Свежее

Лучшее

В Китае построили самый длинный морской мост в мире.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U70TBMZrWH3F2FtTmhuhCA" width="600" height="358" layout="responsive" /><figcaption>Источник: WENN.com</figcaption></figure><img src="/d/story/bd/331453/201106301903_most_v_kitaie_no_copyright.jpg" class=" imp-image-193505" />
 <div class="caption"></div>
 Новый мост соединил континентальную часть китайского портового города Циндао (провинция Шаньдун) с островным районом Хуандао. Длина перехода  через залив Цзяочжоу - 42 километра, для движения транспорта предназначено 8 полос.
 На строительство моста потратили почти 15 миллиардов юаней, что в пересчете составляет примерно 2,3 миллиарда долларов. Такое длинное сооружение китайцы смогли построить всего за 4 года. Теперь расстояние между двумя районами стало короче на 30 километров, а время в пути сократилось вполовину - до 20 минут.
 Ранее самым длинным считался 36-километровый мост через Ханчжоуский залив, соединяющий города Цзясин и Нинбо в провинции Чжэцзян.

Китай наводит гигантские мосты

Источник: WENN.com

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Cегодня 
 экозащитники  проводят в Солнечногорском лесу 
 акцию 
 против вырубки леса под трассу Москва - Санкт-Петербург.
 Здесь под трассу будет вырублена просека длиной 17 км, причем слушаний по альтернативным вариантам даже не проводилось. По словам Евгении Чириковой, маршрут трассы через Солнечногорский лес проложен крайне неудачно и непродуманно. В результате под топор могут попасть некоторые краснокнижные виды деревьев, кроме того, трасса будет загрязнять пойму реки.
 Напомним, что трассу Москва - Санкт-Петербург после длительных дискуссий решено строить по первоначальному маршруту, так как президент Дмитрий Медведев не увидел других вариантов, а премьеру Владимиру Путину даже 
 <a href="/content/news/328479-putin_izvinilsa_pered_francuzskimi_investorami/">пришлось извиниться</a> за задержку в начале строительства дороги перед французскими инвесторами.

Чирикова защитит Солнечногорский лес от дорожного строительства

«За рулем» Отдел новостей

В этом году столичные власти обещают построить 38 км дорог, 7 тоннелей, 19 эстакад и 50 пешеходных переходов.
 Часть работ уже выполнена. Так, открыты мост через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе, эстакада вдоль Внуково, эстакады на пересечении МКАД и проспекта Маршала Жукова.
 В конце осени обещают открыть развязку Вешняки – Люберцы с МКАД, транспортную развязку на Волоколамском шоссе, на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол», реконструировать Звенигородский проспект от улицы Живописная до 3-го Силикатного проезда и Варшавское шоссе на участке от МКАД до Щербинки.
 Также в столице будет отремонтирована 
 <a href="/content/news/319073-v_etom_godu_v_moskve_otremontirujut_chetvert_dorog/">четверть всех дорог</a>.

Москва в этом году потратит на дороги 100 млрд. рублей 

Об этом  мэр столицы Сергей Собянин заявил в ходе инспекции выделенной полосы для общественного транспорта на Ленинградском проспекте, по которой начнется движение уже через две недели. 
 «Мы сегодня согласовали программу строительства выделенных полос. Около 
 <a href="/content/news/327269-v_moskve_pojavitsa_100_km_vydelennyh_polos/">100 км</a> выделенных полос мы должны запустить в этом году и по 100 км — в 2012-м и 2013 годах», — сообщил градоначальник.
 Он также заметил, что нужно совместить графики строительства выделенных полос и вылетных магистралей. Также Собянин распорядился изменить маршрутную сеть общественного транспорта таким образом, чтобы получить максимальный эффект от выделенных полос.
 В столичной мэрии считают, что в результате выполнения всех мероприятий по строительству выделенных полос, объем перевозок на общественном транспорте увеличится по меньшей мере на 15-20%, а скорость движения общественного транспорта повысится примерно на 30% — до 27 км в час.
 В 2011 году планируется организовать выделенные полосы на участках
 
 <ul>
 
 <li>Ленинградского,</li>
 
 <li> Боровского,</li>
 
 <li> Пятницкого,</li>
 
 <li> Щелковского,</li>
 
 <li> Ярославского шоссе,</li>
 
 <li> Липецкой улицы,</li>
 
 <li> Севастопольского проспекта.</li>
 
 </ul>
 В 2012 году такая полоса появится на Волоколамском шоссе, она пройдет до МКАД и далее на Пятницкое шоссе.

В Москве за 3 года появится 300 км выделенных полос

На платном участке трассы М4, которая идет от Москвы в сторону Сочи, теперь разрешена скорость 110 километров в час, сообщила госкомпания «Автодор». 
 Речь идет о дороге протяженностью в 50 км, которая позволяет водителям объехать населенные пункты Задонск и Хлевное в Липецкой области. Ранее максимальная разрешенная здесь скорость не превышала 90 км/час. Теперь этот участок стал автомагистралью и оборудован разделительной полосой, автоматизированной системой управления дорожным движением (АСУДД), а также видеокамерами.
 Скорость 110 км/ч стала возможной на данном отрезке благодаря отсутствию на нем левых поворотов и перекрестков. В случае ухудшения погоды (за которой ведет контроль система АСУДД) скоростной режим здесь может быть изменен.
 Напомним, что появление платных участков на трассе «Дон» вызвало 
 <a href="/content/news/322499-na_trasse_don_otkrojut_dva_platnyh_uchastka/">волну критики</a>. Противники проекта утверждали, что строители шоссе на некоторых участках фактически не подготовили альтернативных вариантов, как того требует закон.

На платном участке «Дона» можно разогнаться до 110 км/ч

Масштабные строительные работы начнутся в скором времени на девяти крупных магистралях столицы. Своей очереди на реконструкцию ждут еще десять трасс. Об этом заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин.
 
 <a href="/images/news/328947-v_stolice_rekonstruirujut_devat_magistralej/328948-remont-dorog-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TDswvWGOvFaljG6V5TTc5Q=s800" width="800" height="549" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/328947/201106231000_riemont_dorogh.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192783" /></a>
 Реконструкция затронет следующие магистрали: Ленинградское шоссе от пересечения с МКАД до Шереметьево, Волгоградский проспект, Можайское, Рублевское, Энтузиастов, Варшавское, Каширское, Аминьевское шоссе и 
 <a href="/content/news/325974-razanskij_prospekt_stanet_shire/">Рязанский проспект.</a>
 Ранее сообщалось, что ремонт будет проводиться на восьми трассах, однако столичное правительство решило реконструировать еще одну — Аминьевское шоссе.
 «В 2011 году, ориентировочно в августе, работы начнутся и на Каширском шоссе, где предстоит развязать наиболее проблемный узел транспортной системы Южного округа — пересечение с Пролетарским проспектом и проспектом Андропова», – рассказывал ранее Сергей Собянин. На Каширке построят три небольших тоннеля, новую развязку на пересечении с Ореховым бульваром и шесть пешеходных переходов.
 На Варшавском шоссе за два года построят дублеры, разворотную эстакаду у МКАД и несколько тоннелей на пересечении с улицами Красного Маяка и Подольских Курсантов.

