РОССИЙСКОЕ БАСЁ - Октябрь 2006 года

АВТОМОБИЛИТЕСТ NISSAN TEANA, TOYOTA CAMRYРОССИЙСКОЕ БАСЁА н ат олийФомин . Ф ото : Ге оргийСадковNISSAN TEANA2,3 л, 173 л.с., автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, исполнение Premium, $36 900.40За рулем 10/2006 å‡ÍË «íÓÈÓÚ‡» Ë «çËÒÒ‡Ì» ÓÒÒËﬂÌÂ ÁÌ‡˛Ú ÌË˜ÛÚ¸ ÌÂ ıÛÊÂ, ˜ÂÏ ﬂÔÓÌˆ˚ ËÏÂÌ‡ ÁÌ‡ÏÂÌËÚ˚ı ·ÓˆÓ‚ ÒÛÏÓ. ÜË‚˚Â ÎÂ„ÂÌ‰˚ Ë Ì‡ˆËÓÌ‡Î¸Ì˚Â „ÂÓË ÒÛ˘ÂÒÚ‚Û˛Ú ÌÂ ÚÓÎ¸ÍÓ ‚ Â‰ËÌÓ·ÓÒÚ‚Â, Ì‡Ò˜ËÚ˚‚‡˛˘ÂÏ 14 ‚ÂÍÓ‚ ËÒÚÓËË. Ç ·ËÁÌÂÒ-ÍÎ‡ÒÒÂ ‚ êÓÒÒËË «íÓÈÓÚ‡-ä˝ÏË» – Ò‡Ï˚È ÔÓ‰‡‚‡ÂÏ˚È ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎ¸. çÓ‚ÓÂ ÔÓÍÓÎÂÌËÂ, ‚ÂÓﬂÚÌÓ, ·Û‰ÂÚ ‡Á-‚Ë‚‡Ú¸ ÛÒÔÂı. èÂÊÌËÈ ÒÓÔÂÌËÍ «çËÒÒ‡Ì-å‡ÍÒËÏ‡» Û¯ÂÎ Ì‡ Á‡ÒÎÛÊÂÌÌ˚È ÓÚ‰˚ı, ÓÚÍ˚‚ ‰ÓÓ„Û «çËÒÒ‡ÌÛ-íÂ‡Ì‡», ÔÂÊ‰Â ‰ÓÒÚÛÔÌÓÏÛ ÎË¯¸ Ì‡ ﬂÔÓÌÒÍÓÏ ˚ÌÍÂ. èÛÒÍ‡È ‚ ·‡Òﬁ, ÚÓ ÂÒÚ¸ ÚÛÌËÂ, ÒÓ¯ÎËÒ¸ ÌÂ Ò‡Ï˚Â ÏÓ˘Ì˚Â ‚ÂÒËË ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ, ·Ó¸·Û ÓÊË‰‡˛Ú ËÌÚÂÂÒÌÓÈ. ÇÂ‰¸, Í‡Í Ë ‚ ÒÛÏÓ, ËÒıÓ‰ ‚ÒÚÂ˜Ë Â¯‡ÂÚ ÌÂ ÚÓÎ¸ÍÓ ÒËÎ‡.«НИССАН-ТЕАНА»Ç˚‰ÂÎﬂÂÚÒﬂ ÌÂÓ‰ËÌ‡ÌÓÈ ‚ÌÂ¯ÌÓÒÚ¸˛. ä‡Í Ë ÏÌÓ„ËÂ ﬂÔÓÌÒÍËÂ ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎË, ÒÓÁ‰‡ÌÌ˚Â ‰Îﬂ ‚ÌÛÚÂÌÌÂ„Ó ˚ÌÍ‡, ÓÌ „Ó‡Á‰Ó ÒÏÂÎÂÂ ‚ ÎËÌËﬂı, ˜ÂÏ ˝ÍÒÔÓÚÌ‡ﬂ ÔÓ‰ÛÍˆËﬂ. èÓÏÂÊÛÚÓ˜Ì˚È ‚‡Ë‡ÌÚ ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË – ÏÓ‰ÂÎ¸ Ò ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ 2,3 Î, ÔÓ·˚‚‡‚¯‡ﬂ Û Ì‡Ò Ì‡ ÚÂÒÚÂ, ÓÒÌ‡˘ÂÌ‡ 6-ˆËÎËÌ‰Ó‚˚Ï ÏÓÚÓÓÏ ÏÓ˘ÌÓ-TOYOTA CAMRY2,4 л, 167 л.с., автоматическая 5-ступенчатая коробка передач, исполнение «Престиж», $37 600.За рулем 10/200641 АВТОМОБИЛИТЕСТ NISSAN TEANA, TOYOTA CAMRYNISSAN TEANAПредставлен в Японии в 2005 году. В России – летом 2006 года. Двигатели: бензиновые 2,0–3,5 л (136–245 л.с.). Коробки передач: 4-ступенчатая автоматическая, вариатор (только 3,5 л). Комплектации: Elegance (2,0 л), Luxury (2,3 л), Premium (2,3 л; 3,5 л). Цена в России: $29 990–43 990.Скрытые петли – это плюс. Отсутствие складной спинки – минус. Ее частично заменяет лючок для лыж.ÒÚ¸˛ 173 Î.