ТОВАР ЛИЦОМ“ЧЕРИ”Государственная компания “Чери”, основанная 13 лет назад в городе Уху в провинции Аньхой на востоке Китая, начала свою деятельность с покупки сборочных линий “СЕАТа-Толедо” у группы мексиканских бизнесменов. В 1999 году завод продал первую партиюавтомобилей местной таксомоторной фирме, а сегодня производитболее 300 000 машин в год девяти разных моделей. В России можнокупить шесть из них.“КИМО”Кузов: ............................5-дверный хэтчбекДвигатель: ........ бензиновый 1,3 л (83 л. с.)Тип привода: ...............................переднийКП: ................5-ступенчатая механическаяБазовая комплектация: подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по углунаклона руль с усилителем, центральныйзамок с ДУ, сигнализация, электроприводстеклоподъемников и обогреваемыхзеркал, бортовой компьютер, кондиционер, МР3-магнитола, противотуманныефарыЦена, руб.: ......................... 1,3 л – 329 900Этот мини – дальнейшее развитие“Матиза”. Симпатичная внешность –плод совместного труда китайскихдизайнеров и специалистов итальянской фирмы “Бертоне”. Но главноедостоинство машины, построеннойна увеличенной на 5 см базе QQ, –просторный, стильный, с выдумкойоформленный, довольно качественно собранный и функциональныйсалон с чертами микровэна. Двигатель, созданный совместно с австрийской фирмой AVL, уверенно тянет даже при полной загрузке. Жальлишь, место водителя рассчитано начеловека не выше среднего роста, аэргономику не назовешь идеальной.“ИНДИС”Автомобиль класса “мини” появилсяна российском рынке в 2011 году.Хотя внешне он похож на кроссовер,его талантов явно не хватает длятого, чтобы полностью соответствовать своему облику. Несмотря наобилие пластиковых деталей обвесапо периметру и внушительный клиренс в 180 мм, “Индис” можно приобрести только с приводом на передние колеса. Салон снаружи кажетсяпросторным, но на деле тесноват –там смогут с удобством разместиться только невысокие пассажиры.Однако самой большой проблемойавтомобиля можно признать слабоватый двигатель.Кузов: ............................5-дверный хэтчбекДвигатель: ........ бензиновый 1,3 л (83 л. с.)Тип привода: ...............................переднийКП: ................5-ступенчатая механическаяБазовая комплектация: .............. подушкабезопасности (2), ABS, иммобилайзер,сигнализация, центральный замок, усилитель руля, электростеклоподъемники (2),борткомпьютер, кондиционер, противотуманные фары, MP3-магнитолаЦена, руб.: ......................... 1,3 л – 375 000“БОНУС”/“ВЕРИ”Кузов: ............................. 4-дверный седан,5-дверный хэтчбекДвигатель: ...... бензиновый 1,5 л (109 л. с.)Тип привода: ...............................переднийКП: ................5-ступенчатая механическаяБазовая комплектация: .............. подушкабезопасности (1), иммобилайзер,сигнализация, центральный замок с ДУ,регулируемый по углу наклона руль сусилителем, электростеклоподъемники (2),кондиционер,аудиоподготовкаЦена, руб.: ...............................4 дв. /5 дв.1,5 л – 329 999/339 999Супермини пришел на смену “Амулету” в 2009 году и в мире известенпод множеством разных имен –“Фалвин II”, А13, а также “Шторм-2”.Когда его сборка началась на Запорожском автозаводе, он получилеще одно название – “ЗАЗ-Форца”.