РЕМОНТПНЕВМОГИДРОУСИЛИТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ "БЫЧКА" И КАМАЗАВладимир АРБУЗОВ. Технический центр ЗР "Можайский На автомобили КамАЗ и "Бычок" устанавливают одинаковые усилители сцепления - пневмогидравлические. Как и всякий узел с многочисленными манжетами и уплотнениями, он время от времени нуждается в ремонте. Основные неисправности - утечки воздуха и жидкости. Для ремонта снимаем ПГУ с автомобиля. Он закреплен на картере сцепления... ...и штуцер трубки с тормозной жидкостью (трубку, чтобы не вытекала жидкость, заткнем подходящей пробкой). Шестигранником отворачиваем семь стяжных винтов... ...и разъединяем корпус ПГУ.Ключом "на IT, отворачиваем два винта креп пения ПГУ и снимаем его. ..на КамАЗе-справа.. Извлекаем поршень...а на "Бычке" - слева по ходу автомобиля.Ключом "на 13" отворачиваем четыре винта крышки подвода воздуха...Ключом "на 14" отворачиваем штуцер воздушного шланга...178ЗР 12/99СвоимиСилами22 • 13W\^JiСнимаемЕсли он заклинил и не поддается, его можно выдавить, нагнетая под него шприцем консистентную смазку. Для этого: Устанавливаем новую манжету на пневмативместо уплотнения поршня штока сцепления забиваем деревянную пробку. Вместо перепускного клапана заворачиваем от руки пресс-масЗаменяем манжету и кольца корпуса уплотнения. ческий поршень.vi^Лк*™^r1^ ^'упорные кольца следящего поршня...\^л 41^ ^^ ^ M...уплотнения поршня выключения фЦеплсния...15 •JKJJ...и стопорное кольцо.ленку (ключом нельзя, так как у них разный шаг резьбы). Нагнетая смазку,Ли?\mвыдавливаем следящий поршень.Устанавливаем новую мембрану следящего устройства и собираем ПГУ в обратной последовательности. Промываем детали ПГУ в бензине или керосине и вместо изношенных устанавливаем новые из ремкомплекта, слегка смазав их "Питолом". В последнюю очередь ставим новый блок клапанов Заменяем Извлекаем следящий поршень. манжету и кольцо на следящем поршне. Собранный ПГУ не нуждается вдо ­ полнительных регулировках. Его устаи крышку подвода воздуха.•навливаем на автомобиль, доливаем в гидропривод жидкость и прокачиваем.23СБОИМИСИЛЭ!ЗР 12/99179