АВТОМОБИЛИСПЕЦТЕСТ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХБОЛЬШЕ-МЕНЬШЕСе р ге йМишин , В алерийПавловН‡¯ ËÌÚÂÂÒ Í ‰‡‚ÎÂÌ˲ ‚ ¯Ë̇ı ÓÚÌ˛‰¸ Ì Ô‡Á‰Ì˚È. Ö„Ó ÔËÍ·‰Ì‡fl ÒÓÒÚ‡‚Îfl˛˘‡fl – Ò‚flÁ¸ Ò ‡ÒıÓ‰ÓÏ ÚÓÔÎË‚‡. íÂflÂÏ ÎË Ï˚ Û·ÎË Ë ÒÍÓθÍÓ, ÓÚÍÎÓÌË‚¯ËÒ¸ «‚ÌËÁ» ̇ 0,5 ‡ÚÏ ÓÚ ÂÍÓÏẨӂ‡ÌÌÓ„Ó ‰‡‚ÎÂÌËfl, Ë ‚˚Ë„˚‚‡ÂÏ ÎË, ÔÂÂ͇˜‡‚ ¯ËÌÛ? ä‡ÍÓ‚˚ ÔÓÒΉÒÚ‚Ëfl ÍÓÌÚÓÎfl ‰‡‚ÎÂÌËfl ̇ „·ÁÓÍ? lj¸ ÓÚÍÎÓÌÂÌË ‚ ÚÛ ËÎË ËÌÛ˛ÒÚÓÓÌÛ Ì‡ ÔÓÎ-‡ÚÏÓÒÙÂ˚ ‚ËÁۇθÌÓ Ó·Ì‡ÛÊËÚ¸ ÔÓ˜ÚË Ì‚ÓÁÏÓÊÌÓ. à Ô‡‚˚ ÎË ÚÂ, ÍÚÓ Ì‡ÏÂÂÌÌÓ Ò·‡Ò˚‚‡ÂÚ ‰‡‚ÎÂÌË ‚ ¯Ë̇ı ‰Îfl ÛÎÛ˜¯ÂÌËfl Ô·‚ÌÓÒÚË ıÓ‰‡ ËÎË ÔÂÂ͇˜Ë‚‡ÂÚ Ëı ‡‰Ë ˝ÍÓÌÓÏËË ·ÂÌÁË̇? à ¢Â: ÂÒÎË ‚ÎËflÌË ‰‡‚ÎÂÌËfl ̇ ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌË ͇˜ÂÌ˲ ÒÛ˘ÂÒÚ‚ÂÌÌÓ, ÌÂθÁfl ÎË ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ˝ÚÛ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚ¸ ‚Ó ·Î‡„Ó? Ä Á‡Ó‰ÌÓ ‚˚flÒÌËÏ,Í‡Í ÓÚ‡Ê‡ÂÚÒfl ËÁÏÂÌÂÌË ‰‡‚ÎÂÌËfl ‚ ¯Ë̇ı ̇ ‰Û„Ëı ͇˜ÂÒÚ‚‡ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎfl. ÇÓÚ, ÒÓ·ÒÚ‚ÂÌÌÓ, Ú Á‡‰‡˜Ë, ‡‰Ë ÍÓÚÓ˚ı Ï˚ ‚ Ó˜Â‰ÌÓÈ ‡Á ‚ÁflÎËÒ¸ Á‡ ‡‚ÚÓÏÓ·Ëθ, ¯ËÌ˚ Ë ËÁÏÂËÚÂθÌÛ˛ ‡ÔÔ‡‡ÚÛÛ. 凯Ë̇ – «ã‡‰‡112» ̇ ¯Ë̇ı Kleber Viaxer ‡ÁÏÂÌÓÒÚ¸˛ 175/70R13. 燄ÛÁ͇ – ‚Ó‰ËÚÂθ Ë ÓÔÂ‡ÚÓ ËÁÏÂËÚÂθÌÓ„Ó ÍÓÏÔÎÂÍÒ‡ Vbox.