42ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ«ÑÈÒÐÎÅÍ»ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 22'2012Имя этой французской фирмы всегда ассоциировалось с авангардными техническими решениями и неординарными машинами – достаточно упомянутьхотя бы первый серийный переднеприводный автомобиль «7CV-ТраксьонАван». Современные модели также отличаются самобытным дизайном и высоким техническим уровнем. В России не продаются электромобиль «С-Зеро»,каблучок «Немо-Комби» и минивэн С8, а бизнес-седан С6 поставляется на заказ.С1Хотя малышу класса мини уже исполнилось семь лет, в России егоначали продавать только в середине 2010 года в рестайлинговойверсии. В этом году он прошел очередной курс омоложения. Плодсотрудничества «Тойоты», «Пежо» и «Ситроена» собирают в чешскомгороде Колин, от своих собратьев он отличается деталями экстерьера.Оптимальный городской автомобиль – компактный и маневренный –С1 располагает просторным для четверых салоном и небольшимбагажником. Базовая версия отличается нарочитой бюджетностьюинтерьера. За кондиционер и «музыку», например, придется доплачивать 26 500 руб., за электростеклоподъемники – 5000. И не забудьтезаказать забавный тахометр на тонкой ножке слева от спидометра.КУЗОВ: 3 / 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 1,0 л (68 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасности (2), ABS, аудиоподготовка ЦЕНА (руб.): 3-дв. – 392 000 / 456 000**; 5-дв. – 441 000 / 464 000**С3Дизайн – это уже очень веский повод влюбиться в очаровательныйсупермини второго поколения, продажи которого начались весной2010 года. Но наружность – не единственный его козырь. У «Се-Труа»исключительно приятный салон, достойная плавность хода и хорошаяобзорность. Особый реверанс в женскую сторону – невесомые органыуправления. Но и мужчина, не обремененный комплексами, будетсмотреться в «цитрончике» абсолютно уместно. По сравнению с предшественником, малыш заметно прибавил в таких дисциплинах, как качество отделки и простор на диване. А благодаря новым моторам С3стал заметно темпераментнее. Нельзя не отметить и такую эффектнуючерточку, как панорамное лобовое стекло «Зенит» – стеклянный купол,заходящий на половину крыши.КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,4 л (73 и 98 л. с.), 1,6 л (120 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), борткомпьютер, электропривод зеркал, аудиоподготовка ЦЕНА (руб.): 1,4 л (75 л. с.) – 489 000; 1,4 л (95 л. с.) – 576 000 / 596 000**; 1,6 л – 632 000*«С3-Пикассо»Младшенький «Пикассо», рожденный в 2008 году, хорош не толькоброским дизайном, но и просторным салоном с широкими возможностями трансформации. Без преувеличения можно сказать: «С3-Пикассо»удобен настолько же, насколько симпатичен. Скажем, сиденья второгоряда можно регулировать, складывать, а спинку переднего пассажирского кресла легко превратить в удобный столик. Минимальныйобъем багажника уже неплох – 385 литров, но при сложенном диваневместительность грузового отсека достигает аж 1500 литров. Как показал 8000-километровый тест «Купи авто», это крайне функциональный,очень практичный автомобиль, который проявит себя не только в рабочие будни, но и способен подарить потрясающий отпуск.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,4 л (95 л. с.), 1,6 л (115 л. с.) ТИП ПРИВОПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯКОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), борткомпьютер,электропривод зеркал, аудиоподготовка ЦЕНА (руб.): 1,4 л – 529 000; 1,6 л (115 л. с.) – 611 500 / 656 500***Автоматическая коробка. **Механическая коробка с автоматическим сцеплением. ***Вариатор[email protected] 4215.11.12 14:39 44ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ«ÑÈÒÐÎÅÍ»ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 22'2012DS3Ультрамодный 3-дверный хэтчбек – первенец особой серии DS, дорогих и престижных версий обычных «Ситроенов». Он создан на базе С3,но значительно отличается от него не только внешне, но и в техническом плане – более спортивными и азартными настройками подвескии рулевого управления. Другой плюс DS3 – возможность построитьмашину в соответствии с собственным вкусом. Комплектации жестконе фиксированы, и поэтому можно докупить нужные опции и подобрать варианты отделки салона.