ТОВАР ЛИЦОМБМВВыдающиеся ходовые качества, тщательная сборка, уникальное сочетание агрессивно-спортивного стиля и респектабельности, а такжевеликое разнообразие азартных двигателей – эти непреходящиеавтомобильные ценности БМВ исповедует вот уже десятилетия. К томуже баварцы не ропщут на нашу “солярку” и бесстрашно везут в Россиюавто с дизельными двигателями. В последнее время модельный рядмарки существенно расширился и сегодня состоит из 14 автомобилей.1-Я СЕРИЯКузов: .............................. 3- и 5-дверный хэтчбекДвигатели: ............... бензиновые 1,6 л (116, 136и 170 л. с.), 2,0 л (156 л. с.), 3,0 л (258 л. с.);дизельные 2,0 л (177, 184 и 204 л. с.)Тип привода:..............................................заднийКП:.........................6-ступенчатая механическая,6-/7-/8-ступенчатые автоматическиеБазовая комплектация:................. ABS, ESP, подушки безопасности (6), регулируемый по длинеи углу наклона руль с усилителем, центральныйзамок с ДУ, запуск двигателя без ключа, системастарт-стоп, борткомпьютер, кондиционер,электростеклоподъемники (2), электроприводи обогрев зеркал, обогрев передних сидений,МР3-аудиосистема, противотуманные фары,шины “Ран-флэт”, сигнализацияЦена, руб.:..................3-дв./5-дв. 116i – (116 л. с.)834 000/(136 л. с.) 995 000; 118i – (136 л. с.)911 000/(170 л. с.) 995 000; 120i (156 л. с.)–1 006 000/–; 130i (258 л. с.) – 1 415 000/–;120d – (177 л. с.) 1 070 000/(184 л. с.)1 120 000; 123d (204 л. с.) – 1 242 000/–АКП на 3-дв. – 68 800 руб., на 5-дв. – 85 000 руб.Новое поколение одного из самыхпрестижных хэтчбеков “гольф”класса появилось на свет в 2011году, но пока освежились толькопятидверки. Они по-прежнему построены по классической схеме –двигатель расположен спереди,ведущие колеса задние. Благодаряострому рулю, независимой подвеске и современным системамбезопасности “единичка” великолепно чувствует себя как на тесныхгородских улочках, так и на шоссе.Даже базовый 116-сильный моторпозволяет развивать 210 км/ч иразгоняться до сотни за 8,5 с. Трехдверная версия нового поколениябудет представлена на суд публикев сентябре 2012 года.1-Я СЕРИЯ (КУПЕ И КАБРИОЛЕТ)Выглядят такие машины, пожалуй,даже гармоничнее хэтчбеков. Икаждой своей черточкой любой изних демонстрирует, что он – плотьот плоти БМВ: дорогой, престижный автомобиль с замечательнойуправляемостью. Основные составляющие драйва – точный руль,по-спортивному жесткая подвескаи, конечно, мощные моторы. Покав продаже находятся автомобили,созданные на базе предыдущегопоколения 1-й серии. Производство новых купе и кабриолетов баварцы планируют начать не ранееследующего года.Кузов: ........................2-дверные купе, кабриолетДвигатели: ........................................ бензиновые2,0 л (136 и 156 л. с.), 3,0 л (218, 306 и 340 л. с.);дизельные 2,0 л (177 и 204 л. с.)Тип привода:..............................................заднийКП:................... 6-ступенчатая механическая или6-ступенчатая автоматическая, 7-ступенчатаяроботизированнаяБазовая комплектация (дополнительно кхэтчбеку): .......................исключен кондиционерЦена, руб.:......................................купе/кабриолет118i (136 л. с.) – –/1 260 000; 120i (156 л. с.) –1 104 000/1 326 000; 125i (218 л. с.) –1 364 000/1 571 000; 135i (306 л. с.) –1 668 000/1 874 000; 120d (177 л. с.) –1 173 000/1 392 000; 123d (204 л. с.) –1 420 885**/1 676 885**;M1 (340 л. с.) – 2 226 000/–АКП – 68 800 руб.3-Я СЕРИЯКузов:.........................4-дв. седан, 5-дв. универсалДвигатели: ......бензиновые 2,0 л (184 и 245 л. с.),3,0 л (306 л. с.); дизельные 2,0 л (184 л. с.)Тип привода: ................................................ заднийКП: ......................... 6-ступенчатая механическая,8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок 1-й серии): .............. 2-зонный климат-контроль,биксеноновые фары, диски из легкого сплаваЦена, руб.:.................320i (184 л. с.) – 1 350 000/1 436 800*; 328i (245 л. с.) – 1 650 000/1 736 800*; 335i (306 л. с.) – 1 900 000/1 986 800*; 320d (184 л. с.) – 1 475 000*;универсал: 320i (184 л. с.) – 1 360 000/1 446 800*; 328i (245 л. с.) – 1 950 000/2 036 800**АКП.** Механическая коробка с двумясцеплениями.Самая популярная из баварскихмоделей, провернув весной сменупоколений, стала выглядеть ещегармоничнее и симпатичнее. Топверсия БМВ-335i может похвастатьсногсшибательной динамикой разгона – 5,5 с до 100 км/ч независимо от коробки передач. Фирменнуюуправляемость не портит даже сравнительно комфортабельная подвеска. Единственная пока дизельнаяверсия оснащается в базе 8-ступенчатым “автоматом”. К сожалению,автомобиль утерял один из легендарных трехлитровых моторов и необзавелся пока полноприводнымимодификациями “Икс-драйв”.56 | w w w . k u p i a u to . r uTL_BMW+.indd 5625.07.12 16:22 3-Я СЕРИЯ (КУПЕ И КАБРИОЛЕТ)Двухдверные автомобили 3-й сериине перешли еще в новое качествовслед за седанами и универсалами – новое поколение этих пижоновожидается не ранее, чем в следующем году. Купе достался более широкий выбор силовых агрегатов:кроме бензиновых моторов, доступных и на кабриолете, можно обзавестись тяговитым и динамичнымдизелем, разгоняющим машину досотни за 7,5 с. Любителям скорости,не стесненным в финансах, стоитобратить внимание на мощную модификацию 335i с фирменной системой полного привода “Икс-драйв”:недюжинный потенциал шестицилиндрового мотора с двойным турбонаддувом такая машина отличнореализует даже на скользкой дороге.Кузов: ........................ 2-дверные купе, кабриолетДвигатели: ...............бензиновые 2,0 л (156 л. с.),2,5 л (218 л. с.), 3,0 л (306 л. с.), 4,0 л (420 л. с.);дизельный 2,0 л (184 л. с.)Тип привода:.....................................задний, 4 x 4КП:......................... 6-ступенчатая механическая,6-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок 3-й серии):.............................. спортивный рульс кожаной отделкойЦена, руб.: .............. 320i (156 л. с.) – 1 450 000/1 536 800*; 325i (218 л. с.) – 1 630 000/1 716 800*, 4 х 4 – 1 750 000/1 836 800*;335i (306 л. с.) 4 х 4 – 2 110 000/2 196 800*/2 244 963**; 320d (184 л. с.) – 1 510 000/1 596 800*; М3 (420 л. с.) – 3 259 000/3 345 800*;кабриолет 320i (156 л. с.) – 1 750 000/1 836 800*; 325i (218 л. с.) – 1 930 000/2 016 800*; 335i (306 л. с.) – 2 290 000/2 376 800*/2 424 963**; М3 (420 л. с.) –3 588 000/3 674 800*Новое поколение великолепной“пятерки”, дебютировавшее в2010 году, постепенно приросталоновыми моторами, которых теперьпредлагается целых девять штук! Впроцессе адаптации к рынку автомобиль обзавелся полноприводнойтрансмиссией, а также кузовом универсал. Правда, грузовой вариантне может похвастать таким обилиемагрегатов – их пять. Но зато два изних – дизели. Машина используетобщие ингредиенты с более крупной и престижной 7-й серией, а посему не уступает по насыщенностисовременными технологиями более свежим конкурентам. Главныекозыри бизнес-седана – комфортабельный, богато оснащенный салони великолепная управляемость.По иронии судьбы этот внушительный 4-местный хэтчбек, которыйвнешне немного походит на X6с уменьшенным клиренсом, вышел в свет раньше “пятерки”, набазе которой он и был построен.Этот своеобразный автомобиль ивпрямь беспрецедентно удобендля дальних путешествий. Главнуюроль здесь играют высочайшийуровень комфорта и великое разнообразие вариантов трансформации салона. Для GT отобраныпреимущественно самые мощныедвигатели, в том числе и дизельные, которые замечательно сочетают в себе динамику и экономичность. Ну и, конечно, полныйпривод – куда же без него?5-Я СЕРИЯКузов: ...................... 