Ò. – ÌÂÏÌÓ„ËÏ ·ÓÎ¸¯Â, ˜ÂÏ Û ÒÓÔÂÌËÍ‡, ‡ÒÔÓÎ‡„‡˛˘Â„Ó ÎË¯¸ ˜ÂÚ˚¸Ïﬂ ˆËÎËÌ‰‡ÏË. èË‚ÂÊÂÌÌÓÒÚ¸ «çËÒÒ‡Ì‡» Í ÏÌÓ„ÓˆËÎËÌ‰Ó‚˚Ï ÏÓÚÓ‡Ï ËÁ‚ÂÒÚÌ‡ – Ì‡ «å‡ÍÒËÏÂ» ·˚Î‡ ‰‡ÊÂ ‰‚ÛıÎËÚÓ‚‡ﬂ «¯ÂÒÚÂÍ‡». «íÂ‡Ì‡» ÎË¯¸ ‚ ·‡ÁÓ‚ÓÈ ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË – 4-ˆËÎËÌ‰Ó‚‡ﬂ 2-ÎËÚÓ‚‡ﬂ. ÉÎ‡‚Ì˚È ÔÎ˛Ò «¯ÂÒÚÂÍË» – ËÒÍÎ˛˜ËÚÂÎ¸Ì‡ﬂ ÔÎ‡‚ÌÓÒÚ¸ ‡·ÓÚ˚, ÔÓ‰Ú‚ÂÊ‰ÂÌÌ‡ﬂ ÌÂ„ÓÏÍËÏ, ÌÓ ıÓÓ¯Ó ÔÓÒÚ‡‚ÎÂÌÌ˚Ï „ÓÎÓÒÓÏ Ì‡ ‚˚ÒÓÍËı Ó·ÓÓÚ‡ı. ä ÒÓÊ‡ÎÂÌË˛, 4-ÒÚÛÔÂÌ˜‡Ú˚È „Ë‰ÓÏÂı‡ÌË˜ÂÒÍËÈ «‡‚ÚÓÏ‡Ú», ÓÚÎË˜‡˛˘ËÈÒﬂ ıÓÓ¯ÂÈ Â‡ÍˆËÂÈ Ë ·ÂÁÛÍÓËÁÌÂÌÌÓ ÔÎ‡‚-Ì˚Ï ÔÂÂÍÎ˛˜ÂÌËÂÏ, ÌÂ ‚ ÒËÎ‡ı Ò‰ÂÎ‡Ú¸ ÌÂ‚ÓÁÏÓÊÌÓÂ – ÔË‰‡Ú¸ «íÂ‡ÌÂ» ‰ËÌ‡ÏËÍÛ ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎﬂ Ò ÌÓ‚ÂÈ¯ËÏ 6-ÒÚÛÔÂÌ˜‡Ú˚Ï «‡‚ÚÓÏ‡ÚÓÏ». ÇÔÓ˜ÂÏ, ‚ÂÏﬂ ‡Á„ÓÌ‡ ‰Ó 100 ÍÏ/˜ ÎË¯¸ ÌÂÏÌÓ„Ó ·ÓÎ¸¯Â Á‡ﬂ‚ÎÂÌÌÓ„Ó, ‡ ‡ÁÌËˆ‡ Ò «íÓÈÓÚÓÈ» Ë ‚Ó‚ÒÂ ÌÂ‚ÂÎËÍ‡. é‰Ì‡ÍÓ ‡ÒıÓ‰ ÚÓÔÎË‚‡ Á‡ÏÂÚÌÓ (‚ ÒÂ‰ÌÂÏ Ì‡ 1–1,5 Î/100 ÍÏ) Û «çËÒÒ‡Ì‡» ‚˚¯Â. ëÛ·˙ÂÍÚË‚ÌÓ ‡Á„ÓÌ ÔÓÒÎÂ 100 ÍÏ/˜ Í‡ÊÂÚÒﬂ ÌÂ·˚ÒÚ˚Ï, ˜ÚÓ ÌÂ ‚ÔÓÎÌÂ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÛÂÚ ÔÂ‚ÓÏÛ ‚ÔÂ˜‡ÚÎÂÌË˛ ÓÚ Ï‡¯ËÌ˚. çÂ ‚ ÔÓÎ¸ÁÛ ‚ÓÒÔËﬂÚËﬂ ‰ËÌ‡ÏËÍË ‡·ÓÚ‡ÂÚ ÓÚÎË˜Ì‡ﬂ ¯ÛÏÓËÁÓÎﬂˆËﬂ «íÂ‡Ì˚»: ÌË ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ, ÌË ÍÓÎÂÒ, ÌË ‚ÂÚ‡ ‚ ‡·Ó˜ÂÏ ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌÂ ÒÍÓÓÒÚÂÈ ÔÓ˜ÚË ÌÂ ÒÎ˚¯ÌÓ. ãË¯¸ ÔÓÒÎÂ160 ÍÏ/˜ ¯ÛÏÓ‚ÓÈ ÙÓÌ ‚ Ò‡ÎÓÌÂ Ì‡˜ËÌ‡ÂÚ Ì‡ÔÓÏËÌ‡Ú¸, ˜ÚÓ ÔÓ‡ ÔÓ‰ÌﬂÚ¸ ÌÓ„Û Ò ÔÂ‰‡ÎË „‡Á‡. èÓ‰‚ÂÒÍË ‡·ÓÚ‡˛Ú ÌÂ·ÂÁÛÔÂ˜ÌÓ. éÚÎË˜ÌÓ ËÁÓÎËÛ˛Ú ‚Ó‰ËÚÂÎﬂ Ë Ô‡ÒÒ‡ÊËÓ‚ ÓÚ ÏÂÎÍËı ÌÂÓ‚ÌÓÒÚÂÈ, ÌÓ ÍÓ„‰‡ ‰ÂÎÓ ‰ÓıÓ‰ËÚ ‰Ó Ì‡ÒÚÓﬂ˘Ëı ÓÒÒËÈÒÍËı Ûı‡·Ó‚, Ò‰‡˛ÚÒﬂ Ë „ÓÏÍÓ ÔÓÒﬂÚ ÔÓ˘‡‰˚. é·ÓÓÚÌ‡ﬂ ÒÚÓÓÌ‡ – ÛÏÂÂÌÌ˚Â ÍÂÌ˚ ‚ ÔÓ‚ÓÓÚ‡ı, ·˚ÒÚ‡ﬂ Â‡ÍˆËﬂ Ï‡¯ËÌ˚ Ì‡ ‰‚ËÊÂÌËÂ ÛÎÂÏ, ÍÒÚ‡ÚË, ·ÓÎÂÂ ÓÒÚ˚Ï, ˜ÂÏ Û «íÓÈÓÚ˚». ÇÔÓ˜ÂÏ, ı‚‡ÎËÚ¸ ·‡‡ÌÍÛ «íÂ‡Ì˚» ·ÓÎ¸¯Â ÌÂ Á‡ ˜ÚÓ – ÔÓ ‰Ë‡ÏÂÚÛ ‚ÂÎËÍ‡, ‚ ÒÂ˜ÂÌËË ÚÓÌÍ‡, Â„ÛÎËÛÂÚÒﬂ ÚÓÎ¸ÍÓ ÔÓ Û„ÎÛ Ì‡ÍÎÓÌ‡, ‰‡ Ë ÚÓ Ò ÛÒËÎËÂÏ, ÌÂ Ò‚ÓÈÒÚ‚ÂÌÌ˚Ï ﬂÔÓÌÒÍÓÏÛ ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎ˛. Ç ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË Premium «çËÒÒ‡Ì» ÓÒÌ‡˘ÂÌ ESP, ÔÓ˝ÚÓÏÛ ‰‡ÊÂ ÒÓ‚Â¯ÂÌÌÓ ·ÂÁ‡Î‡·ÂÌ˚Â ‰ÂÈÒÚ‚Ëﬂ ‚Ó‰ËÚÂÎﬂ42За рулем 10/2006 ТЕСТ NISSAN TEANA, TOYOTA CAMRYНесмотря на люминесцентную подсветку «ФайнВижн», приборы выглядят довольно скромно. В массивном центральном подлокотнике нашлось место лишь для двух подстаканников. Остальное – только с 3,5-литровым мотором.