Китай

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем»

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><ul><li>Мы любим в машинах динамику, и лучше других в этом – электромобили. Но! – едва похолодает, на них невозможно куда-то доехать… Риск!</li><li>Еще мы любим скромный расход топлива и большой запас хода. Но! – действительно мощный автомобиль нам этого не даст.</li><li>Мы любим кроссоверы. Но! – их высокий центр тяжести портит управляемость.</li><li>Мы любим мощь. Но! -– хотели бы платить за нее поменьше</li><li>И, наконец, мы не хотим скучный минивэн. Но! – автомобиль для шести пассажиров не всем из нас, но многим очень нужен.</li><li>И нам хочется стильный автомобиль. Но! – чтобы он не выглядел, как чемодан.</li></ul><p></p><p>Сейчас расскажем про такой!</p><p>Мы взяли в Москве новый кроссовер AITO SERES M7 и съездили на нем в окрестности Перми – там в ноябре уже лежал снег.</p><h2>Силовая установка</h2><p>Сердце кроссовера – последовательный гибрид. То есть бензиновый турбодвигатель здесь выполняет роль генератора, заряжающего батарею, и не связан напрямую с колесами. Батарея, в свою очередь, питает два электромотора, установленных на передней и задней осях. Их суммарная мощность составляет 439 л.с. (654 Н·м). И знаете, что это дает? – 4,8 секунды до 100 км/ч.</p><p>При этом запас хода при полных бензобаке и батарее составляет более 1100 км. Наши замеры по дороге «Москва – Пермь – окрестности» и обратно показали расход всего восемь литров на 100 км при умеренно динамичной езде в зимних условиях. Для столь мощного и тяжелого автомобиля это отличный результат!</p><p>Но расход бензина можно сократить. Мы ездили в режиме «Приоритет топливу», когда мотор держит уровень заряда батареи в районе 60-70%. Если же выбрать режим «Приоритет электричеству», то двигатель не запустится, пока заряд не снизится до 10-20%. И тогда расход топлива будет 0.</p><p>Кстати, обратившись к российскому партнеру марки, компании «Пандора» (через дилера), можно приобрести домашнюю зарядную станцию, которая при подключении к автомобилю будет брать из бытовой сети только «свободные» киловатты, не обделяя электричеством холодильник, компьютер и бытовые приборы.</p><p>На кроссовер действует гарантия – два года или 100 000 км пробега, а срок гарантии на электрическую силовую линию составляет четыре года или 80 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. И нет проблем ни с дилерами, ни с расходниками и запчастями.</p><h2>На ходу</h2><p>Одним из ключевых элементов, определяющих комфорт и управляемость автомобиля, является его подвеска. В случае с AITO SERES M7 инженеры сделали ставку на надежность и простоту конструкции.</p><p>Вместо сложных пневматических систем, которые нередко ломаются и ремонт их дорог, в AITO SERES M7 используется традиционная пружинная конструкция в сочетании с амортизаторами с изменяемой жесткостью, что повышает комфорт и устойчивость в движении. Это решение гарантирует высокую надежность и долговечность, а также упрощает обслуживание автомобиля.</p><p>Однако несмотря на простоту, подвеска M7 демонстрирует отличные характеристики. Она незаметно поглощает неровности дороги. Даже на разбитых участках автомобиль едет плавно, а в салоне сохраняется тишина.</p><p>При этом подвеска достаточно жесткая, чтобы не было претензий к управляемости. Автомобиль уверенно держит дорогу на высоких скоростях и позволяет выполнять резкие маневры без кренов кузова. Секрет, в том числе, в размещенной под полом кроссовера тяжелой аккумуляторной батарее, которая значительно снижает центр его тяжести.</p><p>Несмотря на то, что AITO SERES M7 позиционируется как кроссовер, дорожный просвет и короткие свесы позволяют без труда справиться с легким бездорожьем. Мы даже заехали на нем на небольшую гору, где катаются горнолыжники.</p><h2>Дизайн</h2><p>Внешний вид кроссовера сочетает в себе элегантность и футуризм, который достигнут не вычурными и сложными линиями. Он выглядит современно, но сдержанно – в традициях европейской эстетики. Все поверхности кузова сглажены, и складки с ребрами находятся на привычных местах. Смотрится естественно, как черты сильного и грациозного животного. Его лапы – колеса со стильными дисками, глаза – пронзительные светодиодные фары, а цель – дорога.</p><p>И все это переплетено с практичностью. Например, выдвижные ручки дверей сделаны так, что лед не мешает им срабатывать, а та часть, которой касается рука при открывании, всегда остается чистой. Во время теста мы мыли кроссовер каждый день, и ни разу ручки не замерзли так, чтобы не смогли выдвинуться. Кстати, у дверей – двойные, эластичные даже на морозе, уплотнители, а пороги выдвигаются, когда вы хотите сесть в салон.</p><h2>Интерьер</h2><p>Вы задумывались над тем, что уют – это черта в меру тесного пространства? Нет уютных замков или, скажем, холлов огромных гостиниц. Однако просторный салон AITO SERES M7, в котором места даже больше, чем достаточно, по-настоящему уютен.</p><p>Место водителя удобно не только из-за кресла с приятной боковой поддержкой, множества регулировок (в том числе рулевого колеса и проекционного дисплея) и удобного расположения приборов. Дело также в продуманной эргономике. Вот, скажем, правая рука водителя: она удобно ложится на подлокотник, и ладонь оказывается на селекторе режимов движения. За ним находится телефон, лежащий на охлаждаемой полке с беспроводной зарядкой. Кстати, мощность зарядки – 50 Вт, и это очень быстро: не каждый провод сможет так же быстро наполнить энергией смартфон. И еще чуть дальше – рука все время двигается по прямой и на очень короткую дистанцию – управление климатом.</p><p>Впрочем, в этом автомобиле хочется побыть не только водителем, но и пассажиром второго ряда. Здесь установлены два отдельных кресла с массажем, как, впрочем, и передние. Но кресло справа имеет антигравитационный режим Zero Gravity (ноль гравитации). В нем колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°. Именно такое положение принимает расслабленное тело человека в невесомости. И все это в атмосферной подсветке со 128 вариантами цветов.</p><p>Третий ряд сидений – классический, и он достаточно просторный, чтобы там без стеснения расположились два взрослых человека среднего роста. Багажник – на 188 литров, но если сложить спинки, то объем багажного отделения увеличивается до 755 литров!</p><h2>Атмосфера</h2><p>Конечно же, в салоне царит полная тишина. Уровень проработки шумоизоляции впечатляет: двойные стекла в дверях, фетровая защита в колесных арках, гасящая удары камней, двойные резиновые уплотнители дверных проемов, плотная изоляция от шумов между моторным отсеком и салоном (капот тоже имеет звуко- и теплоизоляцию). Наши замеры шумов показали 60 дБ на скорости 80 км/ч (это как громкость обычного разговора) и 70 дБ на 120 км/ч.</p><p>Воздух в машине всегда остается чистым. Трехзонная климатическая система оборудована фильтром PM2.5, который задерживает не просто мелкие частицы, но даже пыльцу (аллергикам на заметку!).</p><p>Отопительная установка настолько мощная, что прогревает салон меньше чем за одну минуту. Так что даже в мороз можно начинать движение сразу после посадки. А еще есть режим поддержания заданной температуры в салоне, что очень кстати, когда вы ненадолго выходите из машины, например, в магазин.</p><h2>Медиасистема</h2><p>Протоколы Apple CarPlay и Android Auto работают превосходно и без сбоев подключают смартфон к бортовой системе, достаточно всего раз установить сопряжение устройства. В дальнейшем настроек не требуется – сел и поехал.</p><p>Разговоры по громкой связи проходят отлично, и собеседник четко вас слышит, как и вы его. Кстати, на втором ряду у пассажира справа есть собственный микрофон для разговоров по телефону.</p><p>В бардачке под центральным подлокотником найдете разъем для флешки, через который можно выводить на экран любые видео. Система настолько мощная, что без зависаний «тянет» даже очень «тяжелые» файлы на несколько гигабайт.</p><p>И вишенка на торте – камера, смотрящая на водителя с передней левой стойки. Она нужна для Face ID, чтобы автомобиль узнавал садящегося за руль человека по лицу и активировал заданные им ранее настройки (положение кресла, температура в салоне и т. д.). Также эта камера нужна для распознавания усталости водителя. Она следит, чтобы он не отвлекался от дороги.</p><h2>Первые выводы</h2><p>AITO SERES M7 – это про баланс эстетики и практичности, запаса хода, расхода бензина, безопасности, комфорта, вместительности… У него прекрасное оснащение, и он – можете в это поверить? - лучше подходит для российских зим, чем классические автомобили с двигателями внутреннего сгорания.</p>

