своими. иламиГАРАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕКАК ПО МАСЛУАлександр БУДКИН Преимущества гидравлических систем перед механическими всем известны: как правило, выигрыш в усилии или габарите. А что сулит использование гидравлики в обычном гаражном подъемнике? Одними из первых в России появились электрогидравлические подъемники "Грубер & Штайн". На их примере изучим малоизвестный нам товар.Рабочий цилиндр, два синхронизирующих троса и механизмы фиксации лап,ЪШПУэзъазажьНа булыжнике или гофрированном асфальте машину переставляет, как будто спустила шина. В чем дело? Причина - в неисправных амортизаторах подвески ведущих колес. Встречая выступ на дороге, колесо поднимается, а затем должно быстро опуститься, чтобы не потерять контакт с дорогой. Если оно на какой-то момент зависает в воздухе или слегка касается покрытия, то, испытывая меньшую нагрузку, чем другое на той же оси, раскручивается мотором сильнее благодаря дифференциалу. В следующее мгновение оно под действием сжатой пружины подвески опускается и сильно прижимается к земле, принимая на себя большую часть крутящего момента от двигателя, чем другое. Вот эти-то чередующиеся изменения тяговых усилий на левом и правом колесах и заставляют автомобиль дергаться из стороны в сторону. На величину этих рывков влияет и скорость движения, от которой зависит частота прыжков. Когда она совпадает с собственной частотой подвески, возникает резонанс, вызывающий самые большие колебания. Особенно опасно такое поведение в поворотах, где потеря контроля над машиной грозит большими неприятностями. Усугубляют это и перекачанные шины. Поэтому как только почувствуете "плавание" машины, снижайте скорость, чтобы уйти от резонанса. Теперь, наверное, понятно, почему во всем этом виноваты амортизаторы. Ни один из них не должен давать возможности колесу отрываться от дороги. Большинство же водителей считают амортизаторы исправными, если переезжая большие бугры и ямы, подвеска не срабатывает до металлического удара, а после препятствий среднего размера быстро успокаивается. Проверяют их обычно, раскачивая машину руками над соответствующим колесом. Это самый грубый способ. Определить же точно характеристики амортизатора можно только на специальных стендах, которыми располагают немногие центры. Если воспользоваться их услугами нет возможности, амортизаторы у прыгающих колес следует заменить лучше оба на одной оси.ЗР 5/2000 187сервис. А вот если машина тяжелее положенного - извините! В отличие от большинства механических подъемников, готовых "бездумно" поднять любой груз, гидравлика способна оценить его вес. Превышение давления масла в системе выше порогового значения приведет к срабатыванию перепускного клапана, так что чрезмерную тяжесть электрогидравлический подъемник поднимать откажется. Вот вам и первое преимущество - защита "от ду-Стопоруловитель.Электрогидравлический подъемник "Грубер & Штайн".Принцип действия гидравлических подъемников не слишком сложен. Электродвигатель приводит в движение насос, качающий специальное масло в рабочие цилиндры. Для синхронизации левой и правой опор используется пара дублирующих друг друга небольших тросов. Стоит одной стороне попытаться уйти "в отрыв", другая тотчас придержит ее за стальные "вожжи" Начиная с полуметровой высоты, каждые 15 см подъема механизма отслеживаются внимательными уловителями (как в лифтах) - любое несанкционированное опускание груза будет немедленно прекращено. Но это скорее для психологического спокойствия клиентов - герметичность цилиндров достаточна, чтобы удержать трехтонную машину в поднятом состоянии дольше, чем просуществует инойрака" Еще одно свойство механизма можно назвать защитой "от лентяя" По сравнению с механическими подъемниками гидравлика значительно проще в обслуживании - меняй масло раз в год и иногда за состоянием синхронизирующих тросов поглядывай. Наконец, традиционное преимущество гидравлических подъемников по сравнению с карданными и цепными - больший ресурс. Правда, такой механизм требует более бережного обращения: он вряд ли потерпит "травмы" рабочей поверхности цилиндров. Да и ремонт можно доверить только специалистам.••