НОРМА燘Ë̇ÂÏ Ò ·‡ÁÓ‚Ó„Ó ‰‡‚ÎÂÌËfl – 2,0 ‡ÚÏ, ‚Áfl‚ Â„Ó Á‡ ÚÓ˜ÍÛ ÓÚÒ˜ÂÚ‡. èÓ„‚‡ÂÏ ¯ËÌ˚ ‰ÂÒflÚËÍËÎÓÏÂÚÓ‚ÓÈ ÔÓ·ÂÊÍÓÈ, ‡Á„ÓÌflÂÏÒfl Ë ËÁÏÂflÂÏ ‚˚·Â„ ÒÓ ÒÍÓÓÒÚË 80 ÍÏ/˜. èÓÎÛ˜‡ÂÚÒfl 1175 ÏÂÚÓ‚ – ÓÚÌ˛‰¸ Ì ‚˚‰‡˛˘ËÈÒfl ÂÁÛÎ¸Ú‡Ú ‰Îfl «ã‡‰˚-112», ÌÓ Ì‡Ò ËÌÚÂÂÒÛÂÚ Ì ÒÚÓθÍÓ Ò‡Ï‡ ‚Â΢Ë̇, ÒÍÓθÍÓ Â ÓÚÍÎÓÌÂÌËfl ÔË ËÁÏÂÌÂÌËË ‰‡-100 За рулем 09/2006 ‚ÎÂÌËfl. íÓ Ê ÓÚÌÓÒËÚÒfl Ë Í Ô‰ÂθÌÓÈ ÒÍÓÓÒÚË Ì‡ «ÔÂÂÒÚ‡‚Í» – Û Ì‡Ò ÔÓÎÛ˜ËÎÓÒ¸ 65,9 ÍÏ/˜. ëÎÂ‰Û˛˘ËÈ Ó·˙ÂÍÚË‚Ì˚È ÚÂÒÚ: ‰ÎË̇ ÚÓÏÓÁÌÓ„Ó ÔÛÚË Ì‡ „‡ÌË ·ÎÓÍËÓ‚ÍË ÍÓÎÂÒ. ç‡ ÒÛıÓÏ ‡ÒهθÚ χ¯Ë̇ Á‡ÏË‡ÂÚ Ó‚ÌÓ ˜ÂÂÁ 46 ÏÂÚÓ‚. èÂÂıÓ‰ËÏ Í ÓˆÂÌ͇Ï: ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚ¸, ÍÛÒÓ‚‡fl ÛÒÚÓȘ˂ÓÒÚ¸, Ô·‚ÌÓÒÚ¸ ıÓ‰‡ – ‚Ò ԇ‡ÏÂÚ˚ Ì ‚˚Á‚‡ÎË ÌË Ì‡Â͇ÌËÈ, ÌË ÓÒÓ·˚ı ‚ÓÒÚÓ„Ó‚. èÓÚÓÏÛ Ë ÓˆÂÌÍË ‚ ͇ʉÓÏ ÛÔ‡ÊÌÂÌËË «ÌÓχ», ÚÓ ÂÒÚ¸ 8 ·‡ÎÎÓ‚.МИНУСчÂÏ ‡‚ÚÓÏÓ·Ëβ ÓÚÒÚÓflÚ¸Òfl, ˜ÚÓ·˚ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ‚ ¯Ë̇ı Ûԇ· ‰Ó ËÒıÓ‰ÌÓÈ, Ë ÒÚ‡‚ÎË‚‡ÂÏ ‰‡‚ÎÂÌË ‰Ó 1,5 ‡ÚÏ. èÂ‚˚ ÓÚ΢Ëfl ‚ Ôӂ‰ÂÌËË Ï‡¯ËÌ˚ Á‡ÏÂÚÌ˚ ÛÊ ‚Ó ‚ÂÏfl ÔÓ„‚‡ ÔÓÍ˚¯ÂÍ – ‰ÓÓ„‡ ·Û‰ÚÓ Òڇ· Ó‚ÌÂÂ, ‰‡ Ë Ú¢ËÌÓÍ Ì‡ ÌÂÈ ÔÓÛ·‡‚ËÎÓÒ¸. çÂÚ, ÍÓ̘ÌÓ, ÔÓÒÚÓ ¯ËÌ˚ ÒÚ‡ÎË Ïfl„˜Â, ˜ÚÓ ÔÓÎÓÊËÚÂθÌÓ Ò͇Á‡ÎÓÒ¸ ̇ Ô·‚ÌÓÒÚË ıÓ‰‡. á‡ÚÓ ÍÛÒÓ‚‡fl ÛÒÚÓȘ˂ÓÒÚ¸ ̇ ÔflÏÓÈ ÛıÛ‰¯Ë·Ҹ: χ¯Ë̇ Òڇ· „ÛÎflÚ¸ ÔÓ ÔÓÎÓÒÂ, ‡„ËÛfl ̇ χÎÂȯ ·ÓÍÓ‚Ó ‚ÓÁÏÛ˘ÂÌË – ·Û‰¸ ÚÓ ‰ÓÓÊ̇fl ÌÂÓ‚ÌÓÒÚ¸, Ì·Óθ¯ÓÈ ·ÓÍÓ‚ÓÈ ÛÍÎÓÌ ËÎË Î„ÍËÈ ÔÓ˚‚ ‚ÂÚ‡. éˆÂÌÍË 9Ë 7 ·‡ÎÎÓ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÂÌÌÓ. Ç˚·Â„ ÒÓÍ‡ÚËÎÒfl ‰Ó 1108 ÏÂÚÓ‚ – Ï˚ «ÔÓÚÂflÎË» ÔÓ˜-ÚË 70 ÏÂÚÓ‚ (5,7 ÔÓˆÂÌÚ‡). ê‡ÒıÓ‰ ÔË ˝ÚÓÏ Û‚Â΢ËÎÒfl ÌÂÁ̇˜ËÚÂθÌÓ, ‚Ò„Ó-ÚÓ ÓÍÓÎÓ 2 ÔÓˆÂÌÚÓ‚. ç‡ «ÔÂÂÒÚ‡‚Í» ÒÍÓÓÒÚ¸ ˜ÛÚ¸ ÒÌËÁË·Ҹ. è˘Ë̇, ‰Ûχ˛, ÔÓÌflÚ̇ – ÛıÛ‰¯Ë·Ҹ ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚ¸. ÇÓ ‚ÚÓÓÈ ÍÓˉÓ «ÔÂÂÒÚ‡‚ÍË» ÔÓÔ‡‰‡Ú¸ ÒÚ‡ÎÓ „Ó‡Á‰Ó ÒÎÓÊÌ – χ¯Ë̇ ÌÓÓ‚ËÚ Ô˚„ÌÛÚ¸ ‚Ô‡‚Ó ËÎË ‚΂Ó. éˆÂÌ͇ Ì ·ÓΠ6 ·‡ÎÎÓ‚. á‡ÚÓ ÚÓÏÓÁÌÓÈ ÔÛÚ¸ ÛÏÂ̸¯ËÎÒfl – ÓÚ˚„‡ÎË Û «ÌÓχθÌÓ„Ó ‰‡‚ÎÂÌËfl» ·Óθ¯Â ÏÂÚ‡. ëÌËÊÂÌË ‰‡‚ÎÂÌËfl ‚˚Á‚‡ÎÓ Û‚Â΢ÂÌË ÔflÚ̇ ÍÓÌÚ‡ÍÚ‡, Ë ‚ ‡·ÓÚÛ ÔÓ ÚÓÏÓÊÂÌ˲ ‚ÒÚÛÔË· ·Óθ¯‡fl ˜‡ÒÚ¸ ÏËÍÓÌÂÓ‚ÌÓÒÚÂÈ ‰ÓÓÊÌÓ„Ó ÂθÂÙ‡. èËflÚÌ ÒÚ‡ÎÓ Ë ÛÔ‡‚ÎÂÌË ÚÓÏÓÊÂÌËÂÏ: ‰ÓÁËÓ‚‡Ú¸ ÛÒËÎË ̇ Ô‰‡ÎË (ÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸ ̇˜‡Î¸ÌÛ˛ Ù‡ÁÛ ·ÎÓÍËÓ‚ÍË ÍÓÎÂÒ) ‚ ˝ÚÓÏ ÒÎÛ˜‡Â ÔÓ˘Â. ч Ë ÂÁÛθڇÚ˚ Á‡ÏÂÓ‚ ÚÓÏÓÊÂÌËÈ «Î„ÎË Í̻ۘ.Пониженное давление в шинах несколько улучшает плавность хода, но увеличивает увод и ухудшает управляемость; повышенное хоть и способствует увеличению скорости «переставки», также ухудшает удобство управления.