Самые комфортабельные места в «Теане» – спереди.Общая оценка7,7Дизайн подкапотного пространства – пока не самая сильная сторона японских машин.NISSAN TEANA – ОРИГИНАЛЕН И ВЫРАЗИТЕЛЕН. НО НА ФОНЕ ЯРКОГО ДИЗАЙНА И ЗАПОМИНАЮЩЕГОСЯ ИНТЕРЬЕРА ПРОМАХИ ТОЛЬКО ЗАМЕТНЕЕ.Сзади недостаточно места для крупных пассажиров, грубо работает ABS, недостаточны комфорт и энергоемкость подвесок на больших неровностях, нелогичное управление климатической установкой, скромный дорожный просвет.Запоминающиеся внешность и интерьер, очень низкий уровень шума, отличное качество сборки, просторная передняя часть салона, удобные сиденья, плавно работающая коробка передач, хорошая управляемость на ровных дорогах.ÛÒÔÂ¯ÌÓ ÍÓÂÍÚËÛÂÚ ˝ÎÂÍÚÓÌËÍ‡. ÖÒÎË ÂÂ ÓÚÍÎ˛˜ËÚ¸, ÌË˜Â„Ó ÒÚ‡¯ÌÓ„Ó ÌÂ ÔÓËÁÓÈ‰ÂÚ – «íÂ‡Ì‡» ÓÒÚ‡ÂÚÒﬂ ‚ÂÒ¸Ï‡ ÔÓÒÎÛ¯ÌÓÈ Ë ‚˚‡Ê‡ÂÚ ÔÓÚÂÒÚ ‡ÍÍÛ‡ÚÌ˚Ï ‚˚ÒÍ‡Î¸Á˚‚‡ÌËÂÏ Ì‡ÛÊÛ ÔÓ‚ÓÓÚ‡. êÛÎÂ‚ÓÂ ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂ ÌÂÔÎÓıÓ ‰ÂÏÔÙËÛÂÚ ÌÂÓ‚ÌÓÒÚË, ÌÓ – ÌÂ Ó·‡ÁÂˆ Ë‰Â‡Î¸ÌÓÈ Ó·‡ÚÌÓÈ Ò‚ﬂÁË: ‰‡ÊÂ Ì‡ ÒÛıÓÏ ‡ÒÙ‡Î¸ÚÂ ÒÎË¯ÍÓÏ Ï‡Î˚ ÛÒËÎËﬂ. ä ˝ÙÙÂÍÚË‚ÌÓÒÚË ÚÓÏÓÁÓ‚ ÔÂÚÂÌÁËÈ ÌÂÚ, ‡ ‚ÓÚ ‰ÓÁËÓ‚‡Ú¸ Á‡ÏÂ‰ÎÂÌËÂ ÔËıÓ‰ËÚÒﬂ ·ÓÎ¸¯Â ÔÓ ÔÂÂÏÂ˘ÂÌË˛, ‡ ÌÂ ÔÓ ÛÒËÎË˛ Ì‡ ÔÂ‰‡ÎË. èÓÚÓÏÛ ‚ÏÂ¯‡ÚÂÎ¸ÒÚ‚Ó ABS ÔÓËÒıÓ‰ËÚ ÌÂÓÊË‰‡ÌÌÓ. èË˜ÂÏ ¯ÛÏ Ë ‚Ë·‡ˆËﬂ Ì‡ ÔÂ‰‡ÎË Ó˜ÂÌ¸ Ó˘ÛÚËÏ˚ – ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ﬂ‚ÌÓ ÌÂ ÔÓÒÎÂ‰ÌÂ„Ó ÔÓÍÓÎÂÌËﬂ. ÇÓ‰ËÚÂÎ˛ Ë ÔÂÂ‰ÌÂÏÛ Ô‡ÒÒ‡ÊËÛ Û˛ÚÌÓ Ë ÔËﬂÚÌÓ ‚ „ÎÛ·ÓÍËı, Ïﬂ„ÍËı ÍÓÊ‡Ì˚ı ÍÂÒÎ‡ı. òËËÌ˚ ‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓ, Â„ÛÎËÓ‚ÓÍ ÚÓÊÂ. ëËÎ¸ÌÓ ÒÍÛ„ÎÂÌÌ˚È ÔÂÂ‰ÌËÈ Í‡È ÔÓ‰Û¯ÍË «‡ÁÏ˚‚‡ÂÚ» ÂÂ ‰ÎËÌÛ Ë ÔÓÌﬂÚ¸, Ì‡ÒÍÓÎ¸ÍÓ ıÓÓ¯Ó Á‰ÂÒ¸ ·Û‰ÂÚ ‰ÎËÌÌÓÌÓ„ÓÏÛ ‚Ó‰ËÚÂÎ˛, ÒÎÓÊÌÓ. èË ‚˚ÍÎ˛˜ÂÌËË Á‡ÊË„‡ÌËﬂ ÒË‰ÂÌ¸Â ÓÚ˙ÂÁÊ‡ÂÚ Ì‡Á‡‰ – ‰Îﬂ Û‰Ó·ÒÚ‚‡ ‚˚ıÓ‰‡.êÓÒÍÓ¯Ì‡ﬂ ˆÂÌÚ‡Î¸Ì‡ﬂ ÍÓÌÒÓÎ¸ ‚˚„Îﬂ‰ËÚ ·‡‚Ó. ÇÓÚ ÚÓÎ¸ÍÓ ‡ÁÓ·‡Ú¸Òﬂ ‚ ﬂ‰Û Ó‰ËÌ‡ÍÓ‚˚ı ÍÌÓÔÓÍ ÌÂ Ú‡Í ÔÓÒÚÓ – ·ÂÎ˚Â, ˜ÚÓ ÛÔ‡‚Îﬂ˛Ú ‡Û‰ËÓÒËÒÚÂÏÓÈ, Á‡·Ë‚‡˛Ú ‚ÒÂ ÓÒÚ‡Î¸Ì˚Â, ‡ ‰‚‡ ﬂ‰‡ ˜ÂÌ˚ı, ÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÂÌÌ˚ı Á‡ ÍÎËÏ‡Ú, Á‡ÒÚ‡‚Îﬂ˛Ú Ì‡Ôﬂ„‡Ú¸Òﬂ, ÍÓÂÍÚËÛﬂ Ì‡ÒÚÓÈÍË. ëÁ‡‰Ë ‚ ˝ÚÓÈ ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË ÌËÍ‡ÍËı ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸Ì˚ı Û‰Ó·ÒÚ‚. è‡ÒÒ‡ÊË‡Ï «çËÒÒ‡Ì‡», ‚˚Ï‡ı‡‚¯ËÏ ÓÒÚÓÏ ÔÓ‰ ‰‚ÂÌÓÈ ÍÓÒﬂÍ, ·Û‰ÂÚ ÌËÁÍÓ‚‡ÚÓ. Ä Á‡ ÒÚÓÎ¸ ÊÂ ÓÒÎ˚Ï ‚Ó‰ËÚÂÎÂÏ ËÎË Ô‡ÒÒ‡ÊËÓÏ – Ë ÚÂÒÌÓ‚‡ÚÓ. çÂ‚˚ÒÓÍËÏ ˝ÚË ÔÓ·ÎÂÏ˚ ÌÂ‚Â‰ÓÏ˚.