ТЕСТBALTMOTORSSMC JAM 100не только какйтеедялдекихнму,иваюсь к мототеия. И, судя по тонтреазрсмиикрчптояйыодсяВ последние гои как отец – с вполне житейскдители считают, что старатьжурналист, но а наш рынок, многие произвогой, все равно сломают, все ючто попадает нго – все равно она на год-дру – своим кошельком! Не куплтут особо нече будет рад… Готов поспорить M 100 я подходил с той жеравно ребенок т. И к тесту подросткового JAя полуфабрика .тщательностьюotors)САЧКО (Baltm, фото ЕгораВАХОСУиятекст АнатолRSBALTMOTO0 / 144 кг10MJACSMроцикл / 2012 / 96см3квад85 900 руб.50moto-magazine.ru январь 2013050-053 test bm.indd 5012/7/12 1:18 AM чивает ее 60 кгструкция ограни двигатьсяину,овсл(клуэтенике), ноасивый. В его си15 кг на багажомо-первых, он кр ничего «игрушечно- плюс ном режиме – вполне. При эт гатчаойнеокрыяхспдовции,и пропордо рулястреый дотянется истего – плавные,слинщроояедвзстдонаи,неа,ое»,орвнголицовок, рожимов вариатобреираниболиевынымительходятормоза.бом сиденье, завенной педалие, наверное,с одним переги того багажника,простой. Прощонх,ьичаетубтрия – всетрВрьвлутщее внпроганов упра ен , куда. Главных ордножки, высоко –омкупоорнеиаткириарваиеияшироксштабравлен. Вот только маго три: рычаг уп тормоза. Вариатор –фильные колеса ерти «взрослого». Знальтврок газа и педа редний ход, заднийпримерно три че возраст – от 16 летный: пеимжреенияехнатрдеациискорость движчит, в перевоковы и рекомендйтраль. Причем ительно ограниченатанеи,иатст(кеши старпринуд.х: безопасзадним ходомти, в-четвертыпроизводителя)чно, с потанексКоо,й.Эт.оны/чобкмуд20а тут комбинирВо-вторых, онмне – 176 см,рмозная систем а приводятсяжеТодаь!стНо.ностроли тормозправкой нае и простордлинное сидень йти впол- ванная – от педа цилиндровых машинкино70 кг в экипе –наодоигктрлеииена каждоев действпозволилные подножкиоза – по одному заднейлее того,рмБотое.ониогжеовлоскподи– нане комфортное уместится позади ребенсо и один дискпереднее коле К нему же подходитневзрослый впол лировать его в первыхи.ной осрооль- неразрез ночного тормоза от рычагака – чтобы контчь не идет о скоярест,сяосеттримезуРапоездках.загрузкеезде при такойлибо активнойВянварь 2013 moto-magazine.ru050-053 test bm.indd 515112/7/12 1:18 AM ТЕСТBALTMOTORSSMC JAM 100неохотно, приходится помогать рулем и корпусом. При этом он оченьпредсказуем и при малейшем сбросе газа возвращается на траекторию качения. Словом, характеру него – как у биплана Первой мировой, который практически невозможно было свалить в штопор –при потере скорости он простоклевал носом и, набрав скорость,переходил в горизонтальный полет.Так и тут: неаккуратным обращением с газом трудно вызвать срыв аппарата.А вот тормоза вполне эффективные. Осаживают машину резво, датак, что я пару раз повисал на руле,будучи в стойке. Вообще, взрослому, конечно, в стойке неудобно – всевремя норовишь клюнуть шлемомРычаг селектора вариатора. Прощенекуда – «вперед», «нейтраль», «назад».справа на руле. Им тоже можнопользоваться, чтобы лучше контролировать торможение, например,на спусках. Но это уже следующийэтап, а для начала – так: надоехать – газ, надо остановиться –тормоз. Рука – нога. Все просто.Полноценный «дорожный» пульт.И неспроста: Jam 100 оснащен полнымпакетом светотехники и зеркаламии допущен на дороги общегопользования.52А теперь – самое главное: как онедет? Как эндурист, не могу отказатьсебе в удовольствии попинать рычагкикстартера на холодном моторе.Назвался груздем – полезай… Продублировали электростартер киком – обязан заводиться. И завелся,Вполне современная оптика.И аккуратное изготовление: панели хорошоподогнаны, кромки без заусенцев, упругийи прочный на вид пластик.буквально с третьего пинка,довольно уверенно, хотяи с сизым дымком – двухтактник же! (Система смазки тутраздельная, поэтому заправляется «Джем» обычным А92, а моторное масло находится в пластиковом бачке под сиденьем.) Впрочем,дым после короткого прогрева, каки полагается, исчез, я нажал на тормоз (необходимая защита от случайного включения передачи), перевелселектор вариатора в положение F –вперед!