию больше не поставляются. Собирают машину на Калужском заводе “Пежо-Ситроен”. “Берлинго” второго поколения построен на базе компактвэна “С4Пикассо” и по удобству многопланового салона не уступает лучшим однообъемникам. У современного “каблучка” очень просторный диван и огромный багажник. Кстати, топ-исполнение XTR подразумевает не только 120-сильный мотор, но и практичный пластиковый обвес кузова и увеличенный клиренс. Для русских дорог – немаловажное преимущество. Оригинальную версию “Берлинго” первого поколения выпускают на испанском заводе в городе Виго, а в России ее можно приобрести в грузопассажирской модификации с пятью удобными креслами. Этот многофункциональный и достаточно динамичный универсал с широкими возможностями трансформации и вместительностью компактвэна стоит недорого и необременителен в эксплуатации. Он вполне подходит не только для малого бизнеса, но и как семейное авто.“С-КРОССЕР”Кузов: ........................... 5-дверный универсал Двигатели: .........бензиновый 2,4 л (170 л. с.); дизельный 2,0 л (147 л. с.) Тип привода: ...........................передний, 4 х 4 КП: ......................5-ступенчатая механическая, бесступенчатый вариатор Базовая комплектация: ..... подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центр. замок с ДУ, климат-, круиз-контроль, эл. приводы стеклоподъемников, регулировки и складывания обогреваемых зеркал, обогрев передних сидений и лобового стекла, МР3-магнитола, диски из легкого сплава, борткомпьютер Цена, руб.: ....................................... передний – 2,0 л – 939 000/1 024 000***; 4 х 4 – 2,0 л – 1 084 000***; 2,4 л – 1 089 000/1 134 000***“БЕРЛИНГО”Кузов: ......................4-, 5-дверный универсал Двигатели: .......бензиновые 1,6 л (90 и 120 л. с.) Тип привода: .................................... передний КП: .................... 5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ... подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, обогрев заднего стекла Цена, руб.: ...........................................4/5-дв. 1,6 л (90 л. с.) – 590 000/628 000; 1,6 л (120 л. с.) – –/663 000“БЕРЛИНГО-ФЁСТ”Кузов: ........................... 5-дверный универсал Двигатель:.............бензиновый 1,4 л (75 л. с.) Тип привода: .................................... передний КП: .................... 5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ..........регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, аудиоподготовка, омыватель фар Цена, руб.: ......................................... 499 000Скидка – 50 000 руб.48 | w w w . k u p i a u to . r uTL–Citroen+.indd 4816.11.11 12:56