Новый кроссовер AITO SERES M7 – тест в пермских снегах

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Автомобиль M5: новости, обзоры, машина м5 - характеристики, комплектации, разные поколения M5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M5: читайте уникальные новости про автомобили модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M5: читайте уникальные статьи об авто модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

4,4 секунды до 100 км/ч, запас хода – 1000 км: первый тест кроссовера Huawei

Конин Дмитрий

Aito M5. Цена в России от 6 390 000 ₽

Редькина Елена

Хлынов Александр

<p>Новый 4,77-метровый кроссовер М5 от <span>Aito</span> (принадлежит корпорации Huawei) удивляет своими характеристиками. При 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью всего 125 л.с. этот кроссовер разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд! При этом запас хода кроссовера составляет 1000 км. Как такое возможно?</p><p></p> <p>Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, который внимательно изучил автомобиль во время тест-драйва, все объяснил.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zn7Oqhgn-yfC9GhEACmqbw=s800" alt="125 «лошадей» и 5 секунд до «сотни»! – что за чудо-кроссвер из Китая?" title="Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453281" comment="Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей" /><span itemprop="description">Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей</span></div><div class="caption">Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей</div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-9300cf9b-7fff-9368-921e-1de5069c53ae"><span></span></span></p><p>Видели этот мем с автомобилем Тесла, который заряжается на обочине от мобильного бензогенератора? Подпись гласит: а что, если возить в багажнике электрокара генератор и постоянно заряжать машину? Китайцы примерно так и поступили. </p> <p>Бензиновый двигатель внутреннего сгорания нужен кроссоверу только для зарядки батарей емкостью 40 кВт·ч. То есть, он – генератор, не связанный с колесами напрямую.</p> <p></p><p>От батарей, которые заряжает бензиновый мотор, питаются два электродвигателя. На передней оси установлен агрегат мощностью 165 кВт, а на задней – мощностью 200 кВт (224 и 272 л.с. соответственно). Суммарная мощность электромоторов кроссовера – почти 500 л.с.</p> <p>Это объясняет столь стремительный разгон <span>Aito</span><span> </span>М5, а также его экономичность – на 100 км пути расходуется всего 8 литров бензина. При этом только на электротяге кроссовер может проезжать до 180 км, а общий запас хода при полном баке (56 литров) и заряженных батареях составляет 1000 км.</p> <h4>О других особенностях <span>Aito</span><span> </span>М5 читайте в январском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4><p><span id="docs-internal-guid-4985733e-7fff-5d2f-e904-032d7facfd47"><span></span></span></p><p><span></span></p> <p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Александра Виноградова «Аито кто?», опубликованной в журнале «За рулем» №1/2024.</i></p><p><span id="docs-internal-guid-d48472c6-7fff-93d5-edb5-e1afdc8fd353"><span></span></span></p>

125 «лошадей» и 5 секунд до «сотни»! – что за чудо-кроссвер из Китая?

Дмитрий Конин / «За рулем»