ПЛЮСèÂ‰ Á‡‚Â¯‡˛˘ËÏ ˝Ú‡ÔÓÏ – Ì·Óθ¯ÓÈ ÔÂÂ˚‚. èÓ͇ ÓÒÚ˚‚‡˛Ú ¯ËÌ˚, ÔÓ‰ÌËχÂÏ ‰‡‚ÎÂÌË ‰Ó 2,5 ‡ÚÏ. ÑÓÓ„‡ ıÓÓ¯Ó Á̇ÍÓχ, ÍÛÒÓ‚‡fl ÛÒÚÓȘ˂ÓÒÚ¸ Ó˜Â̸ ·ÎËÁ͇ Í ÔÂ‚Ó̇˜‡Î¸ÌÓÏÛ ÒÓÒÚÓflÌ˲ (8 ·‡ÎÎÓ‚), ‡ ‚ÓÚ Ô·‚ÌÓÒÚ¸ ıÓ‰‡ Òڇ· ıÛÊ – ͇ÊÂÚÒfl, ·Û‰ÚÓ ‚Ò ‰ÓÓÊÌ˚ Á‡Ô·ÚÍË Ë ÏÂÎÍË ¯‚˚ ‚ÒÔÛ˜ËÎËÒ¸, ‡ ÔÂÂ͇˜‡ÌÌ˚ ¯Ë-Ì˚, ıÎÓÔ‡fl ÔÓ ÌËÏ, ˝ÌÂ„˘ÌÓ ÔÓÚflıË‚‡˛Ú χ¯ËÌÛ. á‡ÔËÒ˚‚‡ÂÏ 6 ·‡ÎÎÓ‚. Ç˚·Â„ 1232 Ï – ‡ÁÌˈ‡ Ò Ô‰˚‰Û˘ËÏ ÒÓÒÚÓflÌËÂÏ ·ÓΠ200 ÏÂÚÓ‚, ‡ Ò ËÒıÓ‰Ì˚Ï – 52 Ï ËÎË 4,9 ÔÓˆÂÌÚ‡. ùÙÙÂÍÚ ˜ÛÚ¸ ÏÂ̸¯Â, ˜ÂÏ ÔË ÒÌËÊÂÌËË ‰‡‚ÎÂÌËfl ̇ Ú Ê 0,5 ‡ÚÏ. à Ò˝ÍÓÌÓÏËÚ¸ Û‰‡ÂÚÒfl ‚ÒÂ„Ó 1,6 ÔÓˆÂÌÚ‡ ·ÂÌÁË̇. á‡ÚÓ Ì‡ «ÔÂÂÒÚ‡‚Í» ÒÍÓÓÒÚ¸ ÂÍÓ‰Ì‡fl – ÔÓ˜ÚË67 ÍÏ/˜. çÓ Í ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚË ÂÒÚ¸ Á‡Ï˜‡ÌËfl – ÔÓ Ò‡‚ÌÂÌ˲ Ò ÌÓÏÓÈ Á‡ÏÂÚÌÓ ÛıÛ‰¯ËÎÓÒ¸ ˜Û‚ÒÚ‚Ó ÛÎfl. èÂÂ͇˜‡ÌÌ˚ ¯ËÌ˚ Ô‡ÍÚ˘ÂÒÍË Î˯ËÎËÒ¸ Û‚Ó‰Ó‚, ‡ ˝ÚÓ, Í‡Í ÌË ÒÚ‡ÌÌÓ, ‚‰ËÚ «ÔÓÌËχÌ˲» χ¯ËÌ˚, ÓÒÓ·ÂÌÌÓ ‚ ÍËÚ˘ÂÒÍËı ÂÊËχı. çËÍ‡Í Ì ·ÓΠ7 ·‡ÎÎÓ‚. íÓÏÓÁÌÓÈ ÔÛÚ¸ ÔÓ˜ÚË Ì ËÁÏÂÌËÎÒfl – ÚÓθÍÓ ‡Á·ÓÒ ÂÁÛθڇÚÓ‚ Ò΄͇ Û‚Â΢ËÎÒfl, ‰‡ Û‰ÂʇڸÒfl ̇ „‡За рулем 09/2006 101 СПЕЦТЕСТ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХРЕЗУЛЬТАТЫ ЗАМЕРОВ И ОЦЕНКИУпражнение 2,0 Выбег со скорости 80 