АВТОМОБИЛИПРЕЗЕНТАЦИЯ PEUGEOT 407 COUPE, 307ПРЕВРАЩЕНИЕ БУРАТИНОИгорь Твердунов. Фото ав тораОценивать этот автомобиль с практической точки зрения – пустая трата времени. Здесь главенствует стиль.52За рулем 11/2005 ПËÁ̇˛Ò¸ ˜ÂÒÚÌÓ – fl Ì ÓÚÌÓ¯ÛÒ¸ Í ÔÓÍÎÓÌÌËÍ‡Ï «˜ÂÚ˚ÂÒÚ‡ Ò‰¸ÏÓ„Ó» «èÂÊÓ». çÛ Ì ÔÓβ·ËÎÒfl, Ë ‚Ò ÚÛÚ. çÂÒÛ‡ÁÌ˚È Í‡ÍÓÈ-ÚÓ, ÌÓÒ‡Ú˚È, Í‡Í ÅÛ‡ÚËÌÓ. ÑÓ·‡‚¸Ú ¯ËÓÍÓ ÓÚÍ˚ÚÛ˛ Ô‡ÒÚ¸, Ó˘ÂË‚¯Û˛Òfl ÏÂÎÍËÏË Á۷͇ÏË, Ë ‚˚ÎÂÁ¯Ë ̇ ÎÓ· «„·Á‡»-Ù‡˚. Ç‡Ï Ú‡ÍÓÈ ÒËÏÔ‡Ú˘ÂÌ? ïÓÚfl Ó ‚ÍÛÒ‡ı Ì ÒÔÓflÚ – ÏÓÊÂÚ, ÔÓÒÚÓ ÒÚËθ Ú‡ÍÓÈ? ܇θ, ˝ÚÓÚ ÒÚËθ ÚÛÚ Ë Ú‡Ï ‰ÓÏËÌËÛÂÚ Ì‡‰ Ô‡ÍÚ˘ÌÓÒÚ¸˛. ä‡Í Ò Ú‡ÍËÏ ÌÓÒÓÏ Ô‡ÍÓ‚‡Ú¸Òfl Í ÒÛ„Ó·Û ËÎË ÔÓÒÚÓ Í ·Ó‰˛Û? èÓ˜ÂÏÛ ÒÚÓÈ͇ Á‡ÚÛ‰ÌflÂÚ Ó·ÁÓ? éÚ˜Â„Ó ÒÁ‡‰Ë ‚ ÒÚÓθ ÍÛÔÌÓÏ ‡‚ÚÓÏÓ·ËΠ̠ÒÎ˯ÍÓÏ ÔÓÒÚÓÌÓ? ÑÎfl Ò·fl fl ÓÚÌÂÒ «˜ÂÚ˚ÂÒÚ‡ Ò‰¸ÏÓ» ÒÂÏÂÈÒÚ‚Ó ‚ ‡Áfl‰ Ì ҇Ï˚ı ·Óθ¯Ëı Û‰‡˜ ه̈ÛÁÒÍÓÈ ÙËÏ˚. à, Í‡Í ‚˚flÒÌËÎÓÒ¸, ÔÓÚÓÓÔËÎÒfl. èÓfl‚ËÎÒfl ‡‚ÚÓÏÓ·Ëθ, ÍÓÚÓÓÏÛ ÔÓ˜ÚË Û‰‡ÎÓÒ¸ ÔÂÂÎÓÏËÚ¸ ÏÓ ÒÍÂÔÚ˘ÂÒÍÓ ÓÚÌÓ¯ÂÌËÂ. «èÂÊÓ» Ô‰ÒÚ‡‚ËÎ «407 äÛÔ». Ä‚ÚÓÏÓ·Ëθ ‰Ó ÌÂÛÁ̇‚‡ÂÏÓÒÚË ËÁÏÂÌËÎÒfl. çÓÒ ÚÂÔ¸ ͇ÊÂÚÒfl Ì ‰ÎËÌÌ˚Ï, ‡ ÒÚÂÏËÚÂθÌ˚Ï. åÓÊÂÚ, ÓÚÚÓ„Ó, ˜ÚÓ ÓÌ Û‡‚Ìӂ¯ÂÌ ÔÓ͇ÚÓÈ Á‡‰ÌÂÈ ÒÚÓÈÍÓÈ Ë ÓÚÚÓ„Ó ·ÓΠ‚˚ÚflÌÛÚÓÈ ÍÓÏÓÈ, ‡ Ì ÍÛˆ˚Ï ı‚ÓÒÚËÍÓÏ, Í‡Í Û Ò‰‡Ì‡. Ä ÏÓÊÂÚ, ÔÓÚÓÏÛ, ˜ÚÓ Ô‡Ô‡ ä‡ÎÓ ÚflÔÌÛÎ ÚË ‡Á‡ ÔÓ ˝ÚÓÏÛ Ò‡ÏÓÏÛ ÌÓÒÛ ÚÓÔÓËÍÓÏ. í‡Í ÔÓfl‚ËÎËÒ¸ ÔÓÔ˜Ì˚ Á‡Û·ÍË-«Ê‡·˚» ̇ ·‡ÏÔÂÂ. éÌË ÁËÚÂθÌÓ ÛÍÓ‡˜Ë‚‡˛Ú Ô‰ÓÍ Ë Í ÚÓÏÛ Ê Ôˉ‡˛Ú Ó·ÎËÍÛ Á‡-„‡‰Ó˜ÌÛ˛ ‡„ÂÒÒË‚ÌÓÒÚ¸. ùÚÓ, ̇‚ÂÌÓÂ, ҇χfl Á‡ÔÓÏË̇˛˘‡flÒfl ‰Âڇθ. Ä ‚ ˆÂÎÓÏ – ÒÚËθ̇fl, ‰Ó·ÓÚ̇fl, ÒÓÎˉ̇fl χ¯Ë̇, ·ÂÁ Î˯ÌÂ„Ó ‰ÂÍÓ‡ Ë Û͇¯‡ÚÂθÒÚ‚‡. ᇂÓ‚‡Ú¸ ÔËÁ̇ÌË Ìӂ˘ÍÛ ·Û‰ÂÚ ÌÂÔÓÒÚÓ. èÓ·ÎÂχ Á‰ÂÒ¸ Ì ÒÚÓθÍÓ ‚ ÍÓÌÍÛÂÌÚ‡ı, ÒÍÓθÍÓ ‚ ÒÓ·ÒÚ‚ÂÌÌ˚ı Ô‰͇ı. äÓ„Ó ÌË ÒÔÓÒË – ‚Ò ̇Á˚‚‡˛Ú ̉‡‚ÌÓ ÒÌflÚ˚È Ò ÔÓËÁ‚Ó‰ÒÚ‚‡ «èÂÊÓ-406 äÛÔ» Ó‰ÌËÏ ËÁ Ò‡Ï˚ı ͇ÒË‚˚ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ. Ä Â˘Â ‡Ì¸¯Â ·˚ÎË ‰‚Ûı‰‚ÂÌ˚ ‚‡Ë‡ÌÚ˚ «ÔflÚ¸ÒÓÚ ˜ÂÚ‚ÂÚÓ„Ó» Ë «˜ÂÚ˚ÂÒÚ‡ ˜ÂÚ‚ÂÚÓ„Ó» – χ¯ËÌ˚ ÚÓÊ ‰‡ÎÂÍÓ Ì ·ÂÁÎËÍËÂ. äÒÚ‡ÚË, ‚Òfl ÚÓˈ‡ Ô‰¯ÂÒÚ‚ÂÌÌËÍÓ‚ – ‰ÂÎÓ ÛÍ ËڇθflÌÒÍËı χÒÚÂÓ‚ ËÁ ‡ÚÂθ «èËÌËÌÙ‡Ë̇». à ‚ÒÂ-Ú‡ÍË ÔÓÒΉÌflfl ‚‡Ë‡ˆËfl ̇ ÚÂÏÛ «èÂÊÓ-407» ‚˚„Îfl‰ËÚ Ó˜Â̸ ÌÂÔÎÓıÓ. í‡ÍÓÏÛ «ÓÚ‰‡ÍÚËÓ‚‡ÌÌÓÏÛ» ÒÚËβ ÛÊ ÔÓÁ‚ÓÎËÚÂθÌÓ ÔÂÌ·˜¸ ÒÓÓ·‡ÊÂÌËflÏË Ô‡ÍÚ˘ÌÓÒÚË Ë Á‰‡‚Ó„Ó ÒÏ˚Ò·. à ‚ÓÓ·˘Â – ͇ÍÓÈ ‚ ÍÛÔÂ, Í ˜ÂÚÛ, Á‰‡‚˚È ÒÏ˚ÒÎ? ᇘÂÏ ÂÏÛ ˝Ú‡ Ô‡ÍÚ˘ÌÓÒÚ¸? ùÚÓ Ï‡¯Ë̇ ˝„ÓËÒÚ‡, Í‡Í ·˚  ÌË Ô‰ÒÚ‡‚ÎflÎË ÔÓÎÌÓˆÂÌÌÓÈ ˜ÂÚ˚ÂıÏÂÒÚÌÓÈ. äÚÓ Ú‡Í „Ó‚ÓËÚ, ÔÛÒÚ¸ Ò‡Ï ÂÁ‰ËÚ Ì‡ Á‡‰ÌÂÏ ÒˉÂ̸Â. ч ˜ÚÓ·˚ ‚ÔÂÂ‰Ë ÒˉÂÎ ÚÓ‚‡Ë˘ ÔÓÍÛÔÌÂÂ… çÂÚ, Ú‡ÍÛ˛ χ¯ËÌÛ ‚fl‰ ÎË ÍÚÓ ÍÛÔËÚ, ˜ÚÓ·˚ „ÛÎflÌÓ ‚ÓÁËÚ¸ Ô‡ÒÒ‡ÊËÓ‚: ̇ ÚÓ ‰‡‚ÌÓ ÔˉÛχÌ˚ Ò‰‡Ì˚. Ň„‡ÊÌËÍ Û ÍÛÔ ‰ÂÈÒÚ‚ËÚÂθÌÓ Ó˜Â̸ ‚ÌÛ¯ËÚÂθÌ˚È. íÓθÍÓ ‚ÓÚ ÔÓЗа рулем 11/200553 АВТОМОБИЛИПРЕЗЕНТАЦИЯ PEUGEOT 407 COUPE, 307ÂÏ Ó˜Â̸ χÎ, ‡ ÔÓ„ÛÁӘ̇fl ‚˚ÒÓÚ‡ ÌÂÔË΢ÌÓ ‚ÂÎË͇. á‡ÍËÌÛÚ¸ Ô‡Û ÒÛÏÓÍ ÒËÎ ı‚‡ÚËÚ – ‡ ‚‰Û„ ÔˉÂÚÒfl ‚ÓÁËÚ¸ ˜ÚÓ-ÚÓ ÚflÊÂÎÓÂ? íÓ„‰‡ ÍÛÔËÚ ÎÛ˜¯Â ÛÌË‚Â҇΅ è‰Ìflfl ÒÚÓÈ͇ ÍÛÁÓ‚‡ ڇ͇fl Ê ÚÓÎÒÚ‡fl Ë Ú‡Í Ê ÒËθÌÓ Ì‡ÍÎÓÌÂ̇, Í‡Í Ë Û ‰Û„Ëı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ ˝ÚÓ„Ó ÒÂÏÂÈÒÚ‚‡. ᇠÌÂÈ ‚ ÔÓ‚ÓÓÚ ÒÎÓ̇ ÏÓÊÌÓ Ì Á‡ÏÂÚËÚ¸, Ì ÚÓ ˜ÚÓ Ô¯ÂıÓ‰‡. é· Ì ÔÓ-ÔÂÊÌÂÏÛ Ì‰ÓÎ„Ó ÔËÎÓÊËÚ¸Òfl „ÓÎÓ‚ÓÈ, Ò‡‰flÒ¸ Á‡ Ûθ. çÓ Á‡ÚÓ Í‡Í‡fl ÒÚÂÏËÚÂθ̇fl Ë ËÁfl˘Ì‡fl ÎËÌËfl Í˚¯Ë! ëÔÓÚË‚Ì˚ ÌÓÚÍË ‚ Ó·ÎËÍ ÍÛÔ ÍÛ‰‡ ‚‡ÊÌÂÈ «Í‡ÍÓ„Ó-ÚÓ» Ó·ÁÓ‡. ïÓÚËÚ ‰‡ÎÂÍÓ ‚ˉÂÚ¸ – ‚˚·Ë‡ÈÚ ÏËÌË-‚˝Ì. í‡Ï Ó·ÁÓÌÓÒÚ¸ Í‡Í ‚ ‡Í‚‡ËÛÏÂ. òËÓ͇fl ‰‚¸ ËÁ·‡‚ÎflÂÚ ÓÚ Â„ÛÎflÌ˚ı Û‰‡Ó‚ ÍÓ·˜ËÍÓÏ Ó ¯ËÓÍÛ˛Стильному автомобилю нужен стильный интерьер. Он же в серой ткани выглядит куда беднее.