АВТОМОБИЛИПРЕЗЕНТАЦИЯ FORD C-MAXСемейные ценности«Форд C-max» – настоящий семьянин. В этом еще раз убедился Игорь Твердунов. Фото автора и «Форд».70За рулем 09/2007 Сзади – светодиодные фонари и новый бампер.Когда-то он был «Фокусом» и даже нес это родовое имя. Компактный семейный автомобиль был первым, кто примерил платформу «Фокуса» второго поколения. Теперь в «фордовском» модельном ряду несколько автомобилей повышенной вместимости, проповедующих семейные ценности: новички «Гэлакси», S-max и… старина C-max. Вот так, жил себе, продавался, возил людей и тут, в зрелом возрасте, волею высоколобых маркетологов приходится менять семейство: был старшим «Фокусом», стал – младшим max-ом. Одно дело – семейные идеи пропагандировать, другое – им подчиняться. C-max смиренно подчинился и получил новое лицо. Теперь он сильно смахивает на своего нового, более крупного родственника S-max. Те же прищуренно-раскосые фары. Та же трапециевидная пасть радиаторной решетки в переднем бампере. Разве что нет характерных жаберных щелей на передних крыльях за колесными арками. Сзади – новые светодиодные фонари и новый логотип с красной буквой «си». Ни датьни взять – типичный представитель новомодного «фордовского» стиля – «кинетического дизайна». Изменился автомобиль заметно: стал современней, агрессивней, приобрел новые родовые черты. Причем достигнута эта перелицовка достаточно скромными средствами. Поменялись бамперы, передние крылья, капот, светотехника и… интерьер. Внутри изменений тоже не слишком много, но они хорошо заметны. Другими стали обивки дверей и центральная консоль, обновлена цветовая гамма и отделочные материалы, появилась новая комплектация «Титаниум». Последняя придется по вкусу тем, кто дереву в отделке салона предпочитает металл. Не обошло C-max и еще одно модное веяние – крыша ав-Обновленной модели – новый шильдик. За рулем 09/200771 АВТОМОБИЛИПРЕЗЕНТАЦИЯ FORD C-MAXДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМодельFORD C-max 2,0 2,0 DuratecDuratorqОбщие данные Размеры, мм: длина4372 ширина1825 высота1596 база2640 колея спереди1545 сзади1541 Объем багажника, л473/1633 Снаряженная масса, кг13941491 Полная масса, кг19251990 Время разгона 0-100 км/ч, с9,89,6 Макс. скорость, км/ч203200 Топливо АИ-95ДТ Запас топлива, л5553 Расход топлива, л/100 км: загородный цикл5,64,8 городской цикл10,07,6 смешанный цикл7,35,8 Двигатель Расположениеспереди поперечно КонфигурацияР4 Число клапанов16 Рабочий объем, смз 19991997 Степень сжатия10,818,0 Мощность, кВт/л.с.107/145100/136 при об/мин60004000 Крутящий момент, Н . м185320 при об/мин45002000 Трансмиссия Типпереднеприводная Коробка передач М5/A4M6 Ходовая часть Подвеска: спередитипа «Мак-Ферсон» сзадинезависимая многорычажная Рулевое управлениереечное c электрогидроусилителем Тормоза: передниедисковые вентилируемые задниедисковые Размер шин205/55R16Обновленная цветовая гамма, новые обивки дверей, измененная консоль – интерьер заметно посвежел.ЕЩЕ БОГАЧЕ!«Панорамная» крыша входит в пакет опций X-pack, который расширяет и без того богатые комплектации «Гиа» и «Титаниум». К первой, кроме стеклянной крыши, добавля-ются: сиденье водителя с электрорегулировками, кожаная отделка салона и тонированные стекла. «Титаниум» можно обогатить кожаными вставками в обивке сидений и биксеноновыми фарами.Для комплектаций «Тренд» и «Титаниум» предлагается пакет Sport pack. В него входят: заниженная подвеска, спортивные сиденья, легкосплавные диски диаметром 16, 17 или 18 дюймов.томобиля теперь может быть стеклянной. Было бы желание и деньги. Их можно потратить и на специальные пакеты опций X-pack и Sport pack. Под капотом – один из семи моторов: бензиновые 1,6; 1,8; 2,0 литра и дизели того же объема. Причем 1,6-литровый дизель в двух, различных по мощности, вариантах. Бензиновым двигателям и «младшим» дизелям полагается пятиступенчатая ручная коробка. Двухлитровый дизель оснащается шестиступенчатым72За рулем 09/2007 АВТОМОБИЛИПРЕЗЕНТАЦИЯ FORD C-MAXНовое оформление передка преобразило привычный «сарайчик».FORDC-max –за обновленной внешностью скрывается удобный и просторный семейный автомобиль.агрегатом. А автомат может работать в паре с самым мощным бензиновым мотором. Где C-max изменился меньше всего, так это в движении. Добротная, плотная подвеска, малые крены в поворотах, в меру острый руль, длинные передачи, слегка «придушенные» экологическими нормами бензиновые моторы и очень бодрые дизели. Говорят, колея увеличилась аж на целых 5 мм. Я этого, извините, не заметил. Ну и напоследок вновь о семейных ценностях. Здесь все по-прежнему. Впереди просторно, сзади – тоже неплохо. Если кому тесно, то можно оставить два кресла, сдвинув их назад. При этом багажник (немаленький), конечно, пострадает, зато пассажирам – полное раздолье. Ведь C-max – настоящий семейный автомобиль. Он должен уметь не только ездить, но и возить.На правах рекламы74За рулем 09/2007