км/ч, м Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м Скорость при выполнении «переставки», км/ч Оценка плавности хода, балл Оценка курсовой устойчивости, балл Оценка управляемости, балл Оценка удобства торможения, балл Расход топлива, % 1175 46,0 65,9 8888 100 Давление, атм 1,5 1108 44,8 64,8 9769 102 2,5 1232 45,9 66,9 6877 98,4Перекачанные шины изнашиваются преимущественно по центру беговой дорожки, недокачанные – по краям.БОЛЬШЕ? МЕНЬШЕ? НОРМА!Выводы, прямо скажем, неожиданные – отклонение давления в шинах в ту или иную сторону не столько влияет на сопротивление качению (читай, расход топлива), сколько разрушает баланс потребительских качеств автомобиля! К тому же при любом аномальном давлении протекторизнашивается неравномерно. У приспущенных шин более интенсивно стесываются края – плечевая зона, а у перекачанных – средняя часть протектора. Получается, что в шинах следует поддерживать то давление, что рекомендует изготовитель автомобиля. И все-таки отклонение «вниз» чревато более неприятными последствиями, чем «вверх».ÌË ˛Á‡ ÒÚ‡ÎÓ ÒÎÓÊÌÂÂ. ᇠۉӷÒÚ‚Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÚÓÏÓÊÂÌËÂÏ ÒÚ‡‚ËÏ ÒÂÏÂÍÛ.