КУЗОВ: 3-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,4 л (95 л. с.), 1,6 л (120 и 150 л. с.) ТИП ПРИВОДА:ИВОДА: передний КП: 5 / 6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическаяБАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2),борткомпьютер, круиз-контроль, электропривод зеркал, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, кожаный руль, MP3-магнитола ЦЕНА (руб.): 1,4 л – 661 000; 1,6 л (120 л. с.) –744 000 / 774 000*; 1,6 л (150 л. с.) – 827 000С4Во втором поколении «Ситроен» «гольф»-класса обрел изумительнуюплавность хода, хотя и утратил одну из уникальных черточек интерьера – неподвижную ступицу руля. Его салон достаточно просторендля пятерых взрослых пассажиров, отделан качественным мягкимпластиком и отличается достойной шумоизоляцией. Подобно предшественнику, С4 сходит с конвейера Калужского завода, что позволилоустановить на него вполне приемлемые цены.КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (109 и 120 л. с.); дизельный 1,6 л (112 лл. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая; 4-ступенчатая автоматическая;р, ценцен6-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасности (2), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, иммобилайзер,, л (109 л. с.) – 584 900; 1,6 л (120 л. с.) –тральный замок с ДУ, кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка ЦЕНА (руб.): 1,6601 900 / 645 900*; 1,6D (112 л. с.) – 799 900**С4 ПикассоДля компактвэна, созданного на базе C4, характерны яркая внешностьи очень удобный салон с широкими возможностями трансформации.Интересно, что первым свет увидел 7-местный «С4-Гранд-Пикассо»(на снимке), а не его более компактный собрат, рассчитанный на пятерых. Однако младший родственник оказался не только короче, нои гармоничнее – он обладает более изысканным дизайном. Впрочем,популярность обеих версий в России примерно одинакова. В 2011 годувнешность модели слегка обновилась.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (120 и 150 л. с.) ТИП ПРИВОДА: переднийедний КП: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая роботизированная БАЗОВБАЗОВАЯ КОМируемый по длине и углу наклона руль с усилителем,ускондиционер, бортовой компьютер,ПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасности (6), ABS, ESP, система помощи при старте на подъеме, регулируемыйкруиз-контроль, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, электронный стояночный тормоз, противотуманные фары, MP3-магнитолаЦЕНА (руб.): «C4-Пикассо» / «C4-Гранд-Пикассо» 1,6 л (120 л. с.) – 755 000 / 856 000; 1,6 л (150 л. с.) – 894 000** / 955 000**DS4Второй представитель линии DS, продающийся в России с начала 2012года, построен на базе C4. Стильная внешность, качественная отделкасалона, превосходная шумоизоляция позволяют ему на законныхоснованиях числиться в рядах престижного «гольф»-класса. Задниедвери со скрытыми ручками выглядят гламурно, но отсутствие в нихстеклоподъемников огорчит обитателей дивана. Жесткая подвеска иотзывчивый руль обеспечивают хорошую управляемость. Автомобильимеет увеличенный на 30 мм клиренс по сравнению с донором.КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: 1,6 л (120 л. с., 150 л. с. и 200 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5/6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, ESP, подушки безопасности (6), регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок с ДУ, борткомпьютер, круиз-контроль, кондиционер,электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, отделка руля кожей, противотуманные фары, МР3-аудиосистема с управлением на руле, диски излегкого сплава ЦЕНА (руб.): 1,6 л (120 л. с.) – 757 000; 1,6 л (150 л. с.) – 861 000*; 1,6 л (200 л. с.) – 1 107 [email protected] 4415.11.12 14:39 46ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ«ÑÈÒÐÎÅÍ»ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 22'2012С5Машину второго поколения отличают представительная внешность,добротный салон с дорогой отделкой и высокий уровень безопасности.Уникальная гидропневмоподвеска, доступная в базе начиная с версии«Конфор», обеспечивает высокую энергоемкость, завидную плавностьхода, безопасную управляемость и позволяет регулировать дорожный просвет. Салон седана, оборудованный жесткими, но удобнымикреслами, – один из самых просторных в среднем классе, а универсалможет похвастать емким багажником объемом от 533 до 1490 л.