КЛУБДЕНЬ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВАТяжело в учебкеБВсем, кто служил срочную, снится один и тот же сон: как будто повторно призывают в армию. Опять?! Как же так? Ты брыкаешься, вскрикиваешь и просыпаешься, счастливо улыбаясь, что это всего лишь сон, или…? Под зычную команду «Рота, подъем!» вместе с солдатами и офицерами в/ч 20115 три дня вскакивали Максим Приходько и Александр Кульнев (фото).ли мы с заданием? Курсант Леха, скромно улыбаясь, успокаивает: «Справимся». В/ч 20115 – учебка. Да не простая, а наша, автомобильная. Появившись на свет в грозном 1942 году, за 65 лет она превратилась в 37-ю учебную автобригаду при Главном автобронетанковом управлении МО РФ. В каждой восковой части на всей территории страны встретишь ее выпускника. К  военным автомобилистам мы наведались, говоря языком советского плаката, в  самую горячую пору – шли экзамены. По сути, учеба подошла к концу: сейчас мы с Лехой быстренько ответим на все четыре вопроса и поедем на автодром сдавать практику. Он на своем МАЗе, я на гусеницах. Мне все более-менее понятно, а вот фотографу плохо – он на флоте служил, ему гусеничная машина ГМ-569 в диковинку. А  тем более непривычно управлять таким аппаратом. Впрочем, где наша не пропадала! Полигон части – огромное поле с различными препятствиями, рвами и канавами. Нас выпустят на маршрут последними – техника безопасности, мало ли чего! Это раньше были перебои с горючим. Сегодня его, как и всего остального для учебного процесса, не жалеют. Стоя на пронизывающем ветру, под негромкий комментарий майора Борисова смотрим, как курсанты сдают экзамены. Впрочем, это вчера он был неприступным майором, а сегодня Дмитрий нам – первый друг! Мы почти одногодки, масса тем для сплочения, плюс армейские байки, коих майор знает намного больше меня – вот и пролетел вечер под армейские 100 грамм:илет номер семь. Отрегулировать тросоукладчик лебедки. Заменить тормозную жидкость в гидроприводе тормозов. Побороть черный дымный выхлоп на всех режимах работы двигателя и выполнить норматив N9 (что в переводе с военного означает подготовку машины к движению в ходе марша). Легко, скажет бывалый автомобилист? Нет! Машина-то МАЗ-537 – здоровый армейский тягач. Его два дня кругом обходить только! На всякий случай, интересуюсь у сидящего рядом Алексея Микянца, справимся278 За рулем 02/2008 На зачетном маршруте – гусеничный транспортер ГМ-569. Броня крепка! За штурвалом ГМ-569 (на ее базе знаменитая «Тунгуска») курсант Приходько. Трепещите, супостаты!Самая военная деталь в интерьере БАЗ 531 – подставка под сапог на педали газа. Это агрегаты БАЗ-521. На его шасси устанавливают различные ракетные комплексы.– Главное, слушай команды инструктора и ничего не бойся, это военная машина, здесь нечему ломаться. – Да яи не боюсь, но всетаки… – Спокойно. Твой люк не будут закрывать, все увидишь. Тут, как в «Жигулях», только лучше. – ??? – Там поймешь, о чем я. Мама дорогая, вот это кайф! Злобно рыкнув, гусеничный монстр плавно набирает скорость. Это что, я им управляю?! Обалдеть! Через три минуты кажется, что ты водил эту машину всегда, до того она легка в управлении.– Давай направо, – командует инструктор. – Так там же… – Направо! – Есть! Машина, для которой нет препятствий, – вот главное впечатление от управления ГМ-569. Тот ров словно и не заметила. Раз – и мы уже штурмуем пологий холм, чтобы потом проехаться по мосту. А вы бы видели глаза моего фотокорреспондента, когда он вернулся с маршрута! Ну, флотским-то все сухопутное в новинку. Конечно, за компьютерным тренажером (!) или в классе самоподготовки сердце билось ровнее, но основательность, с ко-торой здесь подходят к учебному процессу, произвела впечатление: макеты и стенды, техническая библиотека. Картину дополнил обстоятельный разговор с командиром части полковником Цыбульниковым. Кстати, для полноты ощущений яи полы мыл, и пытался «вспомнить» упражнения на брусьях и турнике, и горланил культовую песню «У солдата выходной». Все три дня, что мы с фотографом провели в части, обоих не покидало чувство, будто мы переместились на машине времени назад, в свою армейскую юность. И уж совсем поборола нас ностальгия в чайной учебки: лимонади коржики. Те, кто служил, меня поймут. Ну разве что лимонад нынче в пластиковых бутылках, а не в стеклянных. Расставаясь, майор Борисов подарил нам по нагрудному знаку «Классный специалист»: «А как же, теорию и практику прошли, экзамен сдали – значит, специалисты». Пожали руки на КПП части и разъехались. РS. За 65 лет 37-я учебная бригада выпустила свыше 220 тысяч высококвалифицированных специалистов – и двоих просто специалистов, коими стали мы, рядовой запаса Максим Приходько и матрос Александр Кульнев. С праздником, мужики!За рулем 02/2008 279