Константин Васильев

<p> Бренд Aito принадлежит «электронной» корпорации Huawei. Поскольку своего опыта в автопроме нет, автомобили и электромобили разрабатываются в коллаборации с компаниями Chery, BAIC, Changan и другими.</p><p>Марке всего два года, а расшифровывается Aito как «Adding Intelligence to Auto» («добавляя в автомобили интеллект»). В России уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/951109-huawei-budut-obsluzhivat-v-rf/">свой дистрибьютор</a> – компания «МБ Рус», наследница представительства Мерседеса.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yS9wHQ-xa_ffTM7Nl0HU1Q=s800" width="800" height="500" />Aito M5. Цена в России от 6 390 000 ₽<br /><p></p><p>Первенец марки Aito M5 существует не только в виде чистой «электрички», но и в качестве подзаряжаемого гибрида с бензиновым двигателем. Заявлено, что 500‑сильный гибрид способен проезжать до 1000 км! Стоит ли такое достижение 6,5 млн рублей?</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TgSvbevOcTc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Похож!</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="500 л.с. и 1000 км запас хода – что под капотом у этого «китайца»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/949429-500-l.s.-i-1000-km-zapas-khoda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/G8r7YHqvTrPorjLQRoKUFQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как же М5 похож на Porsche Macan! Особенно сзади – если не считать утопленных ручек, стильно выезжающих подобно чему-то из мира авиации.</p><p>В динамике <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949429-500-l.s.-i-1000-km-zapas-khoda/">Aito</a> тоже может поспорить со многими. Его турбомотор объемом 1,5 литра развивает всего 125 л. с., но ведь это подключаемый гибрид, выполненный по последовательной схеме – двигатель внутреннего сгорания физически не связан с колесами, а служит исключительно для подзарядки тяговой батареи, раскручивающей два электромотора. А батарею можно зарядить и от сети.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r5KwIWgt-LcrLEKM-ZOE7w=s800" width="800" height="500" />У «электричек» в этом месте обычно ­второй багажник, но у М5 здесь бензиновый ­«турбогенератор» мощностью 125 л.с.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ifODNkc3GEPWE_BjJx108Q=s800" width="800" height="500" />У М5 два разъема – для быстрой и медленной зарядок. Оба – стандарта GB/T.<p></p><p>Электродвигатель на передней оси готов реализовать 165 кВт мощности, а на задней – все 200. Поэтому Aito M5 играючи набирает первые 100 км/ч быстрее пяти секунд!</p><p>Даже в активном режиме езды с часто работающим бензиновым двигателем расход укладывается в 8 л/100 км, а в более степенном ритме он почти вдвое ниже. На полностью заряженной батарее емкостью 40 кВт·ч машина способна при теплой погоде преодолеть только на электротяге до 180 км. А с учетом регулярной подзарядки от двигателя да полного 56‑литрового бака бензина предельный запас хода достигает тысячи верст!</p><h2>Не похож</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сплошь карбон, V10, 380 км/ч – в России сделали очередной суперкар" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/949927-kuzov-iz-karbona-v10-380-km/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qBAmhBYK9W-dlUe7UrPt0w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Жаль, что в остальном Aito M5 совершенно не похож на Porsche. В первую очередь это касается шасси.</p><p>Большая масса и неидеальная развесовка… М5 едет надежно, но без искорки. Сравнения с BMW М5 тоже неуместны – любые резкие маневры приводят к досрочному визгу шин. Да и замедляется Aito M5 не так активно, настораживая «синтетикой» в обратной связи по педали.</p><p>Пока на дороге встречаются мелкие швы и неровности, с плавностью хода всё хорошо. Aito сглаживает их почти без следа, да и с плавными «лежаками» справляется. Но как только хорошая дорога заканчивается, тут же хочется вернуться обратно в цивилизацию – туда, где есть зарядки, четкая разметка и ровные прямые автострады.</p><h2>Цифровая реальность</h2><p>Вселенная интерьера крутится вокруг гигантского экрана медиасистемы, а не организации рабочего места водителя в целом. Хотя водительское кресло отлично спрофилировано, оно скорее напоминает сиденье бизнес-класса ­пассажирского лайнера.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5SbDm2qQR6tdaOCsk3gt-w=s800" width="800" height="500" />Передние сиденья очень удобны и отлично распределяют нагрузку. Оснащены вентиляцией и массажером.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SCRnKRmu0B_Hag5Ok8wlHQ=s800" width="800" height="500" />Подушка второго ряда расположена низко, хотя высота салона позволяет разместить ее выше.<p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Настоящий китайский внедорожник: лучше, чем Land Cruiser и Defender?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951134-nastoyashchij-kitajskij-vnedorozhni/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_rssCGyX-7fqyPAP8Fc_3g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В огромном 15‑дюймовом «телевизоре» можно пропасть надолго. Экран будто взяли от ноутбука, и я не удивлюсь, если это так и есть – интерфейс и электронную составляющую создавала материнская компания Huawei. Пока перелистаешь все меню и подменю, выберешь желанный оттенок фоновой подсветки или наиграешься со всеми типами приветствий, пройдет целый день, а вы даже не вспомните, что сидите в самоходном экипаже. Что у него отличная эргономика, хорошие материалы, много места для задних пассажиров и вполне сносный багажник. <a href="https://www.zr.ru/content/news/951102-krossovery-seres-poluchili-ofits/">Aito M5</a> – скорее мобильный во всех смыслах ­гаджет, нежели автомобиль.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o1QL1zEnkfBj5qrIpl3DhA=s800" width="800" height="500" />Управление климат-контролем – только через сенсорный экран. Это касается даже дефлекторов вентиляции.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jajZf3iTkKZQqzfodXIf9g=s800" width="800" height="500" />Вся необходимая информация об уровне заряда и запасе хода отображается и на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EX6L5Lr5lbQEXm7Df44Z4Q=s800" width="800" height="500" />Через меню можно открыть порты зарядки, лючок бензобака и пятую дверь. У последней есть и внешняя кнопка на поводке стекло­очистителя.<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IM56yoBPtaIY_BtlnDOdUw=s800" width="800" height="500" />Лаконичный интерьер не лишен изящества, даже несмотря на огромный «телевизор» по центру.<br /><p></p><h2>Ехать или шашечки</h2><p>Играя со смартфоном, мы иногда забываем, что он может еще и звонить. Можно ли забыть, что у напичканного электроникой Aito M5 неидеальное шасси? У меня пока не получается. А при такой цене – тем более.</p><h2>Куда ставить на зарядку</h2><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yU02r1SqCsxp4j0TejwaWQ" width="800" height="800" /><p></p><p>Нельзя сказать, что инфраструктура для «электричек» у нас сильно развита, но процесс идет. На конец 2023 года в Москве насчитывается 3200 зарядных станций. Причем только за последний квартал было установлено больше двухсот новых терминалов. По всей стране – около 27 000 ЭЗС.</p><p>Уже год как было принято решение на всех новых зарядных станциях использовать разъемы GB/T – именно те, что используются на всех китайских электромобилях, доля которых только будет расти. У Aito M5 именно такие.</p><p>Но пока даже в Москве большая часть станций оснащена разъемами CCS или CHadeMO. Станций с разъемами GB/T на порядок меньше. В этом можно наглядно убедиться, если зайти в карту зарядных станций через приложение 2Chargers. Посмотрим, как будет через год.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i7yWUyoqssOBCXCXPZ37jQ=s800" width="800" height="500" />Почему-то штатного места для зарядного провода нет.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nq0q9zIAL5k2HWbW4I5LEw=s800" width="800" height="500" />Багажник типичный для кроссовера подобных размеров. В подполье – доступ к аккумуляторной батарее и силовой электрике.<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ORSNROVsUSgT-q2dhJWEow=s800" width="800" height="500" />На ходу чувствуется некоторая тяжесть, ведь снаряженная масса сильно больше двух тонн. Гарантия от дистрибьютора – 2 года или 100 тысяч км. Скромно, но хорошо, что гарантия вообще есть.<br /><p></p><p></p><h4>Aito M5</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1930 / 1625 / 2880 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2260 / 2710 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 369 / 776 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 210 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 4,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1499 см³; 92 кВт / 125 л.с., два электрических двигателя; 365 кВт, 675 Н·м</li><li><b>Емкость батареи </b>40 кВт·ч</li><li><b>Запас хода на электротяге</b> 180 км</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 56 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод</li></ul><p></p><p><i>Благодарим компанию АО «МБ РУС» за предоставленный автомобиль.</i></p><p></p><p></p>