В столице реконструируют девять магистралей

Глава правительства России Владимир Путин во время встречи с активом Ассоциации «Франко-российский диалог» попросил прощения за задержки в строительстве трассы Москва – Санкт-Петербург.
 «Хочу извиниться за те задержки, которые возникли в связи с необходимостью более тщательного анализа экологических последствий этого проекта. Благодарен вам за понимание этой ситуации», – сказал Путин. И добавил: «Мы с вами хорошо знаем, что эта дорога жизненно необходима для России». Действительно, отсутствие должной инфраструктуры между двумя крупнейшими городами страны ведет не только к экономическим потерям, но и к человеческим жертвам на дороге. В конечном итоге, констатировал премьер-министр России, «проблема по строительству автодороги решена».
 После таких слов главы кабинета министров вице-президент, исполнительный директор группы Vinci Ив-Тибо де Сильги, представляющий французскую сторону проекта, дал понять, что его компания и дальше намерена инвестировать средства в развитие российской инфраструктуры, отметив, что немалые средства в дорогу Москва – Санкт-Петербург уже вложены.
 Ранее президент России Дмитрий Медведев на встрече с экологами заявил, что альтернативы прокладке трассы Москва – Санкт-Петербург через 
 <a href="/content/news/320904-prezidentskij_sovet_zanalsa_khimkinskim_lesom/">Химкинский ле</a>с в настоящее время нет. Глава же правительства РФ месяц назад утверждал на социальном бизнес-форуме, что строить дороги необходимо, при этом 
 <a href="/content/news/321658-putin_pri_stroitelstve_dorog_prioritet_ostajetsa_za_prirodoj/">приоритет должен оставаться за природой</a>. В качестве примера Путин тогда привел проблемы, которые вызывает низкая проходимость и плохое качество трассы Москва – Санкт-Петербург.
 Протяженность будущей дороги от Москвы до Петербурга – около 650 км. Ширина проезжей части, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос – в Ленинградской и Московской областях, шесть полос — на территории Тверской и Новгородской областей.
 По материалам «Интерфакса»

Путин извинился перед французскими инвесторами 

На Ярославском шоссе за МКАД все лето будут вестись ремонт путепроводов – автомобилисты будут вынуждены часами простаивать в пробках. 
 
 <a href="/images/news/326948-letom_po_jaroslavke_budet_ne_projehat/326949-probka-7/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/opyt0QQqyS3p36NiXWzzkg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/24/326948/201106160851_probka.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192201" /></a>
 «В связи с проведением дорожных работ на Ярославском шоссе в Московской области (ремонт моста на 49 километре и реконструкция путепроводов на 52, 58, 61 километрах) с июня по октябрь этого года возможны затруднения в организации движения автотранспорта», - сообщили в подмосковной ГИБДД.
 Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области рекомендует  автомобилистам  воспользоваться следующими  путями  объезда.
 
 При движении в направлении города Москвы:
 
 - затруднения в движении на 61-м километре автодороги «Холмогоры» можно объехать по участку Старо-Ярославского шоссе, примыкающему справа к автодороге «М-8 «Холмогоры» - г. Сергиев Посад – М-8 «Холмогоры»»;
 - для объезда ремонтных участков на 52 и 49 километрах можно воспользоваться Старо-Ярославским шоссе, примыкающим  на 56 километре к  автодороге «Холмогоры»  справа.
 
 При движении в направлении из города Москвы:
 - ремонтные работы на 49 километре можно объехать, следуя по Старо-Ярославскому шоссе от 48 километра (пересечение с а/д ММК А-107) до 51 километра  с выездом на автодорогу М-8 «Холмогоры» через дорожную развязку;
 - затруднений в движении на 58 километре удастся избежать, воспользовавшись Старо-Ярославским шоссе от 57 (н.п. Голыгино) до 60 километра.
 Также сообщаем, что для выезда за пределы Московской области можно воспользоваться автодорогой  М-7 «Москва - Нижний Новгород» и  А-104 «Москва-Дмитров-Дубна». Выезд с вышеуказанных трасс на автодорогу М-8 «Холмогоры» в районе 80 километра возможен по Дмитровско-Ярославскому и Ярославско-Нижегородскому перегонам автодороги  А-108 «МБК» (Большое бетонное кольцо).

Летом по Ярославке будет не проехать

Новые эстакады открылись сегодня на пересечении «кольцевой» и проспекта Маршала Жукова.
 
 <a href="/images/news/326163-na_mkad_otkryli_dve_novyje_estakady/326165-_v6f9842-jpg-resize_0_900/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DIOqbx6h8wdyXFr2ZnUeeg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/326163/201106141202_v6f9842resize_0_900.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191886" /></a>
 По новым эстакадам-съездам автомобили могут выехать с внутренней стороны МКАД на Новорижское шоссе в сторону области и с внешней стороны МКАД на проспект Маршала Жукова. Общая длина автомобильных дорог развязки составила 7,5 км.
 Строительство этих эстакад началось в 2007 году. В 2010 году были открыты первые две – сегодня открылось еще столько же. Полностью же строительство должно завершиться к сентябрю этого года. Московское правительство вложило в строительство эстакад почти 10 млрд рублей.
 На новой развязке установлены противопожарные щиты, шумозащитные и брызгозащитные экраны, барьерное ограждение, 40 км наружного освещения и множество информационно-указательных щитов.
 На прошлой неделе власти отрапортовали, что 
 <a href="/content/news/325028-polovinu_dorog_v_moskve_uzhe_otremontirovali/">половину дорог в Москве уже отремонтировали.</a>

На МКАД открыли две новые эстакады

В каждом направлении здесь будет по четыре полосы, а также появится выделенная полоса для движения общественного транспорта. 
 Дорогу расширят до четырех полос на участке от Третьего транспортного кольца до улицы Паперника. Кроме того на пересечении с улицей Новохохловской появится наземная эстакада.
 Столичные власти обещают, что на всех остановках общественного транспорта появятся специальные заездные карманы. И на всем проспекте вместо наземных пешеходных переходов появятся подземные. Появятся боковые проезды на пересечении Рязанского проспекта с Ташкентской улицей и от Карачаровского путепровода до улицы Паперника. Боковой проезд специально для автобусов построят на участке от улицы Паперника до улицы Академика Скрябина.
 Реконструкция Рязанского проспекта начнется уже в III квартале этого года.
 
 <a href="/content/news/319073-v_etom_godu_v_moskve_otremontirujut_chetvert_dorog/">Дорожники отремонтируют в этом году четверть всех столичных дорог.</a>
 По материалам РИА-Новости.

Рязанский проспект станет шире

Правительство России намерено выделить 7 млрд рублей на строительство дорог, которые свяжут деревни с федеральными дорогами.
 
 <a href="/images/news/325515-sola_svazhut_s_federalnymi_trassami/325518-64762391ba/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Idwz0j5EacniuTyxdYxz2w" width="700" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/325515/201106101441_64762391ba.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191561" /></a>
 Премьер-министр Владимир Путин заявил: «Должны будем связать дополнительно сельские населенные пункты с общефедеральной сетью автомобильных дорог. Сегодня, к сожалению, более 46 тысяч населенных пунктов не имеют подъездных дорог с твердым покрытием. Мы приняли решение уже в этом году выделить 5 млрд рублей на строительство подъездов сельских населенных пунктов к автомобильным дорогам, к 2013 году доведем эти ассигнования до 7 млрд рублей».
 Кроме того, Владимир Путин попросил региональные власти выделять больше средств на строительство дорог. Особое внимание, по его мнению, надо уделить именно дорогам, ведущим из сел в большие города. Также премьер-министр предложил пересмотреть нормативы строительства дорог, которые идут к местным производствам, - эти трассы должны стать более безопасными и лучше приспособленными для сельхозтехники.
 
 <a href="/content/news/322682-putin_k_2020_godu_v_rossii_postrojat_18_tys_km_dorog/">К 2020 году в России построят 18 тысяч километров дорог.</a>
 По материалам РИА-Новости.