Все предки нового купе имели итальянские корни. Их дизайн разрабатывало ателье «Пининфарина». По старшинству: купе на базе моделей 404, 504 и 406.54За рулем 11/2005 АВТОМОБИЛИПРЕЗЕНТАЦИЯ PEUGEOT 407 COUPE, 307 ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМодельPEUGEOT 407 COUPE 2,2I3,0I2,7 HDI Общие данные Размеры, мм: длина4815 ширина1868 высота1399 база2725 колея спереди/сзади 1579/15751571/1567 Снаряженная масса, кг15251612/1724 1637 Полная масса, кг19402020/2130 2060 Время разгона 0-100 км/ч, с9,28,4/8,78,5 Макс. скорость, км/ч222243/235230 Расход топлива, л/100 км: загородный цикл6,97,36,5 городской цикл13,115,011,9 смешанный цикл9,210,28,5 Кузов Количество дверей/мест2/4 Объем багажника (VDA), л400 Двигатель Расположениеспереди поперечно КонфигурацияР4V6V6 Число клапанов163232 Рабочий объем, смз 223029462720 Степень сжатия10,810,917,3 Мощность, кВт/л.с.120/163155/211150/204 при об/мин587560004000 Крутящий момент, Н . м220290440 при об/мин415037501900 Трансмиссия Типпереднеприводная Коробка передачM6М6/А6А6 Ходовая часть Подвеска: сперединезависимая двухрычажная сзадинезависимая многорычажная Рулевое управлениереечное с усилителем Тормозадисковые вентилируемые, усилитель, ABS, ESP Размер шин 215/55R17 235/45R18Передняя подвеска – двухрычажная, оригинальной конструкции. Задняя – очень компактная многорычажная. Жесткость амортизаторов регулируется нажатием кнопки на консоли.ˆÂÌڇθÌÛ˛ ÒÚÓÈÍÛ: Á‰ÂÒ¸, ‚ ÓÚ΢ˠÓÚ Ò‰‡Ì‡ ËÎË ÛÌË‚Â҇·, ˝ÚÓÈ ÒÚÓÈÍË ÔÓÒÚÓ ÌÂÚ. ÅÂÁÓÔ‡ÒÌÓ ÔÓ·‡‚¯ËÒ¸ Á‡ Ûθ, ÓÚÓ‰‚Ë„‡Â¯¸ ÒˉÂ̸ ‰Ó ÛÔÓ‡ Ë ÔÓÌËχ¯¸, ˜ÚÓ Ú˚ ‚Ó‰ËÚÂθ ·Óθ¯ÓÈ Ï‡¯ËÌ˚. óÚÓ ‰Ó Û˘ÂÏÎÂÌÌ˚ı Ô‡‚ Á‡‰ÌËı Ô‡ÒÒ‡ÊËÓ‚, Ú‡Í ÔÓ¯ÎËÚ Ëı… ‚ Ò‰‡Ì. á‰ÂÒ¸ „·‚ÌÓ ÎËˆÓ – ‚Ó‰ËÚÂθ Ë ÂÏÛ ‰ÓÎÊÌÓ ·˚Ú¸ ıÓÓ¯Ó. ç‡ÔËÏÂ, ÏÓË ÔÓ˜ÚË ‰‚‡ ÏÂÚ‡ ‡ÁÏ¢‡˛ÚÒfl ‚ ‰ÎËÌÛ Ò ·Óθ¯ËÏ ÍÓÏÙÓÚÓÏ. Ç ‚˚ÒÓÚÛ ÚÓÊ ÌÂÔÎÓıÓ, ÌÓ ËÁÎ˯Ì ÔÓ‰ÌËχڸ ÒˉÂ̸ Ì ÒÚÓËÚ – ÔÓÚÓÎÓÍ Ì‰‡ÎÂÍÓ. Ä ÒÂÒÚ¸ ÔÓ‚˚¯Â ÔÓ̇˜‡ÎÛ Ó˜Â̸ ıÓ˜ÂÚÒfl, ˜ÚÓ·˚ ۂˉÂÚ¸ ıÓÚ¸ ͇¯ÂÍ ‰ÎËÌÌ˛˘Â„Ó Í‡ÔÓÚ‡. ÇÔÓ˜ÂÏ, Í‡Í ÌË ÒÚ‡‡ÈÒfl, ‚Ò ‡‚ÌÓ Ì ‚ˉÌÓ. ïÓÓ¯Ó ˜ÚÓ Ë ÒÔÂÂ‰Ë ÂÒÚ¸ Ô‡ÍÚÓÌËÍ – ÒÓ‚ÒÂÏ Ì·ÂÒÔÓÎÂÁ̇fl ‰Îfl ˝ÚÓÈ Ï‡¯ËÌ˚ ¯ÚÛ͇, ÓÒÓ·ÂÌÌÓ ‚ „ÓÓ‰Â. ïÓÚfl ˜ÚÓ ‰Â·ڸ Ú‡ÍÓÈ Ï‡¯ËÌ ‚ „ÓÓ‰ÒÍÓÈ ÚÂÒÌÓÚÂ. á‰ÂÒ¸Ó̇ ·Û‰ÚÓ ÒÎÓÌ ‚ ÔÓÒÛ‰ÌÓÈ Î‡‚ÍÂ. ÑÛ„Ó ‰ÂÎÓ – ̇ ‚ÓÎÂ, ̇ ¯ÓÒÒÂ. ë‡ÁÛ ÓÚ·ÓÒËÏ Ï·‰¯ËÈ ËÁ ·ÂÌÁËÌÓ‚˚ı ÏÓÚÓÓ‚ Ë ÒÍÓÏÌ˚ ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË. ÖÒÎË ÛÊ ÒÚËθ ¯ËÎ Á‡‰‡‚ËÚ¸ Ô‡ÍÚ˘ÌÓÒÚ¸ – ÔÛÒÚ¸ ‰‡‚ËÚ ‰Ó ÍÓ̈‡! äÛÔËÚ¸ ˝Î„‡ÌÚÌÓ ÍÛÔÂ Ë Ò˝ÍÓÌÓÏËÚ¸ ̇ ÏÓÚÓ ËÎË Ó·Ë‚Í ҇ÎÓ̇? çÂÚ ÛÊ, Û‚ÓθÚÂ. ë͇ÊÂÏ, ¯ÂÒÚËÒÚÛÔÂ̘‡Ú‡fl ÏÂı‡Ì˘ÂÒ͇fl ÍÓӷ͇ Ô‰‡˜ – ‚¢¸ ·ÂÁÛÒÎÓ‚ÌÓ ÏӉ̇fl. çÂÔÓÌflÚÌÓ ÚÓθÍÓ, Á‡˜ÂÏ Ú‡Í‡fl ÏÓ˘ÌÓÏÛ Ë Úfl„Ó‚ËÚÓÏÛ ÚÂıÎËÚÓ‚ÓÏÛ ÏÓÚÓÛ. ÖÒÚ¸, ̇‚ÂÌÓ, ‚˚үˠÚÂıÌ˘ÂÒÍË ÒÓÓ·‡ÊÂÌËfl, ‚Ӊ ˝ÍÓÌÓÏËË ÒÚ‡ „‡ÏÏÓ‚ ÚÓÔÎË‚‡ ËÎË ÒÌËÊÂÌËfl ‚‰Ì˚ı ‚˚·ÓÒÓ‚ ̇ ÔÓÎÔÓˆÂÌÚ‡. àÎË ‚Ò ‰ÂÎÓ ‚ ÔÂÒÚËÊÂ: Û ‰Û„Ëı ÂÒÚ¸, ‡ «èÂÊÓ» ˜ÂÏ ıÛÊÂ! ì‰Ó‚ÓθÒÚ‚Ëfl ÌÓ‚ÓÏÓ‰Ì˚È ‡„„‡Ú, Û‚˚, Ì ‰ÓÒÚ‡‚ËÎ. òÛÓ‚‡Ú¸ «‡ÒıÎfl·‡ÌÌ˚Ï» ˚˜‡„ÓÏ ÔËÒÔÓÒÓ·ËÎÒfl ‰Ó‚ÓθÌÓЗа жизнь и здоровье пассажиров также борются семь подушек, ремни с преднатяжителем, безопасная рулевая колонка.Погоня за звездами по результатам очередного крэш-теста стала любимым спортом производителей. «Четыреста седьмой» – в группе лидеров: «правильная» структура кузова по науке распределяет энергию удара, сминаемые зоны, отданные в жертву деформации, усилители в дверях.56За рулем 11/2005 АВТОМОБИЛИПРЕЗЕНТАЦИЯ PEUGEOT 407 COUPE, 307Хбыстро, а вот работать длинноходной, невнятной педалью сцепления – сплошная мука. Машина дергается, водитель суетится – несолидно. Зато шестиступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения заслуживает самых лестных слов как при спокойной езде, так и при активном педалировании. В автоматическом режиме переключения четкие, очень своевременные и почти незаметные. Хочешь взять управление