КУЗОВ: 4-дв. седан, 5-дв. универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (120 и 150 л. с.); дизельныеые 2,02 0 л (138 л.л с.),с ) 2,22 2 л (204 л.л с.),с ) 3,03 0 л (241 л.л с.)с ) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 6-ст.6-ст механическая, 6-ст. автоматическая, 6-ст. роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки без-ти (7), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замокс ДУ, круиз- и климат-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, борткомпьютер, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, отделка руля кожей,МР3-магнитола с управлением на руле ЦЕНА (руб.): седан / универсал 1,6 л (120 л. с.) – 795 000** / –; 1,6 л (150 л. с.) – 879 000 / 1 015 000; 1 020 000* / 1 065 000*; 2,0D – 1 120 000* / 1 165 000*;2,2D – 1 409 000* / 1 454 000*; 3,0D –1 769 000* / 1 814 000*DS5Представлен публике весной 2011 года. Он длиннее, шире и нижедонора «C4-Пикассо», но база, конструкция шасси и силовые агрегатыу машин одинаковы. Во внешности этого автомобиля сочетаются традиционность и авангардизм, изысканность и чувственность. Стильный,качественный и удобный салон, а также богатое базовое оснащениесделали бы честь и автомобилю классом выше. Подвеска DS5 упругая,плотная, но при этом комфортабельная, она позволяет проходить быстрые виражи на хорошей скорости, не пугая водителя кренами.КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновый 1,6 л (150 л. с.); дизельный 2,0 л (163 л. с.) ТТИП ПРИВОДА: передний КП: 6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS,ESP, подушки безопасности (6), регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, система помощи при трогании на подъеме, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, борткомпьютер, круиз- и климат-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, пуск двигателя без ключа, обогрев передних сидений, отделка руля кожей, электрический стояночный тормоз, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, датчики дождя и освещенности, МР3-аудиосистема с USB и управлением на руле, диски из легкого сплаваЦЕНА (руб.): 1,6 л – 1 119 000*; 2,0D – 1 334 000*«С4-Эркросс»Как и «Пежо-4008», ситроеновский автомобиль вырос из «МицубисиASX», но при этом своей внешностью максимально дистанцировался от«японца». Снаружи он выглядит как абсолютный носитель духа «Двойного шеврона»: фары, вертикальные ходовые огни, массивная решеткарадиатора – все выдержано строго в фирменном стиле. Салон отличается от японского оригинала не так сильно – разве что двери закрываются мягче, появились блестящие вставки на руле, да передняя панельотделана глянцевым пластиком. Кроме всего прочего, автомобильотличается неплохой управляемостью, особенно на скользкой дороге.КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновый 1,6 л (117 л. с.), 2,0 л (150 л. с.); дизельный 2,0 л ((163 л. с.)) ТИП ПРИВОДА: передний, 4 x 4 КП: 5-ступенчатая механическая, вариаторБАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, подушки безопасности ((2),), ррегулируемыйулируемый по длине и углу наклонанаруль с электроусилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, борткомпьютер,кондиционер, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, МР3-аудиосистМР3-аудиосистема ЦЕНА (руб.): 2,0 л – 909 000/949 000***; 4 х 4: 2,0 л – 1 089 000/1 129 000***«Берлинго»«Берлинго» второго поколения построен на базе компактвэна«С4-Пикассо» и недавно обновился. По удобству многоплановогосалона он не уступает лучшим однообъемникам. У современного«каблучка» очень просторный диван и огромный багажник. Кстати,топ-исполнение XTR подразумевает не только 120-сильный мотор, нои практичный пластиковый обвес кузова, защиту картера двигателяи увеличенный клиренс. Для русских дорог – немаловажное преимущество.КУЗОВ: 4/5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (90 и 120 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасностиКУЗОВ(2), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, обогрев заднего стекла ЦЕНА (руб.): 4 / 5-дв. 1,6 л (90 л. с.) –606 000 / 634 000; 1,6 л (120 л. с.) – – / 687 [email protected] 4615.11.12 14:39