<p> Бренд Aito принадлежит «электронной» корпорации Huawei. Поскольку своего опыта в автопроме нет, автомобили и электромобили разрабатываются в коллаборации с компаниями Chery, BAIC, Changan и другими.</p><p>Марке всего два года, а расшифровывается Aito как «Adding Intelligence to Auto» («добавляя в автомобили интеллект»). В России уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/951109-huawei-budut-obsluzhivat-v-rf/" target="_blank">свой дистрибьютор</a> – компания «МБ Рус», наследница представительства Мерседеса.</p><p></p>Aito M5. Цена в России от 6 390 000 ₽<br /><p></p><p>Первенец марки Aito M5 существует не только в виде чистой «электрички», но и в качестве подзаряжаемого гибрида с бензиновым двигателем. Заявлено, что 500‑сильный гибрид способен проезжать до 1000 км! Стоит ли такое достижение 6,5 млн рублей?</p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/TgSvbevOcTc" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p></p><h2>Похож!</h2><p></p><p>Как же М5 похож на Porsche Macan! Особенно сзади – если не считать утопленных ручек, стильно выезжающих подобно чему-то из мира авиации.</p><p>В динамике <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949429-500-l.s.-i-1000-km-zapas-khoda/" target="_blank">Aito</a> тоже может поспорить со многими. Его турбомотор объемом 1,5 литра развивает всего 125 л. с., но ведь это подключаемый гибрид, выполненный по последовательной схеме – двигатель внутреннего сгорания физически не связан с колесами, а служит исключительно для подзарядки тяговой батареи, раскручивающей два электромотора. А батарею можно зарядить и от сети.</p><p></p>У «электричек» в этом месте обычно ­второй багажник, но у М5 здесь бензиновый ­«турбогенератор» мощностью 125 л.с.<br /><p></p><p></p>У М5 два разъема – для быстрой и медленной зарядок. Оба – стандарта GB/T.<p></p><p>Электродвигатель на передней оси готов реализовать 165 кВт мощности, а на задней – все 200. Поэтому Aito M5 играючи набирает первые 100 км/ч быстрее пяти секунд!</p><p>Даже в активном режиме езды с часто работающим бензиновым двигателем расход укладывается в 8 л/100 км, а в более степенном ритме он почти вдвое ниже. На полностью заряженной батарее емкостью 40 кВт·ч машина способна при теплой погоде преодолеть только на электротяге до 180 км. А с учетом регулярной подзарядки от двигателя да полного 56‑литрового бака бензина предельный запас хода достигает тысячи верст!</p><h2>Не похож</h2><p></p><p>Жаль, что в остальном Aito M5 совершенно не похож на Porsche. В первую очередь это касается шасси.</p><p>Большая масса и неидеальная развесовка… М5 едет надежно, но без искорки. Сравнения с BMW М5 тоже неуместны – любые резкие маневры приводят к досрочному визгу шин. Да и замедляется Aito M5 не так активно, настораживая «синтетикой» в обратной связи по педали.</p><p>Пока на дороге встречаются мелкие швы и неровности, с плавностью хода всё хорошо. Aito сглаживает их почти без следа, да и с плавными «лежаками» справляется. Но как только хорошая дорога заканчивается, тут же хочется вернуться обратно в цивилизацию – туда, где есть зарядки, четкая разметка и ровные прямые автострады.</p><h2>Цифровая реальность</h2><p>Вселенная интерьера крутится вокруг гигантского экрана медиасистемы, а не организации рабочего места водителя в целом. Хотя водительское кресло отлично спрофилировано, оно скорее напоминает сиденье бизнес-класса ­пассажирского лайнера.</p><p></p>Передние сиденья очень удобны и отлично распределяют нагрузку. Оснащены вентиляцией и массажером.Подушка второго ряда расположена низко, хотя высота салона позволяет разместить ее выше.<p></p><p></p><p>В огромном 15‑дюймовом «телевизоре» можно пропасть надолго. Экран будто взяли от ноутбука, и я не удивлюсь, если это так и есть – интерфейс и электронную составляющую создавала материнская компания Huawei. Пока перелистаешь все меню и подменю, выберешь желанный оттенок фоновой подсветки или наиграешься со всеми типами приветствий, пройдет целый день, а вы даже не вспомните, что сидите в самоходном экипаже. Что у него отличная эргономика, хорошие материалы, много места для задних пассажиров и вполне сносный багажник. <a href="https://www.zr.ru/content/news/951102-krossovery-seres-poluchili-ofits/" target="_blank">Aito M5</a> – скорее мобильный во всех смыслах ­гаджет, нежели автомобиль.</p><p></p>Управление климат-контролем – только через сенсорный экран. Это касается даже дефлекторов вентиляции.Вся необходимая информация об уровне заряда и запасе хода отображается и на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.Через меню можно открыть порты зарядки, лючок бензобака и пятую дверь. У последней есть и внешняя кнопка на поводке стекло­очистителя.<p></p><p></p>Лаконичный интерьер не лишен изящества, даже несмотря на огромный «телевизор» по центру.<br /><p></p><h2>Ехать или шашечки</h2><p>Играя со смартфоном, мы иногда забываем, что он может еще и звонить. Можно ли забыть, что у напичканного электроникой Aito M5 неидеальное шасси? У меня пока не получается. А при такой цене – тем более.</p><h2>Куда ставить на зарядку</h2><p></p><p></p><p>Нельзя сказать, что инфраструктура для «электричек» у нас сильно развита, но процесс идет. На конец 2023 года в Москве насчитывается 3200 зарядных станций. Причем только за последний квартал было установлено больше двухсот новых терминалов. По всей стране – около 27 000 ЭЗС.</p><p>Уже год как было принято решение на всех новых зарядных станциях использовать разъемы GB/T – именно те, что используются на всех китайских электромобилях, доля которых только будет расти. У Aito M5 именно такие.</p><p>Но пока даже в Москве большая часть станций оснащена разъемами CCS или CHadeMO. Станций с разъемами GB/T на порядок меньше. В этом можно наглядно убедиться, если зайти в карту зарядных станций через приложение 2Chargers. Посмотрим, как будет через год.</p><p></p>Почему-то штатного места для зарядного провода нет.Багажник типичный для кроссовера подобных размеров. В подполье – доступ к аккумуляторной батарее и силовой электрике.<p></p><p></p>На ходу чувствуется некоторая тяжесть, ведь снаряженная масса сильно больше двух тонн. Гарантия от дистрибьютора – 2 года или 100 тысяч км. Скромно, но хорошо, что гарантия вообще есть.<br /><p></p><p></p><h4>Aito M5</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1930 / 1625 / 2880 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2260 / 2710 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 369 / 776 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 210 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 4,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1499 см³; 92 кВт / 125 л.с., два электрических двигателя; 365 кВт, 675 Н·м</li><li><b>Емкость батареи </b>40 кВт·ч</li><li><b>Запас хода на электротяге</b> 180 км</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 56 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод</li></ul><p></p><p><i>Благодарим компанию АО «МБ РУС» за предоставленный автомобиль.</i></p><p></p><p></p>

