КЛУБ«АВТОЛЮБИТЕЛЬУ NlMKliaМУЗЕЙ ИСТОРИИ УАЗАЗАКРЫТЫЙ ПАРКСЕРГЕЙ КАНУННИКОВВмузей Ульяновского автомобильного завода попасть, увы, не просто. Он расположен на территории предприятия, а потому познакомиться с собранием машин могут лишь гости УАЗа. Одно время часть автомобилей стояла в автосалоне недалеко от проходной, нынче все экспонаты в закрытом парке. Жаль! Тем более, что коллекция довольно интересна.Открывает ее знаменитая трехтонка ЗИС-5. Не все, наверное знают, что именно с этого легендарного автомобиля в 1942-м началась история УльЗИСа - предприятия, созданного на базе эвакуированного с завода имени Сталина в Москве оборудования. Позднее в Ульяновске делали полуторки ГАЗ-АА, а в пятидесятых на конвейер встал ГАЗ-69 - родоначальник семейства «козликов», с которыми у большинства и ассоциируется марка УАЗ. В летописи завода немало очень интересных, многим незнакомых страниц. В 1940-х здесь обкатывали один из первых отечественных малотоннажников с дизелем, в конце 1950-х - вседорожник с независимой подвеской и двигателем V4. Этим и многим другим машинам не суждено былостать серийными, да и опытные образцы не сохранились. Зато от другого интересного проекта остались живые автомобили. УАЗ-3172 в первую очередь предназначали для армии (ЗР, 2001, № 6). Машина получилась вместительной, устойчивой, с нехарактерной для иных «козликов» плавностью хода. Только в производство модель не пошла - начались «смутные», перестроечные времена. К счастью, на заводе сохранили не только армейский упрощенный автомобиль, но и цельнометаллический УАЗ3171 с просторным пятидверным кузовом и очень симпатичным по дизайну салоном. С этими прототипами соседствует «Ягуар» - амфибия на базе УАЗ-3151. Среди более поздних модификаций этой модели есть, кстати, и редкие. А длинный ряд грузовых и грузопассажирских автомобилей - «головастиков» и «буханок» открывает старенькая, хорошо сохранившаяся «санитарка». Неплохой бы получился заводской музей. Достать бы еще из архивов старые фотографии прототипов и предсерийных образцов (видели ли вы когда-нибудь, скажем, тягач ГАЗ-69 с полуприцепом?), да и выпустить вместе с сохранившимися автомобилями на свободу Как только это произойдет, непременно опубликуем адрес музея. Дело за УАЗом... •Экспозицию открывает заводской первенец ЗИС-5.Этот УАЗ 3171 был изготовлен в единственном экземпляре.188За рулем 10/2003