|
|
186
|
187
|
|
ГРУЗОВИКИRENAULT TRAFICПОЧТИ ЛЕГКОВОЙ АВТОБУСЮ рийН еч етов . Ф отоа вт ора СЕМЬЯ-ТО БОЛЬШАЯ?«ç‡‚ÂÌÓÂ, Ô‡Ô‡ ÍÓÍÓ‰ËÎ, ‡ χχ Îfl„ۯ͇» – ‰ÎËÌÌ˚È, ÁÂÎÂÌ˚È Ë ÎÛÔӄ·Á˚È «êÂÌÓ-í‡ÙËÍ» fl‚ÌÓ Óʉ‡Î ÁÂÏÌÓ‚Ó‰Ì˚ ‡ÒÒӈˇˆËË. ç‡ Ò‡ÏÓÏ ‰ÂÎÂ, Ó‰ÓÒÎӂ̇fl Û ÌÂ„Ó ÍÛ‰‡ ÒÎÓÊÌÂÂ, Ó‰ËÚÂÎË – ÍÓ̈ÂÌ˚ «êÂÌÓ» Ë «ÑÊÂ̇ΠÏÓÚÓÒ», ‡ ·‡Ú¸fl-·ÎËÁ̈˚ – «éÔÂθ-ÇË‚‡Ó» Ë «ÇÓÍÒıÓÎÎ-ÇË‚‡Ó», Ò ÍÓÚÓ˚ÏË «í‡ÙËÍ» ÔÓfl‚ËÎÒfl ̇ Ò‚ÂÚ ‚ 2002 „Ó‰Û ‚ ‡Ì„ÎËÈÒÍÓÏ ãÛÚÓÌÂ. ֢ ӉËÌ, ˜ÂÚ‚ÂÚ˚È ·ÎËÁ̈ – «çËÒÒ‡Ì-èËχÒÚ‡» Ó‰ÓÏ ËÁ àÒÔ‡ÌËË. è‰ÌÂÔË‚Ó‰ÌÓ ÒÂÏÂÈÒÚ‚Ó Ó·˙‰ËÌflÂÚ 33 ‚‡Ë‡ÌÚ‡ „ÛÁÓÔ‡ÒÒ‡ÊËÒÍËı ÍÛÁÓ‚Ó‚, ‡Á΢‡˛˘ËıÒfl ‚˚ÒÓÚÓÈ, ‰ÎËÌÓÈ ÍÓÎÂÒÌÓÈ ·‡Á˚ (3098 Ë 3498 ÏÏ), ÓÒÚÂÍÎÂÌËÂÏ, ‡ Ú‡ÍÊ ˜ËÒÎÓÏ ÒˉÂÌËÈ Ë ·ÓÍÓ‚˚ı ‰‚ÂÂÈ. Ç Ö‚ÓÔ ̇˷ÓΠÔÓÔÛÎflÌ˚ ‰ËÁÂÎË 1,9 Ë 2,5 Î, ‚ êÓÒÒËË Ê Ô‰·„‡˛Ú ÚÓθÍÓ ‰‚ÛıÎËÚÓ‚˚È ·ÂÌÁËÌÓ‚˚È ÏÓÚÓ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸˛ 120 Î.Ò. – Ú‡ÍÓÈ Ë ‰ÓÒÚ‡ÎÒfl Ì‡Ï Ì‡ ÚÂÒÚ. 燯 «êÂÌÓ-í‡ÙËÍ» ‚ ‚‡Ë‡ÌÚ ËÒÔÓÎÌÂÌËfl Combi L2H1 – ˝ÚÓ ‰Â‚flÚËÏÂÒÚÌ˚È „ÛÁÓÔ‡ÒÒ‡ÊËÒÍËÈ ÏËÍÓ‡‚ÚÓ·ÛÒ Ò ‰ÎËÌÌÓÈ ·‡ÁÓÈ Ë ÌËÁÍÓÈ Í˚¯ÂÈ. ëÚÓËÏÓÒÚ¸ ‚ Òڇ̉‡ÚÌÓÈ ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË – $32 429, ‚Íβ˜‡˛˘ÂÈ «ÛÏÌÛ˛» ÔÓ‰Û¯ÍÛ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË ‚Ó‰ËÚÂÎfl Ò ÔÓ„‡ÏÏËÛÂÏ˚Ï ‡ÒÍ˚ÚËÂÏ. àÁ ÓÔˆËÈ – ‡Û‰ËÓÒËÒÚÂχ Ò CD-ÔÎÂÂÓÏ Ë ‚˚ÌÂÒÂÌÌ˚Ï Ì‡ Ûθ ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂÏ ($560), ABS, EBV Ë ‰ËÒÍÓ‚˚ ÚÓÏÓÁ‡ ̇ ‚ÒÂı ÍÓÎÂÒ‡ı ($600), ˝ÎÂÍÚÓÔË‚Ó‰˚ Ô‰ÌËı ÒÚÂÍÓÎ Ë ÁÂ͇Π($355), ÍÓ̉ˈËÓÌÂ Ë ‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌ˚È Ò‡ÎÓÌÌ˚È