<p>Новый 4,77-метровый кроссовер М5 от <span>Aito</span> (принадлежит корпорации Huawei) удивляет своими характеристиками. При 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью всего 125 л.с. этот кроссовер разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд! При этом запас хода кроссовера составляет 1000 км. Как такое возможно?</p><p></p> <p>Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, который внимательно изучил автомобиль во время тест-драйва, все объяснил.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zn7Oqhgn-yfC9GhEACmqbw=s800" alt="125 «лошадей» и 5 секунд до «сотни»! – что за чудо-кроссвер из Китая?" title="Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453281" comment="Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей" /><span itemprop="description">Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей</span></div><div class="caption">Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей</div><br /><p></p><p><span id="docs-internal-guid-9300cf9b-7fff-9368-921e-1de5069c53ae"><span>[table id="2051"]</span></span></p><p>Видели этот мем с автомобилем Тесла, который заряжается на обочине от мобильного бензогенератора? Подпись гласит: а что, если возить в багажнике электрокара генератор и постоянно заряжать машину? Китайцы примерно так и поступили.&nbsp;</p> <p>Бензиновый двигатель внутреннего сгорания нужен кроссоверу только для зарядки батарей емкостью 40 кВт·ч. То есть, он – генератор, не связанный с колесами напрямую.</p> <p>[readmore ids="950653" align="right"]</p><p>От батарей, которые заряжает бензиновый мотор, питаются два электродвигателя. На передней оси установлен агрегат мощностью 165 кВт, а на задней – мощностью 200 кВт (224 и 272 л.с. соответственно). Суммарная мощность электромоторов кроссовера – почти 500 л.с.</p> <p>Это объясняет столь стремительный разгон <span>Aito</span><span> </span>М5, а также его экономичность – на 100 км пути расходуется всего 8 литров бензина. При этом только на электротяге кроссовер может проезжать до 180 км, а общий запас хода при полном баке (56 литров) и заряженных батареях составляет 1000 км.</p> <h4>О других особенностях <span>Aito</span><span> </span>М5 читайте в январском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4><p><span id="docs-internal-guid-4985733e-7fff-5d2f-e904-032d7facfd47"><span>[table id="2015"]</span></span></p><p><span>[table id="2004"]</span></p> <p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Александра Виноградова «Аито кто?», опубликованной в журнале «За рулем» №1/2024.</i></p><p><span id="docs-internal-guid-d48472c6-7fff-93d5-edb5-e1afdc8fd353"><span>[table id="2066"]</span></span></p>

<p>Новый 4,77-метровый кроссовер М5 от <span>Aito</span> (принадлежит корпорации Huawei) удивляет своими характеристиками. При 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью всего 125 л.с. этот кроссовер разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд! При этом запас хода кроссовера составляет 1000 км. Как такое возможно?</p><p></p> <p>Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, который внимательно изучил автомобиль во время тест-драйва, все объяснил.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zn7Oqhgn-yfC9GhEACmqbw=s800" alt="125 «лошадей» и 5 секунд до «сотни»! – что за чудо-кроссвер из Китая?" title="Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453281" comment="Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей" /><span itemprop="description">Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей</span></div><div class="caption">Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей</div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-9300cf9b-7fff-9368-921e-1de5069c53ae"><span></span></span></p><p>Видели этот мем с автомобилем Тесла, который заряжается на обочине от мобильного бензогенератора? Подпись гласит: а что, если возить в багажнике электрокара генератор и постоянно заряжать машину? Китайцы примерно так и поступили. </p> <p>Бензиновый двигатель внутреннего сгорания нужен кроссоверу только для зарядки батарей емкостью 40 кВт·ч. То есть, он – генератор, не связанный с колесами напрямую.</p> <p></p><p>От батарей, которые заряжает бензиновый мотор, питаются два электродвигателя. На передней оси установлен агрегат мощностью 165 кВт, а на задней – мощностью 200 кВт (224 и 272 л.с. соответственно). Суммарная мощность электромоторов кроссовера – почти 500 л.с.</p> <p>Это объясняет столь стремительный разгон <span>Aito</span><span> </span>М5, а также его экономичность – на 100 км пути расходуется всего 8 литров бензина. При этом только на электротяге кроссовер может проезжать до 180 км, а общий запас хода при полном баке (56 литров) и заряженных батареях составляет 1000 км.</p> <h4>О других особенностях <span>Aito</span><span> </span>М5 читайте в январском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4><p><span id="docs-internal-guid-4985733e-7fff-5d2f-e904-032d7facfd47"><span></span></span></p><p><span></span></p> <p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Александра Виноградова «Аито кто?», опубликованной в журнале «За рулем» №1/2024.</i></p><p><span id="docs-internal-guid-d48472c6-7fff-93d5-edb5-e1afdc8fd353"><span></span></span></p>

<p>Новый 4,77-метровый кроссовер М5 от Aito (принадлежит корпорации Huawei)
удивляет своими характеристиками. При 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью
всего 125 л.с. этот кроссовер разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд!
При этом запас хода кроссовера составляет 1000 км. Как такое возможно?</p><p></p>

<p>Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного
автомобильного издания в России, <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>,
который внимательно изучил автомобиль во время тест-драйва, все объяснил.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zn7Oqhgn-yfC9GhEACmqbw=s800" width="800" height="500" />Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей<br /><p></p><p></p><p>Видели этот мем с автомобилем Тесла, который заряжается на обочине от мобильного бензогенератора? Подпись гласит: а что, если возить в багажнике электрокара генератор и постоянно заряжать машину? Китайцы примерно так и поступили. </p>

