№12 2006 • С АПРЕЛЯ 1928 ГОДА 906-й ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Петр Меньших EDITOR-IN-CHIEF Peter S. Menshikh ЗАМЕСТИТЕЛИ ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА Вячеслав Субботин, Игорь Твердунов, Антон Чуйкин ШЕФ ПО ТЕКСТУ Владимир Аркуша СОВЕТНИК ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА Марк Тилевич ИСПЫТАНИЯ, НОВИНКИ ТЕХНИКИ Сергей Канунников (зав. отд.), Сергей Воскресенский, Михаил Гзовский, Андрей Кочетов, Сергей Мишин, Юрий Нечетов, Максим Сачков, Анатолий Фомин МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОЕКТЫ Владимир Соловьев (зав. отд.) ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Анатолий Сухов (зав. отд.), Евгений Борисенков, Геннадий Емелькин, Эдуард Коноп, Андрей Сидоров БЕЗОПАСНОСТЬ, ПРАВО Игорь Моржаретто (зав. отд.), Максим Приходько СПОРТ И ТЮНИНГ Вадим Крючков (зав. отд.), Сергей Зиновьев ЭКСПЕРТИЗА, СПЕЦПРОЕКТЫ Михаил Колодочкин (зав. отд.), Алексей Воробьев-Обухов, Михаил Васильев ОФОРМЛЕНИЕ Владислав Крупчинский (главный художник), Наталья Кледова (зав. отд.), Людмила Карпис (художник), Олег Воеводов (графика), Александр Батыру, Александр Кульнев, Георгий Садков, Константин Якубов (фотокоры), Татьяна Чикунова (верстка), Мая Исаенкова (корректура) РЕАЛИЗАЦИЯ ЖУРНАЛА Антонина Диричева, Андрей Михайлов, тел. (495) 267-30-65, 261-37-61 РЕКЛАМНОЕ БЮРО «ЗА РУЛЕМ» Семен Шадрин, Сергей Долгин, Степан Кузьменко, Александр Мухин, тел. (495) 748-05-66, 748-05-67 Формат 207х270 мм. Отпечатано в типографии ILTE (Италия) Выходит один раз в месяц ТИРАЖ 545 000 экз. сертифицирован Национальной тиражной службой УЧРЕДИТЕЛЬ ОАО «За рулем» ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Валерий Пушков ИЗДАТЕЛЬ ООО «Издательство «За рулем» ДИРЕКТОР Алексей Васин Адрес: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10, тел. 207-27-33, факс 737-43-07 E-mail: [email protected], веб-сервер: http://www.zr.ru 107045 Russia, Moscow, Seliverstov lane 10 Editorial office Western Europe Norbert Hobbhahn Tel. 089/859 8782 Fax 089/859 8784 Hofmarkstr. 30, 82152 Planegg, Germany Журнал зарегистрирован Комитетом РФ по печати. Рег. № 0110728 Материалы, опубликованные в журнале, собственность ОАО «За рулем». Их перепечатка допускается только с разрешения ОАО «За рулем». Материалы под рубрикой «Рекламная публикация» печатаются на правах рекламы. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных материалах. Подписка на журнал в отделениях связи СНГ. Цена экземпляра по каталогам Роспечати «Газеты, журналы» – 36 рублей, МАП «Почта России» – от 36 до 58 руб., розничная цена – свободная. Подписной индекс издания у Роспечати на полгода 70321, на год 72390, МАП на полгода 99122. © «За рулем», 2006В ЯНВАРСКОМ НОМЕРЕ:«Джип» – имя собственное«Рэнглер» – прямой потомок лихого вояки «Виллиса». Интересно, какой характер скрыт за ностальгическим обликом новейшей модели?«Фокусы» вместо санейВ канун Нового года мы снарядили два «Форда» – нанести визиты Санта-Клаусу в финском Рованиеми и его коллеге Деду Морозу в Великом Устюге.Вспомнили про седанПопулярность «Пежо-206» с возрастом не убывает. Более того: на рынок выходит его вариант с кузовом седан, выпускаемый в Иране.