РЫНОК КаталогГРУЗОВИКИ НА БУКВУ "ВНыне с любительскими "правами" можно сесть за руль многих машин - необходимых фермерам, строителям, коммерсантам...Сергей КАНУННИКОВ Рассмотрим рынок отечественных развозных автомобилей полной массой до 3500 кг (категория "В"). Пикапы, фургоны, даже самосвалы - заводы предлагают широкий выбор моделей. Некоторые "конвертированы" из обычных легковушек, другие созданы с нуля и, в свою очередь, послужили родоначальниками крупных семейств. Модельные ряды производителей представлены ниже, основные модификации мы свели в таблицу. АО "АвтоВАЗ" Тольяттинцы успешно заполняют пустоту, образовавшуюся после исчезновения из магазинов грузовых ИЖей и "москвичей". Дочернее предприятие автогиганта - фирма "ВАЗИнтерсервис" предлагает крытый грузовичок ВИС-2345. Покупатели принимают машину благосклонно. Неудивительно - в кузов входит 3,3 м3 поклажи, причем не самой легкой (на то и рессорная задняя подвеска), а в основе - простая в обслуживании и ремонте, недорогая "пятерка". целую серию интересных машин. С середины прошлого года Опытно-промышленное производство выпускает пикап ВАЗ-2329 с агрегатами длинной пятидверной "Нивы".1)тель - карбюраторный 1,7 л, на часть автомобилей ставят 1,8-литровый агрегат. С недавнего времени покупатели могут заказать мягкий тент грузовой платформы. Еще три модификации популярного вседорожника предлагает ВИС. Бортовой грузовичок с двухместной кабиной - 2346 наследник родившегося еще в 1993-м "Бизона". ВИС-23464 - версия с кабиной 2+2. Пятиместный ВИС-23461 во главу угла ставит удобство пассажиров - высокая кры-Менее грузоподъемный, зато более современный ладный фургончик ВАЗ-1706 "Челнок" создан на "самарской" платформе. Грузовой отсек объемом 2,1 м3 , задние пружины - усиленные, от универсала 2111. За преВАЗ-2329 У^Щ)Ш'фщ1Ч имущества переднеприводной компоновки приходится платить, конечно, Кабина с двумя рядами сидений предоставша, полноценный салон, удлиненные двери дороже, чем за классическую простоту. ляет относительный комфорт лишь водитеот "Нивы-Фора" - оставляя для 265 кг груза Подобная машина в варианте "для моролю и переднему пассажиру, а вот задним совсем небольшой с виду кузовок. У всех женого" и в планах "ВАЗИнтерсервиса": теснее, чем даже в короткой "Ниве". Фактимашин панели кузовов алюминиевые с плаизотермический фургон ВИС-1705 отличачески число мест в полноприводном пикапе стиковым покрытием, стойкие к коррозии; ется от "Челнока" большим задним свесом. -2+2; кстати, существует и двухместный вавсе три борта откидные. На заказ ВИС Возделывая благодатную "Ниву", инжериант: кабина короче, грузовая платформа, предлагает тенты нескольких видов. неры ВАЗа и дочерних предприятий создали соответственно, длиннее. Основной двигаНа базе новой "Нивы" ВАЗ-2123 уже 72 з/гооо ЭР построены опытные образцы пикапов, в том числе с дизелями, однако в этом году они вряд ли станут серийными. ОАО "ГАЗ" У бестселлера российского рынка малотоннажников - нижегородской "Газели" покуда нет серьезных конкурентов. Тем не менее, завод последовательно расширяет гамму. Помимо стандартного бортового автомобиля, можно купить ГАЗ-33023 с двойной семиместной кабиной. Грузоподъемность и площадь кузова, естественно, меньше, чем у базовой модели. Фургоны тоже делают с одним или двумя рядами сидений ("Комби"). Основной объем выпус-лагают двухрядный радиатор, хромированную облицовку. Саранский автозавод выполняет заказы желающих купить Тазель'-самосвал. Выбор не ограничен базовым ГАЗ-САЗ-3512 с трехместной кабиной. Полноприводная версия 35121 подойдет для российских строек, где глины обычно по ступицы. ГАЗ-САЗ-35122 с семиместной кабиной способен стать... семейным самосвалом. Цена стандартного автомобиля - около 105 000 рублей. На шасси полуторки специализированные фирмы монтируют самые разнообразные фургоны - мебельные, изотермические и прочие. "Соболи" выпускают в трех- и семиме-Станет ли автомобиль серийным, зависит от спроса. Нижегородские тюнинговые фирмы предлагают установить на "газели" и "соболи" впрысковый ЗМЗ-4062 или дизели "Тойота" и ИВЕКО (ЗР, 1998, № 7). Машины с импортным сердцем ощутимо дороже стандартных. Вниманию российских Крутых Уокеров: в этом году ГАЗ планирует начать производство семейства "Атаман". В него входят полноприводный пикап 2308 (предусмотрен и вариант 4x2 - 2307) и семиместный грузопассажирский автомобиль эдакий российский "Шевроле-Сабербен" (ЗР, 1999, №8). АО "УАЗ" Ветеран автопрома - бортовой УАЗ3303, по прозвищу головастик, который ведет родословную от УАЗ-450 1958 модельного года, по-прежнему в строю. Откровенно устаревшая машина может привлечь невысокой ценой и завидной проходимостью, ведь все "ульяновцы" - полноприводные. Опции тент, высокие борта, откидные лавки в кузове и дополнительный бензобак. Для длиннобазного 2.9-литрового УАЗ-33036 два бака и тент входят в стандартную комплектацию. Тот же