<p>Бензиновый двигатель внутреннего сгорания нужен кроссоверу
только для зарядки батарей емкостью 40 кВт·ч. То есть, он – генератор, не
связанный с колесами напрямую.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В Англии продают Ниву за 22 тысячи фунтов стерлингов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/950653-v-anglii-prodayut-nivu-za-22-ty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/stuO_V5dQH5s8PwRL_zWJw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>От батарей, которые заряжает бензиновый мотор, питаются два
электродвигателя. На передней оси установлен агрегат мощностью 165 кВт, а на задней
– мощностью 200 кВт (224 и 272 л.с. соответственно). Суммарная мощность электромоторов
кроссовера – почти 500 л.с.</p>

<p>Это объясняет столь стремительный разгон Aito М5, а также
его экономичность – на 100 км пути расходуется всего 8 литров бензина. При этом
только на электротяге кроссовер может проезжать до 180 км, а общий запас хода
при полном баке (56 литров) и заряженных батареях составляет 1000 км.</p>

<h4>О других особенностях Aito М5 читайте в январском номере
журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4><p></p><p></p>

<p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Александра
Виноградова «Аито кто?», опубликованной в журнале «За рулем» №1/2024.</i></p><p></p>

<p>Новый 4,77-метровый кроссовер М5 от Aito (принадлежит корпорации Huawei) удивляет своими характеристиками. При 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью всего 125 л.с. этот кроссовер разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд! При этом запас хода кроссовера составляет 1000 км. Как такое возможно?</p><p></p> <p>Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, который внимательно изучил автомобиль во время тест-драйва, все объяснил.</p><p></p>Кроссовер Aito М5 стоит 6,5 млн рублей<br /><p></p><p></p><p>Видели этот мем с автомобилем Тесла, который заряжается на обочине от мобильного бензогенератора? Подпись гласит: а что, если возить в багажнике электрокара генератор и постоянно заряжать машину? Китайцы примерно так и поступили. </p> <p>Бензиновый двигатель внутреннего сгорания нужен кроссоверу только для зарядки батарей емкостью 40 кВт·ч. То есть, он – генератор, не связанный с колесами напрямую.</p> <p></p><p>От батарей, которые заряжает бензиновый мотор, питаются два электродвигателя. На передней оси установлен агрегат мощностью 165 кВт, а на задней – мощностью 200 кВт (224 и 272 л.с. соответственно). Суммарная мощность электромоторов кроссовера – почти 500 л.с.</p> <p>Это объясняет столь стремительный разгон Aito М5, а также его экономичность – на 100 км пути расходуется всего 8 литров бензина. При этом только на электротяге кроссовер может проезжать до 180 км, а общий запас хода при полном баке (56 литров) и заряженных батареях составляет 1000 км.</p> <h4>О других особенностях Aito М5 читайте в январском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4><p></p><p></p> <p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Александра Виноградова «Аито кто?», опубликованной в журнале «За рулем» №1/2024.</i></p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Среднеразмерные <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> вовсе не обязаны быть прожорливыми – некоторые модели на трассе тратят меньше 9,5 литров на сотню, а кое-кто и вовсе укладывается в восемь. В подборку попали как массовые, так и премиальные автомобили, и лидер среди полноприводных версий без гибридов – Subaru Outback.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Его атмосферный 2,5-литровый оппозитный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> показывает расход всего 7,6 литра на 100 километров. С 70-литровым баком это значит, что по шоссе можно проехать целых 925 километров без дозаправки. Даже более мощная турбированная версия Outback остаётся вполне экономичной, потребляя 8,1 литра.</p><p>[readmore ids="979051" align="right"]</p><h2>Экономичность массовых моделей</h2><p>Почти такой же результат демонстрирует переднеприводный Kia Sorento с таким же 2,5-литровым атмосферником – те же 7,6 литра. На полном баке он способен преодолеть почти 885 километров, что, кстати, намного лучше показателей старых поколений этой модели, которые на трассе «ели» около 13 литров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979157-1"><a class="story-link" href="/content/news/979157-kakoj-krossover-proedet-900-km/">Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/XKrWqy6NjVW421sktDHAtQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Subaru Outback&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lqr9_TBzfpMI898XmBGnoA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Kia Sorento&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2lwWxIFSTMzy2V7OV1_sGg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Grand Highlander&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/7yUXwc597RmLdtKZqKhx6g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Santa Fe&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GPDfr-eh_Kq6Wp0veSZCuA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford Explorer&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9FkmaMuKJlbAdQoN3SCUhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Blazer&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/lF6iGwEKVHtu6SgbgPvYNA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Cadillac XT5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/B8lEWNjECH4bKTO_4WnOSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lexus RX 350&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/nY_3arzctWNynqZR87vVjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti QX60&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BLmYhP-Z9UCDecRHjJoM6A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lincoln Nautilus&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил 10 самых экономичных среднеразмерных кроссоверов </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XKrWqy6NjVW421sktDHAtQ" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616899" title="Subaru Outback" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lqr9_TBzfpMI898XmBGnoA" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616900" title="Kia Sorento" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2lwWxIFSTMzy2V7OV1_sGg" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616901" title="Toyota Grand Highlander" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7yUXwc597RmLdtKZqKhx6g" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616902" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GPDfr-eh_Kq6Wp0veSZCuA" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616903" title="Ford Explorer" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9FkmaMuKJlbAdQoN3SCUhg" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616904" title="Chevrolet Blazer" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lF6iGwEKVHtu6SgbgPvYNA" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616905" title="Cadillac XT5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B8lEWNjECH4bKTO_4WnOSQ" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616906" title="Lexus RX 350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nY_3arzctWNynqZR87vVjw" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616907" title="Infiniti QX60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BLmYhP-Z9UCDecRHjJoM6A" alt="Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина — фото 1616908" title="Lincoln Nautilus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы кроссоверы с&nbsp;самым низким расходом бензина</span></div></div><br /><p></p><p>Среди других популярных моделей в список попали Toyota Grand Highlander (8,4 л/100 км), Hyundai Santa Fe (8,1 л/100 км) и Ford Explorer (8,1 л/100 км). Chevrolet Blazer тоже показал себя с хорошей стороны с расходом в 8,1 литра на сотню.</p><h2>Показатели премиальных брендов</h2><p>В люксовом сегменте выделяется Cadillac XT5. В базе с 2,0-литровым турбомотором и передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">приводом</a> он расходует 8,1 литра, что позволяет проехать до 885 км с 67-литровым баком. Причём даже с опциональным 3,6-литровым V6 под капотом кроссовер остаётся в рамках норматива, потребляя 9,0 литра.</p><p>[readmore ids="979108" align="right"]</p><p>Lexus RX 350 в переднеприводном исполнении с новым 2,4-литровым турбодвигателем тратит на трассе те же 8,1 литра. Полный привод немного увеличивает аппетит – до 8,4 литра. Но с 67-литровым баком и эта версия может проехать до 830 километров.</p><p>Infiniti QX60 с турбомотором переменной степени сжатия объёмом 2,0 литра и 9-ступенчатым автоматом показал расход в 8,4 литра. Благодаря вместительному 74-литровому баку его запас хода по шоссе также достигает 885 километров. В десятку самых экономичных вошёл и Lincoln Nautilus с показателем 8,1 литра на 100 км.</p><p>[table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Iran Khodro