«ТОЙОТА-КЭМРИ»èÂÊÌ˛˛ «íÓÈÓÚÛ» Ì‡Á‚‡Ú¸ Á‡ÔÓÏËÌ‡˛˘ÂÈÒﬂ ·˚ÎÓ ÒÎÓÊÌÓ. ÇÔÓ˜ÂÏ, ÓÚÎË˜Ì˚Ï ÔÓ‰‡Ê‡Ï ˝ÚÓ ÌËÒÍÓÎ¸ÍÓ ÌÂ ÔÓÏÂ¯‡ÎÓ. Ç ˝ÚÓÏ ÍÎ‡ÒÒÂ ÌÂÓ‰ËÌ‡Ì‡ﬂ ‚ÌÂ¯ÌÓÒÚ¸ ÌÂ ‚ÒÂ„‰‡ ‰ÓÒÚÓËÌÒÚ‚Ó – ‚ ÎËÏÓÌÌÓÏ ÔË‰Ê‡ÍÂ Ì‡ ‰ÂÎÓ‚Û˛ ‚ÒÚÂ˜Û ÌÂ ÔÓÈ‰Â¯¸. çÓ‚‡ﬂ «ä˝ÏË» ‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓ ÍÓÌÒÂ‚‡ÚË‚Ì‡ ‚ÌÛÚË, ÌÓ ÒÌ‡Û-ÊË – „Ó‡Á‰Ó ÒÏÂÎÂÂ. ä‡ÒË‚ÂÂ? éÚ‚ÂÚ – ÒÔÓÌ˚È, ÌÓ ·ÓÎÂÂ ‡„ÂÒÒË‚Ì˚Â ÔÎ‡ÒÚËÍ‡ Ë ÒËÎÛ˝Ú, ·ÓÎ¸¯Â ÔÓıÓÊËÈ Ì‡ «ÎÂÍÒÛÒÓ‚ÒÍËÈ», Ò‰ÂÎ‡ÎË «ä˝ÏË» ÂÒÎË ÌÂ ‚˚Á˚‚‡˛˘ÂÈ, ÚÓ Á‡ÏÂÚÌÓÈ. ÇÔÓ˜ÂÏ, Ë ËÌÚÂ¸Â ÔËÚﬂ„Ë‚‡ÂÚ ‚ÌËÏ‡ÌËÂ – ˜Â„Ó ÒÚÓËÚ ÓÚ‰ÂÎÍ‡ ÍÓÌÒÓÎË ˆ‚ÂÚ‡ ÔÓÎËÒ‡ éëÄÉé! Å‡ÁÓ‚˚È 4-ˆËÎËÌ‰Ó‚˚È ‰‚Ë„‡ÚÂÎ¸ ÔÓ ÏÓ˘ÌÓÒÚË ÎË¯¸ ÌÂÏÌÓ„Ó ÛÒÚÛÔ‡ÂÚ ‡„Â„‡ÚÛ «çËÒÒ‡Ì‡», ‡ ÔÓ ÍÛÚﬂ˘ÂÏÛ ÏÓÏÂÌÚÛ ‰‡ÊÂ ÔÂ‚ÓÒıÓ‰ËÚ Â„Ó, ËÒÔÓÎ¸ÁÛﬂ «‚ÌÛ¯ËÚÂÎ¸ÌÓÂ» ÔÂËÏÛ˘ÂÒÚ‚Ó ‚ 13 «ÍÛ·ËÍÓ‚» Ó·˙ÂÏ‡. Ö‰ËÌÒÚ‚ÂÌÌÓÂ, ‚ ˜ÂÏ ÏÓÚÓ «íÓÈÓÚ˚» ÌÂ ÏÓÊÂÚ ÒÓÔÂÌË˜‡Ú¸ Ò «ÌËÒÒ‡ÌÓ‚ÒÍËÏ», Ú‡Í ˝ÚÓ ‚ «·Î‡„ÓÓ‰ÒÚ‚Â» ¯ÛÏ‡ Ì‡ ‚˚ÒÓÍËı Ó·ÓÓÚ‡ı. á‡ÚÓ ‚ ‰Û˝ÚÂ Ò 5-ÒÚÛÔÂÌ˜‡Ú˚Ï «‡‚ÚÓÏ‡ÚÓÏ» ‡„Â„‡Ú ‰ÂÏÓÌÒÚËÛÂÚ ˜ÛÚ¸ ÎÛ˜¯Û˛ ‰ËÌ‡ÏËÍÛ Ë Á‡ÏÂÚÌÓ ÏÂÌ¸¯ËÈ ‡ÒıÓ‰ ·ÂÌÁËÌ‡. ÇÔÓ˜ÂÏ, Â‰‚‡ ÎË ÔÂ‚ÓÂ ÒÚ‡ÌÂÚ Á‡ÏÂÚÌ˚Ï ÔÎ˛ÒÓÏ. ùÎÂÍÚÓÌËÍ‡, ÛÔ‡‚Îﬂ˛˘‡ﬂ «‡‚ÚÓÏ‡ÚÓÏ», ﬂ‚ÌÓ Ô˚Ú‡ÂÚÒﬂ ‡‰‡ÔÚËÓ‚‡Ú¸Òﬂ Í ‚Ó‰ËÚÂÎ˛, ÌÓ ÒÍ‡Á‡Ú¸: ÂÈ ˝ÚÓ ÎÂ„ÍÓ Û‰‡ÂÚÒﬂ – ÌÂÎ¸Áﬂ. ü Ú‡Í Ë ÌÂЗа рулем 10/200643 АВТОМОБИЛИТЕСТ NISSAN TEANA, TOYOTA CAMRYTOYOTA CAMRYПредставлена в январе 2006 года в Детройте, в России – летом 2006 года. Двигатели: в России бензиновые 2,4–3,5 л (167–277 л.с.). Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая автоматическая. Комплектация: «Комфорт» (R0), «Комфорт плюс» (R1), «Элеганс» (R2), «Престиж» (R3), «Люкс» (R4). Цена в России: $31 900–44 900.Раскладные спинки – хорошо. Выступающие петли – плохо. Багажник новой «Кэмри» немного меньше, чем у предыдущей.