ÓÚÓÔËÚÂθ ($1820), ÔÓÚË‚ÓÚÛχÌÌ˚ ه˚ ($170) Ë Â˘Â ÍÓÂДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ RENAULT TRAFICОбщие данные Размеры, мм: длина ..............................................................5182 ширина ..........................................................1904 высота ............................................................1988 база ..................................................................3498 колея спереди/сзади ................1615/1630 Количество мест ........................................8+1 Объем багажного отсека, л ....1200/3000 Снаряженная масса, кг..........................1819 Полная масса, кг ......................................2945 Время разгона до 100 км/ч, с..............13,6 Максимальная скорость, км/ч ............163 Топливо/запас топлива, л..........АИ-95/90 Расход топлива, л/100 км: на шоссе ............................................................8,5 в городе ..........................................................12,8 смешанный....................................................10,1 Двигатель: бензиновый, Р4, 2,0 л, 88 кВт/120 л. с. при 4700 об/мин, 190 Н.м при 3750 об/мин Трансмиссия: переднеприводная, М6 Ходовая часть: подвеска спереди – типа «Мак-Ферсон», сзади – продольные рычаги, упругая поперечина; рулевое управление – реечное с гидроусилителем; тормоза – с усилителем, спереди – дисковые вентилируемые, сзади – дисковые; шины 205/65R16 Безопасность: ABS, EBD, подушка