4-дв. седан, 5-дв. универсалДвигатели: ........бензиновые 2 л (184 и 245 л. с.),3,0 л (306 л. с.), 4,4 л (407 и 560 л. с.); дизельные2,0 л (184 и 218 л. с.), 3,0 л (258 и 313 л. с.)Тип привода:.....................................задний, 4 x 4КП:......................... 6-ступенчатая механическая,8-ступенчатая автоматическая,7-ступенчатая роботизированнаяБазовая комплектация (дополнительнок 3-й серии):...................мультифункциональныйкожаный руль, электропривод передних сидений, датчики дождя и освещенностиЦена, руб.: .... cедан/универсал 520i (184 л. с.) –1 820 000/1 935 000*; 528i (245 л. с.) –2 020 000/2 135 000*, 4 х 4 – 2 275 000*;535i (306 л. с.) – 2 250 000/2 365 000, 4 х 4 –2 505 000*; 550i (407 л. с.) – 3 100 000*,4 x 4 – 3 240 000*; 520d (184 л. с.) –1 765 000/1 880 000*; 525d (218 л. с.) – 2 000 000/1 115 000*, 4 x 4 – 2 255 000*; 530d(258 л. с.) – 2 150 000/2 265 000*, 4 x 4 –2 405 000*; 535d (313 л. с.) –2 540 000*;M5 (560 л. с.) – 4500 000**; специальная“А5-СПОРТБЕК”серия 520iA (124 л. с.) – 1 790 000*; универсал:535i (306 л. с.) – 2 390 000/2 505 000*, 4 х 4 –2 616 800*; 530d (258 л. с.) 4 x 4 – 2 550 000*“ГРАН-ТУРИЗМО”Кузов: ................................ 5-дверный хэтчбекДвигатели:.. бензиновые 3,0 л (306 л. с.), 4,4 л(408 л. с.); дизельные 3,0 л (245 и 300 л. с.)Тип привода:. ............................. задний, 4 x 4КП: .................. 8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок 5-й серии): ......круиз-контроль, регулировкаположения кузоваЦена, руб.: ........................................ задний/4 х 4535i (306 л. с.) –2 600 000*/2 740 000*;550i (408 л. с.) – 3 300 000*/3 440 000*;530d (245 л. с.) – 2 500 000*/2 640 000*;535d (300 л. с.) – 2 840 000*/2 980 000*w w w . k u p i a u to . r uTL_BMW+.indd 57| 5725.07.12 16:23 ТОВАР ЛИЦОМБМВ6-Я СЕРИЯВладелец такого автомобиля едва липочувствует себя в чем-то ущемленным: машина сочетает шикарныйинтерьер и обилие сервисной электроники наподобие продвинутого интерфейса “Ай-драйв” или проецируемых на ветровое стекло показанийприборов. Базовая трехлитроваярядная “шестерка” разгоняет автомобиль до сотни за 5,3 с, а версияМ6 – и вовсе самый настоящий суперкар: 4,2 с до 100 км/ч.Кузов: .........................2-дверные купе, кабриолетДвигатели: ............... бензиновые 3,0 л (320 л. с.),4,4 л ( 407 и 560 л. с.); дизельный 3,0 л (313 л. с.)Тип привода:..................................... задний, 4 х 4КП: ...................... 8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок 5-й серии):..... круиз-контроль, кожаный салон,аудиосистема Hi-FiЦена, руб.:...........купе/кабриолет 640i (320 л. с.)–3 400 000*/3 860 000*; 650i (407 л. с.)–4 100 000*/4 560 000*, 4 х 4 – 4 240 000*/4 700 000*; 640d (313 л. с.)– 3 400 000*/3 860 000*, 4 x 4 – 3 580 000*/4 040 000*;М6 (560 л. с.) – 6 700 000**/7 230 000**6-Я СЕРИЯ “ГРАН-КУПЕ”Кузов: ................................... 4-дверный седанДвигатели:...........бензиновые 3,0 л (320 л. с.),4,4 л ( 407 и 560 л. с.);дизельный 3,0 л (313 л. с.)Тип привода:. .............................. задний, 4 x 4КП: ...................8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок 6-й серии): ........ 2-зонный климат-контроль,10,2-дюймовый дисплейЦена, руб.: .......... 640i (320 л. с.) – 3 950 000*/–;650i (450 л. с.) – 4 750 000*/4 950 000*;640d (313 л. с.) – 3 950 000*/–Автомобиль, созданный на базе купе6-й серии, трудно отнести к одномуопределенному классу. По размерамэто бизнес-седан, по цене и комфорту – настоящий люкс. Однако местохозяина не на диване, а за рулем. Вотпочему баварцы и назвали своегоконкурента “мерседесовскому” CLS“большим купе”. Изящество и элегантность сочетаются в нем с характером спорткара, роскошью интерьера и комфортабельной подвеской.7-Я СЕРИЯФлагман баварской марки, появившийся в 2008 году, – это солидный, более чем пятиметровыйавтомобиль класса люкс с выдающимся уровнем комфорта. Он вобрал в себя все самое совершенное, что есть сегодня в индустрии:яркий пример – система обнаружения пешеходов. В сравнении спредшественницей “семерка” ощутимо подорожала, но оснащенаеще более изысканно. На высотеи динамика: даже базовая версиядостигает сотни за 7,7 с, а топовая с V12 – за 5,1 с. Покупателюпредлагаются как полноприводныемодификации, так и автомобили судлиненной на 140 мм базой.Кузов: ...................................4-дверный седанДвигатели:.......... бензиновые 3,0 л (258, 326 и328 л. с.), 4,4 л (407 л. с.), 6,0 л (544 л. с.);дизельные 3,0 л (245 и 306 л. с.);гибридный (450 л. с.)Тип привода:....................................задний, 4 х 4КП: ........... 6- и 8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок 5-й серии): ........... электрорегулировка руля,круиз-контроль, аудиосистема Hi-Fi,7,5-дюймовый дисплейЦена, руб.:.........стандарт/“лонг” 730i (258 л. с.) –3 200 000*/3 400 000*; 740i – (326 л. с.)4 000 000*/(328 л. с.) 4 200 000*;750i (407 л. с.) – 4 450 000*/4 650 000*,4 х 4 – 4 650 000*/4 850 000*;760i (544 л. с.) – 5 600 000*/6 200 000*;730d (245 л. с.) – 3 500 000*/3 700 000*;740d (306 л. с.) 4 х 4 – 4 100 000*;“Актив-Гибрид-7” (450 л. с.) – 5 100 000*/5 300 000*Х1Кузов: .................................5-дверный универсалДвигатели: .... бензиновые 2,0 л (150 и 184 л. с.);дизельные 2,0 л (177 и 218 л. с.)Тип привода:.....................................задний, 4 x 4КП:.........................6-ступенчатая механическая,6-/8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация:................. ABS, ESP, подушки безопасности (6), регулируемый по длинеи углу наклона руль с усилителем, центральныйзамок с ДУ, сигнализация, климат-контроль,борткомпьютер, электростеклоподъемники(4), противотуманные фары, электропривод иобогрев зеркал, обогрев передних сидений, кожаный руль, MP3-магнитола, складывающаяся впропорции 40:20:40 спинка дивана, крепленияизофикс, шины “Ран-флэт”Цена, руб.: .........................18i (задний привод) –1 274 000/1 380 000*;4 х 4: 20i – 1 455 000/1 545 000*;20d – 1 524 000/1 614 000*;25d – 1 680 000/1 770 000*Созданный на платформе третьей серии предыдущего поколения, самыймладший из баварских кроссоверовпоявился в России осенью 2009года. А нынешним летом получил легкое обновление внешности и новыйнабор двигателей: отныне ему уготованы исключительно двухлитровыетурбомоторы. Помимо обязательного для большинства версий полногопривода “Икс-драйв” автомобильимеет неплохое базовое оснащение. Количество доступного оборудования увеличивается с ростом мощности одного из четырех возможныхдвигателей, что, в общем-то, вполнелогично.58 | w w w . k u p i a u to . r uTL_BMW+.indd 5825.07.12 16:23 X3Новое поколение X3 успело обрасти обилием двигателей, любой изкоторых наделяет автомобиль истинно баварским характером. Егоразмеры значительно увеличилисьпо сравнению с предшественником,в результате чего он переместилсяклассом выше – в семью среднеразмерных кроссоверов. Третий“Икс” немного уступает пятому вгабаритах, но почти не проигрываетпо вместительности салона. Благодаря выдающемуся быстродействиюполноприводной трансмиссии автомобиль очень хорош при скоростномпрохождении поворотов.Кузов: ............................5-дверный универсалДвигатели:....................................бензиновые2,0 л (184 и 245 л. с.), 3,0 л (306 л. с.);дизельные 2,0 л (184 л. с.),3,0 л (250 и 313 л. с.)Тип привода: ............................................4 x 4КП: .................... 