КЛУБ«АВТОЛЮБИТЕЛЬавтопаркDAEWOO MATIZрытые весенним половодьем, и карабкался на Валдайскую возвышенность, трясся на ухабах Владимирского тракта и грустно замирал в кошмаре московских пробок. А безотказность порой порождает придирчивость - вот тут-то все и началось... ХОДИТ ПЕСЕНКА ПО КРУГУ «Почему вы ничего не написали о том, что все «матизы» тащит вправо? - недовольный ЖеНСКИЙ голосок в трубке явно не собирался дожидаться ответа. Я вот прочитала вашу статью в мартовском номере и загорелась - купила. Так мало того, что гарантия всего год и 20 тысяч - она еще, оказывается, только по кругу может ездить! Мне мастера сказали, что машина дешевая, поэтому в ней нет каких-то подшипников и сделать ничего нельзя!» Скажу честно - не воспринял тогда отот звонок всерьез. Подсказал барышне телефон юриста «За рулем», посоветовал не поддаваться на мелкие провокации.. . Насчет гарантии - вот, посмотрите на штампик в нашей сервисной книжке. Про подшипники, которые «забыли» поставить, даже спорить не хочется. Правда, наш «матизик» тоже особой прямолинейностью не отличается, так это возни на десять минут - подправим на очередном ТО! Но тут, как писали в советские времена, в редакцию пришло письмо... Пишет вам владелец авто «Матиз» из Оренбурга. Угораздило меня купить его в феврале - на сегодня пробег около 3 тыс. км. При движении автомобиль уводит вправо - ненавязчиво так... Три полных рабочих дня провел в гарантийке - кроме мата, в их адрес сказать нечего. Содпали деньги за npzvnunoeKv схожоения - в гарантийном случае отказали, сказав, что нарушение регулировок могло произойти из-за наезда на бордюрный камень. На мои требования привести доказательства мастер сказал, что диски, мол, литые и на них все равно ничего не увидишь. Трое суток ониТОВАРИЩ МАТИ И ПРАВЫЙ УКЛОНМИХАИЛколодочкинDAEWOO MATIZУЗЛЭУАВТП Изготовитель: 2002 Год выпуска: В эксплуатация «ЗА РУЛЕМ»: с декабря 2002 » мпваяит отчвт^^-Предыдущие публикации в журнале:2003, № 3 , 6то общего у «Матиза» и товарища Бухарина? Оказалось, маленький «узбек» исповедует ту же идеологию «правого уклона», что и видный политик довоенной эпохи. Так что на повестке дня сегодня - борьба с «уклонизмом», на которую были брошены крупные силы столичного автосервиса.ЧСВЕЧИ НЕ ЖИВУТ За последний квартал неисправностей набралось целых две - многовато... На 14-й тысяче перегорела лампочка в фаре - поменяли сами, а на 20-й опять «кончились» свечи - дотянули до очередного ТО. И еще кассеты дребезжат в перчаточном ящике - ладно, не будем издеваться над «вазогазовладелыдами».192 За рулем 9/2003Из более серьезных проблем отметим множество «осколочных ранений» на капотике малыша - наверное, ему было больно. Кстати, плохие свечи - врожденный дефект всех «матизов». Мастер на гарантийке уверенно сказал, что порой их приходится менять даже на абсолютно новых машинах. Дрянной бензин, таким образом, лишь усугубляет процесс, заложенный нехорошими поставщиками. Напомним - «боши» продержались около 7 тыс. км, а «чемпионы» около 13 тыс. км. На сей раз нам опять поставили «бошей» - посмотрим... В целом же отношение к «Матизу» не изменилось - наливаешь бензин и едешь. Малыш штурмовал дороги, ук1 mticuuri nut. ^гьд«-1оигтель", гарантирует надежную работу транспортног» 1езвоэмездный ремонт в случае выхода их из строя п> итись правила экс1ЧУРр * В | t ШР*' У ка1аннь ' е5 ЛЕТ ИЛИ1 00000 нмприемки автомобиля 'влШЙОДей при условии, чт сплуатации и ухода, изложенные в руководстве п ись. Специально для тех, кто относит наши ссылки на гарантию к первоапрельским шуткам, приводим фрагмент из сервисной DAEWOO MATIZградуса. Мало того: разворот передней оси составил плюс 5,3 мм, задней - минус 1,1 мм, а разница колесной базы плюс 6,4 мм. Простите, а регулировать кто будет? И, кстати, что у нас с амортизаторами? - Ладно, углы сделаем, - соглашаются спецы. -А амортизаторы - отличные. Настает момент хоть какой-то истины - извлекаем из портфеля документ с вынесенным два месяца назад смертным приговором. Немая сцена плавно перетекает в «совет стаи» - но решение Издали все гладко, но вблизи замечаешь, что Эх, народец нынче хилый... Вот и верь, что находится быстро. капотику досталось изрядно. некоторые свечи по 90 тыс. к м ходят. - Все правильно! - поясняют мастера. - В тот раз мы не вводили в компьювозились со схождением, затем взялись ским. - Понимаете: ось едет прямо, а на тер массу автомобиля, а сейчас - ввели. за кастер... О ужас - впихнули четыре самом деле - направо. Это и есть «воКстати, а у вас колеса случайно не разшайбы, как в «самарах», слева сделали семь». А «восемь» в норму не укладываные? Вы их давно не проверяли? А вы знаете, что если колеса