Сёла свяжут с федеральными трассами

Столичные власти отрапортовали, что 50 процентов из запланированных дорожных работ уже выполнены.
 В 2011 году должны заменить 22,4 млн квадратных метров асфальтового покрытия. Это  достаточно большая цифра. Всего в Москве насчитывается 88 млн квадратных метров асфальтового покрытия. Таким образом, этим летом будет отремонтирована четверть всех столичных дорог.
 По словам руководителя московского департамента ЖКХ и благоустройства Андрея Цыбина, в этом году сделано работ в 2,5 раза больше, чем в предыдущем. Кроме того, чиновник пообещал, что сейчас будет убран весь «недоремонт», который накопился за предыдущие годы.
 
 <a href="/content/news/324925-leningradku_rekonstruirujut_k_1_sentabra/">«Большую Ленинградку» сдадут к 1 сентября.</a>

Половину дорог в Москве уже отремонтировали

Марат Хуснуллин, заместитель мэра столицы по вопросам строительства, пообещал, что строители закончат все работы к первому дню осени.
 
 <a href="/images/news/324925-leningradku_rekonstruirujut_k_1_sentabra/324927-201102041234_03/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OSNHOsoPD1eiVKykTo0Tfg" width="652" height="458" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/324925/201106081205_201102041234_03.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191422" /></a>
 Проект «Большая Ленинградка» включает в себя реконструкцию и строительство на Тверской улице, Ленинградском проспекте, Ленинградском шоссе и трех площадях - Пушкинской, Триумфальной и Тверской заставы. Будут построены два тоннеля – Алабяно-Балтийский и Волоколамский. Кроме того, возле метро «Сокол» появится многоуровневная развязка.
 Еще столичные власти обещают, что 1 декабряоткроется полноценное движение по улице Балтийская. Сейчас движение здесь ограничено из-за строительства тоннеля. К слову, над тоннелем построят паркинг на 2,3 тысячи машиномест.
 После завершения реконструкции на Ленинградском шоссе появятся выделенные полосы для общественного транспорта. После того, как реконструкция Ленинградки будет завершена, строители приступят к работам на участке Ленинградского шоссе от МКАД до поворота на аэропорт «Шереметьево».
 
 <a href="/content/news/323780-na_leningradke_v_rajone_mkad_pojavitsa_dopolnitelnaja_razvazka/">На Ленинградке в районе МКАД появится дополнительная развязка.</a>
 По материалам РИА-Новости.

Ленинградку реконструируют к 1 сентября

Столичные власти потратят эти деньги на ремонт и реконструкцию крупных дорожных объектов.
 
 <a href="/images/news/324813-moskva_vydelit_33_mlrd_rublej_na_remont_dorog/324850-201105131027_2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hxAyz2-A4CJdrPJiDcqamw=s800" width="800" height="638" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/324813/201106081033_201105131027_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191380" /></a>
 В планах – строительство участка Четвертого транспортного кольца, который соединит шоссе Энтузиастов и Измайловское шоссе. ЧТК должно будет разгрузить другие радиальные трассы.  Однако недавно власти решили пересмотреть целесообразность строительства кольца целиком. Так, заместитель мэра по вопросам развития транспорта Николай Лямов заявил, что «строить полностью Четвертое транспортное кольцо - это дорого и себя не оправдает». Поэтому, видимо, дело ограничится строительством нескольких «связующих» дорог.
 Кроме того, деньги пойдут на реконструкцию Ленинградского шоссе – от Тверской улицы и до МКАД движение здесь станет бессветофорным. Отремонтируют Большую Академическую улицу, Комсомольский проспект и Дмитровское шоссе. Также планируется выделить 1,5 млрд рублей на подготовку площадок под строительство гаражей.
 
 <a href="/content/news/319073-v_etom_godu_v_moskve_otremontirujut_chetvert_dorog/">В этом году будет отремонтирована четверть столичных дорог.</a>
 По материалам РИА-Новости.

Москва выделит 33 млрд рублей на ремонт дорог

Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по строительству и градостроительной политике Марат Хуснуллин.
 Новая развязка станет дополнением к уже существующему трехуровневому автомобильному узлу на пересечении трассы с окружной дорогой. Кроме этого,  планируется строительство развязки на 24 километре Ленинградского шоссе, у поворота на Международное шоссе.
 Чиновник сообщил, что  документация по дополнительной развязке на МКАД уже подготовлена, сейчас ведется ее проектирование с учетом выделения отдельной полосы для общественного транспорта.
 «Мы считаем, что Ленинградка поедет, а главное – ждем появления платной дороги», – сказал заместитель мэра Москвы.
 Кроме того, московские власти решили продлить строящийся Алабяно-Балтийский тоннель по улице Большой Академической и далее на восток под железнодорожными путями Савеловского направления.
 Помимо этого, в Москве будут реконструировано 
 <a href="/content/news/323718-v_moskve_nachnetsa_rekonstrukcija_vosmi_magistralej/">8 магистралей</a>.

На Ленинградке в районе МКАД появится дополнительная развязка

Работы будут развернуты на Варшавском, Каширском, Рублевском, Можайском шоссе, шоссе Энтузиастов, на участке Ленинградского от МКАДа до Шереметьево, а также Волгоградском и Рязанском проспектах, —рассказал заместитель мэра столицы по градостроительству Марат Хуснуллин. 
 «Мы полностью закончили предпроектную подготовку 19 вылетных магистралей»,— добавил чиновник. Это строительство должно облегчить въезд-выезд.
 Другая цель столичного правительства — связать новыми дорогами отдаленные от центра районы Москвы. Сейчас, чтобы попасть в соседний район, часто приходится делать приличный крюк через центр или окружную магистраль.
 Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин раскрыл детали проекта дорожно-мостового строительства  в 2011-2012 годах (власти города рассмотрят его в ближайшее время).
 В районе Печатники планируется построить дополнительную развязку на пересечении Люблинской улицы и Волгоградского проспекта (от этого перекрестка со светофорным регулированием всегда тянутся нескончаемые пробки).
 Рассматривается возможность сооружения дублера Волгоградского проспекта от Третьего транспортного кольца до Шоссейной улицы. Еще одну магистраль-дублер может получить очень «медленное» шоссе Энтузиастов, но часть этой дороги, вероятно, будет платной.
 Ярославское и Дмитровское шоссе хотят связать дорогой, которая станет частью Четвертого транспортного кольца. Однако этот вариант еще требует проработки, поскольку ранее принято решение отказаться от ЧТК из-за дороговизны его прокладки.
 Транспортная ситуация требует связать в нескольких местах Большую Академическую улицу и Дмитровское шоссе. Продолжатся работы на улице Народного Ополчения, автотрассе Новая Рига, Волоколамском шоссе.
 На западе столицы, с учетом перспективы развития Сколкова, планируется дорога от Аминьевского шоссе до МКАДа. На юго-западе — трасса между Теплым Станом и Ясенево. Новая развязка будет сооружена на Профсоюзной улице в районе станции метро «Теплый Стан». На юге города сразу три дороги свяжут Варшавское и Каширское шоссе.
 Недавно мы писали, что в 2012 году в Москве появятся 
 <a href="/content/news/322120-v_2012_godu_v_moskve_pojavatsa_skorostnyje_tramvai/">скоростные трамваи</a>.

