ЭКСПЕРТИЗАДАЕШЬ ЭНЕРГИЮЭлектрика в отечественном автомобиле барахлит частенько. Доходит дело и до замены генератора.Александр БУДК.ИНТвердо убедившись в неисправности генератора на своей машине, владелец будет вынужден либо чинить старый, либо покупать новый. Значит - в поход по магазинам. Интересующие нас изделия (все они предназначены для вазовских машин) относятся к двум типам: с контактными щетками - образцы 1.2.5 и индукторным (бесщеточным) - образцы 3, 4. Последние отличаются большим ресурсом, но худшей работой на малых оборотах. Чтобы компенсировать этот недостаток, у бесщеточных генераторов делают меньший диаметр шкива, то есть большее передаточное число. Но это часто приводит к перегрузке подшипников на высоких оборотах двигателя. У "обычных" генераторов ресурс составляет около 125 тыс. км и определяется, в основном, сроком службы щеточного узла, реже - обрывом вращающейся обмотки ротора. У бесщеточных на роторе обмотки нет. взаимоотношения между ротором и статором - только посредством магнитного поля, поэтому их ресурс, как правило, зависит от долговечности подшипников, составляя 300-350 тыс. км. Но, разумеется, неисправности генераторов сокращают их жизнь.Заявленная мощность испытуемых приборов колеблется от 588 Вт у болгарского генератора до 1000 Вт у бесщеточного ГА-5. В действительности все образцы выдали меньше: максимальный показанный ток - от 40 Ау "болгарина", до 69 Ау российского ГА-5. При регулируемом напряжении 14 В это соответст-немецкий "Бош" вместо обещанных 55 А выжал из себя 48. Возможно, путаницу внесла маркировка: она нанесена на бумажке, приклеенной к генератору. В России это часто приводит к "ошибкам" и немцы могут быть ни при чем. Зато немецкий генератор лучше других отработал на оборотах холостого хода, выдавСлева направо: Bosch, КЗАТЭ, "Болгария". Конструкция абсолютно идентична.вует 560 Вт и 966 Вт. Впрочем, не будем слишком придирчивы. Серьезный недобор мощности оказался лишь у одного соискателя, причем самого именитого -22 А. Отечественный ГА-5 оказался здесь последним - 17 А. Есть чем похвастать "родному" генератору "Самары" от *Bosch, Германия, мод. 0986034390. 4600 руб. Невысокая максимальная мощность (максим. ток), лучшие показатели на минимальных оборотах двигателя, минимальная нагрузка на подшипники, высокая точность сборки.КЗАТЭ, Россия, мод. 372.3701. 850 руб. Самый распространенный генератор для ВАЗ-2108-21099. Самый мощный среди традиционных (с контактными кольцами). На холостых оборотах уступает только немецкому Bosch. Ресурс - около 125 тыс. км.АЗТЭ. Россия, мод. 955.3701. бесщеточный. 580 руб. Предназначен для ВАЗ-2108-21099. Главная особенность - отсутствие контактных колец. Основное преимущество - увеличенный до 300-350 тыс. км ресурс. Недостатки: малая мощность на холостых оборотах и 13%-ная перегрузка подшипника на максимальных оборотах двигателя.72ЗР 10/99 КЗАТЭ. При 750 об/мин он уступил "немцу" лишь 1 А, а уже с 900 об/мин пошел в отрыв от именитого конкурента. Но "Бош" тут же ответил: лучшим качеством сборки, образцово изготовленным регулятором напряжения (мы привыкли, что этот узел в отечественных генераторах не отличается высокой надежностью) иКЗАТЭ, так и немецкому "Бош", но вспомним про расчетный ресурс 300-350 тыс. км щеточные генераторы столько не служат, к тому же уВнутренности бесщеточного генератора: вращающаяся часть справа, обмотка неподвижна.алтайского претендента самый низкий уровень помех радиоприему (см. табл.). Молча следил за этим спором второй бесщеточНемецкий и российский щеточные узлы.ный генератор ГА-5, однако не утерпел: хотя на холостых оборотах отработал хуже всех, но 69 А на средних отдадут долг аккумулятору сполна. Недовольны большими помехами - самостоятельно поставьте конденсатор, как у других генераторов. Не нравится 25-процентная пере-РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИИ ГЕНЕРАТОРОВбольшим коэффициентом запаса заднего подшипника на максимальных оборотах: уменьшив зазоры, немцы добились лучшей отдачи "на низах" и позволили ротору своего генератора вращаться медленнее - отсюда больший расчетный ресурс. Битва получилась жаркая, в спор двух лидеров вмешался не пожелавший остаться третьим бесщеточный генератор алтайского завода (мод. 955.3701). По выдаваемому току он уступил какОбразец МодельГермания, Bosch 0986034390 С контактными кольцами ВАЗ-2108-21099Россия, КЗАТЭ (АО "ЗИТ") 3723701 С контактными кольцами ВАЗ-2108-21099Россия, АЗТЭ 955.3701 Индукторный (бесщеточный) ВАЗ-2108-21099Россия, неизв. ГА-5 Индукторный (бесщеточный) ВАЗ-2101.2103, 2106Болгария Г221-3701 С контактными кольцами ВАЗ-2101.2103, 2106ТипОбл. примененияПомехоподавление Конденс 2,2 мкФ Конденс. 2,2 мкФ Конденс. 2,2 мкФ 770 Заявл. мощность. Вт 770 770 Максим, ток, А 54 48 53 Ток при п=750 об'кшн. А 22 21 18 28 30 Ток при п=900 об/мин. А 28 Ток при п=2100 об/мин. А 48 53 45 Напряжение радиопомех* 53 56 49 на частоте 0,25 МГц. дБ Напряжение радиопомех' 8 95 на частоте 30 МГц, дБ Коэфф перегрузки 0,866 0.91 1,13 подшипников Место 1 2-3 2-3 'Определялось в электрической цепи подключенного генератораНет100069 17 24 61 84 111.25Нет 583 40 20 24 4084 140,914-54-5Неизвестный производитель, Россия, мод. ГА-5. 525 руб. Образец продавался как произведенный на АТЭ-1, конструктивно исполнен подобно АЗТЭ. Самый мощный - 69 А, но хуже других отработал на холостых оборотах. При максимальных оборотах перегрузка подшипника - 25%, но подшипник японский, Ресурс - около 300-350 тыс. км лимитируется подшипником.грузка подшипника - так подшипник-то японский, должен стерпеть, и потом, не будете же вы постоянно держать педаль акселератора "в полу". "Болгарин" оказался скромнее всех. Слегка призадумавшись, похвастал аккуратной сборкой и самой низкой среди "обычных" генераторов ценой. Наша справка ГЕНЕРАТОРЫ ДЛЯ ВАЗ-2101, 2103, 2106 ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ВАЗ-2Т05, 2107 отсутствием встроенного регулятора напряжения, а предназначенные для ВАЗ-2108-21099 -большей мощностью. Установка одного из них вместо другого возможна при изменении схемы подключения.Произведен в Болгарии. 600 руб. Предназначен для ВАЗ-2101,2103,2106. Недостатки: малая мощность, отсутствие помехоподавления. Ресурс - около 125 тыс. км. Дешевле, чем КЗАТЭ, но уступает ему.ЗР 10/9973