САМОПАЛДОМИК С ТРУБОЙВладимир АРБУЗОВ. Технический центр ЗР можайский Наблюдательное человечество, едва познакомилось с огнем, уяснило, что горячий дым всегда поднимается вверх. Именно поэтому трубы вигвамов, каминов и паровозов всегда ориентировались в небо. Первые автомобили тоже исправно попыхивали дымом вверх, но потом выхлопная труба переместилась под "брюхо" выстреливая дым назад или в сторону. Наиболее заметны недостатки такого решения на дизельных грузовиках. У иных жерло трубы извергает такие тучи дыма, что ехать за машиной небезопасно. Станет рядом на светофоре - и вы окажетесь словно в газовой камере: зловонный выхлоп в мгновение заполняет салон, не помогают и плотно задраенные окна. Те же неприятности при маневрировании в крытых складах и остановке на ночлег в дороге. Тому, кто сильно дымит, нужно угадать направление ветра, иначе соседи-дальнобойщики заглушат ему двигатель, поглубже засунув в выхлопную трубу кляп из ветоши, да еще зафиксируют его палкой. На иностранных грузовиках проблема худо-бедно решается установкой катализаторов на выхлопе и совершенством двигателей. Свои же по-прежнему обильно чадят. Выход, найденный нашими дальнобойщиками, не избавляет от дыма, но, по крайней мере, отводит его из обитаемой зоны вверх. Рассмотрим переделку системы выпуска на примере распространенного магистрального тягача МАЗ-64323. ПоПривариваем заготовленную пластину к траверсе инструментального ящика.надобились труба диаметром около 100 мм и длиной 2400 мм, стальная пластина размером 300x300 мм и толщиной 7-10 мм, кусок швеллера № 24 длиной 250 мм и негодный кислородный баллон. Вместо него подойдет воздушный ресивер, но корпус глушителя из него служит три-четыре года, а из баллона вечно. Остальные элементы сделаны из разобранных штатных деталей. Для работы нужна электросварка и желателен газовый резак.Отрезаем косынку кронштейна тяги кабины.Устанавливаем швеллер на пластину и привариваем его.Вырезаем сверху отверстие под заготовленную Размечаем линию разреза шарнирной части на трубу. отводящем патрубке...Отрезаем от кислородного баллона верхнюю часть длиной 700 мм.Отрезаем кусок швеллера длиной 250 мм....и на колене приемной трубы.194ЗР 9/98СвоимиСвлами32 Разрезаем трубы по разметке.На трубе размечаем 40-45 отверстий диаметром Вставляем патрубок в боковое отверстие кор25-30 мм от края на длине 600 мм... пуса и прихватываем электросваркой.Из полученных отрезков собираем новое, укороченное колено.Привариваем корпус баллона к основанию. Ставим заготовку из кислородного баллона на швеллер, укороченное колено на турбокомПривариваем готовую трубу к центру площадки прессор и размечаем отверстие в баллоне. (швеллеру).Завариваем верх. Окрашиваем глушитель термостойкой краской. После такой переделки дым Отечества, каким бы сладким он ни был, уйдет вверх и рассеиваться будет не так заметно для окружающих.Вырезаем отверстие по разметке.Надеваем на трубу корпус из кислородного баллона.•опмичвламиЗР 9/98195