В Москве начнется реконструкция восьми магистралей

Об этом премьер-министр заявил в Твери на совещании по повышению эффективности строительства и эксплуатации автодорог. 
 В стране должна появиться система мониторинга состояния автотрасс, соответствующие поручения глава правительства отдал Игорю Левитину. Он также предложил использовать для этого возможности системы ГЛОНАСС.
 В связи с новыми задачами премьер поручил передать Минтрансу полномочия по разработке нормативов в сфере дорожного строительства, а за Минрегионом оставить функции по их утверждению.
 За возвращение полномочий по разработке дорожных нормативов Росавтодору от Минрегионразвития выступал глава Минтранса РФ Игорь Левитин. До административной реформы полномочия по разработке и были у Минтранса, но потом их передали в Минрегионразвития.
 Кроме того, на этом же совещании Владимир Путин признал, что 
 <a href="/content/news/322667-stoimost_kilometra_dorogi_v_rf_beretsa_s_potolka/">стоимость</a> километра дороги в РФ берется «с потолка».

Путин: к 2020 году в России построят 18 тыс. км дорог

Новая госкомпания – правопреемница «Росавтодора», ведущая реконструкцию трассы М-3, планирует ремонтировать её поэтапно. Строительство должно завершится в 2013 году. Об этом на пресс-конференции в калужском Доме печати рассказал министр дорожного хозяйства региона Ринат Набиев.
 Первым отремонтируют участок от 37 до 51 км, пролегающий по территории Калужской области.
 Проект реконструкции должен быть подготовлен до конца года. Нужно обеспечить бесплатный въезд на трассу жителей 85 населенных пунктов, расположенных на этом отрезке и предусмотреть альтернативный бесплатный вариант дороги.
 Первое заседание по реконструкции трассы проведут в начале июня в Калуге, в администрации губернатора. Возможен вариант строительства абсолютно новой платной трассы, тогда нынешнее Киевское шоссе оставят бесплатным.
 На трассе «Дон» также собираются открыть 
 <a href="/content/news/322499-na_trasse_don_otkrojut_dva_platnyh_uchastka/">два платных участка</a>.
 Источник: официальный портал ГИБДД

Трассу М-3 «Украина» хотят сделать платной

Признал Владимир Путин во время своего визита  в Тверь, где прошло совещание по вопросу повышения эффективности строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Кроме того, подрядчиков нужно обязать отвечать не только за строительство, но и за последующую эксплуатацию дорог, считает премьер.
 
 
 <a href="/images/news/322667-stoimost_kilometra_dorogi_v_rf_beretsa_s_potolka/322669-photolenta_big_photo1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/36IM8kT7yM_ZSsvqPo694Q" width="535" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/322667/201105310736_photolenta_big_photo1-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-276908" /></a>
 Государству приходится сильно переплачивать за строительство дорог. Во-первых, региональные рынки материалов монополизированы. Стоимость от региона к региону может разниться в 6 раз. И самое главное: о  планах строительства раньше всех узнают приближенные к чиновникам структуры, которые скупают землю и потом втридорога ее перепродают.
 Путин также высказал мнение, что нужно по новому выстроить работу с подрядчиками, чтобы они, проложив дорогу, отвечали бы и за ее дальнейшую эксплуатацию. В этом случае самим компаниям будет выгодно строить качественно. «Это поможет искоренить психологию временщиков», - отметил премьер. А государство, в свою очередь, будет оплачивать эту работу в период всего действия договора.
 Премьер отметил, что плохие дороги – ограничитель экономического роста. Признавая это, «государство на дороги не скупится». С 2002 по 2010 год потрачено 2,7 трлн. руб., в этом году запланировано еще 700 млрд. руб. Правда, при этом необходимо жестче контролировать расходы.
 Недавно мы писали, что на трассе «Дон» планируют открыть 
 <a href="/content/news/322499-na_trasse_don_otkrojut_dva_platnyh_uchastka/">два платных участка</a>.

Стоимость километра дороги в РФ берется «с потолка»

Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Владимир Путин. Планируемый доход от эксплуатации платных участков федеральной автодороги М-4 может составить в 2013 году порядка 3 млрд. руб. в год.
 Согласно документу, бессрочное платное использование будет осуществляться на участках от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на обходе города Ефремова (287-321 километры) в Тульской области и на обходе города Ельца в Липецкой области (355-414 километр).
 Первый участок имеет четыре полосы движения. Альтернативный бесплатный проезд будет осуществляться по маршруту Чернятино - Покровка - Пушкари.
 У второго участка столько же полос движения. Бесплатно можно будет проехать по маршруту Становое - Тростное - Елец - Буевка - Екатериновка - Тимирязевка.
 В  2011 году на трассе «Дон» планируется запустить еще три платных участка, а в 2013 году увеличить их количество до 13. Протяженность платных участков в 2013 году должна составить 555 километров.
 Однако недавно депутаты «Справедливой России» внесли в Госдуму законопроект, предусматривающий запрет на создание платных дорог на существующих федеральных трассах. Возмущение депутатов, в частности, вызвал платный участок на трассе М4 «Дон» с 414-го по 464-й километр. Дело в том, что формально на этом участке существует альтернативная бесплатная дорога, но на деле - она плохого качества и проложена через населенные пункты.
 Необходимо соблюдать баланс между сохранением природы и развитием при строительстве дорог, но 
 <a href="/content/news/321658-putin_pri_stroitelstve_dorog_prioritet_ostajetsa_za_prirodoj/">приоритет</a> должен быть все-таки за природой, заявил недавно премьер-министр Владимир Путин.
 По материалам РИА «Новости»

На трассе «Дон» откроют два платных участка

Необходимо соблюдать баланс между сохранением природы и развитием при строительстве дорог, но приоритет должен быть все-таки за природой, заявил премьер-министр России Владимир Путин на социальном бизнес-форуме, пишет РИА «Новости».
 Премьер подчеркнул, что дороги строить все-таки необходимо, напомнив о низком качестве трассы Москва-Санкт-Петербург. Хотя эта задача сложная и дискуссионная.
 «Но если не будет развития... мы же с вами в шкуры не оденемся, как наши пращуры, и не будем двигаться только по рекам... Нам нужна инфраструктура. Но нужно действовать очень аккуратно, взвешенно, но мы должны понимать, что без развития будущего нет», - заявил глава правительства.
 Он напомнил о том, что огромное количество людей гибнет на дорогах из-за их низкого качества.
 Экологи и местные жители уже не верят правительству и даже планируют провести протестную акцию 
 <a href="/content/news/321169-himkinskije_ekologi_reshili_provesti_antiseliger/">«Антиселигер»</a>.

Путин: При строительстве дорог приоритет остается за природой

Над Алабяно-Балтийским тоннелем планируется организовать парковки на 1015 машиномест, сообщает портал комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
 
 <a href="/images/news/321587-nad_alabano-baltijskim_tonnelem_pojavitsa_parkovka/321592-201104111306_biez_imieni/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1khPfJtE2ppgdzQdvMFytw" width="569" height="493" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/321587/201105261028_201104111306_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190342" /></a>
 
 
 Предусмотреть возможность размещения максимального количества машиномест на этой территории поручил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
 Стоянки разместят над
 
 <ul>
 
 <li>Алабяно-Балтийским тоннелем,</li>
 
 <li>над Ленинградским проспектом,</li>
 
 <li>по Волоколамскому шоссе в зоне разворотного трамвайного круга.</li>
 
 </ul>
 В зоне сквера, в районе дома № 2 на Балтийской улице будет построена механизированная парковка.
 Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля с выходом на Дмитровское шоссе завершится до конца этого года.
 Недавно мы писали, что городские власти устали бороться с парковкой автомобилей на газонах и нашли выход из этой ситуации – создать 
 <a href="/content/news/321350-v_moskve_pojavatsa_ekoparkovki/">экостоянки</a>.

Над Алабяно-Балтийским тоннелем появится парковка

В качестве протестной акции экологи готовятся разбить в лесу лагерь «Антиселигер». Защитники природы считают неэффективной прошедшую в понедельник встречу при президентском совете по правам человека, посвященную конфликту вокруг строительства трассы Москва – Санкт-Петербург.
 Напряженность в ситуации с Химкинским лесом остается высокой, пишет газета «Коммерсантъ». В понедельник президентский совет по правам человека 
 <a href="/content/news/320904-prezidentskij_sovet_zanalsa_khimkinskim_lesom/">провел заседание</a>, посвященное ситуации в Химкинском лесу, где постоянно происходят стычки экологов с сотрудниками охраняющего строительную технику ЧОП «Витязь».
 Лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова утверждает, что  заявление строителей, что экологи могут быть причастны к уничтожению их техники, бездоказательно, а активистов движения действительно избивали и даже есть фото, где ее душит полицейский.
 Оставшиеся недовольными встречей экологи решили из леса не уходить – с 9 по 12 июня они разобьют там лагерь «Антиселигер». «Мы хотим пояснить гражданам, что если один человек ошибся и принял незаконное решение, это не значит, что вся страна должна слушаться», — заявила госпожа Чирикова, не уточнив, кого она имеет в виду. – Мы проведем высадку деревьев, специалисты будут читать лекции по экологии и праву. Планируются и творческие мероприятия, выставки, концерты».

Химкинские экологи решили провести «Антиселигер» 

Совет по правам человека при президенте РФ в понедельник провел специальное совещание, посвященное Химкинском лесу. После четырехчасовых дебатов удалось достичь лишь минимальных договоренностей. Глава совета Михаил Федотов пообещал, что нападения на защитников леса будут прекращены. Лидер движения экологов Евгения Чирикова по-прежнему считает, что строительство трассы необходимо остановить.
 В заседании кроме членов совета приняли участие защитники леса во главе с Евгенией Чириковой, представители компании «Автодор», подрядчики, представители ГУВД Московской области и Генпрокуратуры, руководство ЧОП «Витязь».
 В последнее время стычки экологов с сотрудниками охраняющего строительную технику ЧОП «Витязь» приобрели практически ежедневный характер. Экологи настаивают, что у вырубщиков нет всех необходимых документов, а в госкомпании «Автодор» (заказчик строительства) заявляют, что к избиению активистов не причастны.
 Господин Федотов сообщил журналистам, что сторонам удалось прийти к компромиссу по некоторым вопросам. Так, при совете будет создана «контактная группа», где экологи, строители и правоохранительные органы смогут обсуждать проблемы по мере их поступления. Чиновник пообещал, что «случаев насилия в лесу больше не будет». Стороны договорились, что попытаются сохранить дубраву, где растут реликтовые дубы — последние еще не спиленные деревья на пути будущей трассы.
 По словам чиновника, маршрут трассы не обсуждался, решение об этом уже принято, сейчас речь идет лишь о том, чтобы экологии был нанесен минимальный ущерб.
 Однако он поторопился в своих утверждениях, экозащитники не смирились со строительством автомагистрали.
 «Я бы хотела выразить несогласие с тем, что мы все якобы примирились. Как мы были противниками, так и остались. И будем добиваться, чтобы трасса по лесу не проходила. Мы считаем, что задача совета при президенте еще раз обратить внимание на то, что нарушаются права граждан, и этот проект требует изменения», - сказала Чирикова во вторник журналистам.
 Источники: «Коммерсантъ», «Интерфакс»

Президентский совет занялся Химкинским лесом

Об этом мэру столицы Сергею Собянину рассказал руководитель департамента ЖКХ г. Москвы Андрей Цыбин. Во вторник вечером московские чиновники лично проследили, как коммунальщики меняют асфальтобетонное покрытие на Варшавском шоссе у станции метро «Анино».
 
 
 <a href="/images/news/319073-v_etom_godu_v_moskve_otremontirujut_chetvert_dorog/319087-700342/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gTMpGVMjZ-32liMlEXx_og" width="700" height="466" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/319073/201105180647_700342.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-189511" /></a>
 Мэр не только понаблюдал за ходом работ по укладке асфальта, но и пообщался с рабочими.
 
 <a href="/images/news/319073-v_etom_godu_v_moskve_otremontirujut_chetvert_dorog/319088-554x240290/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hg_2ao3NpQRr6rGkadLGOw" width="554" height="240" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/319073/201105180647_554x240290.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-189510" /></a>
 Цыбин доложил, что в городе необходимо отремонтировать 1244 объекта (около четверти дорожного полотна), 40% в настоящее время находится в стадии ремонта, а 12% - уже отремонтировано.
 По его словам, темпы ремонта дорожного полотна в столице планируется увеличить в 2 раза.
 В ближайшее время ремонтные работы начнутся на:
 
 <ul>
 
 <li> МКАДе,</li>
 
 <li> Садовом кольце,</li>
 
 <li> Кутузовском проспекте.</li>
 
 </ul>
 Цыбин пояснил, что в связи с выделением дополнительных средств на капремонт дорог 20 мая будут заключены госконтракты с подрядчиками, а с 1 июля начнутся работы. Напомним, недавно столичные власти решили увеличить финансирование текущего ремонта дорог в 2011 году 
 <a href="/content/news/315346-na_moskovskije_dorogi_deneg_vydelat_bolshe_chem_zaplanirovali/">в два раза</a>.
 «В любом случае надо мониторить ситуацию, смотреть старые дороги и следить за качеством новых», — подвел итог поездки мэр.