Из Америки быстрееВ Нижнем Новгороде готовятся освоить «Крайслер-Себринг» образца 2000 года, а компания «Крайслер» уже представила модель 2007-го, которая вскоре появится в России. К ВАМ ЕДЕТ...Отчего «погасла» свечаКапля никотина убивает лошадь, а добавка ферроцена в бензин быстро прикончит самую долговечную свечу. Это утверждение мы взялись проверить экспериментально. Подогреваемый коврик на сиденье, наоборот, поднимет настроение зимним утром.И шинам нужен уходТем, кто ездит на шипах, нелишне знать, как хранить и эксплуатировать «зубастые» шины. Те, кто неразлучен с тестером, быстро освоят диагностику контроллера «Бош» серии 7.9.7 на «Ладе». Поклонники «Волги» узнают о сюрпризах машины с мотором «Крайслер».На «Вольво» – смолодуСтремясь расширить круг покупателей за счет молодежи, фирма «Вольво» начала выпускать эффектный хэтчбек С-класса. На его смотринах побывал корреспондент ЗР.Петербург, Калуга, что дальше?Панорама российского автопрома меняется на глазах. Подведем важнейшие итоги 2006-го и представим себе картину ближайшего будущего… ПОПРАВКИ: В ЗР, 2006, № 10 в материале «Посторонним в...» допущена ошибка. В таблице «Данные производителя» на с. 118 неверно указаны число клапанов и объем двигателя Range Rover: следует читать 4394 смз, V8/32. В № 11 с.г. в статье «Лед без пламени» на с. 106 неверно указана цена «Мицубиси-Галант». Следует читать: $29 900–33 700. Приносим извинения читателям. РЕДАКЦИЯ ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ЗАМЕНЫ ИЛИ ПЕРЕНОСА АНОНСИРОВАННЫХ МАТЕРИАЛОВ.РУСЛАН НИГМАТУЛЛИН, экс-голкипер «Локомотива» и сборной России, лучший футболист России 2001 года. Сегодня занимается компьютерным бизнесом, работает на телевидении экспертом-аналитиком «НТВ+». Снялся в двух музыкальных клипах и телешоу «Форт Боярд», подумывает о продолжении актерской карьеры. Хобби – летняя рыбалка, интернет, баскетбол, боулинг. «До сих пор не испарился неприятный осадок, связанный с угоном моего автомобиля. Сейчас уже приобрел новый, и жизнь, можно сказать, возвратилась в привычное русло – без автомобиля я как без рук. Трепетная любовь к немецкому автопрому возникла с момента покупки «АудиА8». И не у меня одного, наверное, – ведь именно ее и угнали… Мечтаю о модели Q7, которую уже опробовал на тест-драйве. Уже и не помню сейчас, какая именно публикация об этом вседорожнике «Ауди» первой попалась мне на глаза – наверное, меня заразил энтузиазмом кто-то из авторов «За рулем». Это издание я читаю регулярно и вообще слежу за автомобильной прессой. С удовольствием читаю тесты автомобилей, сравнивая собственные впечатления с мнением экспертов, вникаю в технические характеристики. «За рулем» хочу пожелать процветания и больших тиражей, а читателям – всегда быть в центре событий вместе с любимым изданием. Доблестной Госавтоинспекции тоже есть пожелание: больше думать о безопасности на дорогах, чем о своем кармане. Уж я-то знаю… Вы думаете, я хоть когданибудь козырял своей популярностью в корыстных целях? Наоборот, гаишники ею пользуются! Вот останавливает меня за мелкое нарушение какой-нибудь лейтенант: «Нигматуллин? «Локомотив»? А я болею за «Динамо». И выписывает штраф раза в два больше, чем следовало…»За рулем 12/2006 353