безопасности водителя, трехточечные ремниРычаг шестиступенчатой коробки передач расположен на выступе консоли и обладает хорошей избирательностью.186 За рулем 10/2006 RENAULT TRAFICГромадная сдвижная дверь открывает проем метровой ширины и позволяет пройти к обоим трехместным диванам.У правой стенки багажника установлен дополнительный отопитель, воздуховоды проложены по стойке ив крыше.Двухсекционные зеркала обеспечивают отличный обзор назад. Жаль только, что нижняя секция не регулируется.Сдвижные форточки прорезаны во вклеенных окнах, выглядят весьма симпатично и незаметны в закрытом виде.˜ÚÓ ÔÓ ÏÂÎÓ˜Ë. ë Ó͇ÒÍÓÈ «ÏÂÚ‡ÎÎËÍ» ($500) ‚Ò ˝ÚÓ Û‚Â΢ËÎÓ ˆÂÌÛ ‰Ó $36 899.РАДИУС ДЕЙСТВИЯ«êÂÌÓ-í‡ÙËÍ» ӷ·‰‡ÂÚ ÛÌË͇θÌ˚Ï Á‡Ô‡ÒÓÏ ıÓ‰‡ – ÔÓÒΠ900 ÍÏ Ôӷ„‡ fl ̇˜‡Î Ò ÔÓ‰ÓÁÂÌËÂÏ ÍÓÒËÚ¸Òfl ̇ ·ÂÌÁËÌÓÏÂ Ë Ò Ô‚ÓÈ Ó͇ÁËÂÈ Ò‚ÂÌÛΠ̇ Äáë. é͇Á‡ÎÓÒ¸, ‡ÌÓ – ÔË ˝ÍÓÌÓÏ˘ÌÓÈ ÂÁ‰Â ÔÓ ¯ÓÒÒ ӉÌÓÈ Á‡Ô‡‚ÍË ı‚‡Ú‡ÂÚ Ì‡ 1200 ÍÏ! à ˝ÚÓ Ò ·ÂÌÁËÌÓ‚˚Ï ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ! ëÔÓÒËÚÂ, Í‡Í Ú‡ÍÓ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸? ÇÒ ӷ˙flÒÌËÏÓ. ç‡ ‡‚ÚÓÏÓ·ËΠ– Á‰ÓÓ‚ÂÌÌ˚È 90-ÎËÚÓ‚˚È ·ÂÌÁÓ·‡Í, ‡ „·‚ÌÓ – Á‰ÂÒ¸ ÓÚ΢Ì˚È ÏÓÚÓ F4R. óÂÚ˚ÂıˆËÎË̉ӂ˚È ¯ÂÒÚ̇‰ˆ‡ÚËÍ·ԇÌÌËÍ Ò‡‚ÌËÚÂθÌÓ Ì‚ÂÎËÍ ÔÓ Ó·˙ÂÏÛ, ÌÓ ËÏÂÂÚ Â„ÛÎËÛÂÏ˚ هÁ˚ „‡ÁÓ‡ÒÔ‰ÂÎÂÌËfl Ë ÔÂ͇ÒÌÓ ÚflÌÂÚ Ò Î˛-·˚ı Ó·ÓÓÚÓ‚. ÖÏÛ Ô‰ÔËÒ‡Ì 95-È ·ÂÌÁËÌ, ÌÓ ·Î‡„Ó‰‡fl ‰‡Ú˜ËÍ‡Ï ‰ÂÚÓ̇ˆËË Ô‚‡Ë‚‡ÂÚ ·ÂÁ ÔÓ·ÎÂÏ Ë 92-È. åÓÚÓ Ì‡ÒÚÓθÍÓ ÚËıËÈ, ˜ÚÓ Í‡ÊÂÚÒfl, ·Û‰ÚÓ Â‰Â¯¸ ̇ ˝ÎÂÍÚÓÏÓ·ËÎÂ. ë‡ÏÓ ÒÓ·ÓÈ, ÌÓÏ˚ Ö‚Ó III. ëÂ‰Ë ÓË„Ë̇θÌ˚ı ÍÓÌÒÚÛÍÚË‚Ì˚ı ¯ÂÌËÈ – ‚ÓÁ‰ÛıÓ‚Ó‰˚ ‚ ÔÛÒÚÓÚÂÎÓÏ Í‡ÔÓÚÂ Ë ÂÁÓ̇ÚÓ˚ ·Óθ¯Ó„Ó Ó·˙Âχ, ÔÓÁ‚ÓÎfl˛˘Ë ÒÌËÁËÚ¸ ¯ÛÏ ‚ÔÛÒ͇. ֢ ӉËÌ Ù‡ÍÚÓ ˝ÍÓÌÓÏ˘ÌÓÒÚË – ¯ÂÒÚËÒÚÛÔÂ̘‡Ú‡fl ÏÂı‡Ì˘ÂÒ͇fl ÍÓӷ͇. Ö Ô‰‡˜Ë «Ì‡ÂÁ‡Ì˚» ‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓ ÔÎÓÚÌÓ Ë ÔÓÁ‚ÓÎfl˛Ú ‰Âʇڸ Ó·ÓÓÚ˚ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ‚ ÓÔÚËχθÌÓÏ ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌÂ Í‡Í ÔË ‰Ë̇Ï˘ÌÓÈ ÂÁ‰Â, Ú‡Í Ë ÔË ˝ÍÓÌÓÏ˘ÌÓÈ. Ä ‰ÎËÌ̇fl VI Ô‰‡˜‡ ÓÚ΢ÌÓ ÔÓ‰ıÓ‰ËÚ ‰Îfl ‡‚ÌÓÏÂÌ˚ı ÂÊËÏÓ‚ ̇ ¯ÓÒÒÂ. è˘ÂÏ ‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓ·˚ÒÚ˚ı – «Ù‡ÌˆÛÁ» ΄ÍÓ ‰ÂÊËÚÒfl ‚ ΂ÓÏ fl‰Û ‚ÏÂÒÚÂ Ò Î„ÍÓ‚˚ÏË ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎflÏË, ‡ ÒÓÚÌ˛ ̇·Ë‡ÂÚ ‚ÒÂ„Ó Á‡ 13,6 Ò. èÓ‰ ÒÚ‡Ú¸ Ë ÏÓ˘Ì˚ ÚÓÏÓÁ‡ – ‰ËÒÍÓ‚˚Â, Ò ‰‚ÛıÔӯ̂˚ÏË ÒÍÓ·‡ÏË ‚Ô‰Ë. íÓÏÓÁÌÓÈ ÔÛÚ¸ ÒÓ 100 ÍÏ/˜ ÒÓÒÚ‡‚ÎflÂÚ ‚ÒÂ„Ó 43 Ï – ÎÛ˜¯Â, ˜ÂÏ Û ËÌ˚ı ΄ÍÓ‚Û¯ÂÍ! ÇÓÓ·˘Â, ‰ÎËÌÌÓ·‡ÁÌ˚È ÏËÍÓ‡‚ÚÓ·ÛÒ ıÓÓ¯Ó ÔÓ‰ıÓ‰ËÚ ‰Îfl «‰‡Î¸ÌÂ„Ó ·Ófl» – Ì ÒÎ˯ÍÓÏ ÔÓ‚ÓÓÚÎË‚˚È, ÓÌ Ó˜Â̸ ÒÚ‡·ËÎÂÌ Ì‡ Ú‡ÂÍÚÓËË, ıÓÚfl ÔÓÓÊÌflÍÓÏ Ë ÔÓÚflıË‚‡ÂÚ Ì‡ ÌÂÓ‚ÌÓÒÚflı. óÚÓ·˚ Á‡ÍÓ̘ËÚ¸ Ó· ˝ÍÓÌÓÏ˘ÌÓÒÚË, ÛÔÓÏflÌÛ, ˜ÚÓ, ÌÂÒÏÓÚfl ̇ Û„ÎÓ‚‡ÚÛ˛ ‚̯ÌÓÒÚ¸, Û «í‡ÙË͇» ÌÂÔÎÓı‡fl Ó·ÚÂ͇ÂÏÓÒÚ¸, ÍÓ˝ÙÙˈËÂÌÚ ‡˝Ó‰Ë̇Ï˘ÂÒÍÓ„Ó ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËfl ëı = 0,37. ÑÎfl Ò‡‚ÌÂÌËfl, Û ‚‡ÁÓ‚ÒÍÓÈ «Í·ÒÒËÍË» ÓÌ ÓÍÓÎÓ 0,45. ÇÔÓ˜ÂÏ, ÍÓ˝ÙÙˈËÂÌÚ ÌÛÊÌÓ ÛÏÌÓʇڸ ̇ ÔÎÓ˘‡‰¸ ÔÓÔ˜ÌÓ„Ó Ò˜ÂÌËfl, ‡ Ó̇ Û ‡‚ÚÓ·ÛÒ‡ ‚Ò Ê ‡Á‡ ‚ ‰‚‡ Ò ÔÓÎÓ‚ËÌÓÈ ·Óθ¯Â – ÓÍÓÎÓ ˜ÂÚ˚Âı Í‚‡‰‡ÚÌ˚ı ÏÂÚÓ‚.