В этом году в Москве отремонтируют четверть дорог

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Traveller

Автомобиль Traveller: новости, обзоры, машина травелер - разные поколения, комплектации, характеристики Traveller – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Traveller: читайте тематические новости про автомобили модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Traveller: читайте профессиональные статьи про авто модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Имя обязывает</h2>Traveller в переводе с английского – «путешественник». Автомобиль и правда располагает к длительным поездкам: просторный, комфортный, со множеством мест для хранения мелочей и гигантским багажным отсеком. Под капотом – экономичный двухлитровый 150-сильный дизельный двигатель, демонстрировавший в реальных (и уж совсем не тепличных) условиях средний расход 7-8 литров топлива на 100 км пути. Экономичность – важнейшее качество экспедиционного автомобиля. Каждая лишняя остановка на АЗС нарушает график движения, но главное – есть места (как у нас на Колыме), где от заправки до заправки по полтысячи километров. Нужна внушительная автономность. Поэтому Traveller кроме людей, их вещей, запасных колес и оборудования для фото-и видеосъемки вез пару 20-литровых канистр с дизтопливом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rQc4OsJkh4lA8LJWEZSAMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Расход был бы еще меньше, будь у нас моноприводная версия. Но наш Traveller – с полным приводом французской марки Dangel. Анри Данжель – автоконструктор, около 60 лет назад создававший подвески и системы полного привода для спортивных (раллийных) авттомобилей, а позже основавший «придворную» фирму, оснащающую полным приводом автомобили PSA.В нашем Peugeot Traveller стоит вязкостная муфта, способная передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось. Система полного привода работает синхронно с системами стабилизации ESC и ASR: она постоянно следит за возможным проскальзыванием колес и мгновенно распределяет мощность на то колесо, которое имеет максимальное сцепление с дорожным покрытием. Кроме того, вискомуфта оснащена системой гашения крутильных колебаний (TVA). Переключением между режимами 2WD и 4WD заведует круглый селектор слева от руля. На Колыме мы в основном ехали в полноприводном режиме.Помимо системы полного привода эта модификация автомобиля имеет увеличенный до 200 мм дорожный просвет, что на 20 мм больше, чем у стандартных версий, и металлическую защиту картера двигателя, бензобака и элементов трансмиссии. Агрегаты полного привода понижают центр тяжести автомобиля, что улучшает устойчивость и управляемость – это хорошо с учетом довольно «мягкой» подвески Peugeot Traveller. Но полноприводная версия оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач, а не «автоматом».А все, конечно, давно отвыкли от «механики»…Во многих случаях наш Peugeot Traveller выступает и как техничка, и как фотокар (мы снимаем экспедиционные машины в движении, то опережая их, то отставая и снова догоняя). Это требует и выносливости, и динамики, которых Peugeot хватает.А в некоторых случаях Traveller становится дозорной машиной - его пускают вперед, чтобы разведать дорогу. Он справляется со всеми заданиями.<h2>Универсальный характер</h2>Первая часть маршрута, от Магадана до Якутска, проходила в настоящих зимних условиях – иной раз температура достигала -24°С. Меня – приверженца шипованных шин – удивило, что «фрикционки» Continental VikingContact7 отлично работают не только на рыхлом и укатанном снегу, но и на голом льду, удерживая машину и на прямой при разгонах и торможениях, и в поворотах, которых оказалось с избытком. Нам пришлось преодолеть несколько горных перевалов, причем в темное время, когда увидеть и заранее оценить крутизну поворота нельзя, курс приходится постоянно корректировать рулем.Немало удивило меня и то, что шины отлично держали машину даже на скальнике – щебне крупной фракции, до 10 см в диаметре. Казалось бы, они для таких условий совершенно не предназначены. Но первоклассные шины остаются такими на любой дороге.Только под Якутском я смог оценить акустический комфорт шин – когда мы ехали на 100 км/ч по свежему асфальту. Ни гула, ни воя, ни пульсаций – как раз то, что надо, когда хочется отдохнуть от плохой дороги.На южной части маршрута к экспедиции присоединился наш главный шинный эксперт Сергей Мишин. Как он потом говорил, по южным дорогам в плюсовую температуру машины ехали так же уверенно, как на хороших зимних шинах – это высокая оценка.Ресурс? Некоторые шины экспедиция, конечно, потеряла. Дороги на той же Колыме такие, что легковые шины, даже с усиленными боковинами (такие, как Conti VikingContact 7) с ними едва справляются. Скальник режет их острыми краями. Упустил момент, когда это произошло (из-за шума и вибраций от дороги) – шину можно выкидывать. Но все-таки большая часть взятых в дорогу колес доехала от Магадана до Никеля – в отнюдь не прогулочном темпе. Так что ресурс хороший – проверено За рулем.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NBq2AknZeHX4cVUi9r5_kg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>С медным маслом</h2>Отличие Peugeot Traveller от других экспедиционных машин еще и в том, что в двигатель залито моторное масло российской марки Cupper – SE-Line 0W-30 с отличными энергосберегающими свойствами и сохраняющее их как при резко отрицательной температуре воздуха, так и при довольно высокой положительной. В основе комплекса присадок находится медь в ионном виде, но отсутствуют сера, фосфор, и зольность минимальная – экологические параметры одобрены концерном PSA.Масло Cupper залили в двигатель, когда у автомобиля был пробег около 8000 км, и сменили его примерно на полпути, в Иркутске. Сейчас экспедиция уже завершилась, автомобиль прошел около 30000 км, двигатель в отличном состоянии.В механическую коробку Peugeot Traveller перед пробегом был залит энергетик Cupper для механических коробок, в задний редуктор – трансмиссионное масло MT-Line 75W-90, также получившее одобрение Peugeot.В экспедиции, подобной «Стране энтузиастов», понимаешь, зачем такие пробеги нужны не только автомобильщикам, но и производителям компонентов: они получают уникальный опыт. За 49 дней участники исколесили самую большую страну мира по дорогам разного качества - от почти идеальных до отвратительных. Были и участки, которые можно назвать внедорожными. Машины въезжали из осени в зиму, потом попали в весну, позднее – в лето и снова вернулись в зиму. Смоделировать это в лабораториях нельзя.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/piPoV9sqm8BTnOMvp2CN4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пробег показал, что ездить по нашей стране от края до края на автомобиле без его специальной подготовки можно. Нужна только решимость.

А я еду, а я еду за туманом

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Название суббренда Bestunе можно перевести не только как «лучшая мелодия», но и как «лучшая настройка». Первый вариант перевода T77 оправдывает тем, что очень неплохо звучит. Второй… с ним тоже все обосновано!<h2>Старт и обороты</h2>Поначалу – загадка. Коллега, загонявший машину на подъемник для «переобувки» упоминает о странном характере машины: сначала на педаль акселератора не реагирует, потом – рвет с пробуксовкой. Посмотрим - разберемся.Сажусь за руль, кнопкой рядом с селектором коробки завожу двигатель, перемещаю селектор в reverse. На дисплее мультимедийной системы – картинка с камеры заднего вида с цветными направляющими. Хорошо, удобно.На аккуратное нажатие педали акселератора машина реагирует только ростом оборотов. Дожимаю педаль – передние колеса срываются в пробуксовку. Ладно, допустим, пережал. Но машина уже выехала из бокса.Пытаюсь ехать вперед – та же история: сначала только рост оборотов, потом рывок с пробуксовкой ведущих колес. Что за черт? Внимательно смотрю на щиток приборов: светится S1. Вместо обычного режима работы коробки я включил спортивный – это крайнее положение селектора, поэтому с непривычки (и не глядя) его и включаешь. Перевожу селектор в drive – автомобиль начинает реагировать на педаль так, как и ждешь. Разумеется, на низких оборотах момент невелик – внатяг T77 едет неохотно. Ничего удивительного: здесь полуторалитровый турбомотор, а снаряженная масса кроссовера – полторы тонны. Помогает система изменения фаз газораспределения. В официальных характеристиках указано, что максимальные 258 Нм двигатель развивает в диапазоне 1500-4350 об/мин.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IqzIj2iOllxsuzRjwcVoyw=s800" width="800" height="484" layout="responsive" /></figure> <h2>Разгон и расход</h2>В технических данных на момент теста данных о разгоне до 100 км/ч не было. Там указана только максимальная скорость – 192 км/ч (для нашей версии – с «роботом»). Напомню, что все FAW Bestune T77 на российском рынке будут (по крайней мере, пока) с полуторалитровым 160-сильным двигателем и передним приводом. Коробки передач – 6-ступенчатая «механика» или «робот» с двумя сцеплениями.Покатавшись по полигону НАМИ, я предположил, что T77 набирает «сотню» примерно за 10 секунд. Измерять разгон на снежной каше мы могли, но не захотели. К старту продаж подоспели официальные данные - 9,7 секунд. Неплохо! Таким образом FAW Bestune T77 пополнил ряды самых быстрых кроссоверов (из тех, что до 2 миллионов рублей).Приноровившись к педали акселератора и запомнив, где спортивный режим, а где обычный, на T77 можно ездить и спокойно, и очень бодро.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzWsUEZTtvdHfXkE1LWXxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце динамометрической дороги полигона есть разворотная площадка диаметром 104 метра. Отключаю электронную стабилизацию и перевожу коробку в спортивный режим. Машина меняется: где тот покладистый семейный кроссовер, на котором я только что ехал? В движок T77 будто озверина подсыпали: даже в «голосе» появился какой-то рык. Из-под колес вырываются фонтаны шуги, кроссовер легко вспахивает подтаявшую к полудню снежную целину.Интересно, что при этом кроссовер довольно экономичен. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – 7,1 литра на 100 километров пути, и в реальности к этому показателю вполне можно приблизиться. А двигатель – напоминаю – адаптирован для работы на АИ-92. Объем топливного бака – 48 литров. При таком расходе это достаточно даже для автопутешествий – чтобы останавливаться на заправки не чаще, чем хотелось бы. А для городского кроссовера тем более неплохо: бака будет хватать на неделю езды.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aJ4Ftrnxl133lDT2HXd6Bg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Горки и канавки</h2>Какой там клиренс, говорите? 172 мм? T77 с танковой уверенностью утюжит небольшие сугробы. Легко въезжает на небольшую горку. Углы позволяют: угол въезда - 20°, съезда - 27°. В технических характеристиках указано, что автомобиль с «роботом» способен трогаться на 30-процентном подъеме, а с «механикой» - на 40-процентном. Ему бы еще полный привод! А то, прокопав ведущими колесами снег, он начинает азартно рыть грунт. Стоп! Я забыл, что это кроссовер для города.<h2>Шум и тряска</h2>Управляемость – для кроссовера очень достойная (если не перебарщивать со скоростью).Немного погонял не только по прямой, но и по горной дороге. T77 отлично слушается руля, от намеченной траектории не отклоняется, нервничать не заставляет. Уверен, что и в предельных режимах он выступит достойно. А в штатных он понравится всем городским водителям.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6R4TGrSkg7mxjqmh9bvZMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Торможение – без нареканий даже на снежной каше, ровное, без рысканий, уверенное и легко прогнозируемое.По дороге, замощенной булыжником, где проверяется плавность хода, кроссовер идет легко: подвеска хорошо амортизирует неровности. Салон не «дышит», не скрипит, не гремит. Все, как положено в новой машине.В общем, настройку ходовой у автомобиля одобряем.Шумоизоляция достаточная (с учетом того, что на машине стоят широкие низкопрофильные шипованные шины), обзорность хорошая для этого класса. Зеркала большие, камеры есть сзади и спереди. Парковаться помогают парктроники. В китайской версии T77 есть система автоматической парковки. В российской версии ее пока нет, но как заявляет производитель, эта функция и много других помощников появится в следующих комплектациях, которые представят в 2022 году.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DGNO8IhK_ZFxbICpwEKhuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А вот адаптивный круиз-контроль в нашем T77 есть изначально, и это хорошо – страна у нас большая, дорожная сеть уже нестрашная, автопутешествия – набирающий популярность вид досуга. На такой машине можно отправляться.Фото: Алексей Гущин