6-ступенчатая механическая,8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок X1): ..................................... диски из легкогосплава, спутниковая противоугонная система,складывающаяся в пропорции 40:60 спинкадивана, исключена отделка руля кожейЦена, руб.:............20i (184 л. с.) – 1 730 000/1 841 646*; 28i (184 л. с.) – 1 870 000*;35i (306 л. с.) – 2 130 000*;20d – 1 795 000/1 906 646*;30d (250 л. с.) – 2 015 000*; 35d (313 л. с.) –2 350 000*Получивший в результате рестайлинга 2010 года новые двигатели,большой и престижный баварскийкроссовер практически не изменился наружно, в большой степенисохранив внешность самых первыхобразцов нынешнего поколения.Атлетическая форма кузова, отменная управляемость, строгие и дорогие материалы отделки просторногосалона – именно таким привыкливидеть Х5 ценители марки. Для любителей быстрой езды предлагаетсяавтомобиль спортивной серии М.X5Кузов: .................................5-дверный универсалДвигатели: ................................бензиновые 3,0 л(306 л. с.), 4,4 л (407 и 555 л. с.); дизельные 3,0 л(245, 306 и 381 л. с.)Тип привода: ................................................. 4 x 4КП:.................6-/8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительно к X3):отделка мультифункционального руля кожей,электропривод передних сиденийЦена, руб.: .............. 35i (306 л. с.) – 2 919 000*;50i (407 л. с.) – 3 718 000*; 30d (245 л. с.) –3 028 000*; 40d (306 л. с.) – 3 332 000*;M50d (381 л. с.)– 4 200 000*; X5 M (555 л. с.) –5 325 000*X6Вседорожное купе – так называютнемцы свой престижный и экстравагантный кроссовер, созданныйна платформе Х5. И все же с точкизрения общепринятой классификации это пятидверный хэтчбек. X6 дебютировал три года назад, главнаяизюминка модели – продвинутаясистема полного привода, позволившая улучшить и без того выдающуюся управляемость. Набор двигателейповторяет список моторов, которыеиспользует X5, однако на ходу “шестерка” кажется агрессивнее.Кузов: ................................5-дверный хэтчбекДвигатели:......... бензиновые 3,0 л (306 л. с.),4,4 л (407 и 555 л. с.);дизельные 3,0 л (245, 306 и 381 л. с.)Тип привода: ............................................4 x 4КП: .............6-/8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация (дополнительно к X5):биксеноновые фары, активные подголовникиспереди, электропривод двери багажника,сигнализацияЦена, руб.:.......... 35i (306 л. с.) – 3 220 000*;50i (407 л. с.) – 3 990 000*; 30d (245 л. с.) –3 320 000*; 40d (306 л. с.) – 3 660 000*;М50d (381 л. с.) – 4 420 000*;X6 M (555 л. с.) – 5 670 000*Этот самый компактный, но далеконе безобидный родстер предназначен исключительно для двоих – водителя и смельчака, рискнувшего сестьрядом с ним. Динамика впечатляетдаже в том случае, если под капотомбазовый мотор – 6,9 секунды досотни. Другая отличительная черта –всепогодность,обеспечиваемаяжесткой складной крышей. “Зетку”,конечно, можно использовать какавтомобиль на каждый день, но кудалогичнее она выглядит в качествепредмета хобби – особенно в неистовой версии 35is.Z4Кузов: ............................... 2-дверный родстерДвигатели: бензиновые 2,0 л (184 и 245 л. с.),3,0 л (306 и 340 л. с.)Тип привода: ........................................заднийКП: .................... 6-ступенчатая механическая,7-ступенчатая полуавтоматическаяБазовая комплектация (дополнительнок 3-й серии (купе и кабриолет): ........ жесткаяскладная крыша, спутниковаяпротивоугонная системаЦена, руб.:............20i (184 л. с.) – 1 950 000/1 970 562*; 28i (245 л. с.) – 2 265 000/2 405 492*; 35i (306 л. с.) – 2 580 800/2 723 328*; 35is (340 л. с.) – 2 999 000*w w w . k u p i a u to . r uTL_BMW+.indd 59| 5925.07.12 16:23