МИДЕЛЬ В ЧЕТЫРЕ КВАДРАТАÇÌÛÚÂÌÌflfl ¯ËË̇ 1,7 Ï ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ Òӂ¯ÂÌÌÓ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ ÛÒ‡‰ËÚ¸ ÔÓ ÚË ˜ÂÎÓ‚Â͇ ‚ fl‰. ÇÔÂÂ‰Ë ÔËıÓ‰ËÚÒfl ˜ÛÚ¸ ÔÓÚÂÒÌËÚ¸Òfl, ÌÓ ‰Îfl ̉ÎËÌÌ˚ı ÔÓÂÁ‰ÓÍ ˝ÚÓ ‚ÔÓÎÌ ÔËÂÏÎÂÏÓ. ê„ÛÎËÓ‚ÓÍ Ì‡ Ô‡ÒÒ‡-ÊËÒÍËı ÏÂÒÚ‡ı Ì Ô‰ÛÒÏÓÚÂÌÓ, Á‡ÚÓ Ì‡ ‚ÒÂı ÔÓ‰„ÓÎÓ‚ÌËÍË Ë ÚÂıÚӘ˜Ì˚ ÂÏÌË. ì ‚Ó‰ËÚÂθÒÍÓ„Ó ÍÂÒ· ÚË Â„ÛÎËÓ‚ÍË Ë Î˯¸ Ӊ̇ Û ÛÎfl – ÔÓ ‰ÎËÌ ÍÓÎÓÌÍË. ÇÔÓ˜ÂÏ, ‰Îfl ÍÓÏÙÓÚÌÓÈ ÔÓÒ‡‰ÍË ˝ÚÓ„Ó ‚ÔÓÎÌ ı‚‡Ú‡ÂÚ. êÛθ ‚ ÏÂÛ Î„ÍËÈ, Ó„‡Ì˚ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÚÓ˜Ì˚Â Ë ËÌÙÓχÚË‚Ì˚ – ÔÓÒΠÔÓÎÛÚÓ‡ Ú˚Òfl˜ ÍËÎÓÏÂÚÓ‚ ·˚ÎÓ Ê‡Î¸ ‡ÒÒÚ‡‚‡Ú¸Òfl Ò Ï‡¯ËÌÓÈ. ç‡ ˜ÂÏÓ‰‡Ì˚ Í‡Ê‰Ó„Ó ËÁ ‰Â‚flÚË Ô‡ÒÒ‡ÊËÓ‚ (‚Íβ˜‡fl ‚Ó‰ËÚÂÎfl) ÔËıÓ‰ËÚÒfl ÔÓ˜ÚË ÔÓ 130 Î – Ó·˙ÂÏ „Óχ‰ÌÓ„Ó ·‡„‡ÊÌË͇ ÚÓθÍÓ ‰Ó ÔÓÎÍË ÒÓÒÚ‡‚ÎflÂÚ 1200 Î. ÖÒÎË Ê ÒÎÓÊËÚ¸ ‚Ô‰ ÚÂÚËÈ fl‰ ÒˉÂÌËÈ, ‚ÏÂÒÚËÏÓÒÚ¸ ÏÓÊÌÓ Û‚Â΢ËÚ¸ Ë ‚Ó‚Ò ‰Ó 3000 Î. Ç Ó·˘ÂÈ ÒÎÓÊÌÓÒÚË „ÛÁÓÔ‡ÒÒ‡ÊËÒ͇fl ÏÓ‰ËÙË͇ˆËfl ÒÔÓÒӷ̇ ÔËÌflÚ¸ ̇ ·ÓÚ ÓÍÓÎÓ 1100 Í„ „ÛÁ‡ Ë ÔË ˝ÚÓÏ Â˘Â ·ÛÍÒËÓ‚‡Ú¸ ‰‚ÛıÚÓÌÌ˚È ÔˈÂÔ. èÂËӉ˘ÌÓÒÚ¸ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl ÒÓÒÚ‡‚ÎflÂÚ 15 Ú˚Ò. ÍÏ ËÎË 24 ÏÂÒflˆ‡. èÓ‰‡‚‡ÂÏ˚ ‚ êÓÒÒËË ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎË ‡‰‡ÔÚËÓ‚‡Ì˚ ‰Îfl ÔÛÒ͇ ÔË ÌËÁÍËı ÚÂÏÔ‡ÚÛ‡ı. Ä ÔÓÒ‚ÂÚ 190 ÏÏ Ë ÏÓ˘Ì‡fl Òڇθ̇fl ÔÎËÚ‡ ÔÓ‰ ÏÓÚÓÌ˚Ï ÓÚÒÂÍÓÏ ÒÌËχ˛Ú ‚ÓÔÓÒ Ó ÔÓıÓ‰ËÏÓÒÚË – ‚ ‡ÁÛÏÌ˚ı ԉ·ı, ÍÓ̘ÌÓ. Ä‚ÚÓÏÓ·Ëθ Ô‰ÓÒÚ‡‚ÎÂÌ ÍÓÏÔ‡ÌËÂÈ «ÄÇíéîêÄåéë».За рулем 10/2006 187В глубине узенького моторного отсека – двухлитровый 120-сильный F4R. В пустотелом капоте устроены воздуховоды и ресиверы системы впуска.