ÒÏÓ„ ‚˚ﬂ‚ËÚ¸ ˜ÂÚÍËÂ ÍËÚÂËË ‚˚·Ó‡ ‚ÚÓÓÈ ËÎË ÚÂÚ¸ÂÈ ÔÂÂ‰‡˜Ë ÔË ‡Á„ÓÌÂ ‰Ó 80 ÍÏ/˜. èÓ-ÔÂÊÌÂÏÛ Ó·‡ÁˆÓ‚Ó-ÔÓÍ‡Á‡ÚÂÎ¸Ì˚ ÔÓ‰‚ÂÒÍË «íÓÈÓÚ˚». àı ÍÓÏÙÓÚ ÏÓÊÂÚ Û·Â‰ËÚ¸ ‚ ÚÓÏ, ˜ÚÓ ‚ÚÓ‡ﬂ ÔÓ·ÎÂÏ‡ êÓÒÒËË Â¯ÂÌ‡. èÓ‰‚ÂÒÍË ÚÛ‰ﬂÚÒﬂ ÔÓ˜ÚË ·ÂÒ¯ÛÏÌÓ, ıÓÚﬂ „ÛÎ ÍÓÎÂÒ, ÓÒÓ·ÂÌÌÓ Ì‡ ÍÛÔÌÓÁÂÌËÒÚÓÏ ÔÓÍ˚ÚËË, ÍÛ‰‡ Á‡ÏÂÚÌÂÂ, ˜ÂÏ Û «çËÒÒ‡Ì‡». ÇË·Ó- Ë ¯ÛÏÓËÁÓÎﬂˆËﬂ ÌÂ ‚ÒÂ„‰‡ Ë‰ÛÚ ‚ÏÂÒÚÂ. äÓÏÔÓÏËÒÒ ‚ ÒÚÓÓÌÛ ÍÓÏÙÓÚ‡ ÒÍ‡Á˚‚‡ÂÚÒﬂ Ì‡ „ÓÌÓÈ ‰ÓÓ„Â. á‰ÂÒ¸ Á‡ÏÂÚÌ˚ ÍÂÌ˚ Ë ‰Ë‡„ÓÌ‡Î¸Ì‡ﬂ ‡ÒÍ‡˜Í‡. Ç Ò‡Ï˚ı ÓÒÚ˚ıÔÓ‚ÓÓÚ‡ı «ä˝ÏË» ‚˚‚‡ÎË‚‡ÂÚÒﬂ ËÁ ‚Ë‡Ê‡ ÔÂÂ‰ÌËÏË ÍÓÎÂÒ‡ÏË, ‡ ‰Ó‚ÓÓÚ ÛÎﬂ Ì‡ Ò·ÓÒÂ „‡Á‡ Ò ‡‚ÚÓÏ‡ÚË˜ÂÒÍÓÈ ÍÓÓ·ÍÓÈ ÔÂÂ‰‡˜ Ï‡ÎÓ˝ÙÙÂÍÚË‚ÂÌ. ëËÒÚÂÏ‡ ÍÛÒÓ‚ÓÈ ÛÒÚÓÈ˜Ë‚ÓÒÚË VSC ‚ÏÂ¯Ë‚‡ÂÚÒﬂ ÔÓÁ‰ÌÓ Ë „Û·Ó‚‡ÚÓ, ÌÓ ‚ÒÂ ÊÂ ÔÓÏÓ„‡ÂÚ Ï‡¯ËÌÂ ÏËÌÓ‚‡Ú¸ ÔÓ‚ÓÓÚ. éÚÍÎ˛˜ËÚ¸ ÂÂ, ÍÒÚ‡ÚË, ÌÂ‚ÓÁÏÓÊÌÓ. ëËÎ¸Ì‡ﬂ ÌÂ‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜Ì‡ﬂ ÔÓ‚Ó‡˜Ë‚‡ÂÏÓÒÚ¸ Ì‡ ÒÂÔ‡ÌÚËÌÂ Á‡ÒÚ‡‚ÎﬂÂÚ ‚‡˘‡Ú¸ ÛÎ¸ Ì‡ÏÌÓ„Ó ‡ÍÚË‚ÌÂÂ, ˜ÂÏ Ì‡ «çËÒÒ‡ÌÂ», ıÓÚﬂ ÓÚ ÛÔÓ‡ ‰Ó ÛÔÓ‡ ‚ÒÂ„Ó-ÚÓ Ì‡ ÚÂÚ¸ Ó·ÓÓÚ‡ ·ÓÎ¸¯Â. ÇÔÓ˜ÂÏ, ÔÓ Ò‡‚ÌÂÌË˛ Ò ÔÂÊÌÂÈ «ä˝ÏË» Ï‡ÌÂ˚ Ì˚ÌÂ¯ÌÂÈ ÏÌÓ„Ó ÎÛ˜¯Â. ÇÓ‰ËÚÂÎ¸ÒÍÓÂ ÒË‰ÂÌ¸Â «íÓÈÓÚ˚» ÌÂÁ‡Ï˚ÒÎÓ‚‡ÚÓ Ë Û‰Ó·ÌÓ ‚ ‰ÎËÚÂÎ¸ÌÓÈ ÔÓÂÁ‰ÍÂ. è‡‚‰‡, Ò ÍÓÊ‡ÌÓÈ ÓÚ‰ÂÎÍÓÈ – ‰Ó‚ÓÎ¸ÌÓ ÒÍÓÎ¸ÁÍÓÂ. çÂ·ÓÎ¸¯ËÂ ·ÓÍÓ‚˚ÂÛÔÓ˚ Û‰ÂÊ‡Ú ÚÓÎ¸ÍÓ ÔÓÎÌÓ„Ó ‚Ó‰ËÚÂÎﬂ. ïÛ‰˚Â ‚˚ÌÛÊ‰ÂÌ˚ ÒËÎ¸ÌÂÂ ‰ÂÊ‡Ú¸Òﬂ Á‡ ÛÎ¸, ˜ÚÓ·˚ ÌÂ ÒÔÓÎÁ‡Ú¸ Ì‡ ÔÓ‚ÓÓÚ‡ı. á‡ÚÓ Â„ÛÎËÛÂÏ˚È ‚ ‰‚Ûı Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËﬂı ÛÎ¸ ÒÔÓÒÓ·ÂÌ ÒÍÓÂÍÚËÓ‚‡Ú¸ ÏÌÓ„ËÂ ÓÒÓ·ÂÌÌÓÒÚË ÔÓÒ‡‰ÍË Ë ÙË„Û˚. ç‡ ·‡‡ÌÍÛ, ÍÒÚ‡ÚË, ‚˚ÌÂÒÂÌ˚ ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸Ì˚Â ÍÌÓÔÍË ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ ‡Û‰ËÓÒËÒÚÂÏÓÈ Ë ÍÎËÏ‡ÚÓÏ. é˜ÂÌ¸ Û‰Ó·ÌÓ! ëÚ‡Ì‰‡ÚÌ‡ﬂ ÚËÔË˜ÌÓ ﬂÔÓÌÒÍ‡ﬂ ÒıÂÏ‡ Ó„‡ÌÓ‚ ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ ÌÂ ‚˚Á˚‚‡ÂÚ ÚÛ‰ÌÓÒÚÂÈ. äÓÌÒÓÎ¸ Ò ÍÎËÏ‡ÚË˜ÂÒÍÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÓÈ Ë ‡Û‰ËÓÒËÒÚÂÏÓÈ ÌÂÓ·˚˜Ì‡ ÔÓ ÓÙÓÏÎÂÌË˛, ÌÓ ÔÓÌﬂÚÌ‡. äÒÚ‡ÚË, ÔÓË„˚‚‡ÚÂÎ¸ ÒÔÓÒÓ·ÂÌ ˜ËÚ‡Ú¸ «Ò‡ÏÓÔËÒÌ˚Â» ‰ËÒÍË ‚ ÙÓÏ‡ÚÂ WMA Ë MP3. é‰ËÌ Ú‡ÍÓÈ Á‡ÏÂÌËÚ ÔÓÎÌ˚È ˜ÂÈÌ‰ÊÂ Ó·˚˜Ì˚ı CD. ì Á‡‰ÌËı Ô‡ÒÒ‡ÊËÓ‚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚÂÈ ‰Îﬂ ËÌ‰Ë‚Ë‰Û‡Î¸Ì˚ı ÏÛÎ¸ÚËÏÂ‰ËÈÌ˚ı ‡Á‚ÎÂ˜ÂÌËÈ ÌÂÚ. á‡ÚÓ ÂÒÚ¸ ÔÓÒÚÓ ÔË Î˛·ÓÈ ÍÓÏÔÎÂÍˆËË, Ë ‰‡ÊÂ ‚ÚÓÂÏ.44За рулем 10/2006 ТЕСТ NISSAN TEANA, TOYOTA CAMRYИндикация бортового компьютера прямо на приборном щитке. Миниатюрный трансмиссионный тоннель и широкое сиденье с тремя подголовниками обеспечивают комфорт троим.