в свои руки – дергай за рычаг в свое удовольствие, коробка четко и быстро выполнит твои команды. Но, поверьте, куда приятней, когда за тебя думает кто-то другой. Едешь себе мягко, плавно. Без суеты и… быстро. «Пежо-407 Купе» вообще двуликий. С одной стороны – неплохая спортивная машина: мощный мотор, хорошо настроенная подвеска с регулируемой жесткостью, четкое рулевое управление. С другой – очень комфортабельное средство передвижения: просторный (для сидящих впереди) салон, богатая комплектация, дорогая отделка, отличная шумоизоляция. В итоге имеем стильный и быстрый автомобиль для… Кто же станет его покупателем? Явно не те, кто ищет в автомобиле рациональное зерно. И не те, кто гонится за престижем – для этого есть марки более пафосные. Купе от «Пежо» скорее подойдет тому, кого больше всего волнует собственный имидж, свое «Я» с большой буквы, тому, кто не зависит от мнения окружающих. Вот таким «Пежо-407» мне нравится. Купе – тот автомобиль в семействе, который стоит понять и принять. Всетаки Буратино может быть симпатичным парнем… P.S. Лишь в одном я поступился бы стилем в угоду практичности, отдав предпочтение дизелю – мощному, тихому и, главное, экономичному. Но такие моторы в нашу страну официально поставляться, увы, не будут. Причина стандартная: у вас, дескать, плохое топливо. Интересно, а как решают эту проблему конкуренты «Пежо», которые продают дизельные моторы в России ?МЛАДШИЙ БРАТорошо известный и даже снискавший немалую популярность «Пежо-307» пережил модернизацию. Теперь «триста седьмой» смахивает лицом на старшего братца «Пежо-407». Тот же оскал, только менее хищный, те же удлиненные фары. Изменились задние фонари, в салоне новая центральная консоль, а под капотом – другие моторы. Самая яркаяКсеноновые фары – почему бы и нет? Задние фонари теперь светодиодные.