Новый китайский кроссовер: выезжает из десятки

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3> 1. Спортивный или умный</h3>Mitsubishi ASX был представлен весной 2010 года на Женевском автосалоне. Аббревиатура ASX расшифровывается как Active Sport X-over (активно-спортивный кроссовер). По другой версии S в аббревиатуре означает Smart, то есть «умный». А прототипом новинки стал концепт 2007 года Concept-cX.В июле того же 2010 года Mitsubishi ASX начали продавать российские дилеры марки.<h3>2. Клин клином</h3>Одной из самых характерных черт экстерьера стал клиновидный силуэт с резко выступающей боковой линией, как у концепта. Такой дизайн придал новой машине зрительной динамики.<h3>3. В честь истребителя</h3>Главным стилеобразующим элементом первого ASX стала трапециевидная решетка радиатора, названная Jet Fighter – в честь реактивного истребителя F2, выпускавшегося с 1996 по 2011 годы Mitsubishi Heavy Industries.<h3>4. Со щитом</h3>При рестайлинге ASX получил переднюю часть в стиле Dynamic Shield – «динамический щит». Автор концепции – Цунехиро Кунимото. Некоторые говорят, что он открыл у марки второе дыхание.<h3>5. Цвет зимородка</h3>Специально для Mitsubishi ASX был создан цвет kawasemi. Так по-японски называется птица зимородок, гнездящаяся рядом с самыми чистыми водоемами. А цвет – лазурно-голубой, как спинка зимородка.Сегодня в этот цвет ASX уже не красят. Но на выбор предлагают девять других цветов.<h3>6. Платформа Аутлендера</h3>Компактный кроссовер ASX создан на той же платформе Project Global , что и Lancer X, а также весьма уcпешный Outlander. У автомобиля тот же размер колесной базы – 2670 мм. Чтобы подчеркнуть близкое родство моделей, Mitsubishi Motors продает ASX в США под названием Outlander Sport.На ASX конструкторы Mitsubishi Motors впервые использовали в системе бесключевого доступа кнопку, запускающую стартер. Она же глушит двигатель.<h3>7. Четыре обновления</h3>За относительно недолгую историю ASX пережил уже четыре обновления разной степени «тяжести». Последнее было основательным, автомобиль полностью видоизменился.<h3>8. А вырос-то!</h3>С обновлением автомобиль стал больше по всем направлениям. Длина увеличилась на 70 мм, ширина – на 40 мм, высота – на 15 мм.<h3>9. В амфитеатре</h3>Пассажиры второго ряда сидят на высоте 38 см от пола. Благодаря этому им не перекрывают обзор спинки передних сидений и головы водителя и переднего пассажира. Удобно!<h3>10. Скромность – не порок</h3>По паспортным данным, ASX с двигателем 1.6 разгоняется до «сотни» за 11,4 секунды, а с 2.0 – за 11,7 секунды. Пусть вас не удивляет разница «не в пользу» большего мотора: 1.6 сочетается с передним приводом и механической коробкой передач, а 2.0 – с полным приводом и бесступенчатым вариатором. При этом владельцы полноприводных версий уверяют, что на самом деле их автомобили быстрее как минимум на секунду.<h3>11. Все четыре колеса</h3>Полноприводный ASX оснащен системой AWC (All Wheel Control), в которой предусмотрено три режима работы: 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock. Переключение режимов осуществляется крупной кнопкой с надписью 4WD – очень удобно.<h3>12. Слушать справа</h3>Во время телефонных разговоров по «громкой связи» в автомобиле работают только правые динамики. Так звук меньше искажается, пока достигает ухо водителя, а также меньше влияет на работу системы шумоподавления.<h3>13. Подвеска для России</h3>Сначала ASX ругали за жесткую подвеску. В Mitsubishi Motors прислушались к замечаниям и переделали ее так, что теперь ее только хвалят – в первую очередь, за впечатляющую энергоемкость, так нужную на наших дорогах и направлениях.<h3>14. Клиренс что надо</h3>Для компактного кроссовера у ASX очень приличный дорожный просвет – 215 мм (если версия с 18-дюймовыми колесами). При этом небольшие свесы спереди и сзади. Угол въезда – 20,9°, съезда - 31°. Так что у автомобиля хорошие параметры геометрической проходимости.<h3>15. Не «докатка», а запаска!</h3>Все ASX на российском рынке комплектуются полноценными запасными колесами – редкость по современным меркам.<h3>16. Японская сборка</h3>С начала производства Mitsubishi ASX на российский рынок поставляют из Японии, с завода в Окадзаки. Милая деталь про японские города: у каждого есть символ – какой-нибудь цветок. Символ Окадзаки – глициния…<h3>17. Любовь «вторички»</h3>Благодаря тому, что модель считается очень надежной, у ASX высокая остаточная стоимость на вторичном рынке. Так что покупка этой машины – хорошее вложение денег, а не трата, как обычно получается.Фото: факты 1 и 10 – "За рулем"; факты 7,8,13,14,15,16,17 и заставочное фото – ООО "ММС РУС" <a href="https://www.mitsubishi-motors.ru/">https://www.mitsubishi-motors.ru</a>; факт 6 – Mitsubishi Motors Corporation <a href="https://mitsubishi-motors.com/">https://mitsubishi-motors.com</a>; факты 2,4,9,11,12 – Гущин Алексей; факт 3 – Marine Cpl. Ashleigh Bryant/wikimedia.org; факт 5 – LSDSL/wikipedia.org и dokure/wikipedia.org.