Автомобили Iran Khodro: модели, новости, обзор машин иран ходро – все модели, новинки, линейка Iran Khodro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iran Khodro: читайте уникальные новости об авто марки иран ходро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iran Khodro: читайте свежие статьи про автомобили марки иран ходро – сайт За Рулем www.zr.ru

Soren

Автомобиль Soren: новости, обзоры, машина сорен - характеристики, комплектации, разные поколения Soren – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Soren: читайте свежие новости об авто модели сорен – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Soren: читайте уникальные статьи об авто модели сорен – сайт За Рулем www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX60

Автомобиль Infiniti QX60: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX60 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX60: читайте тематические новости об авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX60: читайте свежие статьи про авто модели ку икс 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Highlander

Автомобиль Toyota Highlander: обзор, новости, машина Тойота Хайлендер — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Highlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Highlander: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Хайлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Highlander: читайте свежие статьи об авто модели Тойота Хайлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Среднеразмерные <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> вовсе не обязаны быть прожорливыми – некоторые модели на трассе тратят меньше 9,5 литров на сотню, а кое-кто и вовсе укладывается в восемь. В подборку попали как массовые, так и премиальные автомобили, и лидер среди полноприводных версий без гибридов – Subaru Outback.</p><p></p><p>Его атмосферный 2,5-литровый оппозитный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> показывает расход всего 7,6 литра на 100 километров. С 70-литровым баком это значит, что по шоссе можно проехать целых 925 километров без дозаправки. Даже более мощная турбированная версия Outback остаётся вполне экономичной, потребляя 8,1 литра.</p><p></p><h2>Экономичность массовых моделей</h2><p>Почти такой же результат демонстрирует переднеприводный Kia Sorento с таким же 2,5-литровым атмосферником – те же 7,6 литра. На полном баке он способен преодолеть почти 885 километров, что, кстати, намного лучше показателей старых поколений этой модели, которые на трассе «ели» около 13 литров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979157-1"><a class="story-link" href="/content/news/979157-kakoj-krossover-proedet-900-km/">Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XKrWqy6NjVW421sktDHAtQ","alt":"Subaru Outback","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lqr9_TBzfpMI898XmBGnoA","alt":"Kia Sorento","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2lwWxIFSTMzy2V7OV1_sGg","alt":"Toyota Grand Highlander","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7yUXwc597RmLdtKZqKhx6g","alt":"Hyundai Santa Fe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GPDfr-eh_Kq6Wp0veSZCuA","alt":"Ford Explorer","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9FkmaMuKJlbAdQoN3SCUhg","alt":"Chevrolet Blazer","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lF6iGwEKVHtu6SgbgPvYNA","alt":"Cadillac XT5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B8lEWNjECH4bKTO_4WnOSQ","alt":"Lexus RX 350","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nY_3arzctWNynqZR87vVjw","alt":"Infiniti QX60","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BLmYhP-Z9UCDecRHjJoM6A","alt":"Lincoln Nautilus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил 10 самых экономичных среднеразмерных кроссоверов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XKrWqy6NjVW421sktDHAtQ" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616899" title="Subaru Outback" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lqr9_TBzfpMI898XmBGnoA" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616900" title="Kia Sorento" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2lwWxIFSTMzy2V7OV1_sGg" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616901" title="Toyota Grand Highlander" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7yUXwc597RmLdtKZqKhx6g" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616902" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GPDfr-eh_Kq6Wp0veSZCuA" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616903" title="Ford Explorer" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9FkmaMuKJlbAdQoN3SCUhg" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616904" title="Chevrolet Blazer" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lF6iGwEKVHtu6SgbgPvYNA" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616905" title="Cadillac XT5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B8lEWNjECH4bKTO_4WnOSQ" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616906" title="Lexus RX 350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nY_3arzctWNynqZR87vVjw" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616907" title="Infiniti QX60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BLmYhP-Z9UCDecRHjJoM6A" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616908" title="Lincoln Nautilus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина</span></div></div><br /><p></p><p>Среди других популярных моделей в список попали Toyota Grand Highlander (8,4 л/100 км), Hyundai Santa Fe (8,1 л/100 км) и Ford Explorer (8,1 л/100 км). Chevrolet Blazer тоже показал себя с хорошей стороны с расходом в 8,1 литра на сотню.</p><h2>Показатели премиальных брендов</h2><p>В люксовом сегменте выделяется Cadillac XT5. В базе с 2,0-литровым турбомотором и передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">приводом</a> он расходует 8,1 литра, что позволяет проехать до 885 км с 67-литровым баком. Причём даже с опциональным 3,6-литровым V6 под капотом кроссовер остаётся в рамках норматива, потребляя 9,0 литра.</p><p></p><p>Lexus RX 350 в переднеприводном исполнении с новым 2,4-литровым турбодвигателем тратит на трассе те же 8,1 литра. Полный привод немного увеличивает аппетит – до 8,4 литра. Но с 67-литровым баком и эта версия может проехать до 830 километров.</p><p>Infiniti QX60 с турбомотором переменной степени сжатия объёмом 2,0 литра и 9-ступенчатым автоматом показал расход в 8,4 литра. Благодаря вместительному 74-литровому баку его запас хода по шоссе также достигает 885 километров. В десятку самых экономичных вошёл и Lincoln Nautilus с показателем 8,1 литра на 100 км.</p><p></p>