На правах рекламы58За рулем 11/2005 ПРЕЗЕНТАЦИЯ PEUGEOT 407 COUPE, 307Новое лицо «триста седьмого».Центральная консоль с отделкой под алюминий.новинка – двухлитровый бензиновый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения. Судя по внушительным цифрам в технической характеристике, ожидаешь взрывной мощи, энергии, напора… А получаешь уверенную, но очень ровную тягу во всем диапазоне работы. Адреналина такой двигатель явно не добавит, зато удобства и безопасности – сколько угодно, ведь под педалью почти всегда есть хороший запас. О безопасности же позаботятся электронные системы: ESP, экстренного торможения. Ксеноновые фары лучше осветят дорогу, двухзонный климат-контроль добавит комфорта. Колеса большого диаметра (16 и 17 дюймов) – это лучшее поведение на дороге, возможность установить более эффективные тормоза да и просто это красиво. Задние фонари теперь светодиодные. С такими лучше и дальше видно. Стал ли «Пежо-307» другим? Пожалуй, нет. Просто повзрослел и сделался немного современней.ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМодельPEUGEOT 307 2,0 Общие данные Размеры, мм: длина4212 ширина1746 высота1510 Снаряженная масса, кг1286 Полная масса, кг1725 Время разгона 0-100 км/ч, с8,8 Макс. скорость, км/ч220 Расход топлива, л/100 км: смешанный цикл8,4 Кузов Количество дверей/мест3/5 Объем багажника (VDA), л341/1328 Двигатель Расположениеспереди поперечно КонфигурацияР4 Число клапанов4 Рабочий объем, смз Степень сжатия11 Мощность, кВт/л.с.130/177 при об/мин7000 Крутящий момент, Н . м202 при об/мин4750 Трансмиссия Типпереднеприводная Коробка передачM5 Размер шин205/50R171997