Mitsubishi ASX: 17 фактов, о которых вы даже не подозревали

Крючков Вадим

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota RAV4: жесткий тест и слабости безупречного (почти!) кроссовера

Сачков Максим

Кадаков Максим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Этот белый Kia Sorento 2022 модельного года отличается не только новой фирменной эмблемой, но и тем, что оснащен телематической системой Kia Connect. Она штатно ставится на все обновленные Sorento, начиная с версии Prestige. Я перешерстил весь интернет и понял, что толкового объяснения того, как устроена телематика, нет. Так вот, объясняю.<h3>С ЗАВОДА</h3>Kia Connect – это не дилерское оснащение, а штатное заводское оборудование. Модем и сим-карта встроены в блок мультимедийной системы – не вытащить.А раз есть сим-карта, управлять машиной можно с любого расстояния – лишь бы была сотовая связь. В этом принципиальное отличие от смарт-ключей, которые работают только в зоне прямой видимости.Kia Connect уже ставится на обновленный Cerato, на обновленный Ceed, на K5 22-го модельного года, а в ближайшее время появится также на Mohave и Stinger (обе модели также 22-го модельного года).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oQBP35gCl8CPuEYVNSU3bQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>ТЕЛЕФОН И ПОЧТА</h3>Для подключения к автомобилю требуются действующий мобильный номер и электронная почта. Нужно скачать на свой смартфон приложение Kia Connect и зарегистрироваться в нем. Активировать Kia Connect в мультимедийной системе машины – и подружить автомобиль со смартфоном. Дело пяти минут.<h3>ЧТО ОНА УМЕЕТ?</h3>Система Kia Connect обучена многому. В ее ведении находятся:<ul><li>управление замками дверей</li><li>управление окнами дверей (можно поднять и опустить все стекла)</li><li>пуск и останов двигателя</li><li>регулировка температуры в салоне</li><li>включение обогрева руля</li><li>включение обогрева и вентиляции передних сидений</li><li>включение обогрева лобового стекла</li><li>включение аварийной сигнализации</li></ul><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SBlXo9X41BoFlWw8-PU_gQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </div><h3>А ЕЩЕ?</h3>Кроме того, Kia Connect позволяет контролировать состояние автомобиля:<ul><li>местоположение</li><li>состояние всех систем (дверей, окон и т.д.)</li><li>запас хода на остатке топлива</li><li>данные по всем поездкам (пробег, максимальная скорость, средняя скорость)</li><li>управление навигацией</li></ul><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LXJvbiHFSZy5FD6mCrgR6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </div>Кроме того, система всегда предупредит хозяина – например, о том, двери не закрыты.ЗАЧЕМ?Да, зачем дистанционно открывать окна? Первая мысль – для проветривания в жару. Но могут быть и другие применения. Приехал курьер с посылкой, а вы отбежали в магазин или лень спускаться с 11 этажа. Открываете окна – курьер кладет посылку в машину. Закрываете окна – всё, посылка ваша.Дистанционное включение аварийки пригодится, если вдруг потерял машину на большой парковке. Или, пока сидишь в кафе, найти следующую точку своего маршрута – и отправить ее из смартфона в навигатор машины - чтобы потом не тратить время.И всегда видно, в какой точке нашей страны находится машина. Улетел в командировку – следишь за ней хоть из Австралии.<h3>ПРАВДА УМНАЯ</h3>У меня в загородном доме машина стоит лицом к окнам. Когда заводишь рано утром двигатель, Sorento ничем себя не выдает. Подходишь, открываешь дверь – тоже молчок. Но как только закрываешь дверь или касаешься педали тормоза – раскладываются зеркала и включается ДХО (или ближний свет, если он был включен). Это значит, что во время прогрева машина не слепила светом в окна.Другой сценарий. Двигатель работает, окна открыты. Подходит человек без ключа. Чужой! Просунул руку в окно, открыл дверь изнутри. Садится в машину. Но как только он касается педаль тормоза или закрывает дверь, двигатель глушится – и отправляется уведомление на ваш смартфон. Умная она!Украден или потерян телефон? Просто сбрось все настройки в мультимедийке – и всё, никто в машину не вломится.Даже защита от разрядки аккумулятора есть: через семь дней бездействия (бросил машину в аэропорту) система уходит в спящий режим и не расходует энергию.<h3>СВОЙ – ЧУЖОЙ</h3>Поскольку именно я подключился к Соренто – то мой аккаунт для системы главный. Я могу подключить еще четверых водителей (помимо себя), но это будут пользователи второго уровня. Они могут видеть всё, что происходит с машиной, могут управлять ею, но в любой момент я их могу отключить от машины, а они меня – нет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Sxp452gXluwfGVch5Hcrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>КОРПОРАТИВ</h3>Помимо того, что на свой автомобиль можно записать пять водителей, так к каждому аккаунту можно привязать 99 машин – и на каждую записать до пяти водителей!Допустим, я начальник транспортного цеха. Купили в парк 30 новых Kia с телеметрией. Привязал их к своему смартфону – и все под колпаком! Кто, где, пробег. Машина №3 из города сегодня не выезжала, но показала максималку 110 км/ч. Иди-ка сюда, Михалыч, объяснись!Нюанс только в том, что нельзя вытянуть все эти данные куда-то на компьютер, для массовой обработки – видимо, поэтому корейцы и не подают систему, как корпоративную.<h3>ПОЧЕМ?</h3>Система Kia Connect бесплатна в течение первых трех лет с момента продажи автомобиля. Этот белый Sorento был продан 15 ноября 2021 года – и, соответственно, его телеметрия по всем базам проходит как предоплаченная (бесплатная) до 15 ноября 2024 года.Потом придется платить абонентскую плату. Тарифы пока не установлены – они будут зависеть, в том числе, от операторов сотовой связи.<h3>А КАК ПРОДАТЬ?</h3>Без проблем. Если через год вы решили продать машину, то в мультимедийной системе просто удаляете свой аккаунт и удаляете приложение в смартфоне. Покупатель подключит к машине свой смартфон – он станет «хозяином» для системы и будет бесплатно ею пользоваться оставшиеся два года.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/euMdKmPD_ef0fPBOXKqyEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>НУЖНА ЛИ МНЕ?</h3>До сей поры я прекрасно обходился без подобных игрушек. Но вернул коллегам машину – и стало чего-то не хватать. И я точно знаю чего.Во-первых, дистанционного запуска двигателя и возможности прогреть машину – не столько для комфорта, сколько для экономии времени, чтобы не ждать, когда отогреются окна. Во-вторых, контроля за машиной: стоит на месте – душа спокойна. Наконец, напоминалок: бывало уже у меня, что забывал закрыть автомобиль и оставлял открытым на всю ночь – а тут не дадут забыть.Машину я вернул, но приложение удалять не стал. Надеюсь, еще поездить с телематикой. Мне, что называется, зашло.

Kia Sorento 2022: Умнее меня

«За рулем»

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Новости для путешественников