46ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ«ËÅÊÑÓÑ»ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 24'2012Марку искусственно вывели в 1989 году селекционеры «Тойоты»: американскому рынку требовались автомобили, которые по качеству отделки, оснащению и статусу могли бы на равных конкурировать с законодателями жанра,коими ныне считаются «Мерседес-Бенц» и БМВ. Сегодняшние «Лексусы»традиционно лидируют в американских и европейских рейтингах надежностии качества, а в их конструкции используются самые передовые техническиедостижения.CTХэтчХэтчбек«гольф»-класса, поступивший в продажу в 2011 году, оснащенсиловой установкой от «Приуса», состоящей из бензинового двигателясилГибрид весьма экономичен – расход бензина в городи электромотора.элских условиях заявлен на уровне всего 3,7 л на 100 км. Как и любойскидругой представитель марки, CT200h прекрасно укомплектован ужедрув базе.ба Если не обращать внимания на высокую даже по премиальным меркам цену, которую вряд ли сможет компенсировать и низкийналог, то автомобиль порадует своего владельца высококачественналной отделкой салона, комфортабельной подвеской и увлекательнойуправляемостью.упрКУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛЬ: гибридный 1,8 л (136 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: бесступенчатый вариатор БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, ESP, подушки безопасности (8),система помощи при старте на подъеме, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, запуск двигателя кнопкой, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, борткомпьютер, 2-зонный климат-контроль, электроприводы стеклоподъемников, регулировок и складывания обогреваемых зеркал, датчики дождя и освещенности, MP3-магнитола с управлением на руле, USB,«блютуз», отделка руля кожей, диски из легкого сплава, сигнализация ЦЕНА (руб.): СТ 200h (гибридный) – 1 245 000*ISПервые седаны среднего класса IS пришли в Россию в ноябре2005 года. Будучи непосредственным конкурентом «МерседесБенца-С», БМВ 3-й серии и «Ауди-A4», автомобиль ничуть не теряетсяна фоне престижной немецкой троицы. С некоторых пор компаниюосновной модели IS250 составил заряженный спорт-седан IS-F. Агрессивная внешность, роскошный салон, безупречная эргономика,великолепная шумоизоляция, отличные моторы, превосходное качество сборки – у «Лексуса» почти нет недостатков. В следующем годуожидается новое, третье по счету поколение модели.КУЗОВ: 4-дверный седан ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 2,5 л (208 л. с.), 5,0 л (423 л. с.) ТИП ПРИВОДА: задний КП: 6/8-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, ESP, подушкибезопасности (8), регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, запуск двигателя кнопкой, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, борткомпьютер, 2-зонный климат- икруиз-контроль, электроприводы стеклоподъемников, регулировок обогреваемых зеркал, обогрев передних сидений, светодиодные фонари, парктроник, датчики дождя и освещенности,MP3-аудиосистема с чейнджером, USB, «блютуз», отделка руля кожей, диски из легкого сплава, сигнализация ЦЕНА (руб.): IS250 (5,0 л) – 1 545 000; IS-F (5,0 л) – 3 203 000IS250СВ 2008 году трансформер на базе элегантного седана IS был представлен на Парижском автосалоне. Всего за 20 секунд жесткая крышаубирается в багажник, превращая стильное купе в экстравагантный кабриолет и предоставляя водителю возможность без помех любоватьсякрасотами природы. Автомобиль очень похож на своего донора – онпредназначен для езды скорее комфортабельной, нежели спортивной. Его спокойный характер во многом определяется задумчивостьюшестиступенчатого «автомата».