В Россию автомобиль поставляетсяс Украины как “Бонус”. Положительное впечатление от симпатичнойвнешности, тяговитого мотора ивместительного багажника несколько портится при знакомстве с тесным для рослых седоков салоном ипосредственными дорожными повадками. На базе “Бонуса” построентакже настоящий хэтчбек “Вери”, который стоит дороже.60 | w w w . k u p i a u to . r uTL_Chery+.indd 6002.05.12 12:56 М11Дизайн этого китайского представителя “гольф”-класса разрабатывался специалистами итальянского ателье “Пининфарина”, такчто внешне автомобиль выглядитвполне современно. Внутри М11скрывает добротно отделанный салон, причем не только по китайскиммеркам. Машинарасполагаеттяговитым двигателем и комфортабельной подвеской. Даже базоваяверсия может похвастаться солидным набором оборудования,где для полного счастья не хватаетлишь магнитолы. Зато в самой дорогой комплектации кроме “музыки” доступны также ESP, 6 подушек,электроусилитель руля, обогревпередних сидений, датчик дождя и“противотуманки”.Кузов: ........................... 5-дверный хэтчбек,4-дверный седанДвигатель: .......бензиновый 1,6 л (119 л. с.)Тип привода: ...............................переднийКП: ................ 5-ступенчатая механическаяБазовая комплектация: ............................подушки безопасности (2), ABS, иммобилайзер, сигнализация, центральный замокс ДУ, регулируемый по углу наклона руль сусилителем, электропривод обогреваемыхзеркал, электростеклоподъемники (4),борткомпьютер, кондиционер, аудиоподготовкаЦена, руб.: .................................5 дв./4 дв.1,6 л – 443 699/458 999Российский дебют минивэна, известного также под именами V5,B14 и “Ланж”, состоялся на выставке “Интеравто-2007”. Автомобиль,напоминающий сразу несколькояпонских моделей, представляет собой плод международного сотрудничества – над настройками шасси потрудились специалисты британского“Лотоса”, а двигатель создан вместес инженерами австрийской компании AVL. Настоящим минивэном“Кросс-Истар” можно назвать лишьс натяжкой – из-за довольно низкогокузова. Зато в активе автомобиля –7-местный салон, ладная внешность,весьма приличный интерьер, хорошая комплектация и самая доступная в классе цена.“Паркетник”, напоминающий своимвидом RAV4 прошлого поколения,продается в России с декабря 2005года. Четыре года назад открывшееся было производство автомобиляв Калининграде прекратили – теперьмашины поступают к нам из Китая итолько с полным приводом. Версия сприводом на передние колеса прописалась в Таганроге, где обреласобственную марку “Вортекс-Тинго”.В России “Тигго” продается с безальтернативным 2-литровым 136-сильным двигателем, исключительно смеханической коробкой передач и вединственной комплектации – правда, достаточно богатой. Главнымплюсом кроссовера является, конечно же, невысокая цена, а машины2011 года выпуска можно купить свыгодой до 40 тысяч руб.“КРОСС-ИСТАР”Кузов: ........................5-дверный универсалДвигатель: ...............................бензиновый2,0 л (136 л. с.)Тип привода: ...............................переднийКП: ................ 5-ступенчатая механическаяБазовая комплектация: ...............подушкибезопасности (2), ABS, иммобилайзер,сигнализация, центральный замок с ДУ,регулируемый по углу наклона руль сусилителем, электростеклоподъемники(4), парктроник, складывающийся в соотношении 60:40 диван, борткомпьютер,кондиционер, противотуманные фары,MP3-магнитола, диски из легкого сплаваЦена, руб.: ......................... 2,0 л – 629 000“ТИГГО”Кузов: ....................... 5-дверный универсалДвигатель: ...............................бензиновый2,0 л (136 л. с.)Тип привода: .......................................4 х 4КП: ................ 5-ступенчатая механическаяБазовая комплектация: ............................подушки безопасности (2), ABS,иммобилайзер, центральный замок сДУ, регулируемый по углу наклона руль сусилителем, электростеклоподъемники (4),обогрев передних сидений, электроприводобогреваемых зеркал, борткомпьютер,кондиционер,противотуманные фары,MP3-магнитола с USB и управлением наруле, розетка 12 В в багажнике, рейлинги,складывающийся (60:40) диван, диски излегкого сплаваЦена, руб.: ......................... 2,0 л – 649 999w w w . k u p i a u to . r uTL_Chery+.indd 61| 6102.05.12 12:56