I КОМПАНИИ И РЫНКИ |/ЭКСПЕРТИЗАПОДШИПНИК ИЗ КОРОБКИКОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЭТО НЕ ТОЛЬКО ШЕСТЕРЕНКИ, НО ЕЩЕ И ПОДШИПНИКИ!ТЕКСТ / МИХАИЛ колодочкин, ДМИТРИЙ ЕРЫГИН оробка передач для большинства автовладельцев - настоящая терра инкогнита. Для чего она нужна, это еще с грехом пополам понятно, но вот объяснить, что у нее внутри и зачем оно там находится, сможет далеко не каждый. Впрочем, особых хлопот коробка обычно не доставляет - владельцы первых «жигулей» до сих пор вспоминают радостные ощущения от легкого переключения передач на «копейках». Однако нынешним «жигулистам» уже известно, что в этом агрегате есть не только шестерни да синхронизаторы, но еще и подшипники. Причина эрудиции низкое качество этих изделий. В задней опоре первичного вала коробки передач ВАЗ-2101...2107 применен шариковый радиальный подшипник 6-5О706У (6-50706ЕУ). Первая цифра «6» в обозначении указывает на его класс точности согласно ГОСТ 520-89. Буква «Е» свидетельствует, что в подшипнике применен сепаратор из полимерного материала вместо стального по идее, такое изделие должно быть «потише». Индексы типа «ПН» или «Ш2» обозначают дополнительные требования по уровню вибрации - подшипник «Ш2» должен шуметь меньше всех.К5-507О5УШ1 ХАРП•Для экспертизы приобретались только изделия, изготовленные на постсоветском пространстве - в Вологде, Харькове, Томске и Курске. Профессионалов-капиталистов решили на сей раз не беспокоить - разыграем первенство в узком кругу! Да и средства сэкономим - средняя цена приобретенных подшипников составила примерно 100 руб. Однако за все нужно платить «соотечественники» оказались без упаковок и документов. В таком виде они и попали от нас к экспертам института подшипниковой промышленности (ВНИПП). Что ж, победителями оказались вологодские подшипники. «Серебро» достается Харькову (цепляться к «бэушному» чудищу не будем), а третье место - Курску. В общем-то, все эти изделия можно устанавливать на «жигули» - крутиться будут. Однако о повышенной шумности и ресурсе лучше забыть - сколько прослужат, столько и прослужат. Да и что стоит первое место в шахматном турнире, если в нем не участвуют гроссмейстеры... I»I. v у,. • : •.:Сепаратор стальной штампованный. Вращение довольно легкое, однако уровень вибрации у ХАРП, как принято говорить, не выдерживает критики. Биение внутреннего кольца - 1 3 мкм вместо допустимых 10. Оценка-три с минусом.••. . . Сепаратор стальной штампованный. Вращение легкое, а по уровню вибрации вологодские подшипники оказались лучше всех. Более того, выяснилось, что только эти изделия не имеют геометрических отклонений от требований документации. Оценка - четыре: до высшего балла не хватило упаковки и нормальной маркировки. .? г .... ..... .... •'тлели:;•1;а:лмх\!я;1.i..Сепаратор пластмассовый, к вращению претензий нет. Вибрация значительная. С геометрией тоже «не очень» зазоры на пределе возможного, а биение «зашкаливает». В общем, с большой натяжкой ставим три с минусом: больше не за что.Сепаратор пластмассовый. Вращение неравномерное. Похоже, что этот «пирожок» кто-то уже ел - подшипник явно побывал в эксплуатации, прежде чем угодить на прилавок. Вскрытие подтвердило начальный диагноз - выкрашивание металла на дорожке качения подобно морщинам на шее: возраст, знаете ли... Величина осевого биения дорожек качения обоих колец также не уложилась в норматив, да и радиальный зазор вдвое больше допустимого. Неудивительно, что вибрировал этот «харьковчанин» сильнее всех, «обогнав» лидера примерно на 20 дБ, то есть на порядок. В общем, обыкновенное барахло.:C::SAE->.. . mm . ,Wiiiiit:«in;iiii;i••AfR 2WMBlЛ ^ ^ 2 ^ к ^Сепаратор пластмассо' в Ращ - е ние легкое. Однако наименее шумным оказался не этот подшипник, а его сородич-«металлист», обогнавший коллегу на пару децибел. Виновато повышенное биение внутреннего кольца. Оценка - три с плюсом: нужно соответствовать чертежу, иметь упаковку и не пренебрегать маркировкой.вый^ • ^ 5 ^ 4 Щ^»ш\чЛ щ^шяТм+УСепаратор стальной штампованный. Вращение подшипника неравномерное - значит, от измерений хорошего не жди... Так и вышло: оказалось, что по вибрации хуже только потрепанный ХАРП, а требования чертежа соблюдены, мягко говоря, не в полном объеме. Оценка - три с мину... нет, все-таки - два!