Просторный светлый интерьер собран не так тщательно, как ожидаешь, – на консоли заметны неравномерные щели. Впрочем, посторонних звуков нет.ЯПОНСКОЕ АССОРТИç‡ Ì‡¯ÂÏ ˚ÌÍÂ ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎË ‚˚ÒÚÛÔ‡˛Ú ‚ ·ËÁÌÂÒ-ÍÎ‡ÒÒÂ, ıÓÚﬂ ‚ ëòÄ, Ì‡ÔËÏÂ, «ä˝ÏË» – ÚËÔË˜Ì˚È ÒÂ‰ÌËÈ ÒÂÏÂÈÌ˚È ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎ¸ Ò ‰ÓÒÚÛÔÌÓÈ ˆÂÌÓÈ ÓÚ 18 270 ‰ÓÎÎ‡Ó‚. äÓÌÂ˜ÌÓ, ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËﬂ Á‡ ˝ÚË ‰ÂÌ¸„Ë ·Â‰ÌÓ‚‡Ú‡, ÌÓ Ì‡Ï ·˚ ‡ÏÂËÍ‡ÌÒÍËÂ ÔÓ·ÎÂÏ˚… åËÌËÏ‡Î¸Ì‡ﬂ «ä˝ÏË» ‚ êÓÒÒËË (R0) c ÏÂı‡ÌË˜ÂÒÍÓÈ Ú‡ÌÒÏËÒÒËÂÈ, ABS, ÙÓÌÚ‡Î¸Ì˚ÏË Ë ·ÓÍÓ‚˚ÏË ÔÓ‰Û¯Í‡ÏË ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, ÎÂ„ÍÓÒÔÎ‡‚Ì˚ÏË ‰ËÒÍ‡ÏË, ‡Á‰ÂÎ¸Ì˚Ï ÍÎËÏ‡Ú-ÍÓÌÚÓÎÂÏ Ò ËÓОбщая оценкаÌËÁ‡ÚÓÓÏ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÒÚÓËÚ 31 900 ‰ÓÎÎ‡Ó‚. å‡¯ËÌ‡ Ò «‡‚ÚÓÏ‡ÚÓÏ» Ë ÓÏ˚‚‡ÚÂÎÂÏ Ù‡ ‰ÓÓÊÂ Ì‡ 1600 ‰ÓÎÎ‡Ó‚. ëÎÂ‰Û˛˘‡ﬂ ‚ÂÒËﬂ R2 (ÓÌ‡ ÊÂ – «ùÎÂ„‡ÌÒ», ÔË˜ÂÏ ËÏÂÌÌÓ ÍËËÎÎËˆÂÈ) Á‡ 35 900 ‰ÓÎÎ‡Ó‚ – ÛÊÂ c ÍÓÊ‡Ì˚Ï Ò‡ÎÓÌÓÏ, ÔÓ‰Ó„Â‚ÓÏ Ë ˝ÎÂÍÚÓÔË‚Ó‰ÓÏ ÒË‰ÂÌËÈ, ‰‡Ú˜ËÍ‡ÏË Ô‡ÍÓ‚ÍË. íÂÒÚÓ‚˚È «ä˝ÏË» R3 – «èÂÒÚËÊ» Á‡ 37 600 ‰ÓÎÎ‡Ó‚ ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸ÌÓ ÓÒÌ‡˘ÂÌ ·ËÍÒÂÌÓÌÓ‚˚ÏË Ù‡‡ÏË, ÒËÒÚÂÏÓÈ ÍÛÒÓ‚ÓÈ ÛÒÚÓÈ˜Ë‚ÓÒÚË Ë ÍÛËÁ-ÍÓÌÚÓÎÂÏ. à, Ì‡ÍÓÌÂˆ, ÚÓÔÓ‚Û˛ ÏÓ‰ËÙËÍ‡ˆË˛ R4 «ã˛ÍÒ» ÔÂ‰Î‡-8,0TOYOTA CAMRY – ДЕМОНСТРИРУЕТ ИМЕННО ТО, ЧТО ОТ НЕЕ ОЖИДАЕШЬ. НИ БОЛЬШЕ НИ МЕНЬШЕ. ПРИЯТНО, КОГДА ОЖИДАНИЯ ОПРАВДЫВАЮТСЯ.Неоднозначная логика работы коробки передач, неуверенное поведение в предельных режимах, маленькие сервисные интервалы, шины чувствительны к мокрому покрытию.Логичные органы управления, просторный салон, большой трансформируемый багажник, отличная плавность хода на неровной дороге, низкие аэродинамические шумы, экономичный двигатель.„‡˛Ú ÚÓÎ¸ÍÓ Ò 3,5-ÎËÚÓ‚˚Ï ÏÓÚÓÓÏ, Â„ÛÎËÓ‚ÍÓÈ ÒÔËÌÓÍ Á‡‰ÌËı ÒË‰ÂÌËÈ, ÒÓÎÌˆÂÁ‡˘ËÚÌÓÈ ¯ÚÓÍÓÈ Ë ‰ÂÂ‚ﬂÌÌ˚ÏË ‚ÒÚ‡‚Í‡ÏË Ì‡ ÛÎÂ. ç‡ ˝ÚÓÏ ÙÓÌÂ ·‡ÁÓ‚‡ﬂ ˆÂÌ‡ Ì‡ «íÂ‡ÌÛ» – 29 990 ‰ÓÎÎ‡Ó‚ ·ÓÎÂÂ ÔË‚ÎÂÍ‡ÚÂÎ¸Ì‡. è‡‚‰‡, Á‡ ˝ÚË ‰ÂÌ¸„Ë ÏÓÊÌÓ ÔËÓ·ÂÒÚË ÚÓÎ¸ÍÓ 2-ÎËÚÓ‚˚È ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎ¸ Ò «‡‚ÚÓÏ‡ÚÓÏ», Ì‡ ÒÚ‡Î¸Ì˚ı ÍÓÎÂÒ‡ı, Ò ‡Á‰ÂÎ¸Ì˚Ï ÍÎËÏ‡Ú-ÍÓÌÚÓÎÂÏ Ë ÙÓÌÚ‡Î¸Ì˚ÏË ÔÓ‰Û¯Í‡ÏË. å‡¯ËÌ˚ Ò ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ V6 Ó·˙ÂÏÓÏ 2,3 Î ‚ ‚‡Ë‡ÌÚÂ Luxury ÓÚÎË˜‡˛Ú ÎÂ„ÍÓÒÔÎ‡‚Ì˚Â ÍÓÎÂÒ‡, ÛÎÛ˜¯ÂÌÌ‡ﬂ ‡Û‰ËÓÒËÒÚÂÏ‡, ·ÓÍÓ‚˚Â ÔÓ‰Û¯ÍË Ë ¯ÚÓÍË ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, ‡ÍÚË‚Ì˚Â ÔÓ‰„ÓÎÓ‚ÌËÍË, ˝ÎÂÍÚÓÔË‚Ó‰ ÒË‰ÂÌ¸ﬂ ‚Ó‰ËÚÂÎﬂ Ë ÔÓ‰Ó„Â‚ ÔÂÂ‰ÌËı ÍÂÒÂÎ. ÇÒÂ ˝ÚÓ – Á‡ 33 100 ·‡ÍÒÓ‚. Ç ‚ÂÒËË Premium Á‡ 36 900 ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸ÌÓ – ˆ‚ÂÚÌÓÈ ‰ËÒÔÎÂÈ, Í‡ÏÂ‡ Á‡‰ÌÂ„Ó Ó·ÁÓ‡, ˜ÂÈÌ‰ÊÂ Ì‡ ¯ÂÒÚ¸ ‰ËÒÍÓ‚ Ë ˜ËÔ-ÍÎ˛˜, ÍÓÚÓ˚È ÏÓÊÌÓ ÌÂ ‚˚ÌËÏ‡Ú¸ ËÁ Í‡Ï‡Ì‡ (‡‚ÚÓМодель L1 L2 H H1 H2 B1 B2 L3min/max B3min H3 Vбаг., л NISSAN TEANA 915–1115 680–920 1200 1005 915 1425 1370 1090 910 495 420 TOYOTA CAMRY 905–1135 635–895 1180 995 945 1470 1435 1190/1915 750 520 488РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЕЙ, ммЗа рулем 10/200645 АВТОМОБИЛИТЕСТ NISSAN TEANA, TOYOTA CAMRY ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙМодель NISSAN TEANA TOYOTA CAMRYДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯОбщие данные Размеры, мм: длина/ширина/высота база колея спереди/сзади Объем багажника, л Радиус поворота, м Масса снаряженная/полная, кг Время разгона 0–100 км/ч, с Максимальная скорость, км/ч Топливо/запас топлива, л Расход топлива, л/100 км: загород./город./смешанный Двигатель Расположение Конфигурация/число клапанов Рабочий объем, смз Степень сжатия Мощность, кВт/л.с. Крутящий момент, Н . м Трансмиссия Тип Коробка передач Передаточные числа: I/II/III/IV/V/з.х. Главная передача Ходовая часть Подвеска: спереди сзади Рулевое управление Тормоза: передние задние Размер шин NISSAN TEANA 4845/1765/1475 2775 1530/1535 476 5,3 1538/1990 10,7 196 АИ-95/70 8,3/13,7/10,3 спереди поперечно V6/24 2349 9,8 127/173 при 6000 об/мин 220 при 4400 об/мин переднеприводная А4 2,78/1,54/1,00/0,69/2,27 4,42 TOYOTA CAMRY 4815/1820/1480 2775 1580/1575 535 5,9 1545/– 10,2 205 АИ-91–95/70 7,8/13,6/9,9 спереди поперечно Р4/16 2362 9,8 123/167 при 6000 об/мин 224 при 4000 об/мин переднеприводная А5 3,94/2,20/1,41/0,97/0,70/3,15 3,39Рабочее место водителя Сиденье Органы управления Обзор Салон Передняя часть Задняя часть Багажник Ходовые качества Динамика Тормоза Поведение на дороге Комфорт Шум Плавность хода Климат Приспособленность к России Геометрическая проходимость Сервис Эксплуатация Общая оценка8 888887789877 988997878986 88 7,77 79 8,0Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов ЗР. Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал). 8 баллов – норма для этого класса машин.«Мак-Ферсон» многорычажная реечное с гидроусилителем дисковые вентилируемые дисковые 205/65R16«Мак-Ферсон» многорычажная реечное с гидроусилителем дисковые вентилируемые дисковые 215/60R16РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАМЕРОВ «ЗА РУЛЕМ»Весовые и геометрические характеристики Снаряженная масса, кг Нагрузка на ось, кг (%): переднюю/заднюю Дорожный просвет, мм Динамические качества Разгон, максимальная скорость 1538 948 (61,6)/590 (38,4) 128 1510 905 (59,9)/605 (40,1) 150Анатолий Фомин: «Достоинства «Тойоты-Кэмри» в России, полагаю, будут востребованы больше, нежели сильные качества «Ниссана-Теана».Эластичность Время разгона, с: 60–100 км/ч (режим кикдаун) 80–120 км/ч (режим кикдаун) Выбег, м: 120–50 км/ч 50–0 км/ч Торможение со 100 км/ч: тормозной путь, м замедление, м/с2ÏÓ·ËÎ¸ ÓÚÍ˚‚‡ÂÚÒﬂ Ë Á‡Í˚‚‡ÂÚÒﬂ Ì‡Ê‡ÚËÂÏ ÍÌÓÔÍË Ì‡ ‰‚ÂÌÓÈ Û˜ÍÂ), ¯ÚÓÍ‡ Á‡‰ÌÂ„Ó ÒÚÂÍÎ‡, ·ËÍÒÂÌÓÌÓ‚˚Â ‡‰‡ÔÚË‚Ì˚Â Ù‡˚. á‡ 43 990 – Ï‡ÍÒËÏ‡Î¸Ì‡ﬂ ‚ÂÒËﬂ «íÂ‡Ì˚» – Premium Ò 3,5-ÎËÚÓ‚˚Ï ÏÓÚÓÓÏ Ë ‚‡Ë‡ÚÓÓÏ, Ì‡ 17-‰˛ÈÏÓ‚˚ı ÍÓÎÂÒ‡ı, Ò Ï‡ÒÒ‡ÊÌ˚Ï ÒË‰ÂÌ¸ÂÏ Ë ÔÓ‰ÒÚ‡‚ÍÓÈ ‰Îﬂ ÌÓ„ ÔÂÂ‰ÌÂ„Ó Ô‡ÒÒ‡ÊË‡, ÔÓ‰Ó„Â‚ÓÏ Á‡‰ÌÂ„Ó ÒË‰ÂÌ¸ﬂ Ë ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂÏ ‡Û‰ËÓÒËÒÚÂÏÓÈ, ‚ ÚÓÏ ˜ËÒÎÂ ËÁ Á‡‰ÌÂÈ ˜‡ÒÚË Ò‡ÎÓÌ‡.6,1 8,4 1559 641 41,8 9,26,2 8,0 1747 741 42,9 9,0ПОСЛЕ СХВАТКИäÓÌÂ˜ÌÓ, ÓË„ËÌ‡Î¸ÌÓÒÚ¸ ÌÂÍÓÚÓ˚ı ‰ËÁ‡ÈÌÂÒÍËı Â¯ÂÌËÈ «íÂ‡Ì˚» ÔÓ‰ÍÛÔ‡ÂÚ. ïÓ˜ÂÚÒﬂ Â˘Â ‡Á Ó·ÓÈÚË ‚ÓÍÛ„, ÔÓÒË‰ÂÚ¸ ‚ Ò‡ÎÓÌÂ. çÓ ÔÛÒÚ¸ ‚ ˜ÂÏ-ÚÓ Ë ÌÂ ÒÚÓÎ¸ ‚˚‡ÁËÚÂÎ¸Ì‡ﬂ, Á‡ÚÓ ·ÓÎÂÂ Ò·‡Î‡ÌÒËÓ‚‡ÌÌ‡ﬂ «íÓÈÓÚ‡», ıÓÚﬂ Ë Ò ÌÂ·ÓÎ¸¯ËÏ ÓÚ˚‚ÓÏ, ÔÓ·Â‰ËÎ‡. Ñ‡, ‚ ·‡Òﬁ ÒÛÏÓËÒÚÓ‚ ‰‚Ûı ÔÓ·Â‰ËÚÂÎÂÈ ÌÂ ·˚‚‡ÂÚ…Ä‚ÚÓÏÓ·ËÎË ÔÂ‰ÓÒÚ‡‚ÎÂÌ˚ ÓÒÒËÈÒÍËÏË ÔÂ‰ÒÚ‡‚ËÚÂÎ¸ÒÚ‚‡ÏË «íéâéíÄ» Ë «çàëëÄç».46За рулем 10/2006