КОМПОНЕНТЫПРЕЗЕНТАЦИЯ ШИНЫ MAXXISСезонный максимумШины «Максис» в России одни считают американскими, другие – японскими, третьи – китайскими. Как ни странно, все три ответа содержат долю правды. А всю правду об этих шинах расскажет Анатолий Сухов, побывавший на их производстве.Всис» идут на заводскую комплектацию автомобилей «Тойота», «Форд», «Пежо», «Фольксваген», «Ниссан», «Крайслер», «Джи-Эм», «Хёндай» – всего 25–30% от общего объема выпуска. Одна из особенностей конструкции шин «Максис» – дополнительный, усиливающий подпротекторный слой для высокоскоростных и вседорожных покрышек (XL): тонкий ремень накладывают на брекер спиралью, что обеспечивает равномерное распределение масс. Усиливают здесь и боковину, и бортовое кольцо. Похоже, победы шин «Максис» в каменистых ралли Монголии не случайны. В соседнем корпусе – лаборатория. Здесь замеряют сопротивление качению шины на барабанном стенде, а также устойчивость к нагрузкам (в том числе в поворотах) на стенде MTS Flat-Trac III. На полигоне, благо он тоже под боком, мне довелось самому опробовать эти шины. Подытожив результаты тестирования, могу утверждать, что конструкторы нашли неплохой баланс свойств, а виброакустический комфорт Waltz MS-300 и Victra MA-Z1 заслуживает высокой оценки. Каталог моделей для российского рынка и подробности тестов – на нашем сайте www.zr.ru.первые я познакомился с этой маркой в России десять лет назад – тогда шины «Максис» покупали для прокатного картинга. Потом в США я много раз замечал их на мотоциклах и «траках» – больших пикапах с задатками вcедорожников. Для тайваньской компании «Чен шин груп» (Cheng Shin Group), которой принадлежит бренд «Максис», американский рынок – один из приоритетных. Но сегодня компания продает в 106 странах огромный ассортимент шин для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, сельхозмашин, квадроциклов, велосипедов. В 2007 году «Чен шин груп» с оборотом в 2,1 млрд. долларов заняла 12-е место среди мировых производителей шин. Подразделения компании разбросаны по всему миру – в США, Канаде, Великобритании, Голландии, Германии. Но все десять заводов сосредоточены в Азии – в Таиланде, Китае, Вьетнаме и на Тайване. Я побывал в Шанхае, на заводе, принадлежащем совместному предприятию «Чен шин груп» и японской «Тойо» (78 и 22% соответственно). Там выпускают легковые шины «Максис» и «Тойо» с маркировкой «Made in China»: лишнее подтверждение высокого уровня технологии и контроля. Шины «Мак180 За рулем 12/2008С ШИПАМИ И БЕЗЗимняя линейка шин «Максис» включает как шиповки, так и липучки; есть выбор зимних моделей и для вседорожников. Шины проходят испытания в северном Китае, вблизи границ России (район Хэйхэ – Благовещенск), где морозы достигают 25–40оС.PRESA SPIKE MA-SPW – направленная шипуемая шина для легковых автомобилей. Типоразмеры – от 175/70R13 до 245/40R18.PRESA ICE MA-STL – ненаправленная нешипуемая шина для снега и льда. Типоразмеры – от 175/70R13 до 215/55R16. PRESA SNOW MA-PW – направленная нешипуемая легковая шина. Выпускается в широчайшем диапазоне типоразмеров – от 145/70R13 до 225/40R18. PRESA SPIKE LT MA-SLW – направленная шипуемая шина для легких грузовиков. Типоразмеры – от 185R14С до 215/60R16С. PRESA SPIKE SUV MA-SUW – направленная шипуемая шина для вседорожников. Типоразмеры – от 235/75R15 до 255/55R18.
