КОМПОНЕНТЫВЫБОР ЛАМПЫКак дойти до лампочкиЛет сорок назад решение этой задачки находили элементарно. Сегодня машины стали современнее, а потому замена лампочки многократно… усложнилась. Что делать тем, кто далек от техники, подсказывает Михаил Колодочкин.Во все времена мужчина в доме был обязан делать нечто технически сложное, не подвластное женскому уму. Дамам не понять, что даже заменить лампочку на кухне – дело непростое! Особенно на чужой кухне – кто знает, что там за лампа в подвесном потолке: на 12 или все же на 220 В? То же и с машинами. Сегодня подавляющее большинство автомобилистов понятия не имеет о том, что за лампочки светят в их авто. Поэтому простейший путь для современ■ Наименование фирмы-производителя. Прочитайте его! И не экспериментируйте – берите громкий бренд: «Филипс», «Бош», «Нарва», «Осрам»… Они гарантированно аттестованы и сертифицированы. Лотерею с яркими восточными поделками оставьте более азартным и менее осведомленным. ■ Подобная надпись говорит о том, что при СТАНДАРТНОЙ МОЩНОСТИ лампа отдает световой поток, превышающий стандартный. Не путайте с завышенной мощностью! А такие лампочки абсолютно законны, никого не слепят и не угрожают бортсети вашего автомобиля. ■ Тип лампы. Любым доступным способом выясните, какой вам нужен: по сгоревшему образцу, по «букварику», прилагаемому к машине, в Интернете или по каталогу, который должен быть у серьезного продавца. Убедитесь, что вам требуется, к примеру, именно Н4.ника с погасшей фарой или мигалкой – в автосервис, и ничего позорного в том нет. Особенно если машина гарантийная. Если все же требуется купить лампу самостоятельно, то идеальный вариант – предъявить продавцу ее перегоревшую предшественницу. Но сможете ли самостоятельно ее извлечь? На многих современных авто для этого придется снять аккумулятор, блок управления, патрубки и черт-те что еще. Это занятие для профи, новичку лучше не совать-ся. А коли так, то и в магазин идти не стоит – сразу к сервисменам! Кстати, не удивляйтесь, если на СТО выяснится, что стоимость замены лампочек справа и слева различается раз эдак в пять. Очень может быть! Тому, кто храбро отправляется покупать лампу, надеемся, поможет наша шпаргалка. Напоследок маленький совет: лампы ближнего света (чаще всего перегорают именно они) обязательно меняйте парами. И всегда возите с собой запасной комплект – ей-богу, не пожалеете.■ Как правило, известная фирма предлагает для одной только головной оптики чуть ли не десяток разновидностей с красивыми названиями. Общий совет таков: если у вас нормальное зрение, то берите лампу с увеличенным сроком службы. Если с глазами не очень, возьмите с надписью типа «+30%». Тем, кто часто ездит ночью, можно посоветовать лампочки с улучшенным визуальным комфортом (с цветовой температурой 4000–5000ºК). Но имейте в виду: если обычная лампочка служит 500–600 часов, то всякие «премиумы» – примерно на 200 часов меньше.■ Знак сертификации – буква Е с цифрой и номером сертификата. Это признак происхождения изделия от цивилизованного производителя. ■ Страна-производитель. Особой роли не играет, потому что «Бош», он и на Марсе «Бош».■ Номинальное напряжение. С большой степенью вероятности вам нужна лампа на 12 В. Если, конечно, вы не водитель КамАЗа – тот и без шпаргалки знает, что в бортсети его грузовика 24 В. ■ Мощность. Предостережение одно: приобретая лампу для головной оптики, откажитесь от тех, что с маркировкой вроде 100/80W. По дорогам общего пользования ездить со столь мощными источниками света нельзя – они слепят встречных да и вашей машине пользы не приносят. К счастью, все серьезные производители обязательно делают на упаковках таких ламп пометку типа Off road (вне дороги). А с несерьезными не связывайтесь! 136 За рулем 03/2010■ Символ наличия защиты от ультрафиолетового излучения – U. Для ламп, произведенных в Европе, такая защита обязательна. ■ Каталожный номер. На цоколе лампы его может и не быть, но на коробочке обязательно найдете. Если ищете лампу на фирменном сайте «Филипса», компьютер выдаст вам как раз нужный номер. Фактически он содержит в себе всю информацию об изделии.