КУЗОВ: 3-дверное купе-кабриолет ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2,5 л (208 л. с.) ТИП ПРИВОДА: задний КП: 6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, ESP, подушкибезопасности (6), регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, борткомпьютер, 2-зонный климат- и круиз-контроль, электроприводы стеклоподъемников, регулировок и складывания обогреваемых зеркал, электропривод с памятью, обогрев и вентиляция передних сидений, биксеноновые фары, светодиодныеходовые огни и фонари, парктроник, датчики дождя и давления в шинах, MP3-аудиосистема с чейнджером, USB, «блютуз», кожаный салон, диски из легкого сплава, сигнализацияЦЕНА (руб.): IS250C (2,5 л) – 2 308 000* Вариатор[email protected] 4612.12.12 16:06 «ËÅÊÑÓÑ»WWW.KUPIAUTO.RUÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ47ESСедан бизнес-класса шестого поколения, представленный в апреле2012 года на Нью-Йоркском автосалоне, длиннее предшественника,а посему предоставляет больше простора задним пассажирам. Егосалон по качеству отделки вплотную приблизился к интерьеру GS. Привсех этих изменениях он остался по-американски комфортабельнымпереднеприводным автомобилем. Большим плюсом стал 2,5-литровыймотор, позволивший на 250 тысяч рублей снизить цену на базовуюверсию и сделавший ES крайне привлекательным предложением.КУЗОВ: 4-дверный седан ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 2,5 л (184 л. с.), 3,5 л (277 л. с.); гибридный 2,5 л (161 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 6-ступенчатая автоматическая, бесступенчатыйвариатор БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (дополнительно к IS): подушки безопасности (10), электропривод регулировок руля и передних сидений, светодиодные ходовые огни, противотуманныефары, датчик давления в шинах, парктроник ЦЕНА (руб.): ES250 (2, 5 л) – 1 597 000; ES350 (3, 5 л) – 2 100 000; ES300h (гибридный) – 2 100 000*GSЧЧетвертоепоколение удивительно комфортабельного и одновременно темпераментного бизнес-седана дебютировало на нашем рынкенвесной этого года. Классический привод на задние колеса, жесткаявпо японским меркам подвеска и мощные, динамичные двигатели спопсобны доставить истинное удовольствие от езды. Качество отделочныхсматериалов просторного и высокого салона тоже на высоте. Кромемтого, на все модификации, кроме гибридной, установлены вполнетконкурентоспособные цены.кКУЗОВ: 4-дверный седан ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 2,5 л (209 л. с.), 3,5 л (317 л. с.); гибридный 3,5 л (345 л. с.) ТИП ПРИВОДА: задний, 4 х 4 КП: 6-ступенчатая автоматическая, бесступенчатый вариатор БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (дополнительно к IS): подушки безопасности (10), электропривод регулировок руля и передних сидений, система помощи при старте на подъеме,система регулирования жесткости подвески, кожаный салон, биксеноновые фары с омывателем, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, датчик давления в шинах, парктроник,камера заднего вида ЦЕНА (руб.): GS250 –1 730 000; GS450h (гибридный) – 2 625 000*; 4 х 4: GS350 (3,5 л) – 2 210 [email protected] 4712.12.12 16:06 48ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ«ËÅÊÑÓÑ»ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 24'2012LSВ четчетвертом поколении, появившемся в России этой осенью, флагманфирмы получил внешность яркую и агрессивную. В воспитании драйфирмверских манер поучаствовали переработанные рулевое управление,верскподвеска, тормоза, 8-ступенчатый «автомат» и даже генератор звукаподввыпускной системы. Жесткость кузова увеличилась на 60 %. Однаковыпулюкс-седан остался чрезвычайно комфортабельным автомобилем,люксчему активно способствуют роскошная отделка салона, продвинутаясистема климат-контроля и «музыка» от «Марка Левинсона».