КАЛЬКУЛЯТОРÄ ÚÂÔÂ¸ ÔÓ‰Ò˜ËÚ‡ÂÏ, ˜ÚÓ Ì‡Ï ‰‡˛Ú Ë„˚ Ò ‰‡‚ÎÂÌËÂÏ. éËÂÌÚËÛÂÏÒfl ̇ Ò‰ÌËÈ ‡ÒıÓ‰ ÚÓÔÎË‚‡ 8 Î/100 ÍÏ Ë ˆÂÌÛ ·ÂÌÁË̇ 18,5 Û·./Î Äà-95. èË ÔÓÌËÊÂÌÌÓÏ ‰‡‚ÎÂÌËË ‡ÒıÓ‰ ÚÓÔÎË‚‡ Û‚Â΢˂‡ÂÚÒfl ̇ 2 ÔÓˆÂÌÚ‡, ÚÓ ÂÒÚ¸ ‚ÓÁ‡ÒÚÂÚ ‰Ó 8,16 Î/100 ÍÏ. Ç ‰ÂÌÂÊÌÓÏ ‚˚‡ÊÂÌËË ÔÓÎÛ˜‡ÂÚÒfl 29,6 Û·Îfl ̇ 1000 ÍÏ. éÚÔÛÒÍ̇fl ÔÓÂÁ‰Í‡ ÔÓÚflÊÂÌÌÓÒÚ¸˛ 4000 ÍÏ ÔÓÎÛ˜ËÚ ‰Ó‚ÂÒÓÍ ‚ 118,4 Û·. – ˆËÙ‡ ÒÓ‚ÒÂÏ Ì ‚Ô˜‡ÚÎfl˛˘‡fl. Ä ÚÂÔÂ¸ ‚Á‚ÂÒËÏ ˝ÍÓÌÓÏ˲ ÓÚ ¯ËÌÌÓÈ «„ËÔÂÚÓÌËË» – 8 ÎËÚÓ‚ ÏËÌÛÒ 1,6 ÔÓˆÂÌÚ‡ ‰‡˛Ú 2,4 Û·Îfl ̇ 100 ÍÏ – Á‡ ÚÓÚ Ê ÓÚÔÛÒÍ Û‰‡-ÒÚÒfl «‡Á·Ó„‡ÚÂÚ¸» ̇ 94 Û·Îfl. чÊ ÂÒÎË ÒÎÓÊËÚ¸ «‚˚Ë„‡ÌÌ˚» ‰Â̸„Ë Ò ‚ÓÁÏÓÊÌ˚ÏË ÔÓÚÂflÏË, ÚÓ ÔÓÎÛ˜ËÏ Ó˜Â̸ ÒÍÓÏÌ˚È ˝ÍÓÌÓÏ˘ÂÒÍËÈ ˝ÙÙÂÍÚ – 214 Û·ÎÂÈ. çÓ ÒÌËÊÂÌË ‰‡‚ÎÂÌËfl ̇ ÔÓÎ-‡ÚÏÓÒÙÂ˚ ÌËÊ ÂÍÓÏẨӂ‡ÌÌÓ„Ó, ÔÓÏËÏÓ Û‚Â΢ÂÌËfl ‡ÒıÓ‰‡ ÚÓÔÎË‚‡, ÛıÛ‰¯‡ÂÚ ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚ¸ Ë ÍÛÒÓ‚Û˛ ÛÒÚÓȘ˂ÓÒÚ¸. ïÓÚfl ÂÒÚ¸ Ë ÌÂÍÓÚÓ‡fl ‚˚„Ó‰‡ – «ÚÓÏÓÁ‡» ÒÚ‡ÌÓ‚flÚÒfl ˜ÛÚ¸ ÎÛ˜¯Â, ÔÓ‚˚¯‡ÂÚÒfl Ô·‚ÌÓÒÚ¸ ıÓ‰‡. èÂÂ͇˜‡ÌÌ˚ ̇ Ú Ê «ÔÓÎ-Ә͇» ¯ËÌ˚ ÔÓÁ‚ÓÎfl˛Ú ÓÚ˚„‡Ú¸ ÔÓ˜ÚË ÔÓÎÚÓ‡ ÔÓˆÂÌÚ‡ ÚÓÔÎË‚‡ Ë Û‚Â΢˂‡˛Ú ÒÍÓÓÒÚ¸ ‚˚ÔÓÎÌÂÌËfl ˝ÍÒÚÂχθÌ˚ı χÌ‚Ó‚ ̇ 1 ÍÏ/˜. è‡‚‰‡, ˆÂÌÓÈ ÒÌËÊÂÌËfl Ô·‚ÌÓÒÚË ıÓ‰‡ Ë ÌÂÍÓÚÓÓ„Ó ÛıÛ‰¯ÂÌËfl ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚË.