56ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ«ÂÎËÜÂλÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 17'2012Популярность этой шведской марки зиждется, прежде всего, на безопасности,долговечности и высоком качестве продукции. А в последнее десятилетиеее автомобили стали считаться еще и престижными. К тому же почти у всехмоделей есть версии с полным приводом. Основанная 85 лет назад, фирмавыпускает на заводах в Голландии, Бельгии, Швеции, Китае, Малайзии иТаиланде почти полмиллиона легковушек ежегодно. В России сегодня представлен практически весь модельный ряд «Вольво», за исключением V40 и V70.С30Трехдверка, на базе снятого с производства седана S40, появилась в2006 году. Модный хэтчбек «гольф»-класса отличается оригинальнойзадней дверью, выполненной практически целиком из стекла. Крометого, вместо заднего дивана у машины два отдельных кресла, и еслиих сложить, то объем багажника увеличивается до 876 л, позволяяперевозить предметы длиной до 149 мм. Двухлитровый мотор разгоняет машину до сотни за 9,7 с. Единственной альтернативой этомуагрегату служит мощный 230-сильный двигатель с турбонаддувом. Наспортивной версии «R-дизайн» с механической коробкой любителиотжечь смогут разменять 100 км/ч за 6,7 с.КУЗОВ: 3-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 2,0 л (145 л. с.), 2,5 л (230 л. с.) ТИП ПРИВОДПРИВОДА: передний КП: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатаяиммобилайзер, центральный замок с ДУ, борткомпьютер, климат-контроль, МР3-магнитола ЦЕНА (руб.):роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 подушек безопасности, ABS, ESP, иммобилайз2,0 л – 874 000**; 2,5 л – 1 359 000/1 429 000*S60/V60Дебют машины второго поколения состоялся весной 2011-го вЖеневе, российская премьера прошла спустя полгода в Москве.Стильная внешность, прецизионный интерьер, мощные моторыпозволяют шведскому представителю среднего класса реальносоперничать с самыми престижными конкурентами. Особо стоитотметить высочайший уровень безопасности: скажем, на этомавто впервые в мире применена система превентивного торможения перед выбежавшим на дорогу пешеходом. Многочисленныеэлектронные помощники неусыпно следят за поведением спортседана на дороге и вовремя пресекают опасные ситуации.КУЗОВ: 4-дверный седан, 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (150 л. с.), 2,0 л (18080 и 240 лл. сс.),)22,55 л (249 лл. сс.),)33,00 л (304 лл. сс.)) ТИП ПРИВОДА: переднийпередний, 4 х 4 КП: 6-ст.6-ст МКП,МКП 6-ст6-ст.АКП, 6-ст. роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ дополнительно к S30: система «Сити-Сейфети», круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод обогреваемых зеркал,обогрев передних сидений, диски из легкого сплава, отделка кожей мультифункционального руля и рычага КП, электронный стояночный тормоз, сигнализация ЦЕНА (руб.): седан/универсал1,6 л – 1 099 000/1 296 000, 1 129 000**/1 369 000**; 2,0 л (180 л. с.) – 1 169 000**/-; 2,0 л (240 л. с.) – -/1 569 000**; 2,5 л – 1 209 000*/-; 3,0 л (4 х 4) – 1 979 000*/2 157 000*S80Последнее поколение флагмана фирмы дебютировало весной 2006года. Внешне автомобиль оказался весьма похож на своего предшественника бизнес-класса, однако внутри седан обзавелся эффектным,качественным, уютным салоном, эргономика которого просчитана допоследней мелочи – недаром сами создатели называют его «Скандинавской роскошью». Не разочаровывают и динамические таланты. Так,модификация Т6 мощностью 304 л. с., да еще и с полным приводом, небудет иметь бледный вид даже на фоне именитых немецких одноклассников. Правда, V-образная «восьмерка» в 315 л. с. от «Ямахи»канула в Лету.КУЗОВ: 4-дверный седан ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 2,5 л (249 л. с.), 3,0 л (304 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний, 4 x 4 КП: 6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ дополнительнок С30: система «Сити-Сейфети», круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), обогрев передних сидений, диски из легкого сплава, отделка кожей мультифункционального руля и рычага КП,электронный стояночный тормоз, противотуманные фары, сигнализация ЦЕНА (руб.): 2,5 л – 1 429 000*; 3,0 л (4 x 4) – 2 099 000** АКП, ** механическая роботизированная с двойным сцеплением.TL_Volvo+.indd 5605.09.12 18:26 58ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ«ÂÎËÜÂλÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 17'2012С700Купе-кабриолет с жесткой складной крышей построен на базе седанаанаS40. Благодаря тесному сотрудничеству дизайнеров «Вольво» и мастестеров итальянской студии «Пининфарина» автомобиль получил, пожалуй,луй,реодин из самых элегантных кузовов в классе. В нем просторно спереди, и что особенно важно – сзади, к тому же для пассажиров диванаанапредусмотрен эффективный ветрозащитный экран. Багажник имеетеетнеплохой для кабриолетов объем в 200 л. В России больше не продаютаютС70 с базовым мотором в 140 л. с., так что покупателям он доступенен вединственной версии.сии.КУЗОВ: 2-дверное купе-кабриолет ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2,5 л (230 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ дополнительно к С30:система «Сити-Сейфети», круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), обогрев передних сидений, диски из легкого сплава, отделка кожей мультифункционального руля и рычага КП,электронный стояночный тормоз, датчик дождя, электропривод водительского сиденья, сигнализация ЦЕНА (руб.): 2,5 л – 1 999 000*XC70В отличие от предшественника, построенного на базе S60, автомобиль(а это, по сути, V70 с увеличенным до 210 мм клиренсом и пластиковым обвесом) использует платформу S80, а потому его салон ощутимопросторнее. Заметно улучшены материалы отделки, а любой моторне выходит за пределы 10 с в разгоне до сотни. Кстати, 215-сильныйD5 заметно тише менее мощного собрата. Машину можно заказать спередним приводом только в комплектации с двухлитровым дизельным двигателем.КУЗОВ: 5-дверныйКУЗОВ5й универсал ДВИГАТЕЛИДВИГАТЕЛИ: бензиновыйбй33,00 л (304 л. с.);) дизельные 22,00 л (163 л. с.), 2,4 л (163 и 215 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний, 4 x 4 КП: 6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ дополнительно к С30: система «Сити-Сейфети», круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), обогрев передних сидений, диски из легкого сплава, отделкакожей мультифункционального руля и рычага КП, электронный стояночный тормоз, сигнализация ЦЕНА (руб.): 2,0D – 1 435 000*; 4 Х 4: 3,0 л – 1 992 000*; 2,4D (163 л. с.) – 1 539 000*;2,4D (215 л. с.) – 1 782 000*XC600Младший брат ХС90 по праву может претендовать на звание самогоогобезопасного кроссовера в мире. Еще бы, ведь это первый серийныйыйавтомобиль, на котором в обязательном порядке устанавливаетсятсяактивный круиз-контроль. Система «Сити-Сейфети» предупреждает обопасности столкновения и в случае чего бьет по тормозам. При этомомXC60 отличается традиционно роскошным для «Вольво» интерьером,ом,бесконечным списком допоборудования плюс весьма экономичнымииив то же время тяговитыми силовыми агрегатами.ми.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 2,0 л (240 л. с.), 3,0 л (304 л. с.); дизельные 22,00 л (136 лл. сс.),) 22,44 л (163 и 215 лл. сс.)) ТИП ПРИВОДА: переднийпередний, 4 x 4 КП: 6-ступенчатая6 ступенчатаяавтоматическая, 6-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ дополнительно к XC70: система защиты от опрокидывания ЦЕНА (руб.): 2,0 л (240 л. с.) – 1 644 000**/1 844 000*;2,0D –1 574 000*; 4 X 4: 3,0 л – 2 200 000*, 2,4D (163 л. с.) – 1 644 000*, 2,4D (215 л. с.) – 1 799 000*ХС90Несомненные козыри среднеразмерного кроссовера – безопасность икомфорт. Роскошным, очень удобным салоном с большим багажникоми щедрыми возможностями трансформации ХС90 может гордиться поправу. Разве что ярких впечатлений от управляемости не ждите. Да ина серьезное бездорожье из-за облегченной полноприводной трансмиссии и короткоходной подвески лучше не соваться. Появившийсябыло в 2008 году бензиновый 3,2V6 мощностью 243 л. с. в России неприжился, в отличие от экономичного 185-сильного турбодизеля.КУЗОВ: 5-дверныйКУЗОВ5й универсал ДВИГАТЕЛИДВИГАТЕЛИ: бензиновыйбй22,55 л (210 л. с.),) дизельныйй22,44 л (200 л. с.) ТИП ПРИВОДА: 4 x 4 КП: 5/6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯдополнительно к ХC60: парктроник, обогрев зеркал ЦЕНА (руб.): 5/7 мест – 2,5 л – 1 799 900*/1 897 000*; 2,4D – 1 879 000*/1 976 000*TL_Volvo+.indd 5805.09.12 18:26