набор получит покупатель пятиместной модификации 39094 с неоригинальным собственным именем Фермер" и самобытно трансформируемым салоном. Подняв спинку заднего сиденья, можно устроить два спальных места: не слишком комфортно, но для "плацкарта" сойдет. Бортовой автомобиль модели 39095 УАЗ для дальнобойщиков. Длинное шасси, полуторная кабина со спальным местом, мотор в 86 сил. Накладные детали из пластика снаружи и внутри несколько освежают старичков. Желающие сэкономить могут заказать автомобиль без декоративных нововведений. ЗР з/гооо 73ГАЗ-33021ка составляют заднеприводные машины. но и те, кто вынужден месить непролазную грязь, не обделены. Сейчас у всех "газелей" есть модификации 4x4 (в индексах полноприводников - цифра 7). Базовый двигатель - карбюраторный ЗМЗ-4026, рассчитанный на бензин АИ-91. На часть машин ставят ульяновские моторы рабочим объемом 2,9 л ("76-й" или "91-й" бензин) и карбюраторные шестнадцатиклапанники ЗМЗ-4063 (модификации под низкооктановый бензин не предусмотрено). Конечно, полуторке очень не хватает дизельного двигателя: дорогой ГАЗ-560 ("Штайр") пока монтируют только на экспортные автомобили, многообещающий ЗМЗ-514.10 (ЗР. 1999, № 10). возможно, в этом году дорастет до мелкосерийного производства. В качестве опций для "газелей" пред-стном вариантах. "Пушной зверь", проигрывая "копытной"' сестричке в грузоподъемности и вместительности, более поворотлив, да и походка, благодаря пружинной передней подвеске, мягче. Кроме цельнометаллических фургонов, завод подготовил к производству бортовой ГАЗ-2310. РЫНОК КаталогФургон УАЗ-3741 - фузовая "буханка" открывает список цельнометаллических "уазиков". также пополнившийся в последнее время. Грузопассажирские модели 3909 и 39099, различающиеся силовыми агрегатами, по компоновке аналогичны "Газели-Комби". Недавно завод выпустил новые модификации, близкие родственники санитарных машин - 3741 -210 (2,45 л) и 37419-210 (2,9 л). Откинув сиденья, восьмиместный автобус можно превратить в остекленный фургон. АО "ИЖМАШ" В конце прошлого года собраны последние потомки "Москвича-412" - "каблучки" модели 2715. Разлука прошла без печали, тем более, что из магазинов они исчезли гораздо раньше. Причина - вовсе не ажиотажный спрос, а мизерное производство последних лет. Сейчас завод пытается "раскрутить" грузовые модификации "Оды". Основным силовым агрегатом фургона и пикапа будет, видимо. уфимский мотор 1,7 л, сначала с карбюратором, позднее, Бог даст, впрысковый. Как примут машины на рынке, уже занятом резвыми конкурентами, да и сколько грузовых "од" будут делать? Положение завода сложное... ПО им. Баранова Омское машиностроительное предприятие берется наладить сборку пикапов "Мо-•ИЖ-2717сквич-2335" (ЗР, 1994, № 9) в переднеприводном и полноприводном вариантах. Пока выпущены несколько десятков машин пилотной партии. Перспективы сибирского производства "москвичей" напрямую связаны со столичным АО и его смежниками и потому безрадостны. В Москве неукомплектованные "святогоры" загромождают заводские и околозаводские территории и стоянки дилеров. Так что ждать ритмичных поставок деталей в Омск, а оттуда, в свою очередь, автомобилей, к сожалению, не приходится. Рынок отечественных грузовиков категории "В" еще не поражает изобилием, но уже радует разнообразием. Спрос на развозные автомобили не падает, а значит, покупатели вправе ждать от производителей взаимности - появления новинок.DПубликации вЗРшштшш.\ш\.ш\Модель Тип Грузен польемность, кгВОДИТЕЛЕЙ. И ЦЕНЫ НА РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ !Охо- Средняя Размеры грузового Двигатель отсека: модель рабочий мощность, роль,! *на. длинах ширинах объем.л кВт'л. с. | США высота, нм 1855x1625x1130 2103 1500x1400x1200 21083 1500x1380 21213 1850x1610 1540x1610 1240x1610 3056x1943 2306x1943 3056x1943 2306x1943 3214x1830x1530 32-4x1830x1530 3130x1830x1530 3130x1830x1530 2460x1830x1530 1330x1830x1530 1,45 52,3/71.4 51.570 58/78,92345 1706 2329 2346 23464 23461 33021 33023 33027 330273 2705 27057 2705 27057 2752 2752 3303 3741 2746 3909фургон пикап бортовой фургон650 450 300 490 340 2651500 1030 125015 .1,69143 145 1302875 5075 4535 3310 3885 4100 2470 2865 34901998, №12 1999.1*5 2000. № 2 1999 № 21999 N=9бортовой1999, № 5 1998. Ns1800фургон 1350 110040262,4573,5/100115950 750 770 30540632,380,9/1101153230 3990 3990 4225 3700 4100 2850 2890-1999, № 5 19ЭЭ.№7-бортовой фургон фургон фургон"бортовой 33039 33036 37419 1 фургон 39099 39094 39С95 фургон" бортовой2600x1670 1000 2733x18*8x1315 1000 2586х18"0х1538 1090 7 ЧВЛ.+ 475, 2чел.+850 1000 2600x1670 1300 2850x1870 2733x1818x1315 1000 7 чел.+475. 2 чел.+850 Г50 2040x1870 2700x1870 125041782,4554,7.781001998,1*10-3490 3400 3460 3425 4060 3640 |3635 3317-42182.8963,2861171997. № 72717 фуогон 500 1870x1560x1200 27171 пикап 500 1870x1560 'Изотермический "Грузопассажирский.1.762,5/8516026502000 № 2-743/2000