разные, то... новое отверстие под шплинт, так как ется - так показывает стенд. Ладно, согласны - тогда поставьте на месте старого теперь оказалась гайВсе равно непонятно, что же у нас не ка сайлент-блока - а толку никакого... так - сход, развал, кастер или все сразу? одинаковые. «Ребята» молча забирают «Матиз». Лишь через два часа за стекМожет, колеса подкачать попробуем? С уважением, Вадим Черкасов. М-да - Хичкок позавидует... На вся- Дело в том, - вновь звучит голлилянной стеной возникает... мокрый кий случай «заходим» в несколько конвудский акцент, - что дорожное полотот дождя автомобильчик. Все ясно - референций - оказывается, «матизы» но - выпуклое, с правым уклоном, а пошили сами прокатиться по улицам с «правым уклоном» совсем не такая тому любой автомобиль, особенно (?) и оценить величину уклона визуально. редкость. Этот уклон еще наш «Дэу-Матиз», должно при езде уводить Что ж, колеса переставлены крест-наизвестный вождь искоренял своими вправо. Кроме того, в процессе эксплуакрест, все углы теперь, как говорится, методами. Мы тоже попробуем поботации вы наверняка наезжали на пре«в нулях», а вправо по-прежнему тянет. роться, но по-другому - на демократипятствия... Или можете доказать, что Зато все показатели сменились на противоположные: разворот передней оси ческой основе, конечно, - у нас же гане наезжали? Ну, ребята, вот это зря... Во-первых, теперь составляет минус 4,3 мм, задней рантия... мы еще не в суде, а во-вторых, даже на - плюс 0,2 мм, а разница колесной базы гарантийке подтвердили, что дефект - минус 4,5 мм. А почему? НА ДЕРЕВНЕ РАЗВОДИЛОВО далеко не единичный, причем влево по- Так машина же каждый раз по-дру- Петька, приборы? чему-то никого не заносит. Неужели все гому на стенд заезжает! - поясняет спе- Восемь! «матизоводы» умудрились провалиться циалист. - А вообще-то, надо ее на ста- Что восемь? в одну и ту же выбоину? «Голливуд» пель загонять... -А что приборы? Была не была - заезжаем на стапель! Вообще говоря, на нашей машине вздыхает, «Матиз» карабкается на очеэтот увод настолько незначителен, что редной стенд. А мы пока изучаем преСпустя четыре часа выясняется: зад тос ним, как с аппендиксом, можно было дыдущую распечатку: что это за ерунда варища «Матиза» смещен «от генеральной линии» на несколько миллиметров спокойно прожить всю оставшуюся с амортизаторами? жизнь. Проблема устранения неисправТут переведем дух и мысленно отмовниз и вправо. Мастер пожимает плечаности носила характер больше полититаем одометр на десяток тысяч назад. ми - возможно, причина уклона в этом, ческий, нежели технический, - смогут Предвидя проблемы с регулировкой схохотя уверенности нет. Можно выпрали столичные сервисмены заставить ждения на гарантийке, мы тогда по добвить, но тогда «уйдут» дверные проемы, новенькую машинку ехать прямо или рой воле пригнали машину как раз на повылетают стекла, придется переварипредпочтут устроить «ток-шоу»? этот «крутой» сервис и получили карту вать задние петли, затем - перекрашиГарантийная мастерская организозамеров - «до» и «после». За деньги, равать... Короче - ездите спокойно. В общем, сервисмены согласны с товала на очередном ТО регулировку схозумеется. Так вот - заодно стенд покаждения колес, но увы - ничего не измезал, что задние амортизаторы «убиты» варищем Сталиным - с правым уклонилось. Тогда нас «за бесплатно» напранаповал! Гарантийщики, увидев докуном лучше всего бороться идеологичевили к весьма «крутым» сервисменам мент, приуныли, но пообещали замескими методами. Да и уверенность на юге столицы. Стеклянные стены, авнить брак «при первом удобном случае» в непогрешимости замеров, честно готомат наливает кофе с сахаром и без, - короче говоря, завтра. И вот - «завтра» воря, нас покинула - кто знает, какое сошедшие с голливудского экрана эрунаступило, а амортизаторы, согласно отклонение показал бы следующий зановым замерам, вдруг взяли и «починиезд на стапель? Остается через гарандированные менеджеры... -У вас увод передней оси - восемь! - лись»! Тот же сервис, тот же стенд, тольтийку направить запрос на «УзДэуАвто» - прокомментировать сложившуюся сообщают нам через десять минут. - Все ко машина постарела на 10 тыс. км. Тем временем «Матиз» обзавелся ситуацию. А мы сами тем временем поясно! Ну, наконец-то... А «восемь» - это очередной справкой - о том, что за поспробуем предпринять доступные нам ледние одиннадцать километров прошаги к перевоспитанию «товарища», в градусах, в литрах или в попугаях? - Ну, так показывает стенд! - голлибега (от одного сервиса до другого) угдопускающего колебания от «правиль• вудский тон сменяется мосфильмов- лы уползли от «правильных» аж на полной» линии поведения...За рулем 9/2003 193