систеКУЗОВ: 4-дверный седан ДВИГАТЕЛИ: бензиновый 4,6 л (388 л. с.); гибридный 5,0 л (445 л. с.) ТИП ПРИВОДА:ПРИзадний, 4 х 4 КП: 8-ступенчатая автоматическая, бесступенчатый вариаторБАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (дополнительно к IS): электропривод регулировок руля и вентилируемых переднихпсидений, адаптивная подвеска, обогрев руля и всех сидений, кожаный салон,огни противотуманные фары, датчик давления в шинах, парктроник, камера заднего видабиксеноновые фары с омывателем, доводчик дверей и крышки багажника, светодиодные ходовые огни,ЦЕНА (руб.): короткая/длинная база LS460 (4,6 л) – 4 275 000 /–; 4 х 4: LS460 (4,6 л) – 4 499 000 / 5 220 000; LS600h (гибридный) – 5 637 000*/6 073 000*RXБезукоризненное качество сборки, имидж продвинутой техникии богатое оснащение сделали RX350 самым популярным «Лексусом»в России. Бюджетная модификация RX270 с приводом только на передние колеса позволила существенно снизить планку для желающихпримкнуть к обществу «рексоводов». Пользу от полноприводной трансмиссии, которой оснащены все прочие версии, в наших климатических условиях трудно переоценить. После рестайлинга, прошедшегов марте 2012 года, модель посвежела внешне и получила легкоеобновление интерьера.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 2,7 л (188 л. с.), 3,5 л (277 л. с.); гибридныйный 3,5 л (299 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний, 4 х 4 КП: 6-ступенчатая автоматическая, бесступенчатый вариатор БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (дополнительно к IS): подушки безопасности (10), система удержания на склоне, электропривод регулировок руля и всех сидений, адаптивнаяподвеска, обогрев руля и всех сидений, омыватель фар, доводчик дверей и крышки багажника, светодиодные ходовые огни и фонари, противотуманные фары, датчик давления в шинах,парктроник, камера заднего вида, рейлинги, задний спойлер ЦЕНА (руб.): RX270 (2,7 л) – 1 936 500; 4 х 4: RX350 (3,5 л) – 2 625 000; RX450h (гибридный) – 2 995 000*GXУниверсальный вседорожник представляет собой аналог культового«Ленд-Круизера-Прадо». Если вы уверены, что легендарной проходимости «Круизера» не хватает толики роскоши и премиального шарма,то можете не сомневаться: GX этот недостаток компенсирует полностью – даже базовый «Комфорт» оснащен более чем достойно. Хорошаягеометрическая проходимость, полный набор электронных помощниковна бездорожье и мощный двигатель с солидным крутящим моментом –гаранты отличного поведения автомобиля вне асфальта.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 4,6 л (296 л. с.) ТИП ПРИВОДА: 4 х 4 КПКП: 6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (дополнительно к IS): подушкибезопасности (10), системы помощи при спуске/подъеме, езде по бездорожью, адаптивная подвеска, задняя пневмоподвеска, электропривод регулировок руля, обогреваемых и вентилируемых передних сидений, складывания сидений третьего ряда и зеркал, кожаный салон, адаптивные биксеноновые фары с омывателем, противотуманные фары, датчики дождя и освещенности, люк с электроприводом, парктроник, камера заднего вида, кожаный салон, рейлинги, задний спойлер ЦЕНА (руб.): GX460 (4,6 л) – 3 151 000LXЛюксовый вариант «Ленд-Круизера-200» отличается более остройуправляемостью и роскошным интерьером, насыщенным всевозможными аксессуарами. Зависимая задняя подвеска и надежная системаполного привода позволяют машине лихо штурмовать бездорожье,а благодаря независимой передней прекрасно себя чувствоватьна скользком шоссе. В ходе рестайлинга 2012 года автомобилю подновили внешность и приборную панель, модернизировали подвеску.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 5,7 л (367 л. с.) ТИП ПРИВОДА: 4 х 4 КП: 6-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (дополнительно к GX): адаптивнаягидропневмоподвеска с регулировкой кузова по высоте, 4-зонный климат-контроль, электропривод регулировок руля, всех сидений, складывающихся зеркал, обогрев сидений первого ивторого ряда, доступ без ключа, доводчик задней двери, светодиодные ходовые огни, камеры кругового обзора, навигация ЦЕНА (руб.): 4 284 [email protected] 4812.12.12 16:06