Почти 8 л.с. на 144 кг снаряженной массы обещают неплохую максималку. Так и есть, более 60 км/чпо GPS на ровном проселке. Но самразгон довольно плавный – сказывается вялый характер двухтактника на низах и вариаторная трансмиссия. Оттого же квадрик не так-топросто развернуть в заносе – задние колеса уходят в пробуксовкуДисковые тормоза, прочныерычаги и 5 ступеней регулировкипреднатяга.руль. Сидя – куда эргономичнее.Но, если ребенок вырос, можно поставить высокий руль – и ездитьдальше. Рычагом стояночного тормоза тоже можно пользоваться находу – ручка удобная. Как и кнопкаее фиксации.Подвеска вполне адекватна скоростям и нагрузке. На прямой«Джем» сильно не рыскает, как некоторые маленькие квадры, рульочень легкий. Но для прыжков онане слишком подходит, как и квадрик в целом – все-таки малышабольше колбасит при приземлениях,чем взрослый квадр.moto-magazine.ru январь 2013050-053 test bm.indd 5212/7/12 1:18 AM Снизу все аккуратно упрятаноза раму, магистрали защищены.Секрет хорошей устойчивостии управляемости – правильнаяразвесовка. Силовой агрегат здесь –в центре масс.BALTMOTORS SMC JAM 100данные производителяСпидометр и контрольныелампы хорошо читаются. Жаль,нет указателя уровня топлива.Ведь «резерв» на бездорожье – вещьусловная, бензинчик-то плещется!> ОБЩИЕ ДАННЫЕМодельный год2012Сухая масса, кг134Снаряженная масса, кг144Длина × ширина × высота, мм1640×970×1040База, мм1100Высота по сиденью760Дорожный просвет, мм220Максимальнаяскорость, км/ч65 (задним ходом – 20*)Объем бензобака, л5,6> ДВИГАТЕЛЬПокатался я и по воде вдольберега огромного озера. Большиеарки хорошо отсекают брызги, носквозь отверстия в порогах фонтаны на скорости все равно добиваютдо райдера. Зато подножки хорошоочищаются. Заявленную глубинуброда – 29 см – квадр преодолеваетбез проблем, если не гнать волну.Конечно, хочется, чтобы этабольшая игрушка, окажись онау меня в гараже, прослужила подольше. Судя по конструкции и видуматериалов – прослужит. Массивная рама и багажник, толстый и упругий пластик, упрятанные за трубырамы агрегаты, выпуск и армированные тормозные шланги, дуги,защищающие тормозной диск назадней оси и ведомую звездув пластмассовом кожухе…Пожалуй, такую игрушку я быкупил. Тем более что ценник нанее вполне адекватен сути. Осталось подождать, пока сынишкаподрастет…Багажник и задний бугель «в одном флаконе».Но паспортная нагрузка, несмотря на солидный вид, –всего 15 кг. То ли из-за консольного крепления, то ли(скорее всего) из-за развесовки по осям.Простенько и со вкусом: армированные тормозныешланги, пластиковый кожух звезды и стальныезащитные дуги, моноамортизатор с пятьюположениями регулировки преднатяга пружины.Тип1-цил., 2ТРабочий объем, см³95,6Диаметр цилиндра × ход поршня, мм52×45Макс. мощность, л.с. при об/минСистема питанияСистема охлажденияСистема запуска7,9/7500карбюраторвоздушнаяэлектростартер+кикстартерТрансмиссиязаднеприводная, с вариатором(режимы F, N, R) и центробежным сцеплением,главная передача – цепью> ХОДОВАЯ ЧАСТЬРаматрубчатая, стальнаяПередняя подвеска независимая, на поперечныхА-образных рычагах,регулировка преднатяга пружинХод, мм44Задняя подвесказависимая, маятниковая,с моноамортизатором, регулировкапреднатяга пружиныХод, мм50Тормозная системакомбинированная,гидравлическаяПередний тормоздисковыйЗадний тормозКолесадисковыйштампованные, стальныеПередние шиныАТ21х7–10Задние шиныАТ21х10–8* Принудительно ограничена.Сотрудничество калининградской компанииBaltmotors и тайваньской SMC дает плоды.Jam 100 получился очень ровным, по-настоящему сбалансированным аппаратом, которыйвыглядит дороже, чем стоит. Стремительная,современная внешность, простота в обращении и предсказуемость поведения – главные егокозыри. А подростковый размер позволяет получать удовольствие от неспешного катаниякак детям, так и родителям.январь 2013 moto-magazine.ru050-053 test bm.indd 535312/7/12 1:18 AM