<p>Среднеразмерные <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверы</a> вовсе не обязаны быть прожорливыми – некоторые модели на трассе тратят меньше 9,5 литров на сотню, а кое-кто и вовсе укладывается в восемь. В подборку попали как массовые, так и премиальные автомобили, и лидер среди полноприводных версий без гибридов – .</p><p></p><p>Его атмосферный 2,5-литровый оппозитный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> показывает расход всего 7,6 литра на 100 километров. С 70-литровым баком это значит, что по шоссе можно проехать целых 925 километров без дозаправки. Даже более мощная турбированная версия Outback остаётся вполне экономичной, потребляя 8,1 литра.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Niva Travel: рейтинг частых поломок (по мнению владельцев)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979051-lada-niva-travel-rejting/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZfpEbZvJAvkwMKiWYKAbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Экономичность массовых моделей</h2><p>Почти такой же результат демонстрирует переднеприводный  с таким же 2,5-литровым атмосферником – те же 7,6 литра. На полном баке он способен преодолеть почти 885 километров, что, кстати, намного лучше показателей старых поколений этой модели, которые на трассе «ели» около 13 литров.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XKrWqy6NjVW421sktDHAtQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lqr9_TBzfpMI898XmBGnoA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2lwWxIFSTMzy2V7OV1_sGg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7yUXwc597RmLdtKZqKhx6g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GPDfr-eh_Kq6Wp0veSZCuA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9FkmaMuKJlbAdQoN3SCUhg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lF6iGwEKVHtu6SgbgPvYNA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B8lEWNjECH4bKTO_4WnOSQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nY_3arzctWNynqZR87vVjw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BLmYhP-Z9UCDecRHjJoM6A" /></div><br /><p></p><p>Среди других популярных моделей в список попали  (8,4 л/100 км),  (8,1 л/100 км) и  (8,1 л/100 км).  тоже показал себя с хорошей стороны с расходом в 8,1 литра на сотню.</p><h2>Показатели премиальных брендов</h2><p>В люксовом сегменте выделяется . В базе с 2,0-литровым турбомотором и передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">приводом</a> он расходует 8,1 литра, что позволяет проехать до 885 км с 67-литровым баком. Причём даже с опциональным 3,6-литровым V6 под капотом кроссовер остаётся в рамках норматива, потребляя 9,0 литра.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Изящный способ решить распространенную проблему с сиденьями в машине" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979108-nazvan-izyashchnyj-sposob-reshit-r/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/COJhZYHgrt8lCC97Z-m90g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> в переднеприводном исполнении с новым 2,4-литровым турбодвигателем тратит на трассе те же 8,1 литра. Полный привод немного увеличивает аппетит – до 8,4 литра. Но с 67-литровым баком и эта версия может проехать до 830 километров.</p><p> с турбомотором переменной степени сжатия объёмом 2,0 литра и 9-ступенчатым автоматом показал расход в 8,4 литра. Благодаря вместительному 74-литровому баку его запас хода по шоссе также достигает 885 километров. В десятку самых экономичных вошёл и  с показателем 8,1 литра на 100 км.</p><p></p>

<p>Среднеразмерные <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> вовсе не обязаны быть прожорливыми – некоторые модели на трассе тратят меньше 9,5 литров на сотню, а кое-кто и вовсе укладывается в восемь. В подборку попали как массовые, так и премиальные автомобили, и лидер среди полноприводных версий без гибридов –.</p><p></p><p>Его атмосферный 2,5-литровый оппозитный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> показывает расход всего 7,6 литра на 100 километров. С 70-литровым баком это значит, что по шоссе можно проехать целых 925 километров без дозаправки. Даже более мощная турбированная версия Outback остаётся вполне экономичной, потребляя 8,1 литра.</p><p></p><h2>Экономичность массовых моделей</h2><p>Почти такой же результат демонстрирует переднеприводный с таким же 2,5-литровым атмосферником – те же 7,6 литра. На полном баке он способен преодолеть почти 885 километров, что, кстати, намного лучше показателей старых поколений этой модели, которые на трассе «ели» около 13 литров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979157-1"><a class="story-link" href="/content/news/979157-kakoj-krossover-proedet-900-km/">Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XKrWqy6NjVW421sktDHAtQ","alt":"Subaru Outback","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lqr9_TBzfpMI898XmBGnoA","alt":"Kia Sorento","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2lwWxIFSTMzy2V7OV1_sGg","alt":"Toyota Grand Highlander","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7yUXwc597RmLdtKZqKhx6g","alt":"Hyundai Santa Fe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GPDfr-eh_Kq6Wp0veSZCuA","alt":"Ford Explorer","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9FkmaMuKJlbAdQoN3SCUhg","alt":"Chevrolet Blazer","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lF6iGwEKVHtu6SgbgPvYNA","alt":"Cadillac XT5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B8lEWNjECH4bKTO_4WnOSQ","alt":"Lexus RX 350","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nY_3arzctWNynqZR87vVjw","alt":"Infiniti QX60","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BLmYhP-Z9UCDecRHjJoM6A","alt":"Lincoln Nautilus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил 10 самых экономичных среднеразмерных кроссоверов </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XKrWqy6NjVW421sktDHAtQ" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616899" title="Subaru Outback" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lqr9_TBzfpMI898XmBGnoA" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616900" title="Kia Sorento" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2lwWxIFSTMzy2V7OV1_sGg" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616901" title="Toyota Grand Highlander" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7yUXwc597RmLdtKZqKhx6g" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616902" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GPDfr-eh_Kq6Wp0veSZCuA" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616903" title="Ford Explorer" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9FkmaMuKJlbAdQoN3SCUhg" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616904" title="Chevrolet Blazer" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lF6iGwEKVHtu6SgbgPvYNA" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616905" title="Cadillac XT5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B8lEWNjECH4bKTO_4WnOSQ" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616906" title="Lexus RX 350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nY_3arzctWNynqZR87vVjw" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616907" title="Infiniti QX60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BLmYhP-Z9UCDecRHjJoM6A" alt="Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина — фото 1616908" title="Lincoln Nautilus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина</span></div></div><br /><p></p><p>Среди других популярных моделей в список попали (8,4 л/100 км), (8,1 л/100 км) и (8,1 л/100 км). тоже показал себя с хорошей стороны с расходом в 8,1 литра на сотню.</p><h2>Показатели премиальных брендов</h2><p>В люксовом сегменте выделяется. В базе с 2,0-литровым турбомотором и передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">приводом</a> он расходует 8,1 литра, что позволяет проехать до 885 км с 67-литровым баком. Причём даже с опциональным 3,6-литровым V6 под капотом кроссовер остаётся в рамках норматива, потребляя 9,0 литра.</p><p></p><p> в переднеприводном исполнении с новым 2,4-литровым турбодвигателем тратит на трассе те же 8,1 литра. Полный привод немного увеличивает аппетит – до 8,4 литра. Но с 67-литровым баком и эта версия может проехать до 830 километров.</p><p> с турбомотором переменной степени сжатия объёмом 2,0 литра и 9-ступенчатым автоматом показал расход в 8,4 литра. Благодаря вместительному 74-литровому баку его запас хода по шоссе также достигает 885 километров. В десятку самых экономичных вошёл и с показателем 8,1 литра на 100 км.</p><p></p>

Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина

https://